日本廉航市場即將迎來重要轉變。日本航空（JAL）、澳洲航空（Qantas）、日本政策投資銀行（DBJ）及東京世紀（Tokyo Century）日前發出聯合新聞稿，宣布已就 Jetstar Japan（捷星日本）的股東架構調整達成共識，計劃引入新資本主導的新股東體制，為公司下一階段發展鋪路。
根據安排，現時持有捷星日本股份的澳洲航空，計劃在完成相關協議及監管程序後，出售其全部持股，並由日本政策投資銀行成為新股東之一；東京世紀則會繼續持有股份。日本航空將繼續參與未來合作與協調，但在股權過渡完成前，現行股東結構及公司管治安排不會改變。
各方強調，今次股東變動不會影響已公布的航班時間表，現有機票及航班將如常運作；與澳洲航空、捷星及日本航空之間的代碼共享安排亦不受影響。捷星日本表示，將繼續以低票價、安全及穩定服務作為核心定位。
至於未來發展方向，捷星日本計劃在完成股權轉移後更新品牌，進一步鞏固其「日本代表性廉航」的市場定位，同時擴展以成田機場為核心的國際航線網絡，並透過現有國內線支援地方經濟及觀光發展。
按目前時間表，各方預計於 2026 年 7 月 就股東協議及品牌轉移作最終確認，並於 2026 年 10 月公布新品牌安排；整個股權轉移及品牌過渡程序，目標於 2027 年 6 月完成，有關安排仍有待監管部門批准。
捷星航空曾在新加坡及越南有基地，亦曾計劃進軍香港市場，惜最終未獲批。隨着澳洲航空全面退出股權，捷星日本目前成為捷星品牌旗下最後一個設於澳紐以外僅餘的主要營運據點，其未來品牌走向亦因而備受關注。
