新加坡航空（Singapore Airlines）公布新一代長途航班客艙設計，投資超過20億新加坡元，為旗下四個客艙級別引入全新座椅及設施。新設計將陸續應用於 Airbus A350-900 長途及超長途客機，以及新一代 Boeing 777-9，預計2027年下半年開始投入服務。
今次更新比較值得留意嘅地方，包括商務艙新增獨立趟門、頭等艙座位可以組合成雙人床，以及特選經濟艙增加座位間距。不過，各款客艙會按不同機型及時間表逐步推出。
今次升級重點：
- 投資超過20億新加坡元，更新四個客艙級別。
- 商務艙新增獨立滑動趟門，座椅可平放成約2米長睡床。
- 部分商務艙中間座位可組合成雙人睡床。
- 頭等艙兩個中間座位可合併成長203厘米、闊152厘米嘅雙人床。
- 特選經濟艙座位間距增加至40吋。
- 新客艙預計2027年下半年起陸續投入服務。
1. 商務艙 Business Class：新增獨立趟門
新一代商務艙最大改動之一，是每個座位均設有滑動式趟門，並配備電子調節中間隔板，乘客可以按需要調整座位之間嘅私隱度。
座椅完全平放後，睡床長度約200厘米，闊度最多61厘米。新設計亦特別加闊腳部位置，改善現有座椅睡覺時腳部空間較窄嘅問題。
其他配置包括真皮座椅、可調節腰部及腿部承托、多個儲物空間及無線充電。部分中間座位亦可以組合成雙人睡床，方便兩人同行。
娛樂系統方面，Airbus A350版本配備22吋4K OLED觸控屏幕，Boeing 777-9版本則採用20吋4K屏幕，兩者均支援藍牙耳機及空間音效。
2. 頭等艙 First Class：兩個座位可合併成雙人床
全新頭等艙主要針對兩人同行嘅乘客作出設計。
中間兩個座位可以收起隔板，日間組合成雙人梳化，晚上則可以轉換成一張長203厘米、闊152厘米嘅雙人床。新航表示，這是商業航空中尺寸最大的雙人床之一。
另外，頭等艙乘客亦可以邀請同行旅伴一同用餐，即使對方坐喺商務艙亦有機會安排。
其他設施包括32吋4K娛樂屏幕、Bang & Olufsen無線耳機、個人衣櫃、化妝抽屜、工作枱、USB-C充電及無線充電等。
3. 特選經濟艙及經濟艙：主要應用於777-9
今次升級亦包括特選經濟艙及經濟艙，不過兩款全新座椅只會配置於新一代 Boeing 777-9。
特選經濟艙座位間距由現時38吋增加至40吋，並增加椅背後仰幅度，設有可調節腳踏及腿部承托，娛樂屏幕則為16吋4K。
經濟艙方面，座椅會改善人體工學承托、頭枕及後仰設計，並配備最高13吋4K娛樂屏幕、藍牙音效連接及USB-C充電。
值得留意，Boeing 777-9經濟艙將採用3-4-3座位排列。
4. 哪些機型會採用新客艙？幾時可以乘搭？
新一代客艙將會應用於以下機型：
- Airbus A350-900 Long Haul： 更新商務艙。
- Airbus A350-900ULR： 更新頭等艙及商務艙。
- Boeing 777-9： 四個客艙級別均採用全新設計。
商務艙將會率先由2027年年中起逐步投入服務，而全新頭等艙預計於2027年年底先喺 Boeing 777-9 登場，A350-900ULR則會稍後翻新。
整個機隊更新計劃預計持續至2030年左右。
要注意，現有 Airbus A380 不會進行今次翻新，而現有 A350 長途及超長途客機亦不會更換經濟艙及特選經濟艙座椅。
對乘客有甚麼影響？
今次新加坡航空客艙更新涉及嘅機隊及航線相當廣泛，未來部分往返歐洲、美國、澳洲及其他長途航線嘅航班，將有機會採用新一代商務艙。
不過，2027年起並非所有航班都會同步更換客艙。對於打算使用現金或 KrisFlyer 里數預訂新航商務艙及頭等艙嘅乘客，除了留意航班時間及票價，亦要留意實際執飛機型及座椅版本。
