香港人經常乘搭的台北航線，一直都是全球最繁忙的國際航線，但最新排名出現變化了！
根據航空數據分析公司 OAG 最新公布的數據顯示，2026 年 10 月，「香港－桃園」航線按雙向航班座位供應量計算，排名全球第二，少於「首爾仁川－東京成田」航線；而「桃園－東京成田」亦打入全球十大，排名第七。
「香港－桃園」航線曾多次高踞全球第一，但在今個月就被「首爾仁川－東京成田」航線超越。根據 OAG 資料，「首爾仁川－東京成田」10 月提供約 58.5 萬個座位，而「香港－桃園」則約有 57.1 萬個，兩者差距約 1.4 萬個座位。
今次排名另一個值得留意的地方，是亞洲航線在全球國際航空市場的主導地位。10 月全球十大最繁忙國際航線中，亞太區佔了八席，包括「首爾仁川－大阪關西」，「香港－曼谷」以及「吉隆坡－新加坡」等航線，反映亞洲主要城市之間的航空往來相當頻密。
至於升上全球第一的「首爾仁川－東京成田」航線，10 月座位供應量按年大幅增加。韓國與日本之間的航班需求持續強勁，航空公司亦因應市場情況調整運力，令全球最繁忙航線的排名出現變化。
然而，亞洲航空市場雖然表現活躍，但美中航班運力至今仍未完全恢復至疫情前水平，地緣政治局勢亦可能改變旅客流向；日中關係緊張，亦為部分中日航線的營運帶來不確定性。俄烏戰爭造成的空域限制，以及中東局勢推高航空燃油成本，加上亞洲貨幣兌美元走弱，都可能進一步增加航空公司的營運開支。
亞太航空公司協會（AAPA）的數據亦顯示，2026 年 8 月，區內航空公司的國際旅客人次按年下跌 0.6%，至約 3,350 萬人次。雖然旅客需求仍有一定韌性，但高昂燃油成本、航班運力調整及票價上升等因素，均可能影響航空業接下來的表現。
