燃油附加費未有大幅回落，歐洲機票又有機會再貴？
根據歐洲傳媒報導，歐盟正研究擴大航空碳排放收費範圍，未來由歐盟出發的國際航班，或需承擔更高的碳排放成本。有航空公司警告，相關措施一旦落實，最終或會反映在機票價格之上。
現時，歐盟的排放交易制度（ETS）主要適用於歐洲境內航班，航空公司需購買排放配額，以抵銷部分碳排放。不過，歐盟委員會正考慮將制度擴展至由歐盟出發的國際航班，相關檢討結果預計最快下月公布。
路透社報道，包括法航荷航集團（Air France-KLM）、英航母公司 IAG、德國漢莎航空及瑞安航空（Ryanair）等歐洲大型航空公司，已聯署致函歐盟委員會主席馮德萊恩，反對擴大有關安排。
航空公司認為，新措施將進一步推高航空公司的營運成本，最終增加旅客及貨運的負擔，令歐洲旅遊及商業往來變得更昂貴。
不過，歐盟方面則認為，現行制度未能完全涵蓋航空業帶來的環境成本，若擴大適用範圍，有助推動航空業減少碳排放，並避免短途及長途航空公司之間出現不公平競爭。
值得留意的是，現階段有關安排仍屬研究階段，尚未正式落實。不過，若最終獲通過，未來前往歐洲旅遊，除了燃油附加費外，機票價格或再面臨上升壓力。
