近 50 年沒有定期航班的機場，近日重新迎來客運包機。當地更計劃斥資約 50 億日圓重建機場，希望重新發掘觀光及商務航空的可能性。
福井機場於 1966 年啟用，但由於鄰近的石川縣小松機場逐步增加航線，福井機場的使用量逐漸下跌，最後一班定期航班於 1976 年運行，其後便停止營運。此後，機場主要作為縣警、防災及醫療直升機的基地。
直到今年 9 月，福井機場與新潟機場再次開辦雙向包機旅行團，距離上一次同類型航班已經 17 年。新潟方面約 40 名旅客前往福井，乘搭 TOKi AIR 營運的包機往返兩地，期間遊覽東尋坊、永平寺及氣比神宮等景點；福井方面亦同期安排前往新潟及佐渡島的旅行團。
兩地飛行時間約 1 小時，但乘坐新幹線並轉車則需要超過 3 小時，對旅行團而言，航空交通可以大幅縮短往返時間。
今次包機亦是福井縣近年探索機場新用途的一部分。福井縣近年一直研究機場的未來發展，由於現有設施日漸老化，當局去年提出再整備構想，計劃拆除現有機場大樓、擴大停機坪，再興建全新的機場大樓，總工程費用約 50 億日圓。
新機場大樓預計興建 3 層高的新設施，並配合防災、觀光及商務等用途，預計於 2027 至 2028 年度施工，2029 年度啟用。
雖然福井機場現階段並沒有恢復定期航班的計劃，但對一個自 1976 年起便沒有定期客運航班的機場而言，時隔 17 年再次迎來雙向包機，加上即將進行大規模重建，福井縣顯然正嘗試讓這個沉寂多年的機場重新發揮作用。
