如果唔使因為隨身行李重量而膽顫心驚，搭飛機都開心啲！
根據澳洲傳媒報導，向來以嚴格執行隨身行李重量聞名的捷星航空（Jetstar），如今正著手檢討其機艙行李政策，消息一出，立刻引發關注。
Jetstar 今年已啟動內部審查，評估是否調整現行的隨身行李規定。雖然檢討仍處早期階段，尚未作出最終決定，但公司高層已透露，討論方向包括放寬重量限制、調整額外加購費用，甚至考慮從「重量導向」改為「尺寸導向」的管理模式。
目前 Jetstar 允許所有旅客免費攜帶 7 公斤隨身行李，這個重量上限涵蓋頭頂置物櫃行李與座位下小件物品的總重。旅客可於訂票時加購額外 7 公斤，但單件不得超過 10 公斤，也有尺寸限制。若在登機口才發現超重，加購費用往往更高，甚至可能被收取高額「超額隨身行李費」，行李仍須改為托運。
Jetstar 網絡與機隊主管坦言，公司已意識到這套流程成為旅客的「痛點」。不少乘客即使出門前秤過行李，走向登機口時仍心存焦慮，擔心重量稍有誤差就得付出額外費用。他指出，相較之下，尺寸是固定的，旅客對自己的行李箱大小更有把握，而重量卻會隨打包內容而改變，這正是焦慮來源。
若改採尺寸限制、取消重量上限，Jetstar 將可能成為澳洲第一家在國內線採用此模式的航空公司。這種制度在美國較為常見，航空公司通常僅限制行李能否放入頭頂行李艙，而不逐一秤重。
然而，政策調整並非說改就改。機艙行李的總重量直接關係到飛機的載重與重心平衡，尤其在廉價航空高載客率的營運模式下，更需精密計算。此外，額外行李費用也是廉航的重要附加收入來源。如何在提升顧客體驗與維持營運效率之間取得平衡，是這次檢討的關鍵。
與此同時，市場競爭也在加劇。Jetstar 的母公司 Qantas 允許多數國內線旅客攜帶總重 14 公斤隨身行李，單件上限 10 公斤；而 Virgin Australia 近期也調整政策，將經濟艙單件行李提高至 8 公斤，並保留加購彈性。相較之下，Jetstar 現行 7 公斤的免費額度顯得更為嚴格。
目前尚未公布檢討完成的時間表，也未確定是否真的會改變制度。但可以確定的是，這家以「低票價、嚴規定」著稱的航空公司，已經意識到登機口的那台秤，不只是管理工具，也是一種情緒觸發點。
不過報導內容主要針對 Jetstar 的澳洲國內線，未知捷星日本航空（雖然快要賣掉），以及澳洲出發的國際線，會否跟進檢討。
