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- [法國航班空中盤旋未能降落 原因是竟是航空交通管制員睡著？](https://flyagain.la/1924/): 法國一班由巴黎飛往科西嘉島阿雅克肖的科西嘉航空航班，上週降落時竟一度聯絡不到塔台，飛機被迫在空中盤旋，甚至準備轉飛至島上另一城市。 地勤人員及消防員其後嘗試進入控制塔，但塔樓門被鎖，須通過安全機制才可進入，耽誤了時間。最後他們成功進入塔台，才發現唯一值班的航空交通管制員竟然在辦公桌上睡著！職員即時將其叫醒，管制員隨後打開跑道燈並批准降落，航班最終成功安全著陸。 機長事後直言，自己幾十年飛行生涯從未遇過類似情況。幸好機上人員保持冷靜，乘客亦以輕鬆心情看待，才未有引起恐慌。涉事管制員其後通過測試，證實當時無受藥物或酒精影響。 法國民航局已就事件展開內部調查，該名管制員需接受職業健康醫生評估，當局亦正考慮紀律處分，同時否認事件涉及人手調配問題。法國航空交通管制員早前曾對工資及工作環境表示不滿，指長期疲勞及壓力難以負荷，工會更預告10月或再有罷工行動。
- [中國河南景區驚現「黃金蟒蛇頭」嚇壞遊客？](https://flyagain.la/2212/): 真的有那麼逼真？近日有網民表示，在中國河南嵩山玉皇溝景區的河流中，驚見「巨型黃金蟒蛇」探出頭來，嚇壞不少遊客，並在網上引起熱議。 景區其後解釋，所謂「蛇頭」其實是一塊億年原石，後來請人彩繪成黃金蛇頭。有網民討論指，驟眼看確實十分逼真，會嚇到人，質疑為何要畫成蛇這種嚇人的動物；也有人認為原石應該保留原貌。 不過亦有網民讚賞彩繪具創意，覺得有趣，只是有人小題大作；亦有人建議景區豎立說明牌，就能避免誤會。但據悉，景區在接獲多名遊客投訴後，已暫時以綠布覆蓋「蛇頭」，未來會考慮改畫成其他樣式。
- [咁都得？旅行擺大烏龍 美國兩名女子去法國變去非洲](https://flyagain.la/1878/): 美國兩名女子近日在 TikTok 分享旅途烏龍，指她們原計劃由羅馬飛往法國尼斯度假，但在如常登機後，與其他乘客交談時驚覺，她們乘坐的航班竟是前往北非國家突尼西亞的首都突尼斯。 事件相信源於兩地發音相近。兩位事主在預訂時講「to Nice」，卻被票務人員誤聽成「Tunis」，最終買錯機票。她們得知目的地有誤後，立即向機組人員要求下機，但對方回覆行李已送上飛機，且航班準備起飛，只能建議她們抵達後再轉機往尼斯。 最後，她們抵達突尼斯後自費再購機票，於翌日成功飛抵尼斯。整段過程被拍攝並上載至 TikTok，影片火速爆紅。有人取笑「突尼斯其實都幾近尼斯」，但亦有人質疑她們為何登機前，不檢查登機證及看登機門的顯示牌。
- [航班取消 航空公司竟安排乘客「男女同房」？](https://flyagain.la/2234/): 近日，一名擁有意大利國籍的巴西女子經歷了極度不安的一晚。她原本乘坐 TAP 葡萄牙航空由巴黎飛往里斯本，但因航班取消而獲安排酒店住宿券。由於單人房不足，她被告知必須與其他乘客同房，她試圖拒絕，但航空公司表示若不接受，便需自行承擔住宿費，她無奈之下妥協。 她其後收到一張住宿券，房間與一名德國女子及一名巴西男子共用，房內設有一張雙人床及一張梳化椅。當晚德國女子留紙條表示「無法入睡」後離開。隨後，她驚醒發現該名男子壓在她身上，企圖侵犯她。幸好她大聲呼喊，男子隨即離開，她才逃過一劫。 她事後向警方報案，並嘗試聯絡航空公司尋求協助，但沒有收到回覆。據報航空公司最初提出 3,000 巴西幣（約 4,295 港元）和解，後提升至 5,000 巴西幣（約 7,159 港元），但始終未道歉或承認錯誤。 目前她已正式起訴航空公司，指控其取消航班後強行分配乘客共享房間，乘客沒有權拒絕或選擇，把乘客置於危險之中。她公開講述經歷，是為警告其他乘客，也要求航空公司承擔責任。其律師正爭取最高 50,000 巴西幣（約 71,586 港元）賠償，但迄今葡萄牙航空尚未道歉或表示關心，也沒有回應事件。
- [台灣宣布斥資近6億台幣改建 離島機場將「大變身」？](https://flyagain.la/1956/): 台灣交通部民航局表示，將斥資近 6 億台幣（約 1.52 億港元）改建澎湖縣七美、望安兩個離島機場，施工時間預計為 855 個曆日。 今次改建將由建築師許宗熙、日本知名建築師團紀彥，以及地景設計師吳書原三方合作，希望將在地文化與自然景觀融入機場建築。七美機場的外觀靈感來自島上五處海灣的曲線，以及著名的「雙心石滬」，象徵浪漫與地景之美；望安機場則以「張開雙臂迎向台灣本島」為設計概念，傳達熱情好客的意象。 除了外觀設計，兩個機場的客運大樓亦會全面翻新，改善等候及行走動線，令乘客上落機更方便舒適。民航局長表示，期望新機場能夠兼顧實用與美觀，為旅客帶來更好體驗，並進一步推動當地觀光及經濟發展。
- [美國西南航空宣佈新規定 大體型旅客需額外購買座位 引起熱議](https://flyagain.la/2305/): 美國西南航空（Southwest Airlines）宣佈，將更新針對大體型旅客的政策。根據現有規定，大體型旅客可在機場要求額外免費座位或預先購買後退款。但新規就規定，所有「佔用鄰座」的旅客，必須於訂票時提前購買額外座位，否則可能要在機場報到時加購，如沒有座位就需改搭其他航班。 新政策將於 2026年1月27日 起實施，同日亦會將座位「先到先得」制度改為「預先分配」。西南航空指仍容許申請額外座位退款，但需符合三個條件：航班未滿、兩張機票為相同票價等級，以及航班起飛後90天內提出退款。 新政策公布後，引起兩極反應：有人表態支持，指如霸佔多於一個座位需購額外票很合理，也能確保其他旅客享有舒適旅程的權益；但亦有人指新政策嚴苛，增加大體型乘客的經濟負擔，亦投訴航空公司的座位越來越窄，指體型也不是能輕易控制的。 美國「全國接受肥胖協會」也指，西南航空一直以對大體型旅客友善而聞名，如今新政策打破承諾，令他們的「希望之光熄滅」。
- [靠窗座位沒有窗？乘客集體起訴美國兩航空公司](https://flyagain.la/1950/): 一群乘客近日在美國提起集體訴訟，控告聯合航空（United Airlines）及達美航空（Delta Airlines），指兩間航空公司銷售的「靠窗座位」實際上並無窗戶，卻因此收取額外費用。 根據訴訟，部分機型的部分靠窗座位，因內部設施（如冷氣管道或電線）佔據了窗戶位置，導致這些座位實際上位於實心牆壁旁。然而，兩間航空公司在訂票過程中並未明確標示這些座位無窗，與其他航空公司（如美國航空和阿拉斯加航空）的做法不同，後者會在座位圖上標示無窗座位。 控方指出，這些靠窗座位比其他座位貴超過 50 至 100 美元。乘客選擇這些座位，多是為了緩解飛行恐懼症或暈機，或者想欣賞窗外景色。如果早知道這些座位根本沒有窗，他們根本不會選擇或支付額外費用。控方律師直指這種行為「非法且具有欺騙性」，因此要求航空公司向受影響乘客退還已支付的額外費用。 目前，兩間被告航空公司尚未對此發表公開回應。
- [誤信 ChatGPT 致旅行泡湯 西班牙網紅淚灑機場](https://flyagain.la/2199/): 愚蠢保險不包！近日，一名有近十萬粉絲的西班牙網紅，在 TikTok 上傳了一段影片。片中她哭訴「誤信」ChatGPT的資訊，以為西班牙公民前往波多黎各「不用簽證」，於是直接去機場辦登機。沒想到卻被拒，原因是她並沒有申請 美國 ESTA（電子旅行授權），結果旅程就此泡湯。 她還自嘲說，自己平時罵 ChatGPT 沒用，結果這次「AI 是在報復我」，並揚言以後再也不會再相信它。影片爆紅後，不少網民冷嘲熱諷，批評她懶惰到連官方網站都不查，竟把這麼重要的簽證資訊交給 AI；也有人指 ChatGPT 的回答其實無誤，西班牙公民的確不需簽證到美國及其屬土，但需要事先申請 ESTA，是她自己理解錯誤。 事實上，現在有很多國家或地區（包括加拿大、紐西蘭等），即使對部分國家實施「免簽」，也要求旅客事先申請 ETA/ESTA 才能上機。但這種事前審批的制度不等於簽證，目的在於強化邊境安全與風險管理。 大家出發前，記得先查閱相關資訊（千萬不要只靠AI呀～）
- [首爾公園引入3D投影警察 成功減少罪案？居民：像鬼一樣嚇人](https://flyagain.la/2224/): 韓國首爾中區的一座公園，因經常發生酒後暴力、喝酒鬧事等案件，為了提升夜間治安，又能節省人力，當地警方自去年 10 月起引入 1:1 全息投影 3D 警察。 虛擬警察每晚 7 至 10 時「執勤」，同時還會播放語音訊息提醒：「本區已設置監視器，如有暴力或緊急事件，警方將即時應對」，以震懾鬧事及不法份子。據警方統計，設置 3D 虛擬警察後，公園周邊犯罪率下降約 22%，成效顯著。警方將評估在其他案件頻發地區設置類似系統，並加入對答功能，以提供即時協助與防災資訊。 但有當地居民指，夜間出現的虛擬警察「像鬼一樣嚇人」，網民也笑稱「犯罪份子嚇都嚇死了，犯罪率當然下降」。警方解釋，因投影是從背面射出，光線難以完全照到亞加力膠板，所以警察「沒腳」看起來有點可怕，目前正尋找改善方案。
- [中國遊客吵架出動防狼噴霧！噴霧隨風飄散 禍及多名遊客](https://flyagain.la/2210/): 近日，有中國網民在社交平台發文稱，於河南洛陽老君山景區索道排隊時，突然聞到刺鼻氣味，導致鼻喉不適，但當時景區並無解釋原因。網民上傳的影片顯示，現場多名遊客捂住口鼻，並傳出咳嗽聲。 事後證實，當時在索道排隊區兩名遊客先發生口角，繼而動手，其中一名中年婦女從袋中取出一瓶噴霧對著對方噴射。由於排隊區內有風扇，使噴霧迅速擴散，令多名在場遊客「中招」，出現鼻、喉不適症狀，情況持續約五分鐘。 景區工作人員證實事件，並表示當時已報警處理，警方到場後將兩人帶走。至於噴霧成分，景區方面未能確認。當地公安其後回應稱，該中年女子所用為自行在網上購買的防狼噴霧，經檢查後確認無害，已依法依規對兩名涉事遊客作出處理。
- [仁川變金浦？AirAsia一航班降落後乘客及機組人員皆感驚訝](https://flyagain.la/1921/): 2025 年 8 月 13 日，一班 AirAsia X（亞洲航空X）從吉隆坡飛往首爾的航班，原訂於當地時間晚上 7 時 50 分抵達仁川機場，但在空中盤旋後，於晚上 8 時 08 分降落金浦機場。機組人員透過廣播宣佈抵達仁川後，大家紛紛取出行李架的行李，然而有旅客透過窗外景色及手機確認後驚覺，實際降落地點是金浦而非仁川。 據機上乘客憶述，當時機艙內一片錯愕，甚至連部分機組人員也是經乘客提醒後才意識到身處金浦。有乘客抱怨指在延誤的期間，機上沒有水及食物提供，更有人指寧願在飛機重飛前在金浦下機。最後飛機在大約兩小時後，再次起飛前往仁川機場。 有乘客指，在重飛後，機長及機組人員向全體乘客致歉，但沒有作出清晰的解釋，也沒有安撫乘客。亞洲航空其後發聲明指，當天因仁川機場受惡劣天氣影響導致空域擁堵，航班需轉飛金浦加油。機長有用英文告知乘客改降安排，但在降落後因溝通誤差，令機組人員的廣播出現錯誤，機長已很快作出澄清。航空公司將提供旅遊代金券給受影響乘客，並承諾改善內部廣播流程。
- [離譜！10歲男孩護照過期 父母竟棄他於機場自己上機](https://flyagain.la/2223/): 是親生的嗎？一名自稱於機場任職的女子近日在 TikTok 上發文，表示在西班牙巴塞隆拿機場目睹一宗離譜的「棄子上機」事件：一對父母發現 10 歲兒子的護照因過期無法登機，竟打電話安排親戚來接孩子並把孩子留在機場，自己則帶著另一名更年幼的孩子照常登機。 後來機場工作人員發現該男童獨自等待，隨即報警處理；警方聯絡機長並確認飛機上有乘客留下孩子後自行登機，最終將父母帶到警局與孩子會合。目前尚不清楚他們是否會被起訴或警告。事件曝光後引發熱議，廣泛譴責及批評該對父母的「棄子」行徑。
- [土耳其新規 飛機未停定不可離座 違者罰款](https://flyagain.la/954/): 支持！ 土耳其民航局早前公布新規，要求所有乘客在飛機未完全停定，且安全帶指示燈未熄滅前，必須留在座位並扣好安全帶，不得提前起身或打開頭頂行李櫃，違者最高可被罰款約70美元（約547港元）。 當局同時要求各大航空公司透過機上廣播清楚提醒乘客，如發現有人違規，須即時向民航局舉報，否則航空公司本身亦可能被罰。 當局解釋，近年收到不少投訴，指有乘客在飛機降落後仍在滑行期間急於起身，造成走道阻塞甚至混亂；若遇上飛機急煞或轉彎，更可能導致乘客跌倒受傷。 當局強調，訂立新規是為了應對相關亂象，目的是保障飛行安全及維持秩序，並提醒旅客耐心等候安全帶燈熄滅後再離座。新規已於三個月前正式生效，但目前暫未有乘客因違規而被罰。
- [模仿畫作拍照拍到出事！300年畫作被撞破洞](https://flyagain.la/2227/): 繼上次水晶椅事件後，意大利再有文化遺產被遊客意外損壞。這次事故發生在佛羅倫斯的烏菲茲美術館（Galleria degli Uffizi）內，一名遊客在一幅描繪托斯卡納大公的肖像畫前，模仿畫作中的王子姿勢拍照時失去平衡，後仰失足撞上畫布——結果在王子右腳的靴子處留下了一個洞。 美術館館長批評，近年愈來愈多遊客為了拍攝meme照或自拍而忽視展館規則，館方將進一步訂立規範，以防止一切不尊重文化遺產的行為。他補充，已經報警處理，涉事遊客身份亦已被警方確認，並將面臨起訴。 博物館員工工會代表則指出，事故亦與場地設計有關。他們指出，該名遊客疑似被畫前一個用以保持距離的低矮平台絆倒。該平台較暗且參觀者多數注意畫作，此次事件前已有遊客被絆倒，設置並不理想。 目前該畫作已被移除並送往修復，專家評估損壞屬輕微。而涉事展區則暫時關閉，預計將於七月初重新開放。
- [遊客坐爛展品即逃！意大利美術館公開片段籲尊重藝術](https://flyagain.la/2235/): 近日位於意大利維羅納（Verona）馬費宮（Palazzo Maffei）公開一段閉路電視影片，片段中一男一女遊客假裝坐在由意大利藝術家尼古拉·博拉（Nicola Bolla）創作的「梵高椅」上拍照，但當中其中一人不慎滑倒摔倒坐爛該展品，之後兩人沒有通知博物館方就驚慌即逃。 「梵高椅」上鑲滿了 Swarovski 水晶，價值不菲。博物館的藝術史學家指現場有「不准觸摸」的警告牌，且置於基座，很明顯不是真正的椅子。他補充道有時候人們為拍照失去理智而不顧後果，這事件當然是意外，但兩人事發後沒有通知就逃去，這就不是意外，這事對任何博物館來說都是一場噩夢。 博物館表示已向警方報告了這起事件，但警方尚未確定二人身份。而被毀椅腳及主座位的「梵高椅」已被成功修復，回到了原位。博物館指事件雖發生在 4 月，但最近才公開片段，是希望能提高大眾意識，讓大眾認識到藝術的價值以及它應得的尊重。
- [咁都得？美航飛機太大未能降落 乘客最後要落機轉巴士](https://flyagain.la/1959/): 美國航空一班從費城飛往意大利拿坡里的航班，於當地時間晚上 7:42 從費城起飛，預計翌日上午 10:00 抵達拿坡里。然而，飛機在意大利海岸上空、距離目的地僅約 113 公里時，空中交通管制通知機組人員，使用的波音 787-9 型號因尺寸限制無法在拿坡里降落，需緊急改飛羅馬菲烏米奇諾機場。航班最終於上午 9:45 降落羅馬，乘客隨後轉乘巴士，耗時約三小時前往約 233 公里外的拿坡里，行程大受影響。 美航通常使用較小的波音 787-8 執飛此航線，但當日因調度問題改用較長的 787-9 型號。拿坡里機場跑道長 2,628 公尺，僅符合國際民航組織 RFFS Category 8，而 787-9 需 RFFS Category 9 標準的機場設施，導致無法安全降落。美航發言人向《Business Insider》表示，改道因「營運限制」，並對旅客行程受影響深感抱歉。 航空愛好者「xJonNYC」在 X 率先披露事件，指出拿坡里機場明確限制 787-9 型號，事件暴露航空公司調度失誤。美航其後將羅馬的 787-9 調往芝加哥執飛 AA111 航班，並安排一架 787-8 於次日完成拿坡里航段。業界人士質疑，航空公司理應在調度前確認機型與機場限制，未知為何未有警示系統阻止此類錯誤。
- [狗狗於機上突然出現嚴重不適 達美航班為牠改道](https://flyagain.la/1969/): 一架達美航空（Delta Air Lines）於 2025 年 5 月底晚上 8:27 從底特律飛往洛杉磯的航班，原定五小時後抵達洛杉磯國際機場，但起飛約一小時後，一隻於客艙內的狗狗突然出現嚴重不適，機上幸有一名獸醫乘客自願提供初步救治，協助穩定狗狗的狀況。 然而，經機長與獸醫討論後，認為繼續飛往洛杉磯可能危及狗狗健康，於是決定轉降至達美航空的樞紐機場—明尼阿波利斯。航班最終於晚上 9:51 降落，地面醫療人員已準備就緒，航班降落後隨即為狗狗提供專業治療。此舉導致航班延誤約兩個半小時，最終於 2025 年 5 月 27 日凌晨 1:00 左右安全抵達洛杉磯。 達美航空表示，乘客和機上人員的安全是首要考量，因此決定轉降以確保狗狗得到妥善照顧。據乘客透露，機長在飛行途中向全機廣播，稱狗狗預計能康復，緩解了旅客的擔憂。此事件發生當天全國有近 8,000 架航班因天氣等原因延誤，因狗狗生病引發的轉降可謂罕見。 達美航空允許小型狗、貓及家養鳥類以隨身行李形式進入客艙，需支付費用並遵守嚴格規定，例如寵物需置於通風良好的攜帶箱內，且不得影響其他乘客空間或妨礙機艙運作。 這次轉降引發了外界對航空公司寵物政策的討論，不少網民讚揚航空公司對寵物福利及生命的重視，但也有人質疑轉降的成本與必要性，認為狗狗的票價比人低，不足以賠償機上人員的延誤損失，認為狗狗的主人需賠償及航空公司需有更明確的政策平衡寵物照顧與航班運營效率。
- [印尼內陸機乘客 降落時驚見輪胎出走 表示「想快點下飛機」](https://flyagain.la/1961/): 印尼嘉魯達航空一名乘客，乘搭由雅加達出發至民丹島丹戎檳榔之內陸航班，於降落時感到飛機受不明撞擊而有一陣顛簸，望向窗外時竟驚訝發現「輪胎出走」，於跑道外奔馳，表示「雖然飛機正減速但很擔心，想快點下飛機」。 航空公司證實事件，表示航班疑似硬著陸，使輪胎脫落，機上161名乘客無人受傷，已對事件展開調查。 有片睇：https://x.com/officialinews_/status/1912837517424152952
- [因接連發生起火事故 日本計劃4月起全面禁止乘客在機艙內使用行動電源 每人最多限帶兩個](https://flyagain.la/1859/): 據日本傳媒報導，因應客機內接連發生行動電源起火事故，日本政府決定進一步收緊規定。日本國土交通省已向航空公司發出通知，計劃自4月起，全面禁止乘客在機艙內使用行動電源（尿袋）為手機等電子設備充電，同時亦不得利用機上插座替行動電源充電。 當局表示，此舉是考慮到近期多宗機內電池過熱及冒煙事件，加上國際層面亦有新動向。隸屬聯合國的 ICAO 預計最快3月通過建議，倡議限制機艙內使用相關設備。日本方面將配合修訂基於《航空法》的國內規定。 目前方案亦提出，乘客隨身攜帶的行動電源數量可能限制為每人最多兩個。至於托運行李方面，早已有規定禁止將含鋰離子電池的行動電源放入寄艙行李，只能隨身攜帶，並受容量限制。 事實上，日本當局早於去年7月已要求乘客不要把行動電源放入座位上方行李櫃，並建議在可見範圍內保管或充電，以便一旦出現異常可即時處理。但隨著安全風險評估升級，政府認為單靠提醒不足以防範潛在危險，因此決定實施更嚴格禁令。 行動電源普遍使用鋰離子電池。這類電池在受到撞擊、短路或老化時，可能出現熱失控現象，引發起火甚至爆炸。航空公司近年已加強應對措施，包括在機上配備耐熱防火袋，以及為空服員提供滅火與應急訓練，以減低事故風險。
- [香港有望直飛葡萄牙？葡萄牙駐港澳總領事與機管局行政總裁會面](https://flyagain.la/1856/): 近日葡萄牙駐澳門及香港總領事館在 Facebook 上提到，葡萄牙駐港澳總領事日前到訪香港國際機場，並與機管局行政總裁會面，就雙方共同關注的議題進行交流。 是次會面亦有副領事、葡萄牙投資及對外貿易局（AICEP）代表，以及葡萄牙駐港名譽領事隨行，並獲香港國際機場多名負責航線發展及管理的高層接待。 葡國領事館指出，香港國際機場一直是全球重要的航空樞紐之一，在國際客運及貨運方面均具關鍵地位。雙方在會上就航空連繫、經貿合作及未來發展方向交換意見，氣氛務實正面，並表示期望未來在航空及相關領域上，繼續加強溝通與合作。 因為歷史原因，早年澳門曾開辦直航葡萄牙航線，但因客量不多最終停航，但近年也有澳門議員表示政府應爭取重新開辦直航航線。如果最後交由香港開，未知本地加上經香港轉機的客流，又能否「做得住」呢？直航的又會是國泰還是 TAP？
- [離奇！泰國廊曼機場竟把23名亞洲航空乘客遺留在接駁巴士上](https://flyagain.la/1853/): 事發於 2026 年 1 月中，一班由泰國廊曼機場飛往合艾的亞洲航空航班，原定早上 7 時 10 分起飛。惟當飛機準備離開停機坪並開始滑行之際，一名婆婆發現同行友人「消失」，未有出現在機艙內，於是在滑行期間解開安全帶，通知機組人員並堅稱航班不能起飛。 起初，機組人員以「錯過航班」或「搭錯接駁巴士」等常見情況回應，並未即時核實。婆婆其後自行致電友人確認，才赫然發現對方與另外 22 名已完成登機程序的乘客，一同被困於車門已關閉的接駁巴士內。 航機最終於早上 7 時 45 分折返泊位，讓該 23 名乘客重新登機，航班亦因此延誤。泰國民航局事後已要求亞洲航空就事件作出解釋，並提交改善措施。
- [孟加拉航空上蚊子過多 機組人員少需動用電蚊拍？](https://flyagain.la/1848/): 最近有 X 用戶上傳影片分享，指從孟加拉首都達卡出發的孟加拉航空航班上，因機艙內太多蚊子，機組人員不得不拿起電蚊拍滅蚊。 影片中可見，一名空少拿著電蚊拍不斷揮舞，「命中率」頗高，可見機艙內的蚊子量的確驚人。該用戶表示，蚊子問題令人煩惱，笑指已變成機組人員的「額外任務」。 影片下有網民留言質疑是否機艙消毒程序有缺失；也有網民指其他航空公司（如阿聯酋及英航），會在機艙內噴消毒劑；更有網民指出前港龍航空往達卡航班也有配備電蚊拍。 事實上，達卡近來確實面臨蚊患問題惡化的情況。當地媒體報導指出，由於冬季較短且水溝、積水等地方未及時清理，蚊蟲數量自2月起明顯增加，令市民日常生活受到困擾。 而達卡機場及其相關公共衛生部門也有相關防蚊措施指引，指出機場客運大樓及乘客、機組人員通行區域需要做好蚊蟲防控，例如封閉入口、定期噴霧化學防治、維持排水流通以防止蚊蟲滋生等。
- [齋戒月機上祈禱鬧誤會 航班緊急改道警方登機調查](https://flyagain.la/1847/): 美國一班內陸航班近日發生烏龍驚魂事件。事緣一名乘客在飛行途中設定手機提醒，在齋戒月期間準備祈禱，卻被其他乘客誤會為可疑行為，最終導致航班緊急改道並出動警方登機處理。 事發於 3 月 6 日晚上，一班由 Nashville 飛往 Fort Lauderdale 的西南航空航班上。航班起飛約 30 分鐘後，機組人員接報有乘客出現「滋擾行為」，於是決定改道降落至亞特蘭大機場。 有機上乘客表示，當時機組人員神情緊張地在機艙內來回走動，之後透過廣播要求乘客低頭並舉起雙手。航班降落後，大批持槍警員登機，並將一名男乘客帶走調查，現場氣氛一度相當緊張。 事後調查顯示，事件原來是一場誤會。報道指出，該名乘客當時在手機設定提醒祈禱時間的計時器，以配合齋戒月期間的宗教儀式。部分乘客聽到手機鬧鐘聲，加上看到該名男子祈禱，因而感到不安並通知機組人員。 航班在亞特蘭大降落後，警方與美國聯邦調查局人員對事件進行調查。當局最終確認 沒有任何可信的安全威脅，涉事乘客亦沒有被起訴。航班其後需要重新進行安全檢查，包括由警犬逐件檢查行李。 乘客等待數小時後轉乘另一班航機，最終在翌日凌晨約 3 時半抵達原定目的地。西南航空其後表示，機組人員當時是基於安全考慮作出改道決定，並對事件引起的延誤向乘客致歉。航空公司亦強調，乘客與員工的安全始終是首要考慮。
- [成田機場大擴建！機場面積預計2029年將擴大一倍！](https://flyagain.la/1838/): 1978 年啟用的成田機場，47 年後再次迎來「第二次開港」！日本成田國際機場第三條跑道「C跑道」於 2025 年 5 月 25 日正式動工，預計 2029 年完工，將把飛機年起降架次從 30 萬次增加至 50 萬次，與羽田合計更將突破 100 萬架次，能夠滿足快速增長的航空旅行需求，以及增強其作為國際樞紐機場、客運和貨運中轉站的地位。 目前成田擁有 A 跑道（4,000米）與 B 跑道（2500米），新計劃除新建 3,500 米的C跑道，還將B跑道延伸 1,000 米，機場面積更將倍增至 2,297 公頃，相當於 4,200 個足球場大！（香港機場為 1,905 公頃） 成田國際機場公司社長指出：「這是強化日本國際競爭力、提升入境旅遊、促進地方發展的重要一環，成田升級已勢在必行。」這次擴建也帶來「軟硬同步」革新，包含整併三座客運大樓為一體化「超級客運大樓」，並集中貨運區，提高效率與轉運能力，為日後的國際交流與物流需求做好萬全準備。 順帶一提，日本政府早前立下目標，要在 2030 年前，將每年接待的外國遊客人數增加一倍，達到 6,000 萬人次。（2024 年總遊客數為約 4,270 萬）
- [挪威計劃開徵旅遊稅！預計最快於2026年夏季生效](https://flyagain.la/1835/): 挪威將成為最新徵收旅遊稅的歐洲國家，以應對日益嚴重的過度旅遊問題。 2025 年 6 月 5 日，挪威議會通過新法案，允許受旅遊壓力較大的地區對過夜住宿徵收 3% 的稅項，適用於酒店、旅館、營地等。此稅項由地方政府自行決定是否實施，並可根據旅遊旺季或淡季調整稅率。2024 年，挪威錄得 3,860 萬過夜住宿人次，較前年增長 4.2%，其中外國遊客佔 1,200 萬人次，創歷史新高，特別是羅弗敦群島及蓋朗厄爾峽灣等人氣景點備受壓力。 過度旅遊對當地基礎設施造成負擔，例如公共廁所、停車場及廢物管理系統不勝負荷，引發居民不滿。在特羅姆瑟（Tromsø），一項調查顯示 77% 的居民認為遊客數量過多，尤其北極光及野生動物團的熱潮加劇了資源緊張，一些居民甚至報告說有人把他們的後花園當作廁所，也有人抱怨交通擠塞問題。 稅收將專用於改善旅遊設施，例如維修遠足徑及增設公共設施，以平衡遊客與居民的需求。各市政府必須證明其設施不足，並獲得政府批准其資金使用計劃。受旅遊業影響最嚴重的地區人士對此表示歡迎，然而，挪威企業聯合會旅遊分會批評此稅為「瘋狂」，擔心可能嚇退遊客，特別是針對過夜旅客而未涵蓋郵輪遊客，引發爭議。該稅預計最快於 2026 年夏季生效。
- [【里數】HK$1/里！輕鬆補里數！國泰航空推出「可持續航空燃油計劃」，可輕鬆賺里數兼為環保出一分力！](https://flyagain.la/1831/): 大家最近有冇唔夠里數換飛呢？而家國泰航空就有個好抵嘅計劃，每里只需HK$1，仲抵過信用卡消費咁儲呀！ 國泰航空為推廣環保及 2050 年前實現淨零碳排放嘅目標，一直積極推進低碳旅遊發展，當中「可持續航空燃油 (Sustainable Aviation Fuel，SAF)」就係其中嘅重要一環。SAF有別於傳統石油燃料，由廢棄食用油、農業廢棄物等各種可再生資源製造｜喺由原料生產出嚟，到最後燃燒嘅成個過程中，可以大幅減少約 80% 嘅碳排放！ 國泰航空至今已使用超過 6,000 公噸 SAF，減少咗接近 20,000 公噸溫室氣體排放（約等同 59,580 名乘客乘搭「香港-首爾仁川」經濟客艙往返旅程合計嘅碳排放），減少對化石燃料嘅依賴。 為此，國泰航空推出「可持續航空燃油（SAF）計劃」，乘客可透過碳排放計算器，估算所衍生的碳排放量，購買相應嘅SAF，以擴大其採購及應用，為環保出一分力。 而家推廣期仲有著數：每購買 HK$1 嘅 SAF，即可賺取 1 飛行里數！每位會員喺每個曆年（Calendar Year）嘅里數回饋上限係 200,000 里數！呢個價仲抵過碌卡咁慢慢賺里數！ 可以輕鬆補里數之餘，又可以為環保出一分力，何樂而不為呢？如果想補里數就係機會，即入以下網址買「里」啦！ 【推廣期】即日起至2026年6月30日【網址】https://cathaypacific.chooose.today/
- [【墨爾本】四千有找！暑假都有！汶萊皇家航空來回墨爾本連稅$3,825起！5月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/1808/): 飛澳洲仲做到四千有找！正呀！ 航空公司：汶萊皇家航空（BI） 航點：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$3,825起 平飛出發日子（以7日6夜為準，視乎供應）：5月4、6、8、11、13、15、20、29日；7月20、22、24、27、29、31日；8月3、5、7、10、12、14、17、19、21、24、26、28、31日；9月2、4、7、21日；10月9、12、14、16、19、21、23、26、28、30日；11月2、4、6、9、11、13、16、18、20、23、25、27、30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李：寄艙－每人總重量不可超過25kg 詳情手提－最多一件（不可多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：呢口價包25kg行李飛澳洲，唔係搭廉航真係抵玩，仲要呢個時勢都唔收燃油附加費（可能因為汶萊本身產油？）性價比高！不過留意回程需於汶萊過夜轉機，可以當係出去半日遊自製一票兩地～另外呢個最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就係貴幾十蚊～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [福岡地下鐵七隈線計劃延伸 同時研究加長列車至6卡](https://flyagain.la/1821/): 福岡市在市議會的交通對策特別委員會上表示，將研究地下鐵七隈線的兩項延伸可能性，包括「橋本站—姪浜站」，以及「博多站—福岡機場國際線客運大樓」的延伸方案。同時，市政府亦確認會開始檢討把現時的 4 卡列車，加長至與空港線相同的 6 卡，並會在下年度預算中編列相關費用。 目前，七隈線並沒有與空港線的姪浜站相連，不少沿線居民多年來都希望能與姪浜站接通。一旦成事，七隈線將可與天神、博多構成更完整的環狀交通網絡，有助帶動沿線地區的整體發展。 至於機場方面，現時國際線客運大樓與空港線地鐵站（位於國內線客運大樓）仍需依靠接駁巴士往返。若七隈線延伸至國際線客運大樓，將可大幅改善轉乘便利度，被視為強化福岡機場國際樞紐功能的重要一步。 七隈線自 2023 年延伸至博多站後，通勤與通學需求急增。2023 年度的平均每日搭乘人次為 12.6 萬人，而本年度截至 9 月已達 15.8 萬人，尖峰時段更出現嚴重擠迫。市政府雖已在今年 8 月增設班次，但仍難以紓緩壓力，因此決定研究改用可載客量更大的 6 卡列車。目前所有車站早已採用支援 6 卡的設計，而初步估算，列車增備與相關設施工程成本約為 250 億日圓。 福岡市相關負責人表示，6 卡化是解決擁擠問題的「根本對策」，而兩條延伸線的可行性亦將會認真研究，以提升整體交通便利度。
- [宣佈成立以來最大規模的重整！九州大分Harmonyland大規模翻新計劃曝光](https://flyagain.la/1818/): 日本 Sanrio 旗下，位於大分縣的全國唯一的戶外主題樂園 Harmonyland，將迎來成立以來最大規模的重整。營運公司早前公佈基本構想，計劃全面翻新園區並興建酒店，把樂園逐步轉型為可長時間逗留的度假區。初期投資約 100 億日圓，最終總投資預期達數百億日圓，工程預計需時 10 年。 這個名為「天空樂園構想」的計劃，核心措施包括在園區中央加設大型屋頂，以減少戶外樂園在下雨天受影響的問題。另由於園區地勢高低不一，現有入場閘口亦會下移至較低位置，並計劃引入纜車及電動代步工具，方便遊客在園內來往不同區域。Sanrio 同時預計在樂園附近的小山丘興建新酒店，並以可眺望別府灣的景觀為賣點。 Sanrio 希望利用 Harmonyland 鄰近別府、由布院等旅遊區的地理優勢，令樂園成為大分縣觀光的中途站，帶動遊客前往其他景點。Sanrio Entertainment 社長表示，目標先把入場人次提升至 100 萬，並在約十年後所有設施完成後，把年度入場目標推至 200 萬。 他同時指出，旗下位於東京都多摩市的另一樂園「Puroland」屬室內設施，擴建空間不足，因此公司認為戶外型的 Harmonyland 仍有地方可進一步發展，具備轉型為 Sanrio 首個度假型項目的條件。 Harmonyland 於 1991 年開幕，距離大分機場車程約 30 分鐘。現時設有 15 項遊樂設施，4 歲以上入場通行證售價 3,600 日圓。樂園多年因地理位置較偏遠、主題樂園競爭激烈，加上經濟低迷而出現赤字，直至 2009 年才由新成立的 Sanrio Entertainment 接手營運。 近年 Sanrio 角色在日本及海外再次受歡迎，帶動樂園入場及商品銷售回升。儘管 2024 年雨天較多，使上個財政年度的入場人數按年減少約 5% 至 49 萬，但商品銷售強勁，令營收增加 12% 至 30 億日圓。公司表示，本期入場與營收表現持續向好。
- [港航 x 海洋公園熊貓彩繪機登場！將會首航四川成都](https://flyagain.la/1815/): 繼國泰航空推出「香港精神號」全新藝術塗裝客機後，香港航空亦推出與海洋公園合作的「Panda Friends」彩繪客機，機身上有六隻大熊貓，包括香港土生土長嘅龍鳳胎「加加」同「得得」，首航更係飛往「熊貓基地」成都～ 值得留意係機尾 logo 都有變，有別於以往的紅黃色設計，改用港航 logo 洋紫荊，小編覺得感覺好睇咗 大家又點睇呢？
- [【大阪】唔收燃油附加費！樂桃航空限時減，來回大阪連稅$789起！3月中至10月尾出發](https://flyagain.la/1559/): 個個都加燃油附加費，樂桃仲係呢口價真係清流呀！ 航空公司：樂桃航空（MM） 航點：大阪關西（KIX） 來回連稅價錢：不包寄艙行李（Minimum）－HK$789起（指定日子來回）HK$1,289起（其他日子來回）包20kg寄艙行李+揀位（Standard）－HK$1,709起 去程最抵價指定日子（單程HK$150起）4月7、9、14、16、21、23、28日；5月5、7、12、14、26、28日；6月2、4、9、11、16、18日乘搭 MM0644月6至8日；5月3、4日；6月21、22日乘搭 MM060（凌晨機） 回程最抵價指定日子（單程HK$150起）4月7至9、14至16、21至23、28至30日；5月12至14、28日；6月2至4、9至11、16至18日乘搭 MM0634月30日至5月2日乘搭 MM069（夜機） 參考航班時間（航班時間或會有變，以預訂時為準）：至3月29日香港/大阪MM068 0145/0610MM060 0410/0835MM064 1245/1710 大阪/香港MM063 0800/1145MM067 2105/0045+1MM069 2300/0240+1 3月30日起香港/大阪MM068 0055/0545MM060 0300/0750MM064 1240/1730 大阪/香港MM063 0815/1140MM067 2030/2355MM069 2245/0210 行李寄艙－每件HK$280起（限訂票時同時加購，每件最多20kg，最多加購五件）詳情手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不多於7kg）詳情 結論：今次繼續指定日子來回做到連稅一千有找，而家呢個時勢，抵到笑啦！不過今次最抵價大多係早機返，但就算揀其他日子揀凌晨去晚返玩到盡都唔使千三，加埋行李都唔使千八蚊，唔收燃油附加費就係咁抵！想去日本玩返轉真係可以考慮下佢～ 【預訂日期】即日起至3月15日23:59【出發日期】3月17日 至 10月24日（不包行李價只到7月17日；旺季除外，視乎供應）【預訂網址】https://www.flypeach.com （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【吉隆坡】暑假/榴槤季照有平！可早去晚返！馬來西亞航空來回吉隆坡連稅$1,625起！4月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/1452/): 吉隆坡真係長期有減！ 航空公司：馬來西亞國際航空（MH） 航點：吉隆坡（KUL） 來回連稅價：HK$1,625起 平飛出發日子（視乎供應）：5日4夜4月11、12、14至25日；5月3至5、7、10、12、14至16、24至26、29、31日；6月2、4、5、7至12、14、15、20至23、26、28、29日；7月3至5、7、9、13日；8月17、18、21至25、27至31日；9月1至25、28、29日；10月4至25、27至30日；11月1、5至7、9、10、12至14、17、19至22、24、26至30日 8日7夜4月9、11至22日；5月4、5、7至9、12至14、21、25至27、29、31日；6月2、4、5、7至12、16、18、20、22、23、26、29、30日；7月3、4、7、9、13、14、21、22、28、29日；8月4、5、11至13、18至22、24至31日；9月1至22、25、26日；10月2至22、24至29日；11月2至7、9至12、14、16至19、21、23至30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李：寄艙－每人總重量不可超過25kg手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不可多於7kg） 詳情 結論：呢個價可以早去晚返，仲包25kg寄艙行李，真係好過搭廉航啦！優惠出發期去到11月，平飛一地都係，6至8月正值榴槤當造，想暑假去瘋狂嘆榴槤，可以plan定你嘅榴槤之旅！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂日期】即日起至3月19日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【美加】平飛溫哥華大法！加拿大航空來回西雅圖連稅$4,659起，加幾百可中停溫哥華！9月至11月出發](https://flyagain.la/1448/): 想平飛溫哥華？可以試下咁玩！ 航空公司：加拿大航空（AC） 航線：西雅圖（SEA） 來回連稅價：HK$4,659起 **可中停溫哥華（來或回程皆可中停），來回連稅HK$5,087起** 平飛出發日子（以9日8夜為例，視乎供應）：9月2、4、7至18、20、22、23、25日；10月16日至11月21日；11月23至26日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：1個月 行李：寄艙－一件（不可多於23kg）詳情手提－一件行李+一件隨身物品（詳情） 結論：而家直飛溫哥華咁貴，不如順便轉機飛一轉美國，再中停溫哥華，咁樣玩五千頭就可以一票兩地，比直飛抵成半呀！不過呢個玩法只適合有美國簽證嘅朋友，如果想去溫哥華，不妨考慮下咁去啦～ 【預訂日期】即日起至3月31日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【新加坡】勁抵！廉航價坐新航！新加坡航空來回新加坡連稅$1,499起！7月至10月指定日子出發](https://flyagain.la/1388/): 嘩！減到呢口價真係抵到笑出聲！ 航空公司：新加坡航空（SQ） 航點：新加坡（SIN） 來回連稅價錢：HK$1,499起 平飛出發日期（以5日4夜為例，視乎供應）：7月1至9日；8月20、21、23、24、26、27、29至31日；9月1至4、6、7、10、13至21、23、24日；10月9至12、15、16、18至20、22、25至31日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：6個月 行李：寄艙－25kg 詳情手提－一件（不多於7kg）詳情 結論：平時二千下已經叫抵，而家仲要減到千五有找，仲可以早去晚返，平到尖叫呀！新加坡航空貴為五星級航空，服務同硬件都有質素保證，免費登記埋做會員（按此）仲有免費Wi-Fi，性價比真係好高！ 新加坡治安好語言通交通方便，有環球影城，聖淘沙等景點，加上今次優惠暑假少量日子都有，一家大細去返轉都係唔錯嘅選擇，一於諗諗佢啦～留意最抵價係要用Mastercard俾錢，唔係會貴少少；另外如果計過埋單夠HK$4,000，可以轉返去官網買，用已登記合資格Visa卡訂，可享現金回贈HK$240；夠HK$8,000仲可享現金回贈HK$800！ 【預訂日期】即日起至3月12日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [突發！日本環球影城宣佈 5月10日結束營運「芝麻街歡樂世界」](https://flyagain.la/1192/): 日本環球影城宣佈，園內的「芝麻街歡樂世界（Sesame Street Fun World）」將於 2026 年 5 月 10 日結束營運，並表示將在最後營運期間舉辦特別活動，與遊客一同回顧多年來的回憶。 「芝麻街歡樂世界」自 2012年3月16日開放以來，一直設於園區親子主題區「環球奇境（Universal Wonderland）」內，是以芝麻街角色為主題的遊樂區域，提供適合兒童與家庭遊玩的設施與體驗。園方表示，為了推動與《芝麻街》的合作以及未來園區體驗的進一步發展，決定結束該區域的營運。 隨著區域即將關閉，USJ 將於 3 月 20 日至 5 月 10 日期間舉辦特別活動 「Forever Friends ～ずっと友だち～」。活動期間，園方會向遊客派發特別卡片，遊客可在園內指定地點拍攝照片，讓卡片與實際景色結合，留下與 Elmo 等角色的紀念照片。 紀念卡片預計分兩個階段派發： 📆 第一階段：2026年3月20日起（數量有限，派完即止）📆 第二階段：2026年4月15日～5月10日 卡片設計會因不同期間而有所變化，而實際派發時間亦可能因園區安排而調整。 園方同時表示，即使「芝麻街歡樂世界」結束營運，遊客仍可在園區其他地方與《芝麻街》角色互動。例如「NO LIMIT! Parade ～Discover U!!! Version～」巡遊、「Ultimate Blues Bash ～音樂的色彩～」表演，以及角色見面活動等仍會繼續提供相關體驗。「Sesame Street 4-D Movie Magic」目前則處於暫停狀態。 此外，園區亦會在「Elmo’s Imagination Playland」與「Sesame’s Big Drive」附近設置「大家的寶物板」，讓遊客寫下與《芝麻街》角色的回憶與留言。園方提醒，活動安排可能因天氣或園區運作情況而調整或取消。 （唔知係咪會有新主題呢？🤔）
- [好消息！香港快運3月31日起恢復小松航線 航班時間同步更改](https://flyagain.la/1183/): 大家點睇呢個新時間？ 根據香港快運官網，正停飛的「香港－小松」航線，將於 3 月 31 日恢復營運，並更改航班時間，詳細時間如下： 逢二、四、六香港/小松 0935/1435小松/香港 1520/1835 作為香港飛北陸地區唯一直航航線，再次重開真係好消息，玩金澤、福井、富山都方便！小松航線於上年 4 月 24 日起復航，原航班時間為去程下午 2 點出發，夜晚 7 點到；回程夜晚 7 點 45 分出發， 夜晚 11 點返到香港。早前都有留言表示航班時間麻麻，唔知今次大幅調早航班時間，會唔會對大家嚟講吸引啲呢？
- [【越南】又近又抵玩！可以open jaw！越南航空來回河內/胡志明市連稅$1,599起！4月至12月指定日子出發](https://flyagain.la/1008/): 又近又抵，但喺香港人氣就唔高！ 航空公司：越南航空（VN） 各航點來回連稅價錢：胡志明市（SGN）HK$1,599起河內（HAN）HK$1,649起 **優惠可以open jaw，河內入胡志明市走比較抵，連稅HK$1,622起** 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）：胡志明市4月14、15、24日；5月4、7、8、10至15、17、19、24至26、29、31日；6月1、2、4、7至10、15、16、21至26、28至30日；7月2、3、5至8、10、13日；8月19、26至29日；10月2、3、6至10、13至17、20至24、26至31日；11月3至7、10至14、18、19、21、25、26、28日；12月2、3、5、9、10、12、15、16日 河內4月9、13日；5月6至8、11、15、19、21、25至28、31日；6月1、3、4、7至9、15、16、22至24、27至30日；7月1至5、8至10、16日；8月25至29日；9月4、5、8至10、12、14至19、22、23日；10月3、6、7、10、14、21、28、30、31日；11月4、6、7、9至13、17至22、24至28日；12月1至3、5、9、10、12、16日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間：至10月24日香港/胡志明市 1845/2025胡志明市/香港 1345/1725 香港/河內 1430/1535河內/香港 1030/1330 10月25日起香港/胡志明市 1840/2025胡志明市/香港 1350/1725 香港/河內 1430/1540河內/香港 1035/1330 機票有效期：1個月 行李：寄艙－一件（每件不可多於23kg）手提－一件手提行李（不可多於10kg）+一件可置於座位下的隨身物品（兩者合計不多於12kg） 結論：呢口價包行李又有飛機餐，抵啦！出發期去到12月（暑假都有），可以open jaw，一次玩盡南北越！雖然時間冇咁靚，但越南消費咁低，整evisa+book多兩晚酒店都抵玩，去平玩返幾日都唔錯～（網上整evisa收費US$25，約HK$196） 【預訂日期】必須於出發前至少45日前預訂【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [再添成員！漢莎航空集團宣佈今年起為旗下客機全面引入Starlink上網服務](https://flyagain.la/1031/): 航空界大趨勢！又多幾間有Starlink用啦～ 漢莎航空集團（Lufthansa Group）宣布，今年起將為旗下約 850 架客機全面引入 Starlink 高速衛星上網服務，涵蓋現役機隊及未來交付的新飛機，成為歐洲首個大規模為全機隊升級至新一代寬頻網絡的航空集團。 漢莎航空集團為歐洲最大航空集團之一，旗下成員包括漢莎航空（Lufthansa）、瑞士航空（SWISS）、奧地利航空（Austrian Airlines）、布魯塞爾航空（Brussels Airlines）、歐洲之翼（Eurowings）及 ITA Airways 等，航線網絡遍佈歐洲、北美、亞洲及非洲。 集團表示，新系統可提供更高頻寬及更穩定速度，未來乘客在飛行途中可進行串流影音、雲端工作及其他高數據用量應用，使用體驗接近地面上網水平。未來旅客只需註冊 Lufthansa Travel ID，或成為 Miles & More 會員，即可免費使用，不分艙等。 Starlink 系統將於 2026 年下半年起陸續安裝，目標在 2029 年前完成整個機隊升級。集團亦指出，隨着漢莎踏入成立 100 周年，未來將繼續加大對高端飛行體驗的投資。 是次與 Starlink 合作，屬於集團「高端產品與服務升級」投資計劃的一部分，亦配合近年大量引入新機型及改善旅遊全流程體驗的策略。漢莎商務總監形容，機上網絡連接已成為現代旅客的重要需求，而 Starlink 目前屬市場上表現最先進的方案之一。 目前已宣佈/已安裝 Starlink 的航空公司有：卡塔爾航空、阿聯酋航空、聯合航空、紐西蘭航空、夏威夷航空、阿拉斯加航空、ZIPAIR、英國航空、大韓航空及旗下航空公司（包括韓亞航空、真航空等）等。
- [再有好消息！德威航空將於3月30日起開辦「香港－釜山」航線](https://flyagain.la/1028/): 好消息真係一個接一個！ 根據德威航空官網顯示，其將會於 3 月 30 日起開辦「香港-釜山」航線，每週六班（去程星期五除外，回程星期四除外），以 B737-800 執飛，詳細時間如下： 香港/釜山 0200/0620釜山/香港 2150/0015+1 自釜山航空停飛香港後，UO 一直獨市直航釜山，而家多返個競爭真係好事呀！ 時間係凌晨去晚返「玩到盡」時間，靚過 UO 好多，分分鐘仲可以用嚟平價轉機去日本，彌補返首爾線轉時間嘅損失！ 不過而家就未有優惠，可以再等等佢
- [取代真航空？釜山航空3月30日起 開辦「香港－首爾仁川」航線](https://flyagain.la/1025/): 根據釜山航空官網，其將於 3 月 30 日起，開辦「香港－首爾仁川」航線，每日一班，暫定至 10 月 24 日，航班時間表如下： 香港/首爾仁川 0200/0630首爾仁川/香港 2130/0055+1 呢個時間又係標準凌晨去晚返玩到盡時間，真航空退場後，首爾線又多返一個廉航選擇，對我哋消費者嚟講係好消息～ 不過比較意外係開首爾唔開釜山 香港至首爾線競爭激烈，除即將加入的釜山航空外，另有國泰、港航、快運、大韓、韓亞、德威、濟州、Air Premia，合共九間航空公司飛行。
- [人氣爆燈！國泰福岡航線 3月29日起加至每週 16 班](https://flyagain.la/1021/): 福岡真係人氣好高！ 根據國泰航空官網顯示，其「香港－福岡」航線將於 3 月 29 日新航季起，加至每週 16 班，新航班時間表時間如下： 香港/福岡0815/1245（每日）1100/1530（每日）0915/1345（逢星期四）1000/1430（逢星期二） 福岡/香港1400/1645（每日）1640/1925（每日）1455/1740（逢星期四）1740/2025（逢星期二） 福岡越來越熱門，連帶機票同酒店價格都不斷上漲，機票價有時仲貴過飛東京，認真誇張！而家大灣區航空進場+國泰加班，唔知有冇機會可以壓返低個價少少呢
- [很想要吧？烏茲別克航空3月29日起開辦「深圳－塔什干」航線](https://flyagain.la/1018/): 香港直航中亞一直只聞樓梯響，隔籬深圳就開線啦～ 烏茲別克航空將於3月29日起開辦「深圳－塔什干」航線，每週一班。據官網顯示由 A321neo 執飛，航班時間表如下： 深圳/塔什干 0910/1330（逢星期一）塔什干/深圳 2210/0740+1 （逢星期日） 官網而家顯示價錢最平為來回US$455.6起（約HK$3,560），包32kg寄艙行李，時間又唔錯，其實真係幾抵玩 不過要上深圳飛，一星期得一班機安排上冇咁方便，而且坐 A321neo 坐成六七個鐘，真係要睇大家o唔ok啦 不過當然最好香港快啲開線啦！
- [國泰首爾航線 3月29日起加開每日第五班機！](https://flyagain.la/1015/): 首爾生意唔錯咁喎～ 根據國泰航空官網顯示，「香港－首爾仁川」航線將於 3 月 29 日起加開每日第五班機，以 A321neo 執飛，新增的航班時間如下： 香港/首爾仁川 1945/0025首爾仁川/香港 0155/0445 此航班暫定營運至 10 月 24 日，如果表現好相信會繼續 目前國泰旗下的香港快運都有相近的「晚去凌晨返」時間飛首爾，國泰都加開呢個時間搶自己生意，唔通需求真係咁大？
- [Scoot酷航「香港－新加坡」航線 將於3月29日起減班每週四班](https://flyagain.la/1012/): 有時新航減價可能仲平過佢 根據 Scoot 酷航官網顯示，「香港－新加坡」航線將於 3 月 29 日起，由每日一班減至每週四班，以 A320neo 執飛，新航班時間表如下： 逢日、一、四、五香港/新加坡 2045/0045+1新加坡/香港 1525/1945 原本航班時間係午去早返，而家改晚去午返，回程好咗，但去程就要諗諗點離開機場啦 其實搭Scoot有優惠時去新加坡/轉機去東南亞或澳洲係會幾抵，不過香港人就唔太鍾意去新加坡，去新加坡主要係商務客，要搭廉航飛澳洲咁遠更加唔想，所以 Scoot 要 cut 班都唔算意外既
- [香港快運公佈夏季航班時間表 高松、石垣齊齊減班](https://flyagain.la/1003/): 睇嚟日本二三線城市真係難做…… 香港快運公佈夏季航班時間表，當中「香港－石垣」及「香港－高松」分別將於 4 月 13 日及 4 月 16 日起，由每日一班減至每週四班，航班時間表如下： 逢二、四、六、日香港/石垣 0740/1040石垣/香港 1130/1245（暫時只至8月30日） 逢一、四、五、日香港/高松 1000/1445高松/香港 1530/1825（10月25日起暫時顯示每日一班，未知會否之後再改） 高松其實上年已經有不定期減班，石垣直情消失咗一段時間，睇嚟兩個航點可能都唔係好夠客，可能香港人都唔係太好二三線城市？ 不過改做每週四班維持住條線，都好過直接 cut 既～
- [札幌新千歲機場宣布6月起加價！成人將需多付 ¥1,040](https://flyagain.la/1000/): 又加價！不過都唔算加好多，ok啦～ 北海道機場營運商「北海道エアポート株式会社」宣布，將由今年 6 月起調整國際線旅客設施利用費，主要涉及札幌新千歳機場國際線出發旅客。相關費用會在購買機票時一併收取。 根據公布，新千歲機場國際線旅客設施利用費現時成人為 2,610 日圓、兒童 1,300 日圓；6 月起將分別上調至 3,000 日圓及 1,500 日圓。 此外，機場將首次引入「保安服務費」，成人及兒童均需繳付 650 日圓，以支援安檢系統的營運及提升效率。換言之，6月後從新千歲機場國際線出發，成人相關費用合共達 3,650 日圓。營運方表示，加價主要為應對人手及營運成本上升，同時改善設施及安檢流程，以配合國際線客流逐步回升。 除了新千歲機場外，道內的函館機場及旭川機場亦將於 6 月起開始徵收相關設施利用費，意味未來從北海道多個機場出發的旅客都需留意票價中包含的附加費用。 值得注意的是，新收費適用於6月1日或之後發行的機票；若早前已完成購票並發票，則一般不受影響。
- [【台灣】下？暑假反而平啲？中華航空繼續減，來回台北/高雄連稅$1,278起！3月至12月出發](https://flyagain.la/996/): 華航繼續賣大包，真係好抵！ 航空公司：中華航空（CI） 各航點來回連稅價錢：台北（TPE）HK$1,309起（下列括號日子為HK$1,370起）高雄（KHH）HK$1,278起**可以open jaw，來回連稅HK$1,344起** 平飛出發日期（以5日4夜為例，視乎旅遊日數及供應）：台北7月12至31日；8月1、3至27日（4月9、11至14、16、18至23、25日；5月2、4至20、24至31日；6月1至16、23至28、30日；7月1至11日） 高雄3月15至19、21至25日；4月12、14至22、27日；5月2、4至20、24至27、29、30日；6月1、3至17、19、20、22至30日；7月1至11、13至18、20至25、27至29日；8月1、3至6、8至31日；9月1日至12月16日；12月27至31日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李：寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制）詳情手提－一件行李（最多7kg）+一件隨身小型行李（有尺寸限制）詳情 結論：最平千三四有找就坐到傳統航空飛台灣，可以早去晚返，仲可以open jaw，已經夠抵，今次仲要暑假都照有平，分分鐘抵過廉航，真心正呀！平飛量都十分充足，一地都係，賣到年尾都有，估唔到台北反而暑假仲平啲，真係要去台灣行返轉啦！ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【墨爾本】嘩！超抵價直航！香港航空來回墨爾本連稅$3,325起！3月至6月指定日子出發](https://flyagain.la/992/): 悉尼有減，當然墨爾本都有！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$3,325起 平飛出發日期（視乎供應）：去程3月11、16、18、20、23、 25日；4月6、8、22日；5月4、6、8、11、13、18、20、25、27日；6月1日 回程4月16、21、23、25、28、30日；5月2、12、14、19、21、23、26、28日；6月2、4日 參考航班時間：去程逢一、三、五；回程逢二、四、六 香港/墨爾本 2300/1130+1（3月出發）2255/1030+1（4月起出發）墨爾本/香港 1200/1940 行李：寄艙－一件（不多於23kg）詳情手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：三千四有找，就可以包行李直飛去到墨爾本咁遠，唔使多講都知抵到笑啦！國泰同澳航飛墨爾本雖然都有減，但都要四千以上，真係得港航可以做到呢個平霸抵價！今年想去澳洲探親旅遊的話，可以諗諗呀～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【悉尼】平霸！就嚟平過北海道！香港航空直航來回悉尼連稅$3,433起！3月至5月指定日子出發](https://flyagain.la/988/): 講平，真係唔夠港航嚟啦！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：悉尼（SYD） 來回連稅價錢：HK$3,433起 平飛出發日期（視乎供應）：去程3月8、10、12、14、15、17、19、22、24、29日；4月4、7、9、12日；5月3、5、7、9、10、12、14、17、19、21、23、24、26、28、30、31日 回程3月10至14日；4月15、17至20、22、24至27、29日；5月1至3、10、11、13、15、18、20、22、27、29日；6月1、3日 參考航班時間：去程逢日、二、四、六；回程逢一、三、五、日 香港/悉尼 2205/0935+1悉尼/香港 1105/1910 行李：寄艙－一件（不多於23kg）詳情手提－一件手提行李+一件小型物件（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：三千五有找包行李，呢口價直航真係除咗港航冇人做到啦！平飛集中5月出發，啱時間又想返香港探下親友的話，可以諗諗佢！留意至抵價限Mastercard俾錢，其他信用卡會貴少少。 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【航空小知識】甚麼是第五航權？香港又有或曾有甚麼第五航權航線？](https://flyagain.la/975/): 上年 AirAsia 及 聯合航空 先後宣佈開辦中停香港至第三國航線，引起極大關注。相關航線其實涉及第五航權，那到底是甚麼？ 第五航權簡單來說，就是航班由本國前往A國時，被容許在B國停留上落客及貨，本國/A國/B國需為不同國家/地區。有時開兩條直航航線在商業考慮上未必可行，第五航權正正可令航空公司更經濟更彈性地飛往更多航點。 選擇第五航權的航班優點是機型通常較大，可以坐到如B777、A380等，令旅途更舒適；同時因是航空公司為了填補中途站的空位，因此機票價格通常較單純的直航便宜。但第五航權缺點是航班時間相較下可能沒有那麼理想（如阿聯酋航空飛曼谷是晚去午返），另外也很容易受前一航段影響而延誤。 香港因地理位置不錯，過往及現在均有不少第五航權航班 ＝現有航線＝● 香港-台北-東京成田/大阪/名古屋（國泰航空）● 杜拜-曼谷-香港（阿聯酋航空）● 美國西岸-香港-曼谷（聯合航空）● 美國西岸-香港-胡志明市（聯合航空）● 曼谷廊曼-香港-沖繩（AirAsia）*5月7日起停航 ＝已停飛＝▲ 香港-台北-首爾/福岡（國泰航空）▲ 香港-曼谷-新加坡（國泰航空）▲ 香港-溫哥華-紐約（國泰航空）▲ 台北-香港-雅加達/曼谷（中華航空）▲ 安曼-曼谷-香港（皇家約旦航空）▲ 科倫坡-曼谷-香港（斯里蘭卡航空）▲ 奈洛比-曼谷-香港（肯亞航空）▲ 開羅-曼谷-香港（埃及航空）▲ 新加坡-香港-三藩市/拉斯維加斯（新加坡航空）▲ 德里-香港-大阪/首爾（印度航空）▲ 亞的斯亞貝巴-香港-東京成田（埃塞俄比亞航空）▲ 亞的斯亞貝巴-曼谷-香港（埃塞俄比亞航空）▲ 西雅圖-東京成田-香港（達美航空） **如有遺漏，歡迎補充** 而台灣方面，近年唔少東南亞航空選擇經停台北前往日本航點，例如沖繩、札幌、名古屋、大阪等，為台灣人帶來更多赴日旅遊選擇；台灣出發前往歐洲的航班亦有部分會中停曼谷，亦有經澳洲布里斯本前往紐西蘭奧克蘭之航線。 大家有坐過第五航權航班嗎？覺得第五航權航班怎樣呢？
- [唔戴耳機可被趕落機！聯合航空新政策 在機上睇片/聽音樂必須戴耳機](https://flyagain.la/952/): 呢個政策應該要全宇宙適用 美國聯合航空近日更新乘客運輸條款，明確規定乘客在機上收聽音訊或觀看影片時必須使用耳機，若違反規定，嚴重情況下可能被航空公司拒載或要求離開航班。 根據美國傳媒報導，聯合航空已修訂相關條款。新規定指出，乘客若在機上播放音訊或影片但未使用耳機，航空公司可按「拒絕運載」（refusal of transport）條款處理，包括在必要時將乘客移離航班。此外，條款亦列明，如乘客行為導致航空公司出現任何損失、損害或額外開支，相關乘客可能需要負責賠償。 聯合航空表示，其實公司一直鼓勵乘客使用耳機收聽內容，而機上 Wi-Fi 使用規則亦早已提醒相關禮儀。隨着機上網絡服務提升，例如引入 Starlink 衛星網絡後，乘客更容易串流影音內容，因此公司認為有必要在正式乘客條款中清楚列明相關要求，以便機組人員執行。 機上外放聲音長期是乘客常見投訴之一，新政策有助改善機艙環境。部分旅客亦在網上討論指，雖然航空公司過去亦可處理干擾行為，但將「必須使用耳機」寫入正式條款後，機組人員在執行時會有更明確依據。 報導指出，如乘客沒有自備耳機，美聯航仍可在機上提供基本有線耳機供使用。據指，聯合航空亦是首家將耳機使用要求正式納入乘客運輸條款的主要航空公司。
- [驚喜！多個選擇！真航空將於4月2日起開辦「香港－濟州」航線](https://flyagain.la/932/): 正！終於唔係淨係得UO！ 根據韓國傳媒報導及官網顯示，真航空將於 4 月 2 日起開辦「香港－濟州」航線，每日一班，航班時間表如下： 香港/濟州 0200/0605濟州/香港 2130/2335 韓國廉航最近航點大兜亂，釜山航空飛首爾、德威航空飛釜山，到今次真航空飛濟州，真係次次都好驚喜 真航空有包15kg寄艙行李，性價比都幾高，想飛濟州玩又想直航，唔係再係得UO揀，開心呀～
- [墨爾本機場宣佈斥資45億澳元擴建 國際線客運大樓將改頭換面](https://flyagain.la/929/): 未來從墨爾本起飛，選擇可能會多一點 澳洲最大 24 小時運作的航空樞紐－墨爾本機場，將迎來一項總值 45 億澳元的大型翻新與擴建工程，以應對持續上升的國際與本地旅運需求。 根據機場公布的計劃，國際線客運大樓將進行擴建，包括擴大報到大堂與行李提取區，並新增五個停機位，可靈活停泊五架廣體客機或八架窄體客機。機場方面表示，新設施將為航空公司提供更大彈性，安排更多航班飛往不同目的地，亦更貼近旅客理想的出發時段。 整項工程將分階段推進，並配合今年 9 月啟用的新接送區及 T123 交通樞紐。由於工程需在 24 小時持續運作的環境下進行，加上屬私人資金投入，預計將橫跨數年完成。數據顯示，今年 1 月該機場錄得逾 126 萬人次國際旅客，創下單月新高，反映需求持續增長。 墨爾本機場行政總裁表示，隨着墨爾本人口與經濟規模擴張，航空需求同步上升，擴建將提升跑道與客運大樓容量，讓航空公司開辦更多航線，為旅客及出口商提供更多選擇。她亦指出，機場正與聯邦政府合作，期望優化邊境通關科技與設施，進一步改善國際旅客抵達體驗。 是次客運大樓擴建亦配合預計於 2031 年啟用的第三條跑道。當局認為，基建升級不僅有助吸引更多航班服務，亦將為維多利亞州經濟帶來長遠效益。根據機場數據，平均每日一班國際航班，每年可為當地經濟帶來約 1.9 億澳元貢獻，相關投資預料將支持更多就業機會與產業發展。 首階段前期工程將於 9 月新道路網絡啟用後展開，整體擴建藍圖亦標誌着墨爾本機場為未來數十年航空需求所作的部署。
- [Pokémon 迷有福了！ANA 全日空宣布將推出 3 架全新「Pokémon Jet」特別塗裝機](https://flyagain.la/926/): Pokémon 迷有福了！ ANA 全日空宣布，將於年內推出 3 架全新「Pokémon Jet」特別塗裝機，為 Pokémon 誕生 30 週年揭開序幕。今次設計回歸系列最初的《Red》《Green》《Blue》三款經典主題，以紅、綠、藍作為核心概念，分別應用在三款不同機型之上。 紅色主題將用於 787-8（國內線版本），綠色為 787-9（國際線版本），藍色則安排在 737-800，並投入國內線服務。塗裝細節及正式首航時間預計 5 月公布。 另一個焦點是 Pokémon Jet 再次重返日本國內線。ANA 上一次在國內線運行 Pokémon 主題客機，已是 2016 年退役的「Peace★Jet」。換言之，相隔近 10 年，乘客終於有機會在日本內陸航線上再次遇見熟悉角色。 ANA 與 Pokémon 的合作可追溯至 1998 年，當年推出全球首架 Pokémon Jet，把遊戲角色帶上高空。如今 Pokémon 迎來 30 週年，ANA 亦正值國際線開航 40 週年，雙方再次攜手，頗有重溫經典、重新出發的意味。 若今年有計劃前往日本，不妨留意航班安排。或許下一趟旅程，你可以跟 Pokémon 一同於天空中飛翔！
- [再成熱話！漢莎航空Sleeper’s Row 可於經濟艙橫躺三至四個座位](https://flyagain.la/923/): 當不少航空公司愈來愈著重載客量、座位間距愈縮愈窄之際，原來除紐西蘭航空外，漢莎航空也有為經濟艙的長途旅客提供「加碼」選擇：讓乘客直接橫躺三至四個座位。 這項名為「Sleeper’s Row」的安排，其實早於 2021 年低調推出，不少人都不知道有這選項，但近日再次成為熱話。只要航程達 11 小時或以上，乘客便有機會在經濟艙加購整排座位，將三或四個座位連成一列，於飛行期間平躺休息，而毋須升級至商務或頭等客艙。 不過，這項服務並非所有航班適用，也不能提前保證成功預訂。航空公司通常會視乎實際載客率，在辦理登機手續時才確認是否可安排整排座位。換言之，是否「瞓得到」，某程度仍要看當日客量。 航空公司在官方介紹中提到，乘客可在整段飛行期間躺下伸展，享受額外空間。對於夜間長途航班而言，這無疑提升了經濟艙的舒適度。 若未能成功獲得整排座位，漢莎亦提供另一種選擇 —「Free Neighbor Seat」，即付費保留旁邊空位，適用於歐洲區內及洲際航線。雖然未至於可完全躺平，但至少可換來更寬鬆的個人空間。 至於追求極致私隱與尊貴體驗的乘客，公司亦在上年 3 月更新頭等客艙產品，推出全新「Allegris」概念。據行政總裁表示，新一代頭等艙套房將私隱度提升至前所未有水平，並同步翻新慕尼黑與法蘭克福機場的頭等艙專屬辦理登機區及貴賓室設施。 未知香港的航空公司，會否也有機會推出類似服務呢？
- [第10間飛首爾！易斯達航空4月1日起復辦「香港－首爾仁川」航線](https://flyagain.la/920/): 又多一間歸位啦！ 根據易斯達航空（Eastar Jet）官網顯示，其將於4月1日起復辦「香港－首爾仁川」航線，每日一班，航班時間如下： 香港/首爾仁川 0005/0510首爾仁川/香港 2010/2245 時間係經典「凌晨去晚返」玩到盡時間，官網而家賣包15kg寄艙行李機票，來回連稅最平 HK$1,489 起，有興趣可以上官網睇睇～ 易斯達航空於疫情期間取消香港航線，此後一直沒有復航，而家終於等到啦！ 韓國線競爭越來越激烈，除易斯達航空，有/計劃飛首爾嘅仲有： 國泰航空、香港航空、香港快運航空、大韓航空、韓亞航空、濟州航空、德威航空、Air Premia、釜山航空（3月底起） 真係唔知原來首爾咁大需求！大家飛首爾又鍾意邊間呢？
- [香港機場T2離港設施將於今年5月27日投入服務 預計將有15間航空公司進駐](https://flyagain.la/917/): 又有新嘢！一齊估下有邊 15 間？ 機管局主席昨日在新春活動上宣佈，香港國際機場二號客運大樓（T2）的離港設施將於今年 5 月 27 日投入服務，並會有 15 間主要營運短途及區內航線的航空公司進駐。 他亦指，全新 T2 走年輕化與科技化路線，設計風格較以往更明亮活潑，並引入新一代智能登記及自助行李託運設施，提升處理效率。同時，大樓內將增加餐飲及零售選擇，為旅客提供更多元體驗。隨著機場快綫月台日後同時服務一號及二號客運大樓，旅客往返不同大樓將更為便捷。 運輸及物流局局長也表示，二號客運大樓的啟用將與一號客運大樓形成互補，有助提升整體客運處理能力。她指出，新設施可吸引更多航空公司及航點落戶香港，進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。T2 重建工程屬三跑道系統項目的一部分，長遠目標是提升機場每年客運處理能力至 1.2 億人次。隨著離港設施率先投入服務，預料可分流 T1 壓力，尤其在暑假及節假日高峰期發揮緩衝作用。 不過，值得留意的是，根據機管局去年公布的安排，T2 初期主要提供離港登記及安檢服務。旅客完成相關手續後，仍需透過無人駕駛旅客捷運系統前往一號客運大樓登機，直至後續擴建設施全面啟用。 （小編估：港航、快運、大灣區、濟州航空、德威、真航空、釜山航空、樂桃、捷星日本、酷航、亞洲航空、峇迪航空、越捷、泰獅航、宿霧太平洋航空） （另外，T2 開幕會唔會救到 11 Skies 呢？）
- [預算創新高 名古屋市宣布各景點將加價](https://flyagain.la/914/): 日本名古屋市宣布，自今年 10 月起調漲多項市立設施使用費，其中最受矚目的，是名古屋城成人門票將由現行 500 日圓翻倍調升至 1,000 日圓。 這是名古屋城自 1994 年 4 月由 400 日圓調整至 500 日圓以來，時隔約 32 年半再次漲價。市府表示，此次調整是參考全國其他城郭設施的平均票價水準，同時考量近年物價上漲與財政壓力後所作出的決定。預計單是名古屋城票價上調，每年可增加約 9 億日圓收入，將用於園區植栽管理與無障礙設施改善等用途。 此次票價調整並非個案，而是名古屋市針對全市 752 項公共設施使用費改革的一環。整體估計可為市庫每年增加約 34 億日圓歲入。除了名古屋城外，東山動植物園成人門票將由 500 日圓調升至 800 日圓，名古屋市科學館成人觀覽費則由 400 日圓調整為 500 日圓。 名古屋市長表示，從公平性角度出發，適度要求使用者負擔成本是合理選擇。他亦透露，未來可能參考姫路城 已導入的「雙重價格制度」（市民與非市民不同票價），研究在名古屋實施的可行性。 同日，名古屋市亦公布 2026 年度一般會計預算案，總額達 1 兆 6,960 億日圓，較前年度增加 788 億日圓，連續第 10 年創下歷史新高。其中，為籌備今秋舉行的亞洲暨亞洲帕拉運動會，相關預算編列達 846 億日圓。在大型國際賽事與物價上漲雙重壓力下，市府財政負擔沉重，也成為此次調整公共設施費用的重要背景。
- [行李政策過嚴被批 捷星航空著手檢討及評估](https://flyagain.la/911/): 如果唔使因為隨身行李重量而膽顫心驚，搭飛機都開心啲！ 根據澳洲傳媒報導，向來以嚴格執行隨身行李重量聞名的捷星航空（Jetstar），如今正著手檢討其機艙行李政策，消息一出，立刻引發關注。 Jetstar 今年已啟動內部審查，評估是否調整現行的隨身行李規定。雖然檢討仍處早期階段，尚未作出最終決定，但公司高層已透露，討論方向包括放寬重量限制、調整額外加購費用，甚至考慮從「重量導向」改為「尺寸導向」的管理模式。 目前 Jetstar 允許所有旅客免費攜帶 7 公斤隨身行李，這個重量上限涵蓋頭頂置物櫃行李與座位下小件物品的總重。旅客可於訂票時加購額外 7 公斤，但單件不得超過 10 公斤，也有尺寸限制。若在登機口才發現超重，加購費用往往更高，甚至可能被收取高額「超額隨身行李費」，行李仍須改為托運。 Jetstar 網絡與機隊主管坦言，公司已意識到這套流程成為旅客的「痛點」。不少乘客即使出門前秤過行李，走向登機口時仍心存焦慮，擔心重量稍有誤差就得付出額外費用。他指出，相較之下，尺寸是固定的，旅客對自己的行李箱大小更有把握，而重量卻會隨打包內容而改變，這正是焦慮來源。 若改採尺寸限制、取消重量上限，Jetstar 將可能成為澳洲第一家在國內線採用此模式的航空公司。這種制度在美國較為常見，航空公司通常僅限制行李能否放入頭頂行李艙，而不逐一秤重。 然而，政策調整並非說改就改。機艙行李的總重量直接關係到飛機的載重與重心平衡，尤其在廉價航空高載客率的營運模式下，更需精密計算。此外，額外行李費用也是廉航的重要附加收入來源。如何在提升顧客體驗與維持營運效率之間取得平衡，是這次檢討的關鍵。 與此同時，市場競爭也在加劇。Jetstar 的母公司 Qantas 允許多數國內線旅客攜帶總重 14 公斤隨身行李，單件上限 10 公斤；而 Virgin Australia 近期也調整政策，將經濟艙單件行李提高至 8 公斤，並保留加購彈性。相較之下，Jetstar 現行 7 公斤的免費額度顯得更為嚴格。 目前尚未公布檢討完成的時間表，也未確定是否真的會改變制度。但可以確定的是，這家以「低票價、嚴規定」著稱的航空公司，已經意識到登機口的那台秤，不只是管理工具，也是一種情緒觸發點。 不過報導內容主要針對 Jetstar 的澳洲國內線，未知捷星日本航空（雖然快要賣掉），以及澳洲出發的國際線，會否跟進檢討。
- [為配合擴建工程 澳門機場預計2026年10月底起暫停凌晨航班三年](https://flyagain.la/903/): 未來從澳門出發，會不會有更多選擇？ 澳門國際機場未來數年將進入工程高峰期。根據機場方面公布的最新安排，配合跑道滑行橋及人工島填海擴建工程，機場計劃由今年 10 月底起，實施夜間停航施工措施。 按現階段構想，每日凌晨 0 時至早上 8 時將暫停航班升降，措施預計持續至 2029 年 10 月。機場方面表示，經評估後，現時凌晨時段平均只有 4 至 5 班航班升降，數量相對有限，已提早與航空公司協調，重新安排相關航班時刻，減少對旅客的影響。 是次夜間停航安排，主要為配合跑道人工島及機坪填海工程，以及新滑行道建造與跑道修復及改善工程。機場方面指出，填海工程自去年獲批動工後已陸續展開，包括臨時堤堰建造、物料運輸設施基礎工程，以及環境與防洪監測等工作，目前整體進度符合預期。 按照規劃，相關填海擴建工程有望於 2029 年基本成形，並力爭在 2030 年全面完成。
- [【台北】抵玩！可早去晚返兼多日子揀！台北4日3夜套票，包國泰來回機票+3晚住宿，每位連稅$1,971起！3月至6月出發](https://flyagain.la/899/): 台北酒店好貴？訂套票咁睇，又ok呀～ 以5月15日出發，5月18日回程（4日3夜）週末遊為例，包國泰來回機票+3晚酒店，每位連稅只係HK$1,971起（兩人一房計）： 航空公司：國泰航空（CX）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整行李（經濟艙）：寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制）手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 各精選交通方便酒店3晚連來回機票參考價格（每位計）：最緊要平經濟之選－台北立建賓館 (Hotel Lee-Chan)- HK$1,971起（松山）五月家台大館 (May Rooms Taipei NTU)- HK$2,059起（公館）台北卡樂町旅店 (Color Mix Hotel Hostel)- HK$2,235起（西門町） 住好啲四星之選－北行旅 N HOTEL – HK$2,047起（西門町）承攜行旅台北重慶館(Guide Hotel Taipei Chongqing)- HK$2,150起（台北車站）城市商旅（台北北門分館）(City Suites (Taipei Beimen Branch))- HK$2,169起（北門） 歎到盡五星之選－台北凱達大飯店 (Caesar Metro Taipei)- HK$2,586起（龍山寺）台北圓山大飯店 (The Grand Hotel)- HK$2,694起（劍潭）台北天成大飯店 (Cosmos Hotel Taipei)- HK$2,740起（台北車站） 今次優惠可以留14日咁長，如果你想去埋台灣其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚台北酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係有私人廁所+浴室嘅選項，如果可以接受住青年旅館，價錢可以更平～ 最平唔使二千，多出發日子揀，可以坐國泰早去晚返包住宿（反而四星仲抵），連住五星酒店都只係二千五左右，勁抵玩，快閃食下嘢hea下都幾唔錯！如果唔想坐國泰，可以選擇港航、快運、大灣區等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至3月9日【出發日期】（以4日3夜行程為準，視乎供應）3月7至12、14至26日；4月10至30日；5月2至11、13至23、25至27、29、30日；6月1至6、8、9、11至15、17、20、22至27、29、30日【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [泰國機管局宣佈2026年6月20日起加國際航班出境旅客服務費](https://flyagain.la/780/): 泰國機場管理局（AOT）宣布，將自 6 月 20 日起調整旗下六大機場的國際航班出境旅客服務費，由現行 730 泰銖（約 183 港元）提高至 1,120 泰銖（約 281 港元）。受影響的六個機場包括： 曼谷素萬那普、曼谷廊曼、清邁、清萊、布吉、合艾 而國內航班的相關收費將維持不變 (130 泰銖，約 33 港元)。AOT 表示，這次調整經民航委員會原則通過，並經相關部門審議批准。 調升收費同時，機場也將推出共用旅客處理系統，以縮短排隊時間、提升登機效率，改善整體旅客體驗。調查顯示，多數旅客認為新收費合理，不會影響出行決策；航空公司也普遍支持，但希望 AOT 同步提升服務品質，機場已將意見納入運營改善計畫。 他補充指，此次收費調整旨在支援營運成本及長期投資，提升安全標準、服務質素和旅客運力，為未來成長作準備，同時助力泰國機場成為具世界級標準的可持續區域航空樞紐。 AOT 亦計畫提交建議，向主管部門申請對過境或轉機旅客徵收服務費，以更貼近實際成本，並為過境及轉機服務持續改善提供收入來源。他預計這次調整每年可增加約 100 億泰銖收入（約 25 億港元），以用於機場基建及旅客服務提升。
- [悉尼第二個國際機場！西悉尼國際機場預計將於2026年10月啟用](https://flyagain.la/776/): 根據官方網站顯示，西悉尼國際機場（WSI）預計將於今年 10 月啟用，悉尼將躍升為「雙機場」城市。新機場距悉尼 CBD 以西約 44 公里（與難波及關西機場距離相若），是澳洲近 50 年來首座全新建造的主要機場，也是悉尼的第二座國際機場。 機場規劃為 24 小時運作，初期只會開放一條跑道，並會於之後逐步擴大，可同時處理國際、國內與貨運航班，有望緩解現有悉尼機場（SYD）的壓力。 目前機場周邊的交通仍在建設中，如通往機場的 M12 高速公路工程已進入收尾階段，但原定的機場地鐵連接線預計可能晚於機場開幕（有報導指將延至 2027 年），初期對外交通可能稍為不便，但未來仍有望成為乘客重要的鐵路選擇。 截至現時，已有至少四間航空公司宣布計劃進駐新機場，包括澳洲航空（Qantas）、捷星航空（Jetstar）、新加坡航空，以及紐西蘭航空，標誌著機場開幕後可望同時提供多樣化的國內與國際航線。 新機場預計首年可接待約 1,000 萬名旅客，並逐步擴大規模。長遠而言，它有望成為悉尼的重要門戶，不僅提升澳洲的航空運能，也促進其與全球的商務、旅遊連結。
- [星宇首個歐洲航點揭盅！8月起台北直飛布拉格](https://flyagain.la/768/): 星宇航空宣佈，將於 8 月 1 日起開辦「台北－布拉格」航線，每週營運三班，10 月起加至每週四班，以 A350-900 執飛，暫定時間表如下： 逢二、四、六（10月起新增週一航班）台北/布拉格 0010/0750布拉格/台北 1020/0510+1 星宇航空執行長表示，布拉格深受台灣遊客歡迎，而且因兩地的半導體產業的合作日趨緊密，商務需求同樣增長，很榮幸能以其作首個歐洲航點，亦感覺布拉格機場支持。同時指歐洲旅客亦可到台北輕鬆轉機前往日本、韓國、新加坡等國。 布拉格機場董事會主席也對此航線表示期待，誠摯歡迎星宇航空加入，預計新航線首年會為雙方帶來超過 9.5 萬人次的旅客流量，有望推動雙方的觀光及經貿連結。 布拉格一向深受去歐洲旅遊的旅客喜愛，現時中華航空已有飛航同樣航線，每週只有兩班，而且價格長期處於高位，未知星航的加入，會不會引起減價戰呢？ 星宇早前亦有宣佈指今年會開辦兩個歐洲航點，還有一個未公佈，大家可以繼續期待一下了
- [羽田機場擬於一號客運大樓增設國際線 2030年代起分階段推進](https://flyagain.la/760/): 日本國土交通省最新規劃顯示，東京羽田機場將於 2030 年代起，分階段在 1 號客運大樓增設國際線設施，進一步提升國際與國內線轉機效率，並配合政府推動訪日旅客向地方分流的政策方向。 現時羽田機場分為三個航站樓：1 號客運大樓主要服務日本航空（JAL）等國內線航班；2 號客運大樓同時處理國內及部分國際線，由全日空（ANA）等航空公司使用；3 號客運大樓則為國際線專用。隨着國際旅客持續增加，現有國際線設施逐漸接近負荷上限。 根據國土交通省構想，計劃將於 2030 年代初，率先把 2 號客運大樓的國際線停機位，由現時 7 個增至 9 個；其後再着手於 1 號客運大樓引入國際線功能，把部分原有國內線區域轉作國際線用途。最終，當局希望把 1 號及 2 號客運大樓的國際線區域整合為一體運作，以縮短轉機時間並減少航班延誤。相關基本設計預計於 2026 財政年度前敲定，整體工程或於 2030 年代後期完成。 當局指出，近年羽田機場航班起降次數持續上升，機場地面運作擠塞問題日益明顯，擴建工程有助提升運作效率。未來完成擴建後，是否進一步增加羽田的起降配額，以及哪些航空公司可進駐新增國際線區域，仍有待政府與業界協商。 背景方面，日本政府估計 2025 年訪日旅客人次已首次突破 4,000 萬，並訂下 2030 年達 6,000 萬人的目標。不過，國內線需求仍然偏弱，2023 年訪日旅客跨縣移動中，僅約 3.2% 使用國內航班。國土交通省期望，透過改善羽田的國際轉國內銜接，吸引更多海外旅客前往東京以外地區。
- [告別混亂！巴黎戴高樂機場將重新命名各客運大樓](https://flyagain.la/723/): 咁樣真係清晰好多！ 法國巴黎戴高樂機場（CDG）將於 2027 年起重新命名客運大樓，現時廣為人知的 2A、2B、2C 等分區命名將全面取消，改為以 Terminal 1 至 Terminal 7 的純數字系統重新編號，務求提升指引清晰度及轉機效率。 機場營運方巴黎機場集團（Groupe ADP）表示，新制度將配合 CDG Express 機場快線於 2027 年 3 月通車 同步推行。屆時由巴黎市中心東站直達機場只需約 20 分鐘，機場亦會同步重整所有客運大樓、登機區及停車場的命名與指示系統。 根據新安排，所有客運大樓只會使用數字編號，不再出現字母分區；完成安檢後的登機區將以字母標示，而停車場亦會與對應客運大樓使用相同編號。無論旅客經鐵路、公路或轉機抵達，第一時間只需記住客運大樓號碼，再按字母前往登機閘口，整體動線將更直觀。 Groupe ADP 指出，戴高樂機場每年接待近 7,000 萬人次，其中超過三成為轉機旅客，過往複雜的 2A–2G 分區制度一直被國際旅客評為「最難找路的歐洲樞紐」。今次改名及重整指引，正是希望縮短轉機時間，減少誤點及錯過航班情況。 整個工程涉及更換數以萬計標示牌，覆蓋面積相當於巴黎市三分之一，預算約 2,000 萬至 3,000 萬歐元。新名稱將於 2026 年率先在訂票系統中啟用，機場實體標示亦會於同年秋季陸續更換，並於 2027 年正式全面啟用。 巴黎機場方面形容，這次並非單純改名，而是戴高樂機場一次「結構性重整」，藉此鞏固其作為歐洲主要航空樞紐及法國國門的地位。
- [旅客過多帶來壓力 峇里島擬今年引入「財力審查」作入境門檻](https://flyagain.la/716/): 據印尼媒體報導，峇里島省府正計劃在 2026 年推出新措施，要求所有外國遊客在入境前或抵達時證明其有足夠財力支持全程旅遊，並提交旅遊計劃及停留時間等資料作審查。省府希望透過審查銀行帳戶過去 3 個月的存款狀況，避免出現遊客資金不足、超期停留甚至違規情況。 峇里島省長指出，新規例不會設固定最低存款數字，而是按遊客計劃行程長短及活動性質調整所需資金標準，並可能要求出示返程機票等證明。他重申此舉乃提高旅遊質素，而非單純追求入境人次。 資料顯示，峇里島 2025 年接待超過 705 萬外籍旅客乘飛機入境，創歷史新高，顯示疫情後旅遊需求強勁。省府表示大量遊客湧入令交通、環境及基建承受壓力，加強旅遊治理和相關規管刻不容緩。 新政策尚需提交峇里島區議會審議，正式生效時間仍待確定。目前中央政府未公布 2026 年整體旅遊入境目標，省府強調未來將以「優質旅遊（quality tourism）」為核心發展方向，期望遊客不但能消費，亦能尊重當地文化、遵守規則、減少對資源壓力。 若計劃 2026 年前往峇里島旅遊，宜密切留意最終規例細節，以免抵境時遇上新審查要求。
- [鹿兒島出招救旅遊 送單程新幹線吸遊客？](https://flyagain.la/711/): 日本鹿兒島縣近日公布 2026 年度預算案，將投放約 35 億日圓推動 39 項觀光振興措施，較去年增加 12 億日圓，重點提升旅遊「變現能力」，希望帶動地方經濟。 疫情後雖然日本整體入境旅遊已大致復甦，但鹿兒島的外國旅客住宿人次仍未回到疫情前水平。加上鹿兒島機場近年接連出現香港及上海航線停飛的情況，進一步影響海外客源。 縣知事表示，在人口持續減少的背景下，海外旅客對地方經濟愈來愈重要。除繼續與航空公司溝通，爭取恢復及增加國際定期航班外，也必須思考如何透過其他方式把訪日旅客帶到鹿兒島。 為此，縣政府推出一項特別措施：凡來自鹿兒島機場設有直航的 4 個國家或地區*，以及被視為潛力市場的美國、泰國等旅客，只要先抵達福岡等地，再乘坐九州新幹線前往鹿兒島中央站，單程車費將由政府全額補貼。換言之，即使沒有直飛鹿兒島，也可「免費搭新幹線」去鹿兒島遊玩。 同時，鹿兒島亦會持續透過旅遊預訂網站加強數碼宣傳，並撥款支援地方開發高質素體驗式旅遊產品，例如提供專家顧問支援、推動地區合作開發觀光內容等，提升旅遊附加值。 *根據鹿兒島機場官網，現時鹿兒島只有營運直航韓國仁川及台灣桃園的航線，但官網上仍然列出中國上海及香港的航線，這措施是否適用於香港遊客，就需等待官方進一步公佈了
- [Pokémon 迷必睇！日本環球影城宣布興建 Pokémon 全新常設設施](https://flyagain.la/691/): 正！日本大阪環球影城（USJ）宣布，將於園區內新設以《Pokémon（寵物小精靈）》為主題的全新常設遊樂設施，具體開幕時間及內容仍有待日後公布。這將成為繼 2024 年 12 月開放的 「Donkey Kong 國度」後，USJ 最新一個大型主題項目。 新設施預計選址於已於 2024 年 1 月結業的經典項目「蜘蛛俠驚險之旅」原址。USJ 表示，在日本落成後，相關 Pokémon 主題設施亦有計劃推廣至全球其他環球影城園區，顯示該項目將成為環球影城未來的重要長線 IP 佈局之一。 根據美國主題娛樂協會公布的 2024 年全球主題樂園入場人次排名，USJ 已連續三年位列全球第三，但全年入場人次約 1,600 萬，按年幾乎沒有增長。相比之下，東京迪士尼海洋於 2024 年 6 月開放「魔雪奇緣」等新園區後，入場人次錄得約 3% 增長。USJ 明顯希望透過 Pokémon 這個具全球號召力的日本原創 IP，為園區帶來新一輪客流動力。 近年 USJ 明顯加大採用日本本土人氣作品，除了推出包括名偵探柯南、咒術迴戰、SPY x FAMILY等主題的期間限定設施外，日本其他樂園亦加快部署相關 IP。讀賣樂園將於今年 2 月開幕 Pokémon 首個戶外常設設施「PokéPark Kanto」，顯示以日本動漫及遊戲角色吸引家庭及海外遊客，正成為主題樂園之間的新競爭主軸。
- [最貴天守！姬路城開始分市民及非市民收費](https://flyagain.la/688/): 日本世界文化遺姫路城於本月起正式實施「雙重票價」制度，將入城費用區分為市民與非市民兩類。18 歲或以上非姬路市民的一般門票上調至 2,500 日圓，較原本價格大幅提高；市民票價則維持 1,000 日圓不變。 姬路市表示，當地居民長年透過市稅支持城下町景觀與文化資產維護，因此維持原價。入場時需出示 My Number 卡、駕駛執照或在留卡等證件確認居住身分。18 歲以下人士則不分市民與否，一律免費入場。 今次調整是自 2015 年完成「平成大修理」後，11 年來首次改動票價。新收費標準亦令姬路城成為日本現存 12 座天守中，一般票價最高的城郭。市府預計 2026 年度門票收入將達約 22 億日圓，較前一年度增加約 10 億日圓，相關收益將用於石垣、城牆等保存修繕工程。 市方指出，過去 10 年姬路城維護管理費用約達 145 億日圓，未來還需進行石垣抗震補強，加上人工與建材成本上升，預估未來 10 年支出或接近 280 億日圓，幾乎倍增。當局強調，調整票價是為確保世界遺產價值得以延續。 姬路城佔全市觀光人次約三成，2024 年度訪客約 153 萬人次，較前一年增長 4%。疫情期間人流曾大幅下滑，其後迅速回升，其中約九成外國旅客以姬路城為主要到訪目的。姬路市市長曾表示，姬路城是文化財產，而非單純追求客量的景點，政策亦希望紓緩觀光過度集中的情況。 目前日本多地正研究是否引入類似制度，姬路城的成效或將成為未來各地參考的重要指標。
- [終於解除封印！Google Maps將於韓國提供完整服務](https://flyagain.la/685/): 多年來，在韓國使用 Google Maps 總是「差一點」。不像在其他國家可以即時導航、搜尋餐廳與商店詳情，Google Maps 在韓國一直無法提供完整駕車或步行路線功能，也缺少詳細在地商戶資料，令不少旅客與當地居民最終仍需依賴韓國本地的地圖平台。這種情況，未來或將改變。 韓國國土交通部日前宣布，批准 Google 將經政府審查的高精度地理資料輸出至海外數據中心，意味 Google Maps 有望在當地推出完整導航與商戶資訊服務。過去韓國基於國家安全考量，長期限制地圖數據外流，尤其涉及軍事與敏感設施位置的資料，因此 Google 一直未能在當地提供全球通行的完整功能。今次政策調整，被視為對既有立場的重要轉向。 Google 早於 2008 年進入韓國市場，並於 2016 年首次正式申請輸出地圖數據，經多年協商後終於獲批。公司對決定表示歡迎，但尚未公布完整導航功能的具體推出時間。政府則強調，所有可輸出的地圖資料均需經審查，軍事及其他敏感資訊將被排除在外。 有分析指出，若 Google Maps 在韓國全面恢復功能，將對目前由本土科技企業主導的地圖市場帶來衝擊。長期以來，韓國用戶主要依賴本地平台如 Naver，形成高度集中的市場格局。不過亦有意見認為，引入更多競爭有助提升整體服務質素，特別是對國際旅客而言，若能直接使用熟悉的 Google Maps 進行導航與搜尋，出行便利性將顯著提升。
- [唔洗抽！唔洗填Form！申請Citi信用卡即送 Apple AirPods Pro 3 🎧！](https://flyagain.la/671/): 申請連結：https://flyagain.la/ghvx 仲未有Citi卡嘅朋友注意喇！而家新客戶只要喺2026年4月30日或之前申請Citi信用卡，並於2026年5月31日或之前成功獲得批核，兼只要在首3個月內簽滿 HK$6,000 ＋ 每月最少1次合資格簽賬，就可以激賺現金回贈Apple AirPods Pro 3！而且7張信用卡任你揀申請邊張都得添！😍 迎新優惠：新客戶（現時或12個月內未曾持有Citi信用主卡）於2026年4月30日或之前成功經Flyagain.la指定連結申請Citi信用卡，並且於2026年5月31日前成功批核，並喺首3個月內簽滿HK$6,000 ＋ 每月最少1次合資格簽賬，即享以下精彩迎新優惠：– Apple AirPods Pro 3（由Citi派發）小編貼士：因為Citi信用卡嘅電子錢包簽賬係合資格迎新簽賬，換言之你用Citi信用卡喺PayMe增值HK$1,000 x 連續三個月 ＋ 每月最少1次合資格簽賬，就可以實際只簽HK$3,000其他賬單就賺到Apple AirPods Pro 3！！！ 申請連結：https://flyagain.la/ghvx 合資格信用卡＋Citi 信用卡點樣揀？7 大神卡功能拆解1️⃣ CITI PRESTIGE 信用卡：高端旅遊之選核心賣點： 任何酒店「住四送一」+ 無限次享用全球1500+機場貴賓室頂級待遇： 尊享迎新獎賞及全年禮遇，首年總值可超過HK$26,000年薪要求： HK$600,000（年費 HK$3,800）雙重迎新：迎新除咗Apple AirPods Pro3之外仲額外加送30,000里數！ 2️⃣ CITI CASHBACK 信用卡：現金回贈懶人神卡核心賣點： 本地食肆及酒店簽賬 2% 無上限回贈，其他本地 1%，海外 2%。 3️⃣ CITI THE CLUB 信用卡：演唱會及電訊神卡核心賣點： 指定簽賬 4% Club Points 回贈。專屬福利： 經常有演唱會優先訂票權利！喺 csl、1010、Club Shopping 消費高達 4% 回贈。日常消費： 喺指定合作夥伴（如外賣平台、超市）簽賬亦有高達 4% 回贈，回贈嘅 Club Points 可以換機票或抵銷電訊賬單。 4️⃣ CITI 八達通白金卡：交通必備核心賣點：只要每月合資格簽賬滿 HK$4,000，搭地鐵、巴士、渡輪、電車甚至的士都有 15% 回贈（每月上限 HK$300）。內建功能： 信用卡內置八達通功能。 5️⃣CITI REWARDS 萬事達卡/ 銀聯信用卡：手機付款極賺積分核心賣點： 購物、 娛樂簽賬賺高達3%積分回贈激賺積分： Apple Pay、Google Pay 及 Samsung Pay 支付賺1%積分回贈 6️⃣ CITI HKTVMALL 信用卡：網購家庭主婦必備核心賣點： HKTVmall 購物最扣抵。逢星期四簽賬 95 折，星期一享 5X 積分 💡 重要小貼士： 除咗CITI PRESTIGE 信用卡之外其餘6張CITI信用卡全部都係首年免年費！年費
- [旅行神卡2026全新迎新優惠！AE Explorer卡迎新獎賞高達26,000里+HK$50簽賬回贈 環亞機場貴賓室禮遇！](https://flyagain.la/664/): 旅行神卡2026全新迎新優惠！AE Explorer卡迎新獎賞高達26,000里+HK$50簽賬回贈 隨卡附送環亞機場貴賓室禮遇！ 申請連結：https://flyagain.la/b73q 迎新優惠：只要你過去一年無持有AE信用卡，並且喺2026年7月2日至7月31日期間成功申請AE Explorer並且達成以下條件，就送你高達26,000里＋HK$50現金回贈！1.迎新簽賬獎賞1：首3個月內本地簽賬滿 HK$8,000，即可獲得 144,000 積分（可兌換 8,000 里數）！2.迎新簽賬獎賞2：首3個月內累積簽賬滿 HK$30,000，即可額外獲得 324,000 積分（可兌換 18,000 里數）！3.八達通增值獎賞：首3個月內首次於 iPhone／Apple Watch／Android 成功增值八達通滿 HK$600，即賺 HK$50 簽賬回贈！ 新會員成功登記全新本地簽賬計劃(登記連結)及完成以上指定簽賬要求後，迎新合共可賺高達26,000里數＋HK$50 簽賬回贈。想儲里數去旅行嘅朋友，簽HK$30,000就可以有一套日本來回機票喇！ 全新本地簽賬計劃登記連結：(按此) 全新外幣簽賬計劃登記連結：(按此) 而家指定網上平台簽賬，仲可以賺取5X簽賬積分，當中商戶包括：apple store、foodpanda、keeta、 amazon、Netflix 等等嘅熱門平台，仲新增左人氣網上商戶，包括麥當勞App、Disney+、HKTVmall（實體店除外）、iHerb及香港淘寶手機應用程式（中文版本），比你日常生活都可以輕鬆賺信用卡積分，記得按此連結登記！ 申請連結：https://flyagain.la/b73q Plaza Premium Lounge以及Interval bar每年使用限額1.無簽賬情況下：主卡免費享用3次，附屬卡各免費各用1次2.當每曆年卡會員賬戶累積簽賬滿HK$30,000或以上，額外享：主卡免費享用5次，每張附屬卡免費享用1次 AE Explorer賣點：– 主卡同附屬卡會員每年可以合共用高達12次全球各地嘅Plaza Premium Lounge，而且機場新開嘅Interval bar亦都可以用到！#– 於指定網上及日常餐飲商戶網站合資格簽賬有5X積分，包括Amazon、Apple、Deliveroo、Foodpanda、Netflix等等– 積分兌換里數，唔需要手續費– 積分可以換8種飛行里數，包括國泰Asia Miles、英航Avios、Emirates Skywards、馬航Enrich、長榮Infinity MileageLands、Qantas Frequent Flyer、新加坡航空KrisFlyer以及Virgin Atlantic Flying Club。另外換酒店積分亦都有Hilton同Marriott可以揀– 積分亦可以換現金券／旅遊產品／Pay with Points抵銷簽賬– 積分永久有效，唔洗驚過期 – 首兩張附屬卡可以免費申請，而且大部份優惠附屬卡都用到添！– 百老匯院線4DX、3D、2D及 IMAX 電影正價戲票9折優惠 – 送免費旅遊保障，包括旅遊意外保障同埋旅遊延誤保障（機票酒店要用AE Explorer買）– 消費保障，包括退貨保證、45日購物保障、延長保養服務、價格保障等等，當中嘅延長保養服務只要買有保養嘅電子產品，就會送你多一年保養，例如用AE Explorer買iPhone就免費送一年保養，連Apple Care都唔洗買！– AE成日有唔同嘅推廣，例如酒店同航空公司簽賬回贈，而且仲不時會有超市／便利店／服裝店等等唔同嘅回贈，一年要慳幾千甚至更多其實唔難！– 首年免年費，之後每年簽夠HK$150,000會自動Waive，咁就可以繼續免費入Lounge 同享有Explorer嘅旅遊優惠年薪要求：HK$30萬（月薪約HK$25,000，不過實際年薪$1X萬照批，所以不妨一試）年費：首年免費，之後HK$2,200（只要有簽開就大多數Waive到） 申請連結：https://flyagain.la/b73q 美國運通Explorer積分換算指定商戶戶合資格簽賬：HK$1 = 5 積分 (HK$3.6=1里)本地合資格簽賬：HK$1 = 3 積分(HK$6=1里)登記外幣合資格簽賬：HK$1 = 高達10.75 積分(低至HK$1.68 = 1里)美國運通Explorer信用卡 以積分兌換現金Pay With Points 換算表指定商戶合資格簽賬：1.67%本地合資格簽賬：1%登記外幣合資格簽賬：高達3.58% 申請連結：https://flyagain.la/b73q 重要附註：上述資料僅供參考，不應視作任何意見或建議。本人並不是持牌保險中介人, 並沒有參與邀請、鼓勵、推薦、安排或建議任何保險產品及相關服務的行為。安達保險香港有限公司（「安達保險」）為有關計劃之承保人，全面負責一切保障及賠償事宜。美國運通國際股份有限公司為安達保險授權於香港特別行政區經銷一般保險產品之保險代理商及已在保監局註冊 (牌照號碼: FA3113)。
- [全球第七個迪士尼選址阿布札比！預計2030年代初開幕](https://flyagain.la/642/): 迪士尼終於有新樂園！ 迪士尼官方宣佈，將於阿聯酋阿布扎比亞斯島上，建設全球第七個迪士尼，亦為中東第一個迪士尼。迪士尼指阿布扎比地理位置優越，為重要航空樞紐（中東三寶之一的阿提哈德航空樞紐就在阿布扎比），四小時航程內便可接觸到世界三分之一人口，有助迪士尼開拓新客源。 此次樂園建設與當地的國有關發商Miral合作，Miral負責融資及建設，迪士尼則負責創意設計及監督營運，會賺取當中的版權收入。對於項目的細節，包括預計開幕日期、園區大小及分區等均未有公佈，但迪士尼官方表示已啟動規劃，阿布扎比迪士尼將會是最先進、互動性最強的一個，並會同時具有迪士尼風格及阿聯酋特色。 亞斯島為阿布扎比近年重點發展的旅遊區，意旨發展旅遊業，減少對石油的依賴。島上已有法拉利世界、華納兄弟電影世界、亞斯水上樂園等多個主題樂園，亦有多間酒店、餐廳及賽車道等，旅遊及娛樂設施十分齊全，現在引入迪士尼，會是此發展區的一個重要里程碑。 迪士尼現於奧蘭多、洛杉磯、巴黎、東京、香港、上海六個城市設有主題樂園度假村，最新的是2016年開幕的上海迪士尼，第七個迪士尼一直有不少傳聞，當中曾傳出會建於成都或重慶，但都被官方否認。現時官方確認新樂園將設於中東，相信天氣問題（特別是夏季的酷熱天氣）為園區首要面對的難題。
- [拼音出事？澳門塗鴉牆 葡撻變b**ch惹熱議](https://flyagain.la/2274/): 最近有一幅澳門塗鴉牆在網上意外爆紅。該塗鴉位於澳門炮兵街，有人原本想寫「澳門葡撻」來推廣當地特色美食，但英文竟寫成普通話拼音的「PUTA」，引起網民熱議。 細心的人會發現，牆上「PUTA」其實不是葡撻的葡萄牙語名字（英文也是直用葡文名字），正確的名字應為 「pastel de nata」。反而「PUTA」在葡萄牙語中是粗俗的語詞，意思是「妓女」或帶有侮辱性稱呼，如「 b**ch / wh**e 」等。 不少網民留言嘲笑，說這個拼寫錯誤不但無法代表澳門葡撻的文化，反而變成文化地雷；也有人質疑作者是否忘記澳門的官方語言之一就是葡萄牙語。 事情曝光後，不少人特意去現場「打卡」，但其後有網民發現牆上那個「U」字已被遮掉，有未有機會去打卡的網民大呼可惜。
- [【日本】再度例牌減！連暑假都有！ANA全日空來回日本各地連稅$2,448起！4月至10月指定日子出發](https://flyagain.la/571/): ANA又有例牌減價，即入手去返轉日本啦！ 航空公司：ANA全日空（NH） 各航點來回連稅價錢（航點眾多，只列部分）：直航東京羽田（HND）HK$2,538起（午去早返）東京成田（NRT）HK$2,448起（早去晚返）東京羽田（HND）HK$2,793起（凌晨去凌晨返） 轉機（為同機場轉機價錢，接受到轉機場可以更抵）札幌（CTS）HK$2,433起函館（HKD）HK$2,475起稚內（WKJ）HK$2,475起根室/中標津（SHB）HK$2,501起釧路（KUH）HK$2,504起紋別（MBE）HK$2,504起 秋田（AXT）HK$2,501起大館能代（ONJ）HK$2,501起八丈島（HAC）HK$2,501起 米子（YGJ）HK$2,501起鳥取（TTJ）HK$2,501起石見（IWJ）HK$2,504起岩國（IWK）HK$2,529起 小松（KMQ）HK$2,475起高知（KCZ）HK$2,501起松山（MYJ）HK$2,504起富山（TOY）HK$2,504起福岡（FUK）HK$2,656起 **可以open jaw！例如函館入稚內走，連稅HK$2,487起！來回程都中停東京，都係HK$2,570起！** 參考平飛出發日期（視乎供應，如轉機往其他城市可作參考）：東京羽田8日7夜4月8、10、14至18、20日；5月7至17、19至31日；6月1至13、15至25、29、30日；7月1至9日；8月18、21、22、24至31日；9月1至9、28、29日；10月5至11、13至22、25至31日 12日11夜4月10至16、26至29日；5月7至13、15至31日；6月1至9、11至21、23、25、26、28至30日；7月1至5、12日；8月18、21至31日；9月1至5、17、28日；10月5至11、13至18、21至31日 15日14夜4月8至13、23、24、26至29日；5月7至10、12至31日；6月1至6、8至18、20、22至26、28至30日；7月1、2、9、11日；8月4至6、18、21至31日；9月1、2、14、15、28、29日；10月5至11、13至15、18至31日 東京成田8日7夜4月8至20、22、23、30日；6月1至5、7至11日；9月1至10、28至30日；10月5至10、12至16、19至24、26至31日 12日11夜4月5、8至16、18、19、26至30日；6月1、3至5、7日；9月2至6、17、29、30日；10月5、6、8至13、15、16、18至20、22至27、29至31日 15日14夜4月5、8至13、15、16、23至30日；6月1至4日；9月1至3、14至16、28至30日；10月5至10、12至16、19至24、26至31日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間：香港/東京羽田 1445/2000 或 2355/0455+1東京羽田/香港 0850/1230 或 0135/0515 香港/東京成田 0930/1510東京成田/香港 1845/2245 機票有效期：3至21日 行李：寄艙－1件（不可多於23kg，並有尺寸限制）詳情手提－1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 結論：ANA減價，唔使講都知抵，直飛東京仲平過國泰！而且好多航點（包括open jaw+中停東京）都三千有找，出發期去到 10 月都有，連8月暑假日子都有，真係好抵玩！如果睇啱，就要入手plan定日本遊啦～ 【預訂日期】即日起至3月5日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【東京】凌晨往返羽田玩到盡！東京6日4夜套票，包ANA來回機票+4晚住宿，每位連稅$3,648起！4月至10月指定日子出發](https://flyagain.la/572/): ANA優惠今次減成田，一於睇下東京套票幾錢啦～ 以6月12日出發，6月17日回程（因為17日係凌晨機，所以需於16日check out，因此為6日4夜）週末遊為例，包ANA來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$3,648起（兩人一房計）！ 航空公司：ANA全日空（NH）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整參考航班時間：香港/東京羽田 2355/0455+1東京羽田/香港 0135/0515（另有羽田午去早返；及成田早去晚返選擇）行李：寄艙－1件（不可多於23kg，並有尺寸限制）詳情手提－1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 各精選酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）：最緊要平經濟之選－利夫馬克斯經濟型酒店-東京日暮里店 (HOTEL LiVEMAX BUDGET Nippori)- HK$3,648起巢鴨微笑酒店 (Smile Hotel Sugamo)- HK$3,675起MYSTAYS 東池袋酒店 (HOTEL MYSTAYS Higashi Ikebukuro)- HK$3,798起淺草藏前東誠可可尼酒店 (Tosei Hotel Cocone Asakusa Kuramae)- HK$3,905起 住好啲四星之選－東京淺草筑波快速船舶酒店 (Vessel Inn Asakusa Tsukuba Express)- HK$3,755起都市中心酒店 (Toshi Center Hotel)- HK$4,162起KOKO HOTEL 新宿四谷（原:東京四谷永安國際高級酒店）- HK$4,443起新宿華盛頓酒店 (Shinjuku Washington Hotel)- HK$4,465起 歎到盡五星之選－JR東日本大都會大飯店東京城 (Hotel Metropolitan Edmont Tokyo)- HK$4,571起JR東日本大都會大飯店池袋 (Hotel Metropolitan Tokyo Ikebukuro)- HK$4,858起高輪格蘭王子大酒店 (Grand Prince Hotel Takanawa)- HK$5,150起 六日四夜只係例子，你可以自己揀玩幾耐（最長三星期）！小編主要列返靠近東京市區有獨立廁所/浴室嘅酒店，如果你接受到住東京外圍（千葉、川崎、成田等），或者share toilet/浴室，就可以再平啲！以上酒店只係冰山一角嘅例子，預訂網站上有好多酒店俾你選擇，可以慢慢揀你嘅心水！ 如果你想去日本其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚東京嘅酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible～ 東京酒店咁貴，就算只計五日，除返開每人每日最平七百幾蚊，就包ANA凌晨往返機票+4晚酒店（記得唔好揀錯check out日子呀！），勁多出發日子選擇，暑假/週末都有，真係唔飛返轉都唔得啦！當然如果你想再平啲，可以選擇快運、港航、大灣區、捷星等其他航空公司，價錢都會相應調整～ 【預訂日期】即日起至3月5日【出發日期】（6日4夜行程，視乎供應）4月10至12、16、17、19至21、23、25日；5月8至11、14至19、21、23至25、27至31日；6月1至30日；7月1至9、11、12、15、16、20、22、26、27、29至31日；8月17至31日；9月1至12、30日；10月6至24日【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【沖繩】抵玩早鳥套票！連五星酒店都唔貴！沖繩5日4夜套票，包機票+4晚酒店，每位連稅$1,644起！8月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/507/): 沖繩機票勁減，套票都意外地抵玩呀！ 以8月30日出發，9月3日回程（5日4夜）為例，包沖繩來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$1,644起（兩人一房計）！ 航空公司：泰國亞洲航空（FD）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整參考航班時間：香港/沖繩 1255/1625（至10月24日）1310/1640（10月25日起）沖繩/香港 1745/1920（至10月24日）1740/1925（10月25日起）行李：寄艙－不包，如包20kg每位需加HK$437起；25kg每位則需加HK$561起手提－一件手提+一件隨身小型行李（合計不多於7kg） 詳情 各精選酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）：最緊要平經濟之選－沖繩那霸微笑酒店 (Smile Hotel Okinawanaha)- HK$1,644起那霸市微笑度假酒店 (Smile Hotel Naha City Resort)- HK$1,666起那霸歌町阿爾蒙特酒店 (Almont Hotel Naha Omoromachi)- HK$1,668起 住好啲四星之選－沖繩娜哈納水療酒店 (OKINAWA NAHANA HOTEL&SPA)- HK$1,877起那霸中央水療社區酒店 (Community & Spa Naha Central Hotel)- HK$1,881起沖繩那霸美居酒店 (Mercure Okinawa Naha)- HK$1,987起 歎到盡五星之選－沖繩競技場-VESSEL HOTELS旗下 (Ref Okinawa Arena by Vessel Hotels)- HK$2,143起（距那霸較遠）沖繩海景酒店 (Okinawa Harborview Hotel)- HK$2,392起沖繩那霸凱悦酒店(Hyatt Regency Naha, Okinawa)- HK$2,738起 以上酒店只係冰山一角，預訂網站仲有好多酒店俾你慢慢揀！五日四夜都只係例子，你想玩長啲、玩短啲，都冇問題，你自己揀返日期就可以～如果你想去其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚同一酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible～ 最平每人千六蚊左右就可以去沖繩玩五日，連五星酒店最平都只係二千出頭，抵玩呀～可以提早plan定你嘅沖繩之旅！當然如果你唔想搭泰亞航，可以選擇港航、快運等航空公司，價錢都會相應調整～ 【預訂日期】即日起至3月1日【出發日期】（5日4夜行程，視乎供應）8月30、31日；9月1、6至8、13至15、20、21日；10月12、13、20、26日；11月1、2、8至10、15至17、22至24、30日【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【台北】正！新年優惠！多日子選擇！星宇航空來回台北連稅$1,298起！3月至6月指定日子出發](https://flyagain.la/503/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 星宇推「新年第一飛」優惠！又真係幾抵！ 航空公司：星宇航空（JX） 航線：台北（TPE） 來回連稅價錢：HK$1,298起 參考出發日子（視乎供應）：5日4夜3月10、16、17、24、25日；4月9至29日；5月2、4至8、10至15、17至21、24至31日；6月1至21、24至28日 8日7夜3月4、10、11、16、17、24、25日；4月8至29日；5月1、2、4至31日；6月1至18、21至25、28至30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間：至3月27日香港/台北 1115/1305 或 1945/2140台北/香港 0800/1010 或 1620/1830 3月28日起香港/台北 1120/1320 或 2010/2210台北/香港 0800/0955 或 1700/1855 （航班選項視乎供應） 機票有效期：12個月 行李：寄艙－一件（不多於23kg）（詳情）手提－一件（不多於7kg）+一件小型隨身行李（詳情） 結論：千三有找就可以坐星宇來回台北，出發期去到6月尾，價錢十分唔錯呀！星宇貴為新晉五星航空，一直都備受好評，想試下坐星宇，可以一試～留意最抵價係要用Mastercard俾錢，其他信用卡會貴少少。 【預訂日期】即日起至3月8日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【首爾】復航優惠！包15kg寄艙行李！易斯達航空來回首爾連稅$1,168起！4月至10月指定日子出發](https://flyagain.la/499/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 復航，當然有優惠啦！ 航空公司：易斯達航空（ZE） 航線：首爾仁川（ICN） 來回連稅價錢：HK$1,168起（價錢可自由組合，參考下方出發日子列表） 參考出發日子（視乎供應）：出發（HK$697起）4月14、15、21日；5月13、19、20日；6月10、23、24日；8月19、20、25至28日 出發（HK$857起）4月28、29日；5月12、14、15、17、18、27日；6月2、16、17、20、22、25、26、28至30日；9月1、2、8、9、15、16日；10月14、21日 回程（HK$471起）4月15、29日；5月12、13、19、27日；6月10、17、23、30日；7月1、7、8、14、15日；9月1、7、14、15日 回程（HK$631起）4月22至25、27、28日；5月7、11、14、16、18、20、28至30日；6月9、11至15、18日；9月8、21日；10月13、14、16至21、24日 **以上為兩個最抵的出發及回程價錢，大家可以自己自由組合心儀日期及價錢～** 參考航班時間：香港/首爾仁川 0015/0510首爾仁川/香港 2010/2245 行李：寄艙－不多於15kg手提－一件（不多於10kg，有尺寸限制）+一件小型物品（詳情） 結論：最平千二有找包行李飛首爾，凌晨去晚返，呢個價真係無敵，仲抵過飛台灣，如果時間啱必買呀！就算係其他日子都可以做到千五下，好抵玩！記得要先免費登記做eastar會員，先可以買到飛呀～ 【預訂日期】即日起至3月1日【預訂網址】https://main.eastarjet.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【札幌】正呀！直飛北海道照價再減！國泰航空來回札幌連稅$3,528起！3月至6月指定日子出發](https://flyagain.la/488/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 直飛北海道都照價再減！ 航空公司：國泰航空（CX） 航線：札幌（CTS） 來回連稅價錢：HK$3,528起 平飛出發日期（以8日7夜為例*，視乎供應）：3月25日；4月7至9、11、12、14至16、18、19、21、22、28、29日；5月3、6、7、9、10、13、14、16、17、19至21、26至28、30、31日；6月2、3、6、7、9、10、16、17、23日 *因出發日期依旅遊日數會有所改變，如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵 參考航班時間：香港/札幌 0915/1520札幌/香港 1640/2055 機票有效期：2至7日 行李：寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制）手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：呢個價比之前再平多三百蚊左右，航班時間都唔錯，值得入手呀！4月下旬至5月上旬係北海道櫻花季，想去賞櫻可以諗諗佢！留意呢個最抵價限以mastercard付款，如果用其他信用卡會貴少少～ 【預訂日期】即日起至3月9日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【馬爾代夫】馬上去度假！大灣區航空直航來回馬爾代夫連稅$4,715起！7月至8月指定日子出發](https://flyagain.la/455/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 馬年系列第二擊！係人生必去之一呀！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：馬爾代夫（馬累）（MLE） 來回連稅價：HK$4,715起 平飛出發日期（視乎供應）：去程7月1至10日；8月24至28日 回程7月7至17日；8月27至31日 參考航班時間：香港/馬爾代夫 1350/1730馬爾代夫/香港 1945/0600+1 機票有效期：2至7日 行李：寄艙－一件20kg（詳情）手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：五千有找可以包行李直飛，航班時間都算唔錯，呢口價確實唔錯，幾抵買！馬爾代夫係大灣區航空嘅期間限定航線﹐平飛日子就唔算好多，如果想去返次馬爾代夫度假，可以考慮下～ 【預訂網址】https://www.greaterbay-airlines.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【馬達加斯加】極冷門！朝聖荒失失奇兵！埃塞俄比亞航空來回馬達加斯加連稅$8,569起！4月中至5月尾出發](https://flyagain.la/446/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 第三隻「馬」！當然要move it move it啦～ 航空公司：埃塞俄比亞航空（ET） 航點：安塔那那利佛（TNR）（馬達加斯加首都） 來回連稅價：HK$8,569起 行李：寄艙－兩件（每件不多於23kg）詳情手提－一件手提（不多於7kg）+一件隨身物品（不多於5kg）詳情 結論：平時要過萬先去到，而家八千幾就搞掂，想勇闖非洲睇大自然同動物，都可以一諗！而家埃航唔再中停曼谷，直航埃塞俄比亞轉機都慳返唔少時間，而家轉機時間唔長，正！ 馬達加斯加為東非對開的非洲第一大島，島上超過 90% 的野生動物都是獨有品種，例如有名的「環尾狐猴」及「猴麵包樹」等，鍾意睇自然嘅必定要朝聖一次！不過記得去前要做足功課，如留意當地最新情況，諮詢醫生了解自己係咪需要先打疫苗（如黃熱病）同準備藥物（如瘧疾），建議對接可靠當地團或包車等，咁就可以玩得安心啲啦～ 【出發日期】4月17日至5月31日（視乎供應）【預訂網址】https://www.ethiopianairlines.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【曼谷】抵玩快閃套票！曼谷4日3夜套票，包來回機票+3晚酒店，每位連稅$2,194起！3月至4月指定日子出發](https://flyagain.la/413/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 唔使二千可以包非廉航來回機票+三晚四星或以上酒店，又幾抵玩喎！ 以3月27日出發，3月30日回程（4日3夜）週末快閃為例，包來回機票+3晚四星或以上酒店，每位連稅最平只係HK$2,194起（兩人一房計）！ 航空公司：泰國國際航空（TG）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整行李：寄艙 －一件（不可多於23kg）手提 －一件7kg手提行李+一件1.5kg隨身物品（有尺寸限制）詳情 各精選酒店3晚連來回機票參考價格（每位）： 住好啲四星之選曼谷巴龍公寓 (Baron Residence Bangkok)- HK$2,194起曼谷地鐵站酒店 (Metro Point Bangkok)- HK$2,196起曼谷是隆藍寶石酒店 (Sapphire Hotel Silom Bangkok)- HK$2,375起曼谷中城酒店 (Bangkok Midtown Hotel)- HK$2,508起 歎到盡五星之選大塔拉花園泰國酒店 (Grand Tara Garden Thai Hotel)- HK$2,195起斯里那卡林查巴客棧 (Chaba Inn Srinakarin)- HK$2,215起雙子塔酒店 (Twin Towers Hotel)- HK$2,462起曼谷勒特爾酒店 (Le d’Tel Bangkok)- HK$2,606起 如果你想轉下酒店，或者去泰國其他地方，可以唔使book晒咁多晚酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible；今次優惠最長可留8日7夜，你想去幾多晚都可以自行調整～ 今次泰航優惠繼續有早去晚返航班選擇（視乎供應），都幾易搵到，揀住五星級酒店價錢同四星相差唔遠，抵玩！可以平平地去chill返幾日，叉一叉電，relax返下！當然如果你唔想搭泰航，可以選擇快運、港航、國泰等其他航空公司，價錢都會相應調整～ 【預訂日期】即日起至3月20日【出發日期】（4日3夜行程，只列可早/中午出發，及晚機回程的日子，視乎供應）3月1至3、6至8、10、14至17、19至27、29、30日；4月9至28日【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【澳洲】繼續例牌減！暑假都有！澳洲航空直航來回悉尼/墨爾本連稅$4,281起！2月尾至11月中出發](https://flyagain.la/213/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 暑假想避暑？澳航幫到你！ 航空公司：澳洲航空（QF） 各航點來回連稅價錢：悉尼（SYD）HK$4,281起墨爾本（MEL）HK$4,452起 **可以open jaw！墨入悉走連稅HK$4,338起；悉入墨走連稅HK$4,399起！請用「多個目的地」搜尋** 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）：悉尼2月25、26日；3月1至12、14至17日；5月2日至6月14日；8月3日至9月10日；10月18日至11月12日 墨爾本3月1、4、6至9、11日；5月2至4、6至11、13至18、21至26、28至31日；6月1、2、4至9、11、12、15、16日；7月1至3、5、6日；8月4日至9月10日；10月17至25、27、29至31日；11月1、3、5至8、10、12、15至20日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變，如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間：至3月27日；10月25日起香港/悉尼 1930/0740+1悉尼/香港 1115/1750 香港/墨爾本 1930/0750+1墨爾本/香港 1105/1735 3月28日至10月24日香港/悉尼 1930/0645+1悉尼/香港 1020/1800 香港/墨爾本 2005/0825+1墨爾本/香港 1120/1755 機票有效期：3個月 行李：寄艙－最多30kg 詳情手提－一件行李（不多於7kg，有尺寸限制）+一件隨身物品 詳情 結論：呢個價比之前嘅優惠差唔多，悉尼平咗少少！呢口價包30kg寄艙行李（多過國泰），仲要出發期去到11月（包暑假日子），今年想去澳洲避暑嘅話，可以考慮下呀！ 【預訂日期】即日起至3月9日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【首爾】新航線開賣優惠！凌晨去晚返！釜山航空來回首爾連稅$1,265起！4月至6月出發](https://flyagain.la/133/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 首爾新航線，開賣啦！ 航空公司：釜山航空（BX） 航點：首爾仁川（ICN） 來回連稅價錢：不包寄艙行李－HK$1,265起包15kg寄艙行李－HK$1,765起**見到「慶祝新航線開通」就係優惠啦！** 參考航班時間（航班時間或會有變，以預訂時為準）：香港/首爾仁川 0125/0625首爾仁川/香港 2130/0015+1 行李：寄艙－沒有，如包15kg請直接選「優惠機票」票價手提－一件（不多於10kg）+一件小型手提包（兩者皆有尺寸限制）（詳情） 結論：又多間飛首爾啦！唔包行李個價幾抵玩，包15kg千七左右就不過不失，貴過港航，但時間就好過港航，可以玩到盡！多個選擇對大家都係好事呀～希望可以令首爾整體平啲啦！ 【出發日期】4月12日至6月28日（視乎供應）【預訂網址】https://tw.airbusan.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友）  
- [【溫哥華】大癲！極限量！可中停東京！ANA全日空來回溫哥華連稅$5,566起！6月至7月指定日子出發](https://flyagain.la/118/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 極罕！可以減到咁真係抵搭！ 航空公司：ANA全日空（NH） 航點：溫哥華（YVR） 來回連稅價：HK$5,566起（部分日子為HK$5,573起）**可回程中停東京，來回連稅HK$5,648起** ^留意可能需要轉機場，需拎行李再去寄，請預留足夠時間；如通過東京國際機場過境必須在同一日曆天離境，如轉乘第二天以後的航班需入境日本 平飛出發日期（視乎供應）：8日7夜6月4、5、7、9、12日；7月7、14、17、21日 9日8夜6月4、6、8、11日；7月6、9、21日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：5日至1個月 行李：寄艙－2件（每件不可多於23kg，並有尺寸限制）詳情手提－1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 結論：真係痴線，呢口價平過好多航空公司，仲可以中停玩埋東京，正到笑出聲！仲有成2個23kg行李咁多，可以返香港前掃下貨先！雖然日子選擇真係好少，但ANA一直聲譽好好，飛長途坐佢真係幾正，如果時間啱就要快book啦！ 【預訂日期】即日起至2月28日（賣完即止）【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友）
- [【台北】繼續廉航價！二人或以上同行優惠！香港航空來回台北每位連稅$1,179起！3月至7月指定日子出發](https://flyagain.la/116/): 請即Like 又飛啦！Facebook Page 正！台北繼續有廉航價！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：台北（TPE） 來回連稅價錢：HK$1,179起（二人或以上同行每位價錢） 平飛出發日期（視乎供應）：去程3月3至7、9、10、13、18日；4月11、13至16、18、20至23、25、27、28日；5月5至7、9 、11至14、16、18至20、25至28、30日；6月1至4、6、8至11、13、15、16、24、29日；7月2、4、6、7日 回程3月5、7、11、12、14、17至19、21、23至26、28至31日；4月15、16、18、20至23、25、27、28；5月6、7、9、11至14、16、18至21、23、28、30日；6月1至4、6、8至11、13、15、16、24、25、27、29、30日；7月6至9日 機票有效期：2至14日 行李：寄艙－一件（不多於23kg）詳情手提－一件行李（不多於7kg，有尺寸限制）+一件隨身小型行李 詳情 結論：千二有找包行李，早去晚返都搵到，出發日子又多選擇，仲有成14日有效期，呢張飛真係抵買，可能仲抵過坐廉航！想同朋友／家人／伴侶平平地去快閃幾日食玩買一下，可以諗諗去轉台灣！（單人又唔係唔得既，貴幾廿蚊咁啦～） 【預訂網址】https://www.hongkongairlines.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友）  
- [成功征服最後一縣！東橫INN正式制霸日本全國！](https://flyagain.la/707/): 東橫 INN 於 2026 年 2 月 7 日在高知縣高知市本町開設新酒店「東橫 INN 高知」，標誌着集團酒店網絡正式覆蓋日本全部 47 個都道府縣。高知縣亦因此成為最後一個迎來東橫 INN 進駐的都道府縣，對當地旅宿市場別具象徵意義。 新開業的東橫 INN 高知樓高 14 層，合共提供 209 間客房，包括單人房、雙人房等共 9 種房型，最多可容納 416 名住客。酒店特別設置 3 間「Heartful Room」（無障礙客房），房內床鋪高度較低，洗手間及淋浴空間亦經加寬設計，方便輪椅使用者及有需要的旅客入住。 在設施安排上，酒店亦作出與以往不同的嘗試。東橫 INN 一般將早餐會場設於地面樓層，但高知分店則把早餐區設於頂樓 14 樓，住客可一邊用餐，一邊遠眺高知城景色。早餐供應時間為早上 6 時半至 9 時，菜式主打使用高知縣本地食材，包括紫菜、番薯等，酒店方面表示，未來將逐步增加採用縣產食材的餐點款式。 東橫 INN 表示，除商務客外，亦看好觀光客及外國旅客需求，期望新酒店能成為遊覽高知市的便利住宿選擇。公司社長也在開幕儀式上指出，酒店希望能與地區一同成長，並獲得當地居民支持，「只有得到地區居民喜愛，旅客才會選擇我們。我們希望成為能被本地人推薦的酒店。」
- [有怪莫怪！外國遊客遊泰 竟誤當喪禮場地為餐廳](https://flyagain.la/2200/): 近日泰國社交平台流傳一段影片，引起不少網民討論。事緣有幾名外國遊客在泰國南部旅遊期間，晚上到夜市一帶想找地方坐下休息，卻誤打誤撞走進一個設有帳篷、擺滿圓桌的場地，以為是餐廳，實際上卻是一場正在進行的喪禮。 事件發生於泰國洛坤府卡農縣。從網上的影片中可見，兩名西方男遊客坐在為喪禮賓客準備的桌旁，一名泰國女士如常為他們倒水，場面一度相當微妙。 當家屬向他們解釋「這裡不是餐廳，而是在辦喪事」時，兩人明顯愣住，隨即連聲道歉，之後更禮貌地詢問是否可以留下。結果他們不但沒有被趕走，主人家反而爽快答應，照樣為他們送上食物和飲品，包括泰式奶茶及傳統糕點。 拍攝影片的家屬在背景更半開玩笑地說：「不如問問他們，是否以為這裏是自肋餐？」但仍笑著讓家人為他們送上食物。 在泰國文化中，喪禮期間由家屬準備食物招待前來弔唁的親友與街坊，是一種常見而重要的習俗，既是對來賓的感謝，也被視為為亡者積德行善的一部分。 更巧合的是，第二天同一個場地再度發生類似情況。三名來自荷蘭的兄妹看到帳篷內坐滿人，還以為是餐廳，甚至開口想點凍飲和雞尾酒。當得知原來是喪禮時，同樣一臉震驚，但家屬依然笑着歡迎他們，還送上多碟飯菜及咖喱招待。 事後上載的第二段影片中，拍攝者寫道：「又有外國人來啦，哈哈。這裏是喪禮場地，他們卻問這裏是不是餐廳，不過我們照樣請客，他們又驚喜又開心。」
- [繼續有凌晨機！ANA全日空宣佈10月底起新航季 維持每日2班羽田1班成田航班](https://flyagain.la/2267/): 大好消息呀～ 繼早前 ANA 全日空宣佈於 3 月底起的夏天航季，會保持每日 2 羽田 1 成田航班後，近日再進一步宣佈相關安排會於 10 月底起的冬天航季繼續，換言之羽田凌晨機將會成長期定期航班 羽田凌晨機一復航就大受歡迎，唔止可以玩到盡，想轉機去日本其他地方仲唔使過夜，方便得多！另外羽田午去早返，以及成田早去晚返都繼續有，ANA 又成日有減價，plan 去日本玩就更方便啦～
- [免簽國+2！港澳護照持有人將可免簽遊阿塞拜疆及柬埔寨](https://flyagain.la/698/): 又有新免簽國啦！首先係高加索三國之一的 阿塞拜疆，宣佈 2026 年 2 月 2 日起至 2027 年 2 月 2 日，對港澳護照持有人免簽，每年可以免簽入境三次，每次入境停留時間不超過 30 天。 另一個就係早前宣佈對中國護照免簽的 柬埔寨，旅遊部補充指 2026 年 6 月 15 日至 10 月 15 日，對中國公民免簽的試行政策，同樣適用於港澳護照持有人，可多次入境，每次入境停留時間不超過 14 日，入境旅客只需填寫 e-arrival card 就可。 高加索越來越多人去，三國都免簽真係方便得多～ 但柬埔寨……相信大家都暫時未敢去啦，不過叫多個免簽國都唔係壞事既
- [日航開辦「成田－德里」航線 官網竟出「週末快閃0泊」攻略？](https://flyagain.la/1960/): 你可以唔去，但一定要叫你朋友去？😐 日航於 2026 年 1 月 17 日起開辦「成田－德里」航線，每日一班，夜機去凌晨機返。而喺官方網站上，竟推出「週末快閃印度」攻略，標榜「0泊 + 唔使請假 + 遊三大世界文化遺產」！主要攻略如下： ★ 星期五搭晚上 8 點 15 分起飛的航班★ 星期六凌晨 3 點抵達德里機場★ 坐包車直去阿格拉（Agra），預計早上 8 點到泰姬陵★ 中午 12 點喺泰姬陵附近食午餐｜★ 下午 1 點到阿格拉堡★ 下午 3 點到法特赫布爾西格里（莫臥兒帝國首都遺址）★ 坐包車返德里，晚上 8 點半左右食晚餐★ 星期日凌晨 12 點半左右抵達德里機場，順便買手信★ 乘搭凌晨 4 時 35 分班機返回成田，下午 3 時 10 分抵達 真係齋睇個行程都覺得 chur 快閃日韓台泰就聽得多，印度真係第一次！而家日航優惠價來回 62,000 円起（3,047 港幣左右），其實係幾抵，不過印度就真係未必個個敢去啦～
- [減肥藥成潮流 或能幫美國航空公司一年慳近6億美元燃油費？](https://flyagain.la/2308/): 美國金融機構 Jefferies 最新研究指出，近年流行的減重藥物除了改變不少人的健康狀況外，甚至可能為航空公司帶來意想不到的經濟效益。 研究推算，美國四大航空公司（美航、達美、西南航空及聯航）因乘客整體體重下降，令飛機負重減輕，單是燃油開支方面，每年合共或可節省高達 5.8 億美元。 Jefferies 指出，燃油一直是航空公司最大開支之一，估計 2026 年上述四間航空公司合共將消耗約 160 億加侖燃油，總成本接近 386 億美元，佔整體支出的約兩成。即使因乘客變「輕」而帶來的節省，只佔燃油成本約 1.5%，對航空業而言已屬相當可觀。 研究作者、Jefferies 分析師表示，航空公司一向極為關注飛機重量，因為負重愈輕，所需推力及燃油自然愈少，「乘客體重本身亦會影響營運成本，其實並不令人意外。」數據亦顯示，GLP-1 類減肥藥在美國已相當普及。非牟利研究機構 KFF 去年 11 月調查發現，美國約每 8 名成年人中，就有 1 人正服用相關藥物。 Jefferies 亦估算，若飛機整體重量減少 2%，每股盈利理論上可提升約 4%，意味投資者亦可能間接受惠。不過，分析師強調，相關推算並不代表航空公司會即時減少購買燃油數量，而是反映重量變化對成本結構的潛在影響。 事實上，航空業一向對「減重」極為執着。過去包括紐西蘭航空、芬蘭航空及大韓航空，都曾因在登機前為乘客磅重以計算重心而引起爭議；而美國航空更曾在 40 年前為節省成本，連沙律中的一顆橄欖都刪走，以減輕重量及燃油開支。 Jefferies 在報告中亦形容：「由橄欖到紙張重量，航空公司一直無所不用其極節省飛機重量，只是乘客腰圍，過往一直不在航空公司的控制之中。」
- [巴黎羅浮宮加價！非歐盟旅客門票大加10歐元！](https://flyagain.la/704/): 巴黎著名景點羅浮宮由 2026 年 1 月 14 日起，大幅調高非歐盟旅客的入場門票價格，加幅達 45%。 來自美國、英國、中國等非歐盟國家的遊客，成人門票由 22 歐元上調至 32 歐元（約 291 港元）。即使是跟隨持牌導遊的非歐盟旅遊團，門票亦調高至 28 歐元。 羅浮宮補充，相關安排不適用於歐盟成員國及冰島、挪威、列支敦士登等 EEA 成員國的居民。另外，多類人士仍可繼續免費入場，包括 18 歲以下人士（不分國籍）、18 至 25 歲的 EEA 居民、持有有效證明的殘疾人士及其一名陪同照顧者（不分國籍）、傷殘退伍軍人等。 羅浮宮方面表示，加價措施預計每年可額外帶來約 1,500 萬至 2,000 萬歐元收入，將用於博物館的大型現代化及翻新工程，包括改善老化設施及提升保安系統等。 作為全球參觀人次最多的博物館，羅浮宮去年接待近 900 萬名訪客，當中大多數來自海外，美國旅客佔逾一成，中國旅客約佔 6%。多年來，館方一直面對人流過度集中的問題，旅客普遍投訴展廳擠迫、輪候時間過長等。 法國總統馬克龍早前亦曾公開支持向非歐盟旅客加收門票，並提出多項改善措施，包括為《蒙娜麗莎》另設展區，以紓緩 Salle des États 長期人滿為患的情況。除重整展區外，羅浮宮亦計劃翻新其他館內空間，增設洗手間及餐飲設施，整體工程預算高達數億歐元。
- [2026年全球最安全航空公司排名出爐 香港快運航空成最安全廉航](https://flyagain.la/2233/): 航空評級網站 AirlineRatings. com 公佈 2026 年「全球最安全航空公司」排名，從其監察的 320 間航空公司中，選出最安全的 25 間全服務航空公司（傳統航空）及 25 間低成本航空公司（廉航）。評級機構強調，今年榜單最大特點並非「誰第一」，而是各航空公司在安全表現上的差距極小，排名之間的分數差異已收窄至幾乎可忽略的程度。 結果傳統航空及廉航分別由阿提哈德航空及香港快運航空奪冠，為首次有中東航空公司登上榜首。而跟香港快運同一集團的國泰航空也排傳統航空第二名，成績十分不錯。除圖中顯示的頭五名以外，大家熟悉的新加坡航空、長榮航空、大韓航空、亞洲航空皆位列頭十名；而星宇航空首次上榜就排第十一名。 AirlineRatings 行政總裁指出，在傳統航空組別中，由第一名至第十四名的分數差距不足四分，頭六名之間更只相差約 1.3 分，反映現代航空安全水平高度接近。評級機構亦補充，榜單內所有航空公司在過去兩年均曾錄得不同程度的事故，但實際每航班事故率介乎 0.002 至 0.09，顯示整體航空業安全水平仍然處於歷史高位。 今年評選方法大致沿用以往準則，包括按航班數量調整後的事故率、機隊平均機齡、嚴重事故紀錄、飛行員訓練水平，以及國際安全審核結果等；但今年新增對「氣流顛簸管理」的比重，因顛簸仍是機上受傷事故的主要成因，並考慮航空公司是否參與 IATA 的 Turbulence Aware 計劃及相關安全審核。
- [誇張！廣州遊客返酒店驚見酒店正在拆遷？](https://flyagain.la/2197/): 中國有旅客近日在廣州旅遊期間，遇上一宗罕見住宿事件。有旅客在網上發布影片表示，他在上午外出觀光，至下午返回所入住的酒店時，竟發現酒店已開始進行拆遷工程，引發網上熱議。 據中國傳媒報導，事發於 1 月 4 日，涉事酒店為「宜尚酒店廣州客村地鐵站琶洲會展店」。該旅客表示，自己入住期間並未獲任何拆遷或停業通知，他出去遊玩前還看到有客人在吃早餐，但返回酒店赫然發現相關工程已展開。 從旅客拍攝的影片可見，酒店內多個樓層的客房冷氣已被拆除，整排設備放置於走廊，部分房間牆身及設施亦出現拆卸痕跡，與一般營業中酒店情況明顯不符。該名遊客其後選擇離開酒店，並透過訂房平台獲得補償，事件中並無財物損失。 酒店方面其後作出回應，強調拆遷並非臨時決定，指該地段屬政府統一拆遷範圍，早於 2025 年 12 月 29 日，已於櫃台、電梯口及大門張貼停業及拆遷告示，並在住客辦理入住時作出口頭提醒，惟不排除個別住客未有留意相關提示。 酒店亦解釋，1 月 4 日當天僅針對「已無住客」的房間進行冷氣、電視等設備拆除及清場作業，仍有住客入住的房間則待退房後才開始施工，以避免影響安全。該名發文旅客屬停業前最後一批住客，酒店亦已於同日起全面停止接待新客人。
- [暫無望開航香港？台灣虎航：供過於求 票價表現不佳](https://flyagain.la/2261/): 台灣虎航近日於 2026 新年記者會中表示，隨着機隊持續擴張，計劃增加由台北及高雄出發的航線班次，同時亦考慮為東京、大阪、沖繩、石垣等熱門航線加開班次，以回應旅遊需求。 虎航同時指，未來將以轉機市場作為其中一個重點發展方向，目標開拓兩大客源，包括東南亞經台灣前往日本，或由日本轉往東南亞的旅客，以及來自日本二線城市、前往沖繩或石垣等日本南部地區的旅客。 在航線布局方面，虎航董事長於會上指出，公司將以獲利表現作為首要考量。雖然已申請香港航權，但由於目前供過於求、票價表現未如理想，虎航暫不考慮開辦香港航線。此外，「澳門－高雄」航線的營運表現相對較弱，未來或會考慮調整班次，將運力轉移至需求較高的台北航線。 服務方面，虎航亦預告將於今年第一季推出名為「Team Tiger」的訂閱制方案，訂閱會員可享有低至六折的機票優惠。至於第二季，航空公司計劃引入全新的機上娛樂系統，旅客可透過個人行動裝置連接系統，收看影音內容，未來亦可直接於系統內選購免稅商品及機上餐飲，以提升整體服務效率。
- [離奇！泰國芭堤雅算命師為證實其「預言」而偷竊被捕](https://flyagain.la/2194/): 據泰國傳媒報導，一名少女於 1 月 1 日，前往泰國旅遊勝地芭堤雅（Pattaya）南部的熱門景點皇家寺廟 Wat Chaimongkol 對面算命。 期間，算命師警告她即將遇上厄運，並會失去一件重要財物，其後更建議她支付額外金錢，以「化解不幸」。少女拒絕付款後離開，卻很快發現自己放在身旁的 iPhone 13 Pro 不翼而飛。 少女隨即折返現場質問算命師，對方不但否認偷竊，反而聲稱手機失竊正好印證其預言，甚至形容「賊人外貌」，試圖轉移視線。警方其後到場調查，在算命師身上及其隨身物品中尋回失竊手機，並即場將其拘捕。 涉案算命師其後承認偷竊，並稱是首次犯案，聲稱因新年期間缺錢才鋌而走險。警方在芭堤雅市警署扣留其問話，並沒收涉案手機及相關算命工具，少女其後已成功取回手機。
- [Cirium公佈2025年最準時全球航空公司排名 國泰航空奪亞太區第7名](https://flyagain.la/2251/): 坐飛機最怕遇上延誤！國際航空數據與分析機構 Cirium 近日公布《2025 年航空公司準點率報告》。 結果顯示，墨西哥航空（Aeromexico）以 90.02% 的準點率奪得全球最佳航空公司，並於 23 個國家執飛 188,859 班航班，成績十分亮眼。緊隨其後的則是沙特阿拉伯航空（Saudia）與北歐航空（SAS），兩者準點率分別約 86.53% 及 86.09%。 在亞太區方面，菲律賓航空（Philippine Airlines）以約 83.12% 的準點率位列第一；第二及第三名則分別為紐西蘭航空（Air New Zealand）及全日空（ANA），準點率約 79.29% 及 78.88%。而國泰航空以約 76.78% 位居亞太區第七名。 值得一提的是，在準點率超過 80% 的航空公司中，達美航空（Delta Air Lines）是唯一全年營運超過 180 萬班航班的航空公司，其準時表現同樣名列全球前十，以及北美第一。 此外，Cirium 亦在報告中向卡塔爾航空（Qatar Airways）頒發「Platinum Award」，以表彰其在橫跨六大洲、高度複雜航線網絡下，仍能維持整體營運效率與準點表現。 另外，Cirium 今年亦首次設立「Most Improved Airline（飛躍進步航空公司）」獎項，由維珍航空（Virgin Atlantic）奪得。報告指出，該獎項主要表彰航空公司在準點率、航班穩定性及整體營運表現方面，較前一年有顯著改善，反映其營運流程及調度效率明顯提升。 此排名以航班於原定抵達時間後 15 分鐘內到達登機閘口作為「準點」標準，所有數據來自全球 600 多個實時航班追蹤來源以及航空公司營運系統，並由第三方獨立整理及分析，以避免由航空公司自行申報而導致的偏差。Cirium 強調，相關分析不僅著眼於單一年份的排名結果，而是透過長期數據比較，評估航空公司在不同營運規模及市場環境下的改善幅度，務求更全面反映實際表現。
- [韓國計劃最快今年推「杯另計價制」 同時擬實行飲管限制令](https://flyagain.la/1903/): 韓國政府正計劃推出一系列新的減塑措施，包括引入俗稱「杯另計價制」的新制度，並重新調整飲管使用規定，希望進一步減少一次性用品的使用。不過，消息一出，已引起不少市民與業界關注，擔心政策再度「轉向」，加深社會疲勞感。 所謂「杯另計價制」，是指咖啡或外賣飲品的價格中，原本隱含的一次性杯成本，將會在收據上獨立列明。舉例來說，一杯售價 4,000 韓圜的咖啡，若當中包含約 200 韓圜的一次性杯成本，相關金額會在單據上清楚標示；若顧客自備隨行杯，則可扣除該筆費用。政府強調，這並非變相加價，而是讓消費者更清楚自己為使用即棄用品所付出的成本，從而鼓勵改用可重用容器。杯的實際金額只會設最低門檻，其餘交由店舖自行決定。 同時，政府亦重申將重新推動飲管使用限制。無論是塑膠或紙飲管，原則上都會限制主動提供，只能在顧客提出要求時才可給予，並禁止再放置於櫃檯供人自行取用；只有沙冰等必須使用飲管的飲品，才會考慮設立例外安排。 事實上，韓國早在 2022 年 11 月已全面禁止餐飲店在店內使用塑膠飲管，只能改用紙、玻璃或不鏽鋼等替代品。然而，紙飲管在飲品中放置一段時間後容易軟化、影響口感；若要提升防水性，則需在表面加上塗層，反而令回收變得困難。結果是消費者需要承受不便，但實際環保成效卻備受質疑，相關政策亦引發不少反彈，最終被政府無限期擱置。 正因如此，今次再推出新一輪減塑措施，社會反應明顯分化。有市民擔心，新政策會令咖啡變相加價，最終令生活成本上升；亦有人質疑在未有完善重用杯配套下，日常消費者難以即時配合。相反有人認為，讓使用即棄用品的代價「可視化」，有助改變消費習慣，方向並非全無道理。 業界方面，餐飲與連鎖店代表則指出，不少店舖早已自行推出自備杯折扣或多次使用杯安排，短時間內再配合新制度，需額外處理收據系統、員工培訓及顧客服務流程，對中小型商戶而言壓力不小。亦有業界人士質疑，一次性外賣杯只佔全國塑膠廢物總量極小比例，是否值得成為主要監管對象，仍有討論空間。 政府表示，相關措施目前仍屬政策草案階段，將會在收集公眾意見後再作調整。
- [2025年回顧－全球最令人失望的旅遊景點排名](https://flyagain.la/2243/): 每年大家都會飛往世界各地，追逐那些被形容為「一生必訪」的知名景點，但實際體驗卻未必如宣傳般美好。不少人最終只換來擁擠的人潮、高昂的消費，以及與想像落差甚大的旅遊體驗。 旅遊數據公司 Nomad eSIM 今年公布《2025年全球最令人失望的旅遊景點》排行榜，分析全球 50 個熱門旅遊城市中、數以千計的網上旅遊評論，統計評論中出現「tourist trap（旅遊陷阱）」一詞的次數，整理出最常被遊客點名「不值得一去」的地點。 結果顯示，美國三藩市的漁人碼頭（Fisherman’s Wharf）與南達科他州的 Wall Drug 並列榜首，兩者各自累積超過 1,000 則評論被形容為「旅遊陷阱」。 Wall Drug 原本只是美國中部小鎮的一間藥房，憑藉免費冰水與大量誇張路牌吸引過路旅客，逐步發展成結合懷舊、美式文化與商業元素的大型觀光點，每年吸引約 200 萬人到訪。不過，不少遊客形容現場擁擠、商品價格偏高，更有評論直言「鎮上每個商店都會宰遊客」。 至於漁人碼頭，雖然擁有港灣景色、海獅群與大量餐廳與紀念品店，每年吸引約 1,200 萬名旅客，但不少評論指出，當地環境老化髒亂、人潮過多，不少評論指「唯一值得就是看海獅」。 排名第二的是西班牙巴塞隆拿的蘭布拉大道（Las Ramblas）。這條貫穿巴塞隆拿，長約 1.2 公里的著名步行大道人流密集，治安與扒手問題屢被提及，有遊客直言是「世上最被高估的道路之一」，甚至指「應該要列入絕不要去清單」。 第三名為愛爾蘭都柏林的 Temple Bar。該區以酒吧文化與夜生活聞名，但不少旅客批評價格太高、人潮過於擁擠，且缺乏真正的在地生活氛圍。 德國柏林的查理檢查站（Checkpoint Charlie）排名第四。雖然為重要歷史象徵，但現場多被視為拍照背景與商業攤位集中地，部分旅客認為未能充分呈現其歷史意義，變成了「廉價而糟糕的旅遊景點」。 位列第五的是英國愛丁堡的皇家一英里（Royal Mile），它被評為當地最具爭議的觀光街道。雖然串連城堡與皇宮兩大景點，但沿途紀念品店林立，被批評過度商業化，影響原有社區樣貌。 是次排行榜，純粹根據旅客評論中出現「tourist trap」一詞的次數進行統計，並非對景點本身價值作整體評價。但反映了部分全球知名景點雖然人氣極高，但因人流過密、商業化程度高，較容易令旅客產生落差感，成為網上評論中的「旅遊陷阱」。 大家今年去過哪個景點，令你感到最失望呢？
- [2025年回顧－全球最繁忙航線排名](https://flyagain.la/2244/): 「2025年全球最繁忙航線」排名出爐！排名是以座位數量作為標準 結果頭十名有九名都位於亞洲，只有第六名的「墨爾本－悉尼」航線位於大洋洲，顯示亞洲的航空市場需求強勁。當中日本佔了三位，包括第二名的「札幌－東京羽田」、第三名的「福岡－東京羽田」及第七名的「東京羽田－沖繩」航線。而「上海虹橋－深圳」航線則由去年的第 15 名上升至第 10名，擠身十強。 第一名就繼續由「首爾金浦－濟州」航線獲得，2025 年提供超過 1,400 萬個座位，比第二名高超過 200 萬，但仍比 2019 年少了 17%。而第五名的「吉達－利雅得」航線，座位數量不論跟 2019 年或是 2024 年比較，增幅皆為頭十名之首，分別增加了 22% 及 13%。 在平均票價方面，頭十名中有六名比去年下跌，但「吉達－利雅得」、「墨爾本－悉尼」、「北京首都－上海虹橋」、「上海虹橋－深圳」四條航線就有所上升，當中「上海虹橋－深圳」的價格增幅達 52%，升幅驚人，也顯示出其需求上升。
- [2025年回顧－最美夜景城市排名出爐 香港竟然榜上無名？](https://flyagain.la/2242/): 線上旅遊雜誌 Travelbag 今年公布《2025 年全球最美夜景城市排行榜》，排名依據四項指標：Instagram 夜景標籤數量（如 # NewYorkAtNight）、噪音與光污染程度（越低越佳）、夜間獨自步行的安全度，以及深夜仍在營業的場所數量，綜合評分後得出全球最具夜遊魅力的城市名單。 結果由美國紐約市奪得冠軍。報告形容紐約是「喧鬧、明亮、充滿活力」的不夜城典範，深夜依然燈火通明，生活節奏不減，幾乎無其他城市能與之媲美。至於亞洲代表，熟悉的東京位居第二。雖然光污染偏高，但夜間治安良好、街道乾淨整齊，加上遍佈深夜營業的餐廳與娛樂設施，網站形容東京是結合未來感與傳統文化的「霓虹仙境」，特別適合熱愛夜生活的旅客。 除了夜景吸引力，Travelbag 亦公布「全球最安全的夜間城市」排行榜。阿布扎比以夜間安全指數 87 分高居首位，台北則以 85 分緊隨其後。網站盛讚台北的夜市文化熱鬧之餘亦極具安全感，讓旅客能在深夜自由享受街頭小食、觀賞表演，甚至夜間購物。第三名為杜拜，其城市規劃與治安管理同樣備受肯定。 值得注意的是，一直以維港夜景著稱的香港，今次並未入選任何榜單，令不少網民感到失望及提出質疑。有意見認為，近年香港夜間經濟活力下降，加上光害管理、與深夜公共交通等因素，或未能與其他國際城市抗衡。 Travelbag 指出，「夜間旅遊」（noctourism）已成為全球旅客的新趨勢。在確保安全的前提下，讓人能安心於深夜探索城市、享受美食與文化活動，是提升一地吸引力的關鍵。單靠夜色已不夠，真正令人嚮往的，是一整晚都能持續感受城市活力的節奏。
- [大伏飛機餐？乘客怒轟 Ryanair 三文治「難以下嚥」](https://flyagain.la/2209/): 一名乘搭 Ryanair（瑞安航空） 的乘客，近日因一份機上餐點而大感不滿，形容自己花了 12.5 歐元（約 114 港元）買來的芝士火腿 Panini「完全不能吃」，更直言是自己吃過「最差的飛機餐之一」。 事主 Mike Crosby 於本月稍早時，乘搭由都柏林飛往倫敦 Luton 的航班，因在機上感到肚餓，所以購買了一份 12.5 歐元的餐飲套餐，包括一杯咖啡、一條 Snickers 朱古力，以及一個芝士火腿 Panini。 不過，Mike 表示，實物與餐牌上的照片完全不符。他形容：「本來應該是芝士加火腿，但那根本不像我認得的任何火腿，份量亦遠比圖片少。所謂的芝士也不像芝士，更像一種芝士醬。」他表示只吃了兩口便已放棄，將整個 Panini 丟掉。 他更形容這是他吃過最差的飛機餐，甚至是「最差的三文治之一」。他亦聲稱，機艙服務員私下亦同意餐點質素「很差」，並送了他一小罐 Pringles 薯片作為補償。 他補充指，他當時向機艙服務員反映問題時，被告知「在飛行途中無法退款」，但在航班抵達後再作投訴，申請亦被拒絕。返家後，他再兩度透過 Ryanair 的即時聊天系統聯絡客服，但都未有獲得任何實質回應。最終，他決定不再追究，並希望透過分享經歷，提醒其他乘客在付款前「先檢查清楚食物」。 Mike 亦補充，其實以飛機餐而言， 12.5 歐元並不算特別昂貴，他亦一向不喜歡投訴，更認同在 35,000 呎高空能吃到好食物其實不易，但今次仍令他相當失望，最令他失望的並非食物本身，而是航空公司「完全不願承擔責任」。他更半開玩笑地表示，下次或會要求「先看未加熱的三文治，再決定是否購買」。 從 Ryanair 機上雜誌的「Fresh Sandwiches」頁面可見，餐牌上照片中的 Panini 及三文治餡料豐富、外觀吸引；但 Mike 分享的實物照片中，Panini 內僅見兩片薄火腿及一層「難以辨認的芝士醬」，與宣傳圖片落差甚大。 事件在網上引起討論，不少網民認同他的不滿，亦有人建議日後自行攜帶食物上機。有留言直言「不要在 Ryanair 買食物」，亦有人表示「與其投訴，不如帶自己的三文治」。
- [造型太獨特？浮羅交怡機場聖誕樹被群嘲](https://flyagain.la/2302/): 聖誕節，各地機場都換上節日佈置，為旅客增添節慶氣氛。不過，馬來西亞浮羅交怡機場近日的一棵聖誕樹，卻意外在網上引來大量批評。 根據馬來西亞傳媒報導，浮羅交怡機場早前擺放了一棵以「海島風」為主題的聖誕樹，主體模仿以沙堆砌而成，並配上貝殼、海星等裝飾，設計概念旨在呼應當地海島旅遊特色。 然而，相關佈置在網上曝光後，迅速在社交平台引發熱議，不少網民直言聖誕樹造型「觀感不佳」，甚至有人嘲諷其外形「像消化不良」。亦有意見認為，機場作為城市與旅遊目的地的重要門面，是不少旅客的第一印象，設計時應更顧及大眾觀感。 在批評聲音持續發酵後，有當地地方媒體指出，浮羅交怡機場已因應公眾反饋重新調整佈置，撤下原有的貝殼裝飾，並改用較傳統的綠色松葉元素。
- [2025年回顧－全球最繁忙國際航線排名](https://flyagain.la/2252/): 2025年快要完結，許多年度數據都開始出爐，就先來看看最繁忙國際航線（以座位數量計算） 根據 OAG 數字，結果頭十名中有九名都位於亞洲，只有第十名的「紐約甘迺迪－倫敦希斯路」是歐美跨洲航線。而香港就佔其中兩條，分別為第一名的「香港－台北」及第八名的「香港－曼谷」，分別有七間及八間航空公司營運，競爭激烈。 蟬聯第一的「香港－台北」航線提供超過 683 萬個座位，比第二位的「開羅－吉達」多超過 100 萬個座位，數字驚人，但仍比 2019 年的數字低 14%。而「雅加達－新加坡」的座位數量比去年上升 14%，為頭十名中增長最快的航線；但如跟 2019 年疫前比較，增幅最大為「開羅－吉達」航線，增幅達 71%。 在頭十名中，大部分的平均票價都比去年低，當中「首爾仁川－大阪」的票價跌幅最大，達 16%，而「吉隆坡－新加坡」、「杜拜－利雅得」及「紐約甘迺迪－倫敦希斯路」三條航線的票價則比去年上升。
- [北美以外首個！沙特Six Flags樂園12月31日開幕 園區擁五個破紀錄遊樂設施！](https://flyagain.la/1180/): 沙特阿拉伯宣佈，Six Flags 首個位於北美以外的遊樂園「Six Flags Qiddiya City」，將於 12 月 31 日正式開幕。園區位於距利雅得約 40 分鐘車程，遊客屆時可於市內乘搭接駁巴士前往。 根據官網資料，遊樂園劃分為六大主題區，包括「Steam Town」、「Grand Exposition」、「City of Thrills」、「Twilight Gardens」、「Discovery Springs」及「Valley of Fortune」，合共設有 28 個機動遊戲、24 間零售商店，以及 27 間餐飲美食。 當中最受矚目的，莫過於破世界紀錄的過山車 「Falcon’s Flight」，將為全球最高、最快、最長的過山車；另外，「Sirocco Tower」將是世界最高的獨立跳樓機，「Iron Rattler」則為全球最高、最快的傾斜式過山車，「Spitfire」是創紀錄的三次彈射過山車，而「Gyrospin」亦將成為世上最高的擺錘式遊樂設施。 當然，園內亦設有適合家庭及小朋友的遊樂設施，包括旋轉木馬、家庭式過山車及故事主題遊樂項目，無論大人或小孩都可以盡興而歸。 入場費方面，官網顯示成人票價為 325 沙特里亞爾（約 674 港元），4 至 11 歲兒童則為 275 里亞爾（約 571 港元），另設家庭套票，快速通行證需另行購買（實際收費以官方最新公布為準）。 至於開放時間，星期日至三為下午 4 時至晚上 12 時，星期四至六則延長至凌晨 1 時。由於遊樂園位於戶外，沙漠地區夜晚氣溫相對清涼，計劃前往的遊客記得準備合適及足夠的衣物。 一個樂園集合多達五項破紀錄級遊樂設施，確實前所未見。喜歡刺激的你，又會不會考慮親赴沙特阿拉伯，挑戰一下自己的極限呢？
- [全球最乾淨城市排名出爐 頭十名只有福岡一個日本城市 你又點睇？](https://flyagain.la/2262/): 全球行李寄存服務平台 Radical Storage 近日發表一項全球城市清潔度研究，分析旅客實際到訪後，對不同城市整潔程度的真實觀感。 研究選取 Euromonitor《Top 100 City Destinations Index》 內的 100 個熱門旅遊城市，並針對每個城市的十大主要景點，分析過去 12 個月超過 7 萬則 Google 旅客評論，統計當中涉及「乾淨（clean）」等有關清潔度的正面評價比例，以反映旅客對城市環境的主觀感受。 結果顯示，波蘭克拉科夫（Kraków） 以 98.5% 的清潔相關評論屬正面評價，被評為全球「最乾淨城市」。研究指出，克拉科夫多年來在廢物管理及公共空間保養方面持續投放資源，加上城市結構緊湊、適合步行，令旅客能直接感受到整體環境質素。 排名第三的是大家熟悉的新加坡，評論指其一直是全球城市清潔標準的典範，成功源於嚴格的法律、高效的廢物管理、綠色建築等，清潔的概念深深植根於學校、工作場所和當地文化中。 值得留意的是，波蘭共有兩個城市打入全球最乾淨城市前五名，反映當地在公共空間管理及市民參與清潔文化方面的整體表現，亦成為旅客留下良好印象的重要因素。 Radical Storage 表示，今次研究並非評估官方政策，而是以旅客實際體驗為基礎；在城市旅遊競爭日益激烈的情況下，整潔度已成為影響旅客滿意度及重訪意願的關鍵指標之一。 大家心中的乾淨城市，又有哪些呢？
- [大家去過幾多個？ Jalan.net公佈日本溫泉人氣排名出爐](https://flyagain.la/2260/): 日本 Jalan 研究中心早前向旅遊網站 Jalan. net 的 12,595 名會員進行溫泉度假體驗調查，並公布最新的 「2026 年全國人氣溫泉地（最想再次到訪）排名」。 結果顯示，群馬縣草津溫泉以 2,462 票連續第三年蟬聯榜首；大分縣別府溫泉鄉及 神奈川縣箱根溫泉分別位列第二及第三。至於頭十名之中，大分縣由布院溫泉升幅最為顯著，由去年的第十一位一口氣上升六級，躍升至今年第五位。 至於「至少想去一次」的溫泉排行榜，則由 大分縣由布院溫泉奪得第一，第二至第五位依次為：山形縣銀山溫泉、群馬縣草津溫泉、秋田縣乳頭溫泉鄉，以及大分縣別府溫泉鄉。 另外，在「溫泉地整體滿意度」排名中，秋田縣乳頭溫泉鄉高踞榜首；第二至第五名分別為 北海道宇登呂溫泉、岐阜縣奧飛驒溫泉鄉、北海道登別溫泉，以及山形縣藏王溫泉。 大家認為這個排名合不合理？你們又去過多少個呢？
- [星馬新玩法？馬來西亞雙軌電動火車終通車 吉隆坡南下更方便](https://flyagain.la/1894/): 連接馬來西亞吉隆坡及新山兩大城市的雙軌電動火車，終於於 2025 年 12 月 12 日正式通車，在現階段試運期將提供每日兩個來回直通班次，分別於上午及傍晚開出，未來會逐漸增加班次。 雙軌電動火車最高營運時速 140 公里，新路段（金馬士－新山）長 192 公里，有 11 座全新車站；而「吉隆坡－新山」段則全長 338 公里，需時約 4 小時 20 分鐘，單程收費 82 令吉（約 156 港元）起。 據馬來西亞傳媒報導，於首班新山出發往吉隆坡的火車車票全部售罄，當中有不少新加坡人購票體驗「一日生活圈」。有新加坡人受訪指，電動火車比飛機及長途巴士平穩及安靜，認為新加坡及吉隆坡「一日生活圈」可行，未來會再次乘搭火車探索馬來西亞不同地方。 大家未來如果去新加坡及馬來西亞旅遊，有沒有興趣試試這個全新玩法呢？
- [韓國韓進集團宣佈 將於旗下航空全面引入Starlink](https://flyagain.la/1866/): 韓國韓進集團宣佈，旗下的大韓航空、韓亞航空、真航空、釜山航空及首爾航空，將全面引入 SpaceX 的 Starlink 衛星網絡，為為首批採用 Starlink 的韓國航空公司。此舉旨在在各航空整合前，提升乘客體驗的重要一步。 五間航空公司將於今年稍後開始準備安裝和測試，預計最早在 2026 年第三季開始提供相關服務，各航空的具體部署時間如下： 大韓及韓亞航空：優先在波音 777-300ER 和空中巴士 A350-900 長途客機上安裝，在與韓亞航空整合完成後，於 2027 年底前完成整個機隊的安裝 真航空：首先在波音 737-8 客機上安裝 釜山及首爾航空：將對其機隊進行評估，以確定安裝的優先順序 一旦安裝完成，所有艙位的乘客都可以使用快速可靠的機上 Wi-Fi。Starlink 可提供高達 500 Mbp 的網速，令乘客可於機上串流、玩線上遊戲、視訊通話、雲端工作、線上購物等，享用與地面一樣的網路連線。 卡塔爾航空、阿聯酋航空、英國航空、聯合航空等早前已先後宣佈引入 Starlink，為乘客提供機上高速 WiFi 服務，相信未來會有更多航空公司加入，以提升競爭力及吸引乘客。
- [免簽國+1！香港入境處宣佈香港特區護照可免簽前往阿爾及利亞！](https://flyagain.la/719/): 香港入境處宣佈，接獲阿爾及利亞政府通知，香港特區護照持有人可免簽證前往該國旅遊，最長可留14天。政府指阿爾及利亞為「一帶一路」國家，免簽證安排可加強兩地旅遊、文化及經濟聯繫。 阿爾及利亞位於北非，在摩洛哥及突尼西亞之間，曾為法國屬地，現為伊斯蘭國家，主要使用阿拉伯語及法語。阿爾及利亞國內有多個世界遺產，如卡斯巴古城、提姆加德、貝尼哈瑪德要塞等，首都阿爾及爾也有不少富有法式風情的白色建築群及大道。 但相比鄰國，阿爾及利亞屬冷門國家，有冇人有去過呢？
- [Pokémon 迷注意！東京 Pokémon 樂園確定於 2026 年 2 月開幕](https://flyagain.la/660/): 讀賣樂園、讀賣新聞及 Pokémon 公司正式宣佈，全球首個戶外常設 Pokémon 樂園「PokéPark Kanto」（ポケパーク カントー）將於 2026 年 2 月 5 日 在東京讀賣樂園園區內開幕，為全球訓練員帶來沉浸式的冒險體驗。 新樂園佔地約 2.6 公頃，以關都地區（Kanto）為主題，設有兩大主要區域：森林探索區「Pokémon Forest」，以及以購物與娛樂為主的「Kayatsu Town」。 在 Pokémon Forest 中，訪客可沿全長約 500 米 的步道穿梭於草叢與隧道之間，觀察 Pokémon 的不同姿態及不同場景，甚至可騎乘 Pokémon 拍攝紀念照。Kayatsu Town 則設有遊戲經典場景「Pokémon Center」，並設商店區販售原創飲品、美食及周邊商品。 遊樂設施方面，將有比卡超主題的「Pika Pika Paradise」及伊布主題的旋轉木馬「Bui Bui Voyage」可供體驗；樂園亦會舉辦比卡超與伊布登場的巡遊表演，以及於「Kayatsuri Gym（カヤツリジム）」內舉行的舞台劇，讓來自世界各地的粉絲一同享受 Pokémon 世界的樂趣。 門票將分為兩類，並以抽選形式發售。首輪抽選登記將於 11 月 21 日（星期五）下午 6 時在官方網站開始，適用於 2026 年 2 月 5 日至 3 月 31 日入場；抽選登記截止日期為 12 月 8 日。中獎名單將於 12 月下旬公佈，中獎者需在 12 月 31 日或之前完成付款。兩種門票如下： Trainer’s Pass（7,900円起）：入場時間指定，Pokémon Forest 不可再入場 Elite Trainer’s Pass（14,000円起）：可不限時間進出 Pokémon Forest、享有兩項指定遊樂設施優先通行（各一次）、道館表演預留席（一次），並附送原創商品 Pokémon 迷，是時候開始計劃下年的東京之旅啦！ 官網：https://www.pokepark-kanto.co.jp/ppark/top/index
- [驚！美國女孩坐過山車安全帶鬆開 前方夫婦全程力保女孩](https://flyagain.la/2222/): 一場原本充滿歡樂的家庭遊樂，竟演變成一場驚魂記！一對持有季票的夫婦近日向傳媒講述，他們上月在美國密蘇里州堪薩斯城的 Worlds of Fun 遊樂園乘坐時速高達每小時 120 公里的 Mamba 過山車時，遇上驚險一幕。 他們回憶，當過山車爬上第一個高坡後，坐在他們後方的女孩突然發出「從未聽過的」刺耳尖叫。他們原以為女孩只是害怕，沒想到她接著竟大喊：「我的安全帶鬆開了！」夫婦聽罷立即採取行動：丈夫將手臂環繞過女童的膝部安全欄，緊緊抓住她的手腕；而妻子則向下壓住女童的腿。 在如此高速的情況下，二人合力將這名驚恐的女孩固定在座位上，直到過山車停下來。他們事後表示，在如此高空緊緊抓住別人，實在是十分可怕的經歷。事後，他們還在 Facebook 分享了一張當時拍攝的照片，顯示他們二人正在努力固定這名尖叫的女孩。 遊樂園營運商 Six Flags 指，在接到故障報告後，該遊樂設施立即關閉並進行了徹底檢查，隨後在當晚稍候已重新開放。然而，第二日又有另一名乘客反映安全帶故障。根據當地消防安全部門的文件顯示，當時檢查發現，部分安全帶「磨損且無法鎖緊」。Six Flags 雖然強調該遊樂設施上的安全帶功能正常，但為謹慎起見，最終仍更換了 18 個安全帶。
- [馬爾代夫立法推行「世代禁煙」 2007年後出生者不得買煙](https://flyagain.la/1897/): 馬爾代夫衛生部於 2025 年 11 月 1 日宣佈，即日起禁止所有 2007 年 1 月 1 日或以後出生的人購買、持有或吸食煙草製品，成為全球首個正式實行「世代禁煙」政策的國家。 新例同時適用於遊客，即無論國籍或身分，只要屬於相關年齡層，都不得在境內購買或使用煙草產品。當局表示，措施旨在「保護公共健康，推動無煙世代」。 法例亦維持對電子煙及霧化產品的全面禁令，禁止進口、銷售、分銷、持有及使用，適用於所有年齡人士。違規零售商若向未達年齡者售煙，最高可被罰 50,000 盧菲亞（約 25,400 港元）；使用電子煙或霧化產品的人士，則可被罰 5,000 盧菲亞（約 2,540 港元）。重複違規的商戶更可能被吊銷牌照及沒收貨品。 目前，英國也正就類似的「世代禁煙」法案進行立法程序；而紐西蘭雖於 2022 年率先推出同類措施，但在 2023 年 11 月已宣佈廢除。
- [Click Intelligence公佈「世界十大體驗最差航空公司」排名](https://flyagain.la/2253/): 英國數位行銷公司 Click Intelligence 以乘客評分、Skytrax星級、投訴搜尋量及安全事件等四項指標，整理出「世界十大體驗最差航空公司」。 結果前三名全由美籍航空包辦：美國航空「奪冠」，顧客滿意度僅 2.9分（10分為滿分），乘客抱怨包括因飛機顛簸受傷、因煙霧被迫離開座位、被迫忍受他人吸電子煙等；同時，美國航空過去發生 11 宗安全事故，也有數百宗行李遺失投訴。 第二及第三名分別為邊疆航空與聯合航空，其中邊疆航空的滿意度為所有受評航空公司中最低，僅得 2 分。排名第 4 至第 10 的航空公司，包括法國航空與英國航空，則因行李遺失投訴率高而上榜，英航更是因此被投訴最多的航空公司。 Click Intelligence 的聯合創辦人兼董事指出，服務差的航空公司有一個共通點：他們往往只將每個服務問題視為單一事件，而非乘客整體旅行體驗的一部分。當航空公司弄丟行李、延誤或取消航班，然後還讓顧客在客服熱線上等待數小時時，這些小問題會逐步累積，最終將原本的小麻煩變成乘客的巨大不滿。
- [樂極生悲？澳洲女子網上分享未來旅程卻被陌生人取消航班](https://flyagain.la/1881/): 再說一次！不要在網上任意分享重要資訊！近日，一名澳洲女子於 TikTok 上分享，指她早前預訂了由開恩茲飛往新加坡的機票，準備展開夢寐以求的旅程。她在預訂後興奮地上傳影片分享，但片中曝光了機票的預訂參考編號（PNR），而其 TikTok 帳戶亦顯示其姓氏。 不久後，她收到航空公司的電郵，顯示「正在處理退款中」，才驚覺疑被陌生人利用其資料取消了預訂。她原以 1,200 澳元（約 6,056 港元）票，卻只收到 800 澳元（約 4,037 港元）退款，令她怒不可遏。她在影片中直斥陌生人的行為令人作嘔，更表示「自己隨時都可能嘔吐」。不過，她亦承認不應該在社交平台公開個人資料。 她表示航空公司正協助退回餘下款項，並已重新預訂航班，同時呼籲大家「不要相信網絡上的人」。影片發佈後引起網民熱議，有人表示同情，有人譴責陌生人的惡意行為，也有人覺得事件搞笑，也有人認為她分享個人資訊是「錯誤」。
- [JR北海道擬推新方案保地方鐵路 51市町村或需分擔營運成本](https://flyagain.la/2960/): JR 北海道近日提出新方向，針對旗下長期虧損、公司單獨難以維持的地方鐵道路線，計劃與沿線自治體展開正式協商，研究採用「上下分離方式」營運，即由地方政府負責持有及維修路軌、車站等基建設施，而鐵路公司則專責列車營運。 這意味未來若方案落實，地方政府將需要直接承擔部分鐵路基建成本，以換取路線繼續保留。由於涉及範圍廣泛，預料將成為北海道地方交通政策的重要轉捩點。 今次涉及的是 JR 北海道所劃分的8條「黃線區」（如圖），即每日每公里平均乘客量介乎 200 至 2,000 人之間的赤字路線。這些路線早於 2016 年已被列為「公司單獨難以維持」。雖然客量比部分極低使用量路線高，但長年虧損問題仍未改善。 根據 JR 北海道公布數據，8 條黃線區於 2024 年度合共錄得約 147 億日圓營運赤字，較 2016 年度的 131 億日圓進一步惡化，顯示即使多年來透過減班、調整班次及節流措施，財政壓力仍持續加深。 公司表示，若將土地、車站、軌道等資產轉交地方政府持有，估計每年可減少約 100 億日圓支出，有助改善企業財務。不過，這亦代表財政負擔將由鐵路公司轉移至地方政府，因此各地反應將成關鍵。 JR 北海道社長綿貫泰之在記者會上表示，希望沿線自治體理解，維持地區交通需要共同承擔責任，並呼籲各方展開務實討論。現時預計需協商的地方政府多達 51 個市町村，公司希望於今年 9 月底前整理出中期討論結果。 北海道知事則回應指，討論不應預設一定採用上下分離模式，而應全面研究各種可行方案，尋找真正可持續的改善方法。 不同路線情況亦差異甚大。例如日高線及室蘭本線主要承擔通勤通學功能，而釧網本線及富良野線則較依賴觀光客源。加上各市町村財政能力不同，未來談判預料不易達成共識。 更大的問題是需求持續流失。JR 北海道與地方政府早前調查顯示，多數沿線地區有超過六成居民表示「完全不使用 JR」，反映私家車普及及人口流失，已令不少地方鐵路失去原有客源基礎。 即使最終引入上下分離制度，能否真正令乘客回流仍屬未知數。JR 北海道亦承認，車輛更新、設備維修及冬季營運成本仍然高昂，未來仍需研究如何改善服務質素，才能令地方鐵路重新具吸引力。 曾經被稱為「冬天最可靠交通工具」的 JR 北海道，近年亦多次受大雪停駛及延誤影響，形象受到打擊。今次黃線區改革，某程度上亦被視為測試JR北海道能否在財政壓力與公共服務責任之間，找到新的生存模式。
- [飛機「上下舖座位」回歸？最新兩層機艙設計近日再曝光](https://flyagain.la/2957/): 曾於網上瘋傳、被不少網民戲稱為「飛機上下舖」的雙層座位設計，近日再度現身，而且推出大幅改良版本。來自西班牙馬德里的 26 歲設計師 Alejandro，本周在德國漢堡舉行的全球大型航空內裝展 Aircraft Interiors Expo，公開最新實體模型，希望為航空業帶來全新客艙概念。 這款名為「Chaise Longue」的座位設計，最大特色是取消傳統頭頂行李架，改為上下兩層座位排列。下層乘客擁有更長腿部空間，可半躺甚至伸直雙腳休息；上層乘客則處於較高位置，形成類似上下床鋪的概念，因此自 2020 年首次曝光後一直話題不斷。 當年 Alejandro 仍是大學生，因身高 188 厘米，覺得一般經濟艙太狹窄，於是把構想畫在宿舍床上，作為學校項目發表。其後設計於網上台爆紅，有人認為是未來飛行革命，亦有人質疑只是航空公司想塞更多乘客的「惡夢座位」。 網上多年來出現大量惡搞留言，例如「上層乘客掉東西怎辦」、「如果上面乘客放屁會如何」等，令設計成為航空迷與網民長期討論話題。 設計師表示，新版本正正是回應這些批評而作出改良。最新模型加闊上下層之間距離，提升私隱度，並加裝延伸式隔板，減少上層物件跌落下層的情況。下層空間亦較過去寬敞，不再只有「躺平睡覺」一種用途，乘客甚至可在座位旁站立伸展雙腳。 此外，團隊亦加入無障礙元素，最前排座位可供行動不便乘客使用，參考近年航空業研究中的輪椅直入式座位概念。 不過，設計方向亦出現轉變。原本設計師希望為經濟艙乘客提供廉價而舒適的新選擇，但與航空公司高層接觸後發現，市場更傾向將此類創新設計放在 Premium Economy 甚至更高級艙等，而非一般經濟艙。 他坦言，現實情況下，航空公司較願意在高票價客艙投資新產品，經濟艙反而多年變化不大。因此這款雙層座位現時更可能以高級經濟艙形式推出，中間機艙採用新設計，兩側維持傳統座位布局。 雖然目前仍未有航空公司正式承諾採用，但這個概念已引起業界注意。空中巴士（Airbus）早前曾透露，已與團隊就雙層座位概念進行初步交流，研究應用可能性。 由於真正投入服務仍涉及安全認證、客機改裝、成本及生產等複雜程序，因此短期內乘客在航班上見到這種座位的機會仍然不高。不過從一個學生構想，到進入全球航空展覽舞台，這款「飛機上下舖」已由網絡笑話，逐步變成航空業認真研究的新方向。
- [【大阪】早鳥紅葉平飛？可留多過7日！大灣區航空來回大阪連稅$1,715起！10月尾至12月頭出發](https://flyagain.la/2918/): 除咗樂桃飛大阪好抵之外，大灣區航空呢個價都OK喎！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：大阪關西（KIX） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李－HK$1,715起 包一件20kg寄艙行李－HK$2,011起 參考航班時間： 香港/大阪 0805/1235 大阪/香港 1330/1715 行李： 寄艙－視乎所選票價（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：樂桃優惠賣到10月尾，大灣區航空就賣10月尾開始至12月頭，啱啱好互補！航班早去午返，而且可以停留多過7日，都唔錯～關西紅葉季多數係11月中至12月頭，想plan定去又唔介意搭大灣區航空，都可以考慮買定先！ 【出發日期】10月25日至12月10日（視乎旅遊日數及供應） 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [載客率低至兩三成 華信擬停飛花蓮兩航線 有建議改開日本短途國際航線](https://flyagain.la/2880/): 近日，華信航空計劃停飛兩條往返花蓮的國內航線，包括來往高雄及台中的班次，消息引起當地對交通配套的關注。 據傳媒報導指，上述航線長期需求疲弱，平均載客率僅約兩至三成，個別航班甚至只有極少乘客。加上燃油成本上升，營運持續錄得虧損，航空公司估算若繼續營運，全年虧損或達新台幣 7,000 萬元，最終決定申請停飛。 隨着鐵路及公路網絡改善，花蓮往返西部城市的交通選擇增加，亦進一步削弱國內航線的競爭力。有意見認為，在時間及票價均未具優勢的情況下，相關航線難以吸引乘客，長遠未必具備經營空間。 在此背景之下，正準備參選花蓮縣長的無黨籍人士魏嘉賢提出新方向，建議可考慮發展短途國際航線，例如開通花蓮直飛日本離島，包括與那國島、石垣島及宮古島等地。因前往上述地區多需轉機，如能開辦直航就可吸引旅客經花蓮出境，同時帶動當地旅遊及經濟發展。 他亦指出，與其長期動用公帑補貼需求偏低的航線，不如將資源投放於更具效益、能帶動地方發展的方向。他認為若能建立穩定的國際航線，不但有助旅遊發展，亦可維持機場運作及航空業者的運力，一旦遇上天災導致鐵路或公路中斷，航空交通仍可作為緊急疏運的重要後備選項。 支持者認為，相關構想有助將花蓮轉型為區域門戶，並提升機場使用率；但亦有人指出，開拓國際航線涉及航權、需求及航空公司意願等多重因素，短期內未必容易落實。
- [東京研究臨海地下鐵新接駁方案 未來或可直達羽田機場](https://flyagain.la/2915/): 根據日本媒體近日報導，東京都規劃中的「都心部・臨海地域地下鐵」（俗稱臨海地下鐵）再有新進展。 最新研究顯示，當局正探討於地下興建連接線，將新線與臨海線接通。若最終落實，未來乘客或可由東京站一程車前往台場一帶，並有機會經興建中的羽田機場 Access 線延伸至羽田機場，進一步加強東京灣岸地區的鐵路連接。 這條臨海地下鐵早於 2022 年由東京都公布，全長約 6.5 公里，計劃由東京站出發，途經銀座、築地、勝鬨及晴海，延伸至有明及東京國際展示場一帶。沿線將設多個車站（名稱暫定），主要目標是配合臨海地區發展，加強都心與灣岸新區之間的交通。 在 2026 年度預算中，東京都已撥出約 3 億日圓，進一步研究路線走向、車站位置及營運模式等細節。其中新增的「與現有營運鐵路地下接駁部分概略設計」尤其受關注，意味當局正由以往僅著重轉乘安排，進一步研究實際鋪設路軌，讓新線可與現有鐵路系統連接。 由於臨海線未來將可接駁羽田機場 Access 線，理論上新線一旦接通，有機會形成由東京站經晴海、有明及台場一帶，再延伸至羽田機場的直通運行模式。不過報導亦指出，即使技術上可行，實際是否會安排相關直通班次，仍需視乎未來路線容量及營運安排，現階段尚未有定案。 值得留意的是，JR 東日本主導的羽田機場 Access 線本身已計劃於2030年代初提供東京站直達羽田機場的服務，時間上較臨海地下鐵為早。因此，後者未來即使具備直通機場的條件，其角色可能更集中於完善灣岸地區交通網絡。 除了客運功能，今次接駁方案亦有助解決車廠選址問題。由於新線沿線缺乏大型土地，若可接通臨海線，便有機會共用其位於八潮的車輛基地，減少額外建設成本，亦有助提升整體營運效率。 至於通車時間，目前設計工作預計進行至 2028 年，其後仍需完成環境評估及工程建設。按一般進度推算，即使順利推進，最快亦要到 2040 年代初才有望通車，而實際時間仍受工程難度及周邊開發項目影響。 若一切順利，東京未來除了現有山手線及地下鐵網絡外，或將新增一條連接市中心、台場及羽田機場的重要新動脈。
- [【札幌】直航北海道仍然有平！大灣區航空來回札幌連稅$2,514起！9、11、12月指定日子出發](https://flyagain.la/2907/): 而家做到呢個價，真心抵飛！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：札幌（CTS） 來回連稅價錢：HK$2,514起 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 9月1至4、7至10、14至17、21日；11月3至5、9至13、16至20、23至27、30日；12月1至4、8至10日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 9月出發 香港/札幌 0905/1505 札幌/香港 1605/2035 11至12月出發 香港/札幌 0915/1500 札幌/香港 1615/2130 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件20kg（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：而家燃油附加費貴到咁，大灣區航空仲做到呢個價直飛北海道，真係超佛心！航班時間同國泰/港航差唔多，其實都唔錯，想去可以入定手！不過大灣區航空就唔係個個都like﹐買定唔買，就由你決定啦！ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [暑假都放棄？大灣區航空5月11日至9月30日期間暫停曼谷航線](https://flyagain.la/2893/): 暑假都放棄，情況看來都頗為嚴峻！ 根據大灣區航空官網顯示，其將於 5 月 11 日至 9 月 30 日期間，暫時停飛「香港－曼谷」航線。 現時其航班為晚去凌晨機「免請假」時間，照計都應該有賣點，但香港至曼谷（包括 BKK 及 DMK 兩個機場）航線競爭極大，除大灣區航空外，仲有國泰、港航、快運、泰航、聯航、阿聯酋航空、泰亞航、泰獅航共八間航空公司飛航。 相較之下，大灣區航空沒有很大優勢，價錢不夠廉航便宜，服務又不夠傳統航空完善，加上現時油價高企，暫停載客量較低的航線止蝕都可以理解。不過最緊要，希望大灣區航可以幫到受影響乘客繼續行程啦！
- [【大阪】值得支持！仍然唔收燃油附加費！樂桃航空來回大阪連稅$1,287起！4月尾至10月尾出發](https://flyagain.la/2885/): 到而家仍然唔收燃油附加費，樂桃真係值得支持呀！ 航空公司：樂桃航空（MM） 航點：大阪關西（KIX） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李（Minimum）－HK$1,287起 包20kg寄艙行李+揀位（Standard）－HK$1,707起 去程最抵價指定日子（單程HK$400起） 4月21至5月17日；5月23日至6月22日乘搭 MM064（下午機）5月3、4日乘搭 MM060（凌晨機） 9月1至30日；10月5至16、20至24日乘搭任何航班 回程最抵價指定日子（單程HK$400起） 4月21日至5月17日；5月23日至6月22日乘搭 MM063（早機） 5月1至3日乘搭 MM069（夜機） 9月1至30日；10月5至16、20至24日乘搭任何航班 參考航班時間（航班時間或會有變，以預訂時為準） 香港/大阪 MM068 0055/0545 MM060 0300/0750 MM064 1240/1730 大阪/香港 MM063 0815/1140 MM067 2030/2355 MM069 2245/0210 行李 寄艙－每件HK$280起（限訂票時同時加購，每件最多20kg，最多加購五件）詳情 手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不多於7kg）詳情 結論：而家飛大阪得五間航空公司，其中四間已經加咗燃油附加費，得返樂桃仲堅持唔收，真係好值得支持，想平飛日本就要靠佢啦！9月至10月最多日子同航班揀，可以去USJ玩Halloween，可以target定呢個period入定手先呀～ 【預訂日期】即日起至4月19日23:59 【出發日期】4月21日至7月16日；9月1日至10月24日（視乎票價部分日子除外，視乎供應） 【預訂網址】https://www.flypeach.com （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [全球最繁忙機場排名出爐 亞特蘭大再奪第一 亞洲強勢反彈](https://flyagain.la/2883/): Airports Council International 公布 2025 年全球最繁忙機場排名，以總客運量計，亞特蘭大國際機場再次穩坐全球第一，全年處理約 1.063 億人次，繼續成為全球航空樞紐之首。 排名第二及第三分別為杜拜國際機場（約 9,520 萬人次）及東京羽田機場（約 9,170 萬人次），當中羽田機場升上第三，反映亞洲航空市場復甦明顯加快。 其餘打入十大機場包括多個美國樞紐，顯示其本土航空市場仍然強勁（不少機場本地客比例高達八至九成以上）。而亞洲方面亦見顯著反彈，上海浦東國際機場升幅最為突出，由上年的第十位急升至第五位，主要受惠於國際航線恢復、簽證政策放寬及航班網絡擴展。同時，廣州白雲國際機場亦重返第九位，顯示中國航空需求強勁。 至於國際客運排名方面，杜拜國際機場繼續排名全球第一，而倫敦希斯路機場及仁川國際機場則分別位列第二及第三，反映中東及歐亞樞紐在長途航線中的重要角色仍然穩固。而香港就排第八，上年共處理超過 6,000 萬名旅客（順帶一提，香港的貨運量續居全球第一）。 整體而言，2025 年全球機場客運量估計達到約 98 億人次，較 2024 年上升約 3.6%，亦較疫情前 2019 年高出約 7.3%。國際客運需求成為主要增長動力，全年國際旅客約達 40億 人次，按年增長接近 6%。 但同時，航空業復甦同時亦面對多項挑戰，包括部分地區機場容量接近飽和、飛機交付延誤，以及地緣政治因素影響航線安排等。現在受油價波動影響，部分航空公司已相繼宣佈削減航班，令航空業復甦前景增添變數。  
- [名字暗藏玄機？Aero K 可依航空搭乘體驗](https://flyagain.la/2868/): 現在雖然有很多韓國廉航有飛香港，但這個「漏網之魚」就仍然未有！近年積極招展航線的 Aero K（可依航空）以韓國中部的清州機場為基地，開辦多條日本、台灣、越南等地的航線，但香港就仍然未有～ 看了簡介才驚覺，Aero K 倒著寫原來就是 Korea，是個頗有心思的名字！航空公司以深藍及黃色為主調，價錢也十分親民，小編買了來回包行李的航班，即使是也只是千三港元左右，十分抵玩～ ✈️ 航線 大阪關西（KIX）來回 清州（CJJ） 🕑 準時度 起飛遲了一點，但最後提早降落 🧳 行李 小編直接買「Basic」票價，包 15kg 寄艙行李（Lite 票價則不包） 💺座位 偏薄但尚算坐得舒服，座距足夠，不會頂腳 小編搭機當天是平日，意外地航班都有 8 成滿，機上以韓國人為主。飛機起飛降落很順，飛得十分平穩，因航程只是 1 小時 15 分鐘左右，轉眼間就到。但值得留意的是清州是軍民兩用機場，因此在降落前機組人員會要求所有乘客關上窗，所以降落那刻會覺得有點突然🫣 到達後，需自行走下樓梯，再走路前往客運大樓，距離並不遠。由於清州是小機場，出入境及拿行李都十分快速。機場內就有餐廳、ATM、買 SIM 卡的店等，尚算齊全～ 機場外就是巴士站，有巴士前往清州市區、首爾、大田、世宗等，十分方便。另外還有鐵路🚉可前往五松站，但班次較少，想搭就要先查時間表了！ 大家下次想日韓兼玩，可以考慮一試這間便宜，而且香港沒有的航空公司～
- [榴槤控必去？馬來西亞檳城「榴槤主題酒店」預計將於下年開幕](https://flyagain.la/2857/): 近年轉型從商的香港女演員葉子楣，早前宣布在檳城發展多個酒店項目，其中最受關注的「榴槤主題酒店」近日有新進展。她在接受香港傳媒訪問時透露，原定今年開幕的酒店預計將會延期至下年開幕，以進一步改良設計，並希望提升至五星級水平。 葉子楣表示，經營酒店屬長遠投資，需要時間累積經驗與調整細節，因此決定延後至下年開幕，務求令整體質素更高。她亦提到，希望將項目發展成高端精品酒店，而不只是以主題作賣點。 據早前資料，該榴槤酒店選址於檳城一個舊酒店地段，建築外觀及室內設計均以榴槤為靈感，例如參考其外殼形態及果肉結構，營造具特色的空間風格。酒店亦計劃加入多項體驗元素，包括榴槤主題餐飲、文化展覽，以及安排遊客參觀當地果園，讓旅客更深入了解當地文化。 此外，項目亦邀得新加坡導演梁智強參與創意方向，並有意把其電影《貓山王之王》的元素融入設計之中，增加整體主題感。 消息曝光後，引起不少網民討論。有網民表示「幾有新意，會想試下住」，亦有人關注榴槤氣味問題，笑言「鍾意嘅會覺得好正，唔鍾意嘅可能頂唔順」。亦有聲音指出，若要達到五星級水平，關鍵仍在於服務及整體體驗，而不只是主題本身。
- [聯合航空傳擬併購美國航空 或掀航空業最大洗牌？](https://flyagain.la/2863/): 美國航空業或再現大型整合？外國傳媒有消息指，聯合航空行政總裁，早前在白宮與特朗普會面期間，曾提出與美國航空合併的構想，引發市場關注。 據報道，相關討論發生於今年 2 月一場會議尾段，當時主要議題為機場發展，但聯航 CEO 順勢提及，若兩大航空公司結合，將有助提升美國航空業在國際市場的競爭力。他亦曾指出，目前美國長途航線中，有相當比例由外國航空公司主導，反映本土航空仍有提升空間。 不過，消息人士強調，現階段並未見聯合航空正式接觸美國航空，整體仍停留在構想層面。兩間航空公司亦未有就事件作出評論。 業界普遍認為，即使方案落實，亦極難通過監管審批。美國航空市場目前已由四大航空公司主導，包括達美航空及西南航空，市場集中度相當高。一旦再出現大型合併，勢必引起反壟斷關注，包括票價上升、競爭減少及航線重疊等問題。 有分析指出，若合併成事，將成為十多年來最大的航空業整合，兩者合計有超過 2,000 架客機，一旦合併會成為超巨型航空公司；但同時亦可能削弱市場競爭，令乘客選擇減少，甚至推高票價。在現時通脹及生活成本上升的背景下，相關議題對政府而言亦相當敏感。 消息傳出後，美國航空股價一度上升，反映市場對潛在重組有所憧憬。不過，多數專家仍認為，這類交易面對的政治及監管阻力極大，短期內成事機會不高。
- [【首爾】經濟艙價錢坐豪經艙！Air Premia豪華經濟艙來回首爾連稅$2,429起！5月至9月指定日子出發](https://flyagain.la/2859/): 呢個價就可以坐到豪華經濟艙，又幾正喎！ 航空公司：Air Premia（YP） 航點：首爾仁川（ICN） 豪華經濟艙來回連稅價錢：HK$2,429起 *包超闊座位、飛機餐、個人娛樂系統、優先登機、優先check in 平飛出發日期（視乎供應）： 6日5夜 5月6、8、15、24、31日；6月3、5、7、14、21、24、28日； 7月1、3、5、8、10日；8月19日；9月9、11、16日 8日7夜 5月6、10、13、17、20、24、29、31日； 6月1、3、5、8、22、24、28、29日； 7月1、3、5、6、8日；8月19、26日；9月6、7、9、14、21日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 香港/首爾仁川 1330/1815 首爾仁川/香港 0915/1200 行李： 寄艙－一件（不多於32kg）（詳情） 手提－兩件（每件不多於10kg，可另帶小型個人物品，但重量也計在20kg內）（詳情） 結論：講真航班時間就麻麻，但呢個價坐到備受好評嘅Air Premia豪華經濟艙，同大韓/韓亞經濟艙差唔多價，更係平過國泰經濟艙一截，都諗得過，可以平試一次！要時間好定舒適，你揀啦～留意最抵價要用mastercard俾錢，唔係會貴少少。 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [排隊排到飛機飛走？歐盟新出入境系統惹混亂 105名乘客滯留米蘭](https://flyagain.la/2836/): 英國一個家庭原定由米蘭返回曼徹斯特，卻因機場大排長龍，最終「只能眼睜睜看着航班飛走」。事件涉及 easyJet 一班由米蘭利納特機場（Linate）起飛的航班，據報至少 105 名乘客受影響，被迫滯留當地。 據英國傳媒引述事主表示，一行人提早到達機場，並於早上約 9 時 30 分已抵達登機口附近，但因出境人流擠塞，無法通過護照檢查。儘管航班最終延誤約 59 分鐘，仍未能等到所有乘客登機，航班最終在機組人員工時限制下照常起飛，而未能登機的乘客則被列為「no show」。 有乘客形容現場情況混亂，排隊時間長達數小時，加上天氣炎熱，有人不適甚至接近暈倒。事主一行人最終需自行支付住宿費用，並被安排最早於數日後改飛其他航班返英，部分更需改飛倫敦再自行轉車。 事件背後，與歐盟正逐步推行的 Entry/Exit System (EES) 有關。新系統要求進出申根區旅客登記生物識別資料，包括指紋及面部影像，取代以往蓋章方式。首次登記時需額外時間處理，導致多個機場出現排隊情況。 英國外交部亦已更新對包括意大利在內的多個歐洲國家旅遊提示，提醒旅客預留更多時間辦理出入境手續，特別是在新系統初期實施階段，等候時間可能明顯延長。 easyJet 回應指，相關延誤屬邊境管制問題，航空公司已盡量延遲航班及安排免費改票，但仍對乘客造成不便表示歉意，並呼籲相關部門優化安排，以減少混亂情況。 事件在網上引起不少討論，有網民直言「提早到機場都無用」，亦有人質疑航空公司未有等候乘客是否合理；但亦有聲音認為，機組人員工時限制涉及安全規定，航空公司未必有選擇。不少人也關注新系統推行初期對旅客帶來的不便，擔心類似情況或會持續出現。
- [大舉進軍中國市場 阿提哈德航空宣佈連開5條中國航線](https://flyagain.la/2852/): 中東航空市場競爭持續升溫，阿提哈德航空宣布大幅擴展中國航線網絡，一次過新增 5 個航點，並增加28班每週航班，成為近年最大規模的單一市場擴張之一。   根據公布，新航線將連接阿布扎比及多個中國主要城市，包括： 航點 開辦日期 班次 上海浦東（PVG） 10月1日 每日一班 廣州（CAN） 2027年3月4日 每日一班 杭州（HGH） 2027年3月4日 每週五班 成都天府（TFU） 2027年3月5日 每週四班 深圳（SZX） 2027年3月7日 每週五班 連同現有每日一班往北京（大興機場）航線，未來每週將營運合共 35 班往返中國大陸航班，覆蓋 6 個城市。   所有航班將統一採用波音 787-9 Dreamliner 執飛，配置 28 個商務艙及 262 個經濟艙座位，確保整個中國航線網絡提供一致的長途客機服務體驗。   是次擴張被視為加強阿聯酋與中國之間的航空聯繫。近年兩地在貿易、旅遊及投資方面往來頻繁，阿布扎比亦積極發展成連接中東、歐洲、非洲及北美的重要航空樞紐。新航線開通後，將進一步提升人流及貨運往來。   另外，今次擴展亦配合與中國東方航空的合作協議，透過聯營提升航班銜接及轉機便利。同時，阿提哈德航空亦與順豐航空在貨運方面合作，加強中外之間的空運物流網絡。   阿提哈德航空管理層表示，中國市場一直是公司發展的重要一環，今次加密航線不但反映市場需求上升，亦顯示公司長遠深耕中國市場的策略。隨着航點增加，預料可吸引更多商務及旅遊客流，進一步鞏固阿布扎比作為國際航空樞紐的地位。   阿提哈德航空早前才宣佈香港航線加至每日一班，現在又宣佈開辦鄰近的深圳及廣州航線，未知是否真的夠客量支撐三條航線，還是會造成「互相爭客」的局面呢？
- [【自助餐】買一送二咁抵？黃金海岸酒店自助餐優惠，兩大一小每組連加一$519起！5月31日或之前享用](https://flyagain.la/2847/): 自助餐買一竟然送二，有冇咁抵呀？ 酒店：香港黃金海岸酒店（屯門） 自助餐：聆渢咖啡廳自助午/晚餐（可選室內或戶外用餐） 價錢（已包加一）： 買一送二*自助午餐－每組HK$519（一至五）HK$647（六、公眾假期） 買一送二*自助晚餐－每組HK$930（一至四）HK$1,008（五至日、公眾假期） 買一送一自助午餐－成人每位HK$245（一至五）HK$305（六、公眾假期） 買一送一自助晚餐－成人每位HK$443（一至四）HK$479（五至日、公眾假期）HK$497（5月8至10日） *買一位成人送一位成人 + 一位3至11歲小童，三人為一組 #部分靠近母親節日子會再稍貴一點 享用時間： 午餐－中午12時至2時半 晚餐－晚上6時半至10時 部分主打食物（午晚餐供應不同，實際供應以餐廳方為準）： 慢烤和牛肩胛肉 松露香草西班牙小羊側腹骨 蜜汁焗黑毛豬叉燒 花膠螺片鮑汁撈麵 火山風味豬肋骨 招牌芒果拿破崙 匈牙利燴牛肋條 香辣酥炸雞 等 5月8至10日母親節限定： 每位母親將獲贈一份鮮奶燉花膠及桃膠 結論：呢個優惠真係幾抵，尤其係兩大一小，一家大細去食返餐好都幾唔錯；就算兩個大人每人最平都唔使三百，當去黃金海岸半日遊行下度下假都好～ 【預訂日期】即日起至4月19日23:59 【享用日期】4月15日至5月31日（視乎所選方案及供應） 【預訂網址】https://www.kkday.com/zh-hk/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [三年內第二次調整！日本JR Pass 10月起再加價 加幅約5%至6%](https://flyagain.la/2833/): 日本六間 JR 鐵路公司宣布，針對外國旅客的「日本鐵路通票」將於 2026 年 10 月 1 日起加價，整體升幅約為 5% 至 6%，屬三年內第二次調整。 今次加價後，最常用的 7 日普通車廂成人票價將由 50,000 日圓上調至 53,000 日圓，而綠色車廂（頭等）則升至 74,000 日圓。至於長途旅客常用的 14 日及 21 日通行證，普通車廂票價亦分別上調至 84,000 及 105,000 日圓。 JR Pass早於 2023 年 10 月曾經大幅加價約 70%，當時已引起不少旅客關注。今次再度調整，官方解釋主要反映近年各地鐵路公司的票價上升，包括東日本旅客鉄道於 2026 年調高車費約 7.1%，為近年較大規模的加價。 「日本鐵路通票」一向被視為遊日交通「神器」，持有人可在有效期內無限次乘搭全國大部分 JR 列車，包括新幹線、特急及普通列車，甚至部分巴士及渡輪。不過需要留意，東海道、山陽及九州新幹線中的「Nozomi」及「Mizuho」列車並不包含，乘客需另付指定附加費方可乘搭。 為鼓勵旅客透過官方網上平台預訂，JR 方面表示，經官方網站購買的票價將在一段時間內維持不變，變相成為短期「避加價」方法。 雖然今次加幅不及 2023 年般誇張，但連續兩次加價後，JR Pass 的性價比再次成為討論焦點。有旅遊業界人士指出，部分行程未必再適合使用 JR Pass，旅客或需更精細計算交通成本，甚至改用單程車票或地區 Pass 會更划算。
- [【東京】仲有少量平飛！凌晨去晚返靚時間！捷星日本航空來回東京連稅$1,774起！8月至9月指定日子出發](https://flyagain.la/2828/): 去東京仲有二千下平飛，仲要靚時間！ 航空公司：捷星日本航空（GK） 航點：東京成田（NRT） 來回連稅價錢： 只包7kg手提行李（基本）－HK$1,774起 只包14kg手提行李（迷你）－HK$2,244起 包7kg手提行李+20kg寄艙行李（更多*）－HK$2,304起 *「更多」套票包機上餐飲，如不需要，可以先選「基本」票價，再加寄艙行李，會比較便宜。20kg寄艙行李單程HK$210，加後來回連稅為HK$2,194起 平飛出發日期（視乎供應）： 出發 8月27、28、31日；9月1至11、13至16、18、20、21日 回程 9月1至12、14至16、23、24日 參考航班時間： 香港/東京成田 0055/0615 東京成田/香港 2010/2355 行李： 寄艙－視乎所選票價（詳情） 手提－視乎所選票價（詳情） 結論：都係嗰句，而家機票越嚟越貴，見到有平就要買定先啦！直飛東京，仲要凌晨去晚返玩到盡靚時間，包埋行李最平都係二千二左右，值得入手。而家平飛賣一張少一張，睇啱就gogogo！ 【預訂網址】https://www.jetstar.com/hk/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [美國機場滑行道驚現長達6呎鱷魚 達美航班被迫延誤](https://flyagain.la/2759/): 美國機場出現「野生阻航」事件！一班達美航空航班，早前在佐治亞州薩凡納國際機場準備滑行期間，因一條長約 6 呎的鱷魚突然闖入滑行道而被迫延誤，引起討論及關注。 據當地傳媒引述空管錄音指，事件發生於 3 月 20 日晚上，當時機師向塔台通報：「有一條大約 6 呎長的鱷魚坐在滑行道上。」塔台人員一度再三確認其體型，而機師亦補充指，該鱷魚其後更直接「趴低不動」，情況相當罕見。 機場人員隨即到場處理，最終成功將鱷魚安全移離跑道範圍，並轉移至機場外的適當地點。整個過程中無人受傷，航班運作亦在清理完成後迅速恢復正常。 當局暫未交代該鱷魚如何能進入機場範圍。由於美國南部地區生態環境與濕地接近，類似野生動物誤闖機場的事件偶有發生，但如體型達 6 呎的鱷魚出現在滑行道，情況仍屬相當罕見。 事件曝光後，引起不少網民討論，有人表示「美國機場真的甚麼都可能出現」，亦有人笑言航班延誤理由可再添一項「不可抗力因素」。
- [日本最長渡輪航線宣佈推Starlink高速Wi-Fi服務 24小時收費僅¥1,500](https://flyagain.la/2823/): 日本長距離渡輪公司「太平洋フェリー」宣布，由本月起正式引入由 SpaceX 旗下 Starlink 提供的衛星網絡服務，為旗下航線提供海上 Wi-Fi，打破以往「出海即斷網」的情況。 今次服務率先於渡輪「きたかみ」投入使用，航線由名古屋出發、經仙台駛至北海道苫小牧，全長約 1,330 公里，航程長達約 40 小時，一直被視為日本最長的定期渡輪航線之一。以往船隻進入外海後，手機訊號幾乎完全中斷，如今透過低軌衛星技術，即使遠離陸地，亦可提供最高約 220Mbps 的網速，屬目前海上網絡中較高速的一類。 收費方面，今次 Wi-Fi 採用由 KDDI 及 Wire and Wireless 提供的「フェリーWi-Fi」方案，乘客可選擇以 1,500 日圓購買 24 小時無限使用。不過，使用特定計劃的 au 用戶則可免費使用，亦毋須預先申請，直接連接即可。 需要留意的是，目前 Wi-Fi 僅限於船上第 7 層甲板的公共空間使用，客房內暫未覆蓋，意味乘客若要上網，仍需到指定區域。 其實，近年日本多間渡輪公司亦開始引入Starlink，例如「商船三井さんふらわあ」旗下航線同樣提供船上 Starlink Wi-Fi，但多數設有限時使用（例如每次航程最多使用兩次 30 分鐘，共 60 分鐘），以應付頻寬限制。相比之下，「太平洋フェリー」今次提供長時間付費無限上網，彈性更高。 公司亦表示，未來會將同一服務擴展至另外兩艘渡輪「いしかり」及「きそ」，預計 2026 年 6 月起陸續投入服務。隨着衛星網絡技術普及，長途海上交通的上網體驗有望逐步追上飛機甚至陸上交通，對於需要長時間航行的乘客而言，無疑是一大改變。
- [【曼谷】坐A380！可自由搭配艙等！阿聯酋航空來回曼谷$1,611起，一程econ一程business連稅$3,451起！8月至2027年1月指定日子出發](https://flyagain.la/2819/): 飛曼谷仲做到呢個價，值得入手呀！ 航空公司：阿聯酋航空（EK） 航點：曼谷（BKK） 來回連稅價錢： 來回經濟艙－HK$2,280起 去程經濟艙*；回程商務艙^－HK$3,451起 去程商務艙^；回程經濟艙*－HK$3,521起 來回商務艙^－HK$4,541起 *去程必須選Flex才可配搭商務艙 ^最平的Special並不合資格使用貴賓室；如想使用請選Saver或以上 平飛出發日期（視乎供應）： 6日5夜 8月27日至9月10日；9月12至17日； 10月15、19、21、27至29、31日； 11月2至5、7、9、10、12、19、26日； 12月2、3、9日；2027年1月9至15日 8日7夜 8月25日至9月10日；9月12至17日； 10月13、14、17、19至21、27至29、31日； 11月2至5、7、10至12、17至19、24至26日； 12月1、2、9日；2027年1月6、7、9至15日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 至10月24日 香港/曼谷 2130/2345 曼谷/香港 1415/1815 10月25日起 香港/曼谷 2100/2315 曼谷/香港 1345/1740 機票有效期：6個月 行李： 寄艙－經濟艙25kg；商務艙40kg（詳情） 手提－經濟艙7kg隨身行李；商務艙7kg隨身行李+7kg公事包或衣物袋（詳情） 結論：小編睇返記錄，阿聯酋航空飛曼谷運作正常，而且優惠日子去到1月咁遠，可以放心！而家不斷加燃油附加費，國泰飛曼谷個價都升到上三千幾，咁不如坐阿聯酋一程econ一程business仲開心啦～而且可以放工即飛慳返日假，值得考慮！ 【預訂日期】即日起至4月23日 【預訂網址】https://www.emirates.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【航空小知識】一文看懂 世界三大航空聯盟成員分佈](https://flyagain.la/2753/): 早前小編分享了 oneworld「隱藏成員」阿曼航空的搭乘體驗。事實上除 oneworld 外，現時另有兩大航空聯盟。 今次小編就為大家整理「世界三大航空聯盟」的成員列表，以後想賺里數、儲里數、兌換機票，就可以看這篇簡單理解啦～ 寰宇一家 (oneworld) 🇭🇰國泰航空 (CX) 🇯🇵日本航空 (JL) 🇶🇦卡塔爾航空 (QR) 🇬🇧英國航空 (BA) 🇦🇺澳洲航空 (QF) 🇫🇮芬蘭航空 (AY) 🇺🇲美國航空 (AA) 🇲🇾馬來西亞航空 (MH) 🇯🇴皇家約旦航空 (RJ) 🇪🇸西班牙國家航空 (IB) 🇺🇲阿拉斯加航空 (AS) 🇱🇰斯里蘭卡航空 (SL) 🇲🇦摩洛哥皇家航空 (AT) 🇫🇯斐濟航空 (FJ) 🇴🇲阿曼航空 (WY) 🇺🇲夏威夷航空 (HA) 🇵🇭菲律賓航空 (PR) (最快2027年加入) *星宇航空、蒙古航空（MIAT）、盧旺達航空均有意加入 星空聯盟 (Star Alliance) 🇯🇵ANA全日空 (NH) 🇸🇬新加坡航空 (SQ) 🇹🇼長榮航空 (BR) 🇰🇷韓亞航空 (OZ) 🇹🇭泰國國際航空 (TG) 🇨🇳中國國際航空 (CA) 🇨🇳深圳航空 (ZH) 🇳🇿紐西蘭航空 (NZ) 🇨🇦加拿大航空 (AC) 🇺🇲聯合航空 (UA) 🇹🇷土耳其航空 (TK) 🇩🇪漢莎航空 (LH) 🇮🇹ITA航空 (AZ) 🇨🇭瑞士國際航空 (LX) 🇵🇱LOT波蘭航空 (LO) 🇦🇹奧地利航空 (OS) 🇵🇹TAP葡萄牙航空 (TP) 🇧🇪布魯塞爾航空 (SN) 🇿🇦南非航空 (SA) 🇪🇹埃塞俄比亞航空 (ET) 🇪🇬埃及航空 (MS) 🇭🇷克羅地亞航空 (OU) 🇵🇦巴拿馬航空 (CM) 🇨🇴哥倫比亞航空 (AV) 🇬🇷愛琴海航空 (A3) 🇮🇳印度航空 (AI) 天合聯盟 (SkyTeam) 🇹🇼中華航空
- [全球最大Apple博物館荷蘭登場 2,000平方米重現Steve Jobs車房傳奇](https://flyagain.la/2806/): Apple Museum 近日於荷蘭正式開幕，被指為目前歐洲，甚至世甲規模最大、以 Apple 為主題的博物館。選址位於距離阿姆斯特丹約半小時火車車程的烏特勒支（Utrecht），此亦正值 Apple 成立 50 周年不久，別具象徵意義。 館內總面積超過 2,000 平方米，展出內容橫跨 Apple 發展不同年代，由早期電腦到近代產品一應俱全，包括經典的Apple I、Apple II、Apple Lisa、Macintosh，到後期改變市場的 iPod、iPhone 及 iPad等，幾乎完整呈現 Apple 產品演變史。當中「彩色 iMac 牆」更是館內的主要打卡位之一。 館內另一大亮點，是重建 Steve Jobs 當年創業的車房場景，讓參觀者了解這間科技巨頭如何由一個小型個人電腦項目，逐步發展成影響全球的企業。館內亦設有「Think Different」主題走廊，以及多個展區介紹 Jobs 離開 Apple 後創立 NeXT 的經歷。 除了產品展示，博物館亦強調 Apple 在設計、用戶體驗及簡約理念上的影響，透過互動展區及歷史資料，讓遊客可親自操作早期的 Apple 電腦，體驗經典作業系統，並試用歷史軟體與遊戲，以解釋 Apple 如何改變現代科技產業。 值得一提的是，此博物館並非由 Apple 官方，而是由荷蘭科技零售業者 Ed Bindels，同時也是荷蘭最大 Apple 授權經銷商連鎖品牌 Amac 的創辦人出資設立。 📍開放時間 每日 10:00－17:00（逢星期二休館） 💰門票資訊 成人 €21.50（約港幣 $197） 學生/10-17歲 €15（約港幣 $137） *家庭票及團體票另有優惠 🖥️官方網站https://applemuseum.nl/ 整體而言，這個博物館不只是一個產品展示空間，更像是一個完整記錄Apple文化與科技演變的展覽。各位果粉/科技迷，下次到荷蘭旅遊，記得要去朝聖一下啦～
- [飛美國航班空中誕嬰引國籍爭議：嬰兒算是美國人嗎？](https://flyagain.la/2797/): 日前，在一班由牙買加京斯敦飛往紐約的加勒比海航空航班上，一名孕婦在機艙內突然分娩，成功誕下嬰兒，將原本普通航程變成「萬呎高空生產現場」。 航空公司事後表示，機組人員全程按照既定程序處理，並未宣布緊急狀況，母嬰其後亦獲得醫護人員照顧，情況穩定。 不過事件最受關注的，反而是嬰兒「國籍問題」。由於航班當時正飛往美國，外界開始熱議：如果嬰兒是在美國領空出生，是否自動擁有美國國籍？ 有移民律師指出，根據出生地主義，只要在美國領土範圍內出生，即可自動成為美國公民 —理論上包括飛機內，但前提是必須確定當時是否身處美國領空。不過，實際操作上並不簡單，因為需要航空公司提供精確出生時的經緯度紀錄，作為官方證明。 網上亦掀起激烈討論，有人質疑：「那也能算是美國人？」亦有人認為應視乎父母國籍，甚至有人將事件延伸至近年圍繞美國公民權政策的爭議。 事實上，航空公司一向對孕婦乘搭飛機設有限制。以加勒比海航空為例，孕婦毋須醫生證明可飛至 32 週，但超過 35週則禁止登機，主要考慮醫療風險。研究亦顯示，由 1929 年至 2018 年間，全球商業航班僅錄得約 74 宗空中分娩個案，屬極罕見情況。 今次事件再次引發討論：當「出生地」發生在萬呎高空，法律界線到底應如何界定，成為一個灰色地帶。
- [【沙巴】抵玩度假之選！沙巴6日5夜套票，包來回機票+5晚住宿，每位連稅$1,941起！9至11月指定日子出發](https://flyagain.la/2799/): 想去旅行但度度都貴？呢度個價又好似ok！ 以9月10日出發，9月15日回程為例，包來回機票+5晚酒店，每位連稅只係HK$1,941起（兩人一房計）！ 航空公司：亞洲航空（AK）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 參考航班時間： 香港/亞庇 1305/1555 亞庇/香港 0920/1215 行李： 寄艙－最平價不包寄艙行李，如加20kg每位HK$679起；加25kg每位HK$824起 手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不可多於7kg） 詳情 各精選酒店5晚連來回機票參考價格（每位計）： 住好啲四星之選－ Sabah My Inn Inanam Kota Kinabalu – HK$1,941起 ACJ公寓@西提特爾酒店旁 (ACJ Residence @ Behind Cititel Hotel)- HK$2,102起 五感沙巴哥打京那巴魯海岸 (The Shore Kota Kinabalu by Five Senses)- HK$2,147起 哥打京那巴魯婆羅洲酒店&機場酒店 (Pan Borneo Hotel Kota Kinabalu)- HK$2,166起 歎到盡五星之選－ 哥打京那巴魯艾美酒店(Le Meridien Kota Kinabalu)- HK$3,004起 哥打京那巴魯希爾頓酒店(Hilton Kota Kinabalu)- HK$3,125起 太平洋絲綢酒店(The Pacific Sutera Hotel)- HK$3,182起 哥打京那巴魯萬豪酒店(Kota Kinabalu Marriott Hotel)- HK$3,290起 六日五夜只係例子，你可以自己揀玩幾耐！以上酒店只係冰山一角嘅例子，預訂網站上有好多酒店俾你選擇，可以慢慢揀你嘅心水！ 如果你想去馬來西亞其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚沙巴嘅酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible～ 而家機票價格不斷升，而家仲有二千有找呢個價嘅套票，真係可以諗諗，去relax下過下旅行癮，叉一叉電！當然如果你唔想坐亞航，可以選擇快運，或其他航空公司轉機，價錢都會相應調整～ 【出發日期】（6日5夜行程，視乎供應） 9月7至21日；10月8至12、18、19、21至30日；11月3至7、11至17、19至21、23至26、28日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [一文看清重點規定｜泰國潑水節2026收緊措施 禁高壓水槍+禁衣著暴露](https://flyagain.la/2764/): 一年一度的宋干節（潑水節）將於 4 月 13 至 15 日登場，泰國政府宣布，2026 年宋干節（潑水節）將以「安全宋干節、無酒精」為主題，泰國皇家警察表明會嚴格執法，以下為旅客必須留意的重點規定👇 🚫 禁止高壓水槍禁止使用高壓水槍或改裝水炮等可能傷害眼睛或身體的裝置👉 最高可判監 2 年或罰款 4,000 泰銖 🍺 酒精限制❌ 禁止向 20 歲以下人士售酒❌ 只可於指定時間售賣（11:00–14:00、17:00–00:00）❌ 國家公園及政府場所全面禁酒 🎨 粉末／泡沫活動受限📍 考山路、是隆路等熱門區域禁止使用粉末及顏料噴霧，以防止影響司機視線並減少騷擾風險👉 部分地區限制泡沫派對，以避免滑倒和潛在的觸電危險 👙 衣著及行為規範禁止衣著過於暴露或做帶有性暗示的行為👉 可被視為不雅行為，最高罰 5,000 泰銖 🚗 車上潑水限制可載水，但不可站車尾或車頂，也不可在車輛行駛時坐在車廂邊緣，以避免跌落意外（潑水節期間常見致命原因之一） 🍻 酒駕重罰👉 如被發現超標，最高監禁 1 年＋罰 5,000 – 20,000 泰銖👉 如2年內再犯：最高監 2 年＋罰 10 萬泰銖 🚨 超速監控👉 於主要公路 24 小時執法（包括新開通的免費高速公路）👉 一經發現，最高罰 4,000 泰銖＋即時扣分 📢 活動需申請使用擴音器或舉辦活動需事先向區政府辦事處申請，超時或違規可被罰款 整體而言，今年宋干節（潑水節）明顯「收緊玩法」，由以往偏向狂歡，轉為強調安全與秩序。計劃前往泰國狂歡的旅客，記得提前了解規則，以免掃興甚至觸犯法例！
- [上海賞櫻變破壞？女子攀爬櫻花樹拍照致倒塌 20年老樹或難存活](https://flyagain.la/2790/): 現正為賞櫻季節，在中國上海顧村公園日前發生破壞事件，一名女子為拍照效果攀爬櫻花樹，最終導致整棵樹木被壓倒，畫面在網上流傳後引起廣泛關注與批評。 事發於 4 月 6 日下午，有網民上載影片顯示，一名女子將電動單車停在櫻花樹旁，隨後直接爬上樹幹站立，期間同行人士更在旁遞上手機協助拍攝。未幾，樹木疑因承受不住重量而整棵倒塌，現場一片狼藉。 公園管理部門翌日證實事件，指相關櫻花樹已於當日下午即時扶正，目前以養護為首要工作，希望盡力挽救。不過，由於該樹已有約 20 年樹齡，加上正值開花期，受損情況較為嚴重，後續能否存活仍存在不確定性。 上海市寶山區綠化市容局亦表示，涉事位置屬顧村公園外環林帶，雖為開放區域，但仍在公園管理範圍內。事件發生後，公園方面已聯同警方介入調查，並成功找到涉事女子。據了解，當事人為外來打工人士，經約談後已承認錯誤，並表示願意承擔相關賠償責任。 管理部門補充，園區平日設有保安巡邏，並於櫻花密集區安排志願者協助遊客拍照及勸阻不當行為，但類似事件仍有發生，最終仍需依賴市民自律。當局呼籲，賞花期間應避免攀爬或觸碰樹木，以免對植物造成不可逆轉的傷害。 事件曝光後，不少網民批評行為自私，認為為拍照而破壞公共資源實在不可接受，亦有人感嘆「一棵種了 20 年的櫻花樹，可能因一張相而毀於一旦」。
- [【關西賞櫻懶人包】避開遊客熱門地！5個另類交通方便賞櫻地推介](https://flyagain.la/2446/): 櫻花開了！大阪造幣局「桜の通り抜け」都將於明日起開催！在關西地區想賞櫻又怕人山人海？別再去大阪城公園及嵐山了，小編親自走訪了五個較少遊客，而又交通方便的地方，大家可以試試： 1. 夙川河川敷綠地位處大阪與神戶之間的西宮市，是「日本櫻花名所百選」之一，在長達四公里的夙川兩岸種了超過 1,500 棵櫻花樹，主為染井吉野櫻，到處都是打卡位！最棒的是這裡遊客不算多，反而更多是悠閒野餐賞櫻的當地人。因範圍較大，不太需要排隊等待，就可輕鬆拍到櫻花美照～ 交通：乘搭阪急電車至「夙川」或「苦楽園口」；或乘搭 JR 至「さくら夙川」即達（由梅田出發需時約 20 分鐘） 2. 生田川公園位於新神戶站旁的生田川公園，河川兩岸種滿了櫻花樹，十分夢幻。雖然位處車站旁，但遊客並不多，到週末時才會有較多當地居民前來野餐、散步，比起大熱景點，這裡多了一份靜謐。如果有計劃去神戶一遊，不妨把它放進行程中！ 交通：乘搭新幹線或神戶地下鐵山手線至「新神戶」即達；或乘搭 JR 神戶線至「三ノ宮」／阪急或阪神電車至「神戶三宮」步行約 15 分鐘 3. 寶塚有「歌劇之城」之稱的寶塚市，除歌劇之外，也是賞櫻的好地方！從車站延伸至寶塚大劇場的「花之道」，兩旁櫻花盛開時打卡度滿滿，加上充滿歐式風情的建築，彷彿多了一層優雅的氛圍。在「花之道」的末端，也有「手塚治虫紀念館」可以順道參觀，認識這位著名的漫畫家。 交通：乘搭阪急或 JR 宝塚線至「宝塚」（由梅田出發需時約 25-30 分鐘） 4. 生駒山位於大阪及奈良之間的生駒山，也是賞櫻好地方之一！首先乘搭造型可愛的復古纜車到中途站「寶山寺」，離車站不遠的樓梯已經有多棵櫻花樹可供打卡，其後沿階梯以上，參觀這座依山而建的古寺順道賞櫻，感受濃濃的日本風情。參觀完古寺後繼續坐纜車到山頂的遊樂園，可以暢玩各樣遊戲之餘，還可俯瞰大阪全景，是個不錯的一日遊之選。 交通：乘搭京阪奈線（可直通大阪地鐵中央線）或近鐵至「生駒」，然後步行到「鳥居前」轉乘生駒鋼索線（成人單程鳥居前往山頂¥500） 5. 櫻之宮公園全長約四公里，沿著大川沿岸種了約 4,500 棵櫻花樹，是大阪市區打卡的好地方！公園其實就位於造幣局的對岸，交通方便，但人流就比造幣局少得多，如果選平日下午去，可以輕易就拍到櫻花美照～ 交通：乘搭 JR 大阪環狀線至「桜ノ宮」即達
- [中國旅客從日本轉向俄羅斯 當地出現低價團亂象、安全隱憂與居民反彈等問題](https://flyagain.la/2723/): 根據外國傳媒報導，近日在地緣政治及政策因素影響下，部分原本計劃訪日的中國旅客，正轉往俄羅斯等地。隨着俄羅斯向中國遊客提供免簽待遇，加上航班與旅遊產品逐步恢復，相關人流自 2024 年起顯著上升。 根據數據及業界分析，中國旅客赴俄人數持續增長，酒店預訂亦錄得明顯升幅。透過免簽團體或個人旅遊計劃入境的中國旅客，在短時間內已出現倍數增長，成為俄羅斯旅遊復甦的重要客源之一。 然而，旅客急增的同時，旅遊亂象亦逐步浮現。據外國媒體報導，一些主打「超低價」的旅行團，實際上依靠灰色操作維持盈利。例如團費低至約 500 美元的 8 日行程，表面涵蓋機票、住宿及觀光，但實際上會透過強制購物及額外收費補貼成本。旅行社會安排旅客前往指定商店，甚至只接待中國團的購物點，藉此收取高額回佣。 有報道指出，部分商品價格被大幅抬高，例如廉價護膚品可由原價數十盧布炒高至數百盧布；而琥珀等紀念品，更被誇大功效並以高價推銷。有研究指出，相關商品毛利可達 200% 至 300%，甚至更高，形成一條由旅行社、導遊及商戶共同分利的灰色產業鏈。 當中另一關鍵角色，是被稱為「灰色導遊」的無牌從業者。這些人透過誤導性講解甚至誇大宣傳，引導旅客消費。有媒體早前亦揭露，部分導遊會長時間遊說購物，甚至營造「不買會吃虧」的心理壓力，令旅客難以拒絕。 除了消費陷阱，安全問題亦引起關注。早前有報導過，位於西伯利亞的貝加爾湖近年成為熱門景點，冬季冰面活動吸引大量遊客。然而，當地曾接連發生涉及中國旅客的交通事故，包括車輛在未正式開通的冰道上翻覆，甚至造成死傷。由於部分旅客未經正規安排進入高風險區域，令意外頻生。 更嚴重的是，受暖冬影響，部分年度冰路未能如期開通，導致交通中斷。曾有超過 3,000 名旅客被困在湖中島嶼，其中包括外國遊客，需要依賴當局提供物資支援，突顯當地旅遊基建與應變能力的不足。 與此同時，旅遊模式亦影響當地經濟結構。有分析指出，大量中國旅客透過本國平台預訂行程、入住中國人經營的住宿，並使用 WeChat 支付系統消費，資金多數未有流入俄羅斯本地經濟。甚至有研究指，相關資金透過非正式渠道流動，令當地稅收受益有限。 在北部摩爾曼斯克等熱門追極光地區，旅客急增亦對民生構成壓力。旺季期間酒店價格飆升，本地居民難以負擔住宿，部分業者亦反映接待團體旅客困難。有報導引述從業員批評，部分旅客行為失當，引發社區不滿，甚至在公開會議上出現激烈言論，反映矛盾正在加劇。 值得注意的是，俄羅斯政府雖已於 2025 年收緊導遊規定，限制相關工作需由本國公民擔任，但由於執法與人手問題，實際效果有限。語言人才短缺亦令合資格導遊供不應求，令灰色操作仍然存在。
- [關西機場T1翻新最終章完成 國際線出境區將於6月2日開幕](https://flyagain.la/2747/): 日本關西門戶機場再升級！關西機場株式會社公布，關西國際機場一號客運大樓（T1）翻新工程最後階段（Phase 4）將於 2026 年 6 月 2 日正式開放，國際線出境區將新增 24 間商店，為歷時約 5 年的大型翻新計劃劃上句號。 是次翻新工程自 2021 年起分階段進行，以「提升國際線運力」、「強化禁區設施」及「改善旅客體驗」為三大核心目標。至 2025 年 3 月，客運大樓主要功能已大致完成並達至「全面啟用」狀態，而隨着最後階段開幕，整個 T1 翻新項目將正式全面落成。 Phase 4 重點為擴展國際線出境區的南北兩側空間，新增區域將引入多元化商戶組合，包括多個奢侈品牌、首次進駐日本或關西機場的商店，以及售賣角色商品與日本名產的零售店，同時亦設有多間人氣快餐店，以迎合不同旅客需要。整體新增店舖數目達 24 間（詳細列表），進一步提升機場的商業及消費體驗。 餐飲方面，新區亦主打「日本及關西特色」，設有集合四間和食店的美食廣場，讓旅客在登機前仍可享用正宗的日式料理，強化機場作為旅遊體驗一部分的角色，而不再只是交通地點。 翻新完成後，國際線出境區中央部分的面積較翻新前擴大約 1.6 倍，大幅提升整體空間感及人流承載能力。隨着近年訪日旅客持續回升，加上未來航空需求預期進一步增長，有關升級亦被視為關西地區強化國際競爭力的重要部署。 關西機場方面表示，未來將繼續與各持份者合作，致力為旅客提供更完善的旅遊體驗，鞏固其作為日本西部對外門戶的角色。
- [被遺忘的oneworld成員？阿曼航空乘坐體驗](https://flyagain.la/2733/): 因國泰為 oneworld 寰宇一家的成員，大家可以儲亞洲萬里通里數兌換聯盟成員的機票，所以都大概知道芬蘭航空、英國航空、卡塔爾航空、日本航空等也是成員之一，而這間也為成員的航空公司，大家又知道嗎？ 小編今次乘搭 2025 年才加入 oneworld 的阿曼航空，因其沒有直飛香港的航線，對香港人來說可能比較陌生。小編由伊斯坦堡出發，經阿曼首都馬斯喀特轉機，飛往吉隆坡，竟然三千有找，頗為驚喜。 首先第一段航程較短，但也要飛近五小時。機上椅背沒有個人娛樂系統，飛機餐也只有熱包及 wrap，有點失望； 但勝在客機很新，椅背也有USB充電位，機艙服務員的服務也很好，很有禮貌也有笑容，加回不少分數。可能因為局勢關係，機上乘客不多，小編可以一人坐一排。 小編今次在馬斯喀特的轉機時間較長，因此有入境快閃一下。但留意馬斯喀特景點分散，如想快閃請先準備好當地的 call 車 app，以免「洗冤枉錢」。另外雖然入境人流不多，但速度卻很慢，也要預留多一點時間。 而之後飛去吉隆坡的機程就更長，需時約七小時，客機上跟前一段同為 3-3 分佈，但就有個人娛樂系統，可以看電影聽音樂解解悶，當然也可以為手機充電 另外飛機餐為熱餐，味道正正常常，就不過不失。整個航程（包括起飛降落）都十分平穩，因此都睡得很舒服～ 整體來說，是次阿曼航空體驗可說是物超所值，也想像中好。客機新、服務好、價錢相宜，希望未來可以飛往香港，給予大家多一個選擇！現在如果想一試阿曼航空的話，目前在香港附近的航點有：新加坡、吉隆坡、曼谷、雅加達、馬尼拉及布吉；東亞地區則暫時未有。
- [【機票小知識】甚麼是 Open Jaw？原來可以玩兩個地方不走回頭路](https://flyagain.la/2720/): 小編在介紹機票優惠時，都常常會用到「Open Jaw」一詞，但每次都會有人不明白這詞的意思。這次就讓小編簡單解釋一下四款常見的機票玩法： ✈單程A點 → B點👉適合單向移動或不確定回程時間的旅客 ✈來回A點 → B點 → A點👉最基本玩法，通常價錢最便宜 ✈Open Jaw去程抵達同回程出發是「不同城市」例如：香港 → 台北；高雄 → 香港👉這在機票優惠中十分常見，適合想玩多於一個城市，但不走回頭路的旅客（中間的交通自行安排） 🌏優惠常見於：台灣、越南、澳洲、歐洲、美國 ✈Double Open Jaw再升一級的玩法，來回四個航點完全不同，比較少見（於以前的「吉歐港」類機票優惠中較為常見）例如：吉隆坡 → 米蘭；羅馬 → 香港👉 彈性最高，但較少優惠 訂機票時，記得應要留意航點之間的組合方式。在差不多價錢下，你可以只往返一個城市，但若善用 Open Jaw 機票優惠，往往可以一次過遊覽多於一個城市，同時避免走回頭路，令行程更加順暢及有效率～🤩
- [旅遊需求轉弱 泰國豪華酒店大減價 最多減七成？](https://flyagain.la/2639/): 泰國旅遊業近年確是諸事不順。根據外國傳媒報導指，近期泰國高端酒店市場出現罕見調整，多間位於曼谷湄南河沿岸及安達曼海熱門度假區的五星級酒店，大幅下調房價 20% 至 70% 不等，個別豪華酒店價格甚至回落至疫情前以來低位。業界普遍形容，今次減價幅度及範圍均屬近年少見。 以歷史悠久的 Mandarin Oriental Bangkok 為例，過往旺季房價動輒接近每晚 1,000 美元，現時連早餐及管家服務的部分套票已跌至 300 美元以下；而喀比萊莉海灘一帶的高級度假村，房價亦回落至約 430 美元水平，反映高端旅遊需求正出現明顯轉弱跡象。 與傳統淡季不同，今次價格調整的核心原因在於「長途客源受壓」。受中東局勢影響，多條往返亞洲的航線需改道或減班，推高飛行時間及成本，削弱歐洲及中東旅客出行意欲。市場數據顯示，相關地區訪客人數在短時間內已下跌約 16%，直接衝擊一向依賴長途客的高端酒店市場。 面對需求轉變，酒店業策略亦出現明顯調整，由過往依賴國際旅客，轉為積極吸納本地居民及長住外籍人士，透過大幅折扣及套票優惠維持入住率。換言之，今次減價不單是促銷手段，更反映客源結構正在重組。 旅遊業佔泰國 GDP 接近 20%，屬重要經濟支柱之一。官方目前仍預測全年訪客可達約 3,700 萬人次，但市場開始出現下行風險評估 — 若實際人數跌穿3,300萬，將意味復甦動力不足，甚至可能連續兩年錄得回落。 同時，旅客結構亦出現轉變。最新數據顯示，今年首季約 790 萬訪客中，以中國、馬來西亞及俄羅斯等短途及區內市場為主，反映「短途旅遊」仍具韌性，但高消費力的長途客群尚未恢復，對高端酒店影響尤為明顯。 業界亦關注另一潛在風險：油價走勢。若能源價格持續高企，航空公司勢必將成本轉嫁至票價，進一步抑制長途旅遊需求，對價格敏感的旅客影響尤大，或令目前的減價壓力延續至旅遊旺季。
- [【馬爾代夫】圓夢之旅！最平三千有找！亞洲航空來回馬爾代夫連稅$2,895起！10月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/2726/): 呢個價可以飛到馬代，又幾抵！ 航空公司：亞洲航空（AK） 航點：馬累（MLE） 來回連稅價： 不包寄艙行李－HK$2,895起 包20kg寄艙行李－HK$4,111起 平飛出發日子（視乎供應）： 5日4夜 10月9至14、17至19、21、22、24、28至30日；11月3、11、13、14、16、18、19、22、23、25、28日 8日7夜 10月6至11、14至16、18、19、21、22、25至27、31日；11月4、5、11至13、16、19、20、22、25日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 行李： 寄艙－視乎所選票價 手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不可多於7kg） 詳情 結論：最平三千有找可以飛到馬代，呢個價真係幾抵！去到又冇咩買，又係住resort，7kg手提行李應該夠做！想圓夢去馬代睇清澈嘅夢幻之海，可以考慮下！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [KOL飛機上驚現「腳入侵」前排乘客赤腳伸入後座空間惹議](https://flyagain.la/2716/): 近日，一對英國旅遊 KOL 在航班途中拍下驚人一幕：前排乘客竟然把腳伸入座位之間的縫隙，幾乎直接伸到後排乘客的餐桌位置，引發大量網民熱議。 事件據報發生於泰國一班由清邁飛往素叻他尼的內陸航班。拍攝者之一的 Mosey 憶述，當時一坐下，其同行伴侶 Jess 已發現有腳從前方座位側邊伸出。他形容對方打扮如「嬉皮士」，其中一人更躺在同伴腿上，隨後將腳伸入後排空間。 他認為該行為完全沒有必要，尤其航程僅約兩小時：「若是長途航班，有整排座位可躺下尚可理解，但亦不應將腳伸入他人位置。」 其伴侶 Jess 亦直言難以接受：「這種行為不應被容許，該位置是他人用餐空間，十分不衛生，應只限於自己座位範圍。」她又表示，當時已準備以手機拍攝，以防情況惡化。 二人最終拍下這段被形容為「視覺上令人不適」的畫面，並上載至社交平台，留言指：「從未試過在航班上感到如此驚嚇，簡直如恐怖片一般。難以理解為何會有成年人認為這是可以接受的行為。」 Mosey 亦透露，一度曾考慮輕觸對方腳部令其收回，但因擔心引發衝突而作罷：「Jess 擔心會令事情升級。」由於當時未見有機艙服務員經過，二人亦不知如何處理，最終選擇不再理會。 事件亦令 Jess 有所反思，認為日後乘搭飛機應隨身攜帶消毒用品：「你永遠不知道在機艙內會接觸到甚麼。」她更直言，如今乘搭航班某程度上已變成「三萬呎高空的惡夢」。 影片曝光後，不少網民批評該行為缺乏基本公德及衛生意識，認為在狹窄的機艙環境中，更應尊重他人空間及保持基本禮儀。
- [驚！遊泰旅客在酒店熟睡時 被眼鏡蛇闖入房間](https://flyagain.la/2642/): 驚！一對旅客日前在泰國喀比（Krabi）一間酒店熟睡期間，竟被一條眼鏡蛇闖入房間，甚至一度在床上游走。 事發於清晨約 5 時，兩人被異動驚醒，其中一人驚覺有異物在頸部滑動，當場大叫：「有蛇！有黑色眼鏡蛇在我頸上爬！」隨即衝出房間求救；另一人則一度以為只是發惡夢，未即時反應過來。 其後酒店召來專業捕蛇人處理。從網上流傳的現場影片可見，多人以手機電筒照明，在兩張併在一起的床邊搜尋蛇蹤。捕蛇人最終將床移開，發現該條眼鏡蛇藏身於牆邊與地板之間的縫隙。 當他捉住蛇尾將其拉出時，該條約 5 呎長的眼鏡蛇立即張開頸部、作出攻擊姿態，不斷擺動頭部嘗試咬人，場面相當驚險。事後當事人表示，曾清楚聽到蛇在房內發出強烈「嘶嘶聲」，相信當時已處於高度警戒狀態。 事件片段曝光後，在網上引起廣泛討論。不少網民直言畫面令人毛骨悚然，有人留言表示：「在凌晨 5 點遇上這種事，真的會立刻離開」、「這是我去旅行最怕會發生的事之一」；亦有人戲言：「成功解鎖新恐懼，以後不敢再去泰國」。 亦有網民質疑，為何眼鏡蛇會出現在酒店房間內，擔心當地住宿安全及防護措施是否足夠。有意見指出，泰國部分地區接近自然環境，蛇類誤闖室內並非完全罕見，但因涉及高毒性的眼鏡蛇，情況仍然相當危險。
- [Remitly公佈全球最有禮貌國家排名 結果惹熱議](https://flyagain.la/2635/): 對不少移居海外的人而言，當地人是否有禮，往往直接影響生活適應程度。金融服務公司 Remitly 早前訪問來自 26 個國家、逾 4,600 名受訪者，按個人經驗及觀感，得出全球「最有禮貌國家」排名。 調查結果顯示，日本被選為全球最有禮貌國家，多達 35.15% 受訪者選擇日本，比例不但高踞榜首，更遠超第二位。研究指出，這反映日本長年建立的國際形象—一個重視尊重與社會和諧的社會，例如鞠躬不單是問候方式，更是表達敬意的行為，而語言中的敬語系統亦強化了對他人的體貼與禮貌。 排名第二的是加拿大，有 13.35% 受訪者認為當地最有禮。加拿大一向以「有禮又友善」見稱，甚至同時被評為全球最友善國家。雖然外界常以「經常講對不起」作為刻板印象，但研究指出，這其實反映當地人對他人感受的重視。 至於英國則以 6.23% 排名第三。當地人頻繁使用「please」與「thank you」，以及著名的排隊文化，均被視為日常禮貌的重要體現。研究亦提到，英國人獨特的幽默風格，雖然未必直接與禮貌相關，但同樣是文化的一部分。 第四及第五位分別為中國及德國。研究指出，中國的禮貌文化深受儒家思想影響，強調尊重長幼及避免正面衝突；而德國則重視守時、規矩及不打擾他人，例如避免深夜製造噪音等，亦被視為禮貌的表現。 值得注意的是，調查強調，這個排名純粹反映受訪者對不同國家的「印象與觀感」，因此結果帶有一定主觀性。 排名公布後引起網上熱議。有網民認同日本長期建立的禮儀文化確實令人印象深刻，特別是在服務業及日常互動中感受到的細緻態度；但亦有人指出，「禮貌」很多時只是文化表現形式，未必完全等同個人真實態度，亦有網民認為，不同城市及情境下的體驗可以有很大差異。 同時，也有網民（特別是日本）對中國排第四名感難以置信，猜測是因為台灣才排如此高位；亦有網民對美國、印度及法國上榜感驚訝，質疑排名的可信性。 有網民總結指，「禮貌」本身並無單一標準，不同文化對禮貌的理解各有不同，有些偏向語言表達，有些則體現在行為規範或社會習慣之中。
- [珠峰驚爆旅遊騙局？傳導遊「落藥」逼客人直升機撤離 騙款過億港元](https://flyagain.la/2669/): 尼泊爾珠穆朗瑪峰（Mount Everest）旅遊業再爆醜聞。當地警方近日揭發一宗涉及登山嚮導、直升機公司及醫療機構的集體詐騙案，有指部分導遊竟涉嫌在旅客食物中「加料」，而令其不適，藉此製造「緊急撤離」需求，向保險公司騙取巨額賠償。 據尼泊爾當地媒體報導，尼泊爾警方已對 32 人提出有組織犯罪及詐騙指控，涉案人士包括登山公司負責人、直升機營運商，以及醫院高層。案件涉及金額高達約 2,000 萬美元（約 1.57 億港元）。目前案件仍處於司法程序階段，仍有待法院審理及最終裁決。 調查指出，有導遊涉嫌在旅客餐食中加入如蘇打粉等物質，令旅客出現嚴重腸胃不適，症狀與高山症或食物中毒相似。當旅客身體不適後，便被遊說甚至施壓接受高價直升機「緊急撤離」，而相關公司再利用偽造的醫療證明及飛行紀錄，向國際旅遊保險公司申請索償。 警方指，所得款項會由多方瓜分，包括導遊、登山公司、直升機公司及相關醫療機構，形成一條完整的利益鏈。 案件其實早於今年 1 月已開始調查，當時有多間山區救援公司的高層被捕。檢方指出，其中一家公司被指在 471 宗撤離申請中，有 75 宗屬虛假申報，涉款約 800 萬美元；另一公司亦被指偽造超過 70 宗個案，涉及逾 100 萬美元。 尼泊爾警方有組織犯罪調查部門負責人直言，相關詐騙行為多年來持續，與執法力度不足有關，「當犯罪沒有受到應有懲罰，自然會持續發生」。 事實上，類似亂象早已影響業界信心。近年已有多間國際保險公司因應詐騙風險上升，暫停或收緊尼泊爾登山旅遊保險保障。早於 2018 年，尼泊爾政府亦曾宣布整頓「中介安排救援」機制，要求旅行社對客人行程負全責，但問題似乎未有徹底解決。 旅遊業是尼泊爾經濟命脈之一，提供超過 100 萬個直接或間接就業機會。今次事件若屬實，或進一步打擊外界對當地登山旅遊安全及誠信的信心。
- [日本收緊手提行李指引 本月起生效 需特別留意隨身物品要求](https://flyagain.la/2646/): 日本航空業界推出最新機內手提行李指引，並已於本月起正式實施，適用於所有日本出發的國內及國際航班。新措施由「定期航空協会」制定，以回應日本國土交通省航空局要求，目標是提升登機效率及航班準時率，同時減低機內安全風險。 根據新指引，乘客可攜帶行李數量維持不變，仍為「1 件手提行李 ＋ 1 件隨身物品」，尺寸及重量亦沿用各航空公司原有標準）。 不過，今次新增兩項實際操作要求。首先，隨身物品如手袋或小型背包，必須能夠完全放入前方座位下方，意味體積較大的隨身袋有機會不再被接受為「隨身物品」，或會按現行做法改為寄艙。 其次，所有手提行李必須由乘客自行放入頭頂行李架，若因過重或體積問題無法自行處理，即使未超出尺寸限制，航空公司亦可能要求即場改為寄艙。 業界指出，過往不少航班在登機期間出現行李擠塞，甚至需要機組人員協助搬運，拖慢整體流程；同時，行李擺放不當亦可能導致行李架打開時掉落，增加受傷風險。新指引正是針對相關問題作出統一標準。 整體而言，新規未有收緊數量或尺寸限制，但在實際執行上明顯更嚴格。對乘客而言，未來「帶得上機」已不代表一定可以順利放上機艙，出發前或需更仔細衡量行李大小及重量。
- [有新航空公司！太陽富國航空5月22日起開辦「香港－富國島」航線](https://flyagain.la/2688/): 以富國島為基地的越南新航空公司－太陽富國航空宣佈，將於 5 月 22 日起開辦「香港－富國島」航線，每週五班（一、四除外），以 A321neo 執飛，航班時間如下： 香港/富國島 1645/1835富國島/香港 1155/1545 時間午去早返，現時有開航優惠，但都要千九蚊，感覺未來還有減價空間（不過現在油貴也情有可原）🧐 現時直飛富國島另有香港快運及越捷航空。今次太陽富國航空開航，航班時間同越捷差不多，難道想先搶客？不過以香港人角度來說，好像香港快運時間（可早去晚返）比較吸引🫣 太陽富國航空於 2025 年 11 月才開始營運，可謂是新航空公司：今年 1 月開辦台北航線，4 月開辦首爾航線，香港將為第三個國際航點。其早前更訂購多架波音客機，計劃 5 年內飛往亞洲、歐洲、北美等多個目的地，理想十分宏大。 航空公司期望充份利用富國島免簽證的優勢，吸引更多國際旅客到訪，把富國島發展成國際旅遊目的地。但近年富國島的評價十分參差，未知大家又有沒有興趣去呢？
- [南海電鐵宣佈 2028年3月底前停辦「和歌山－德島」渡輪航線](https://flyagain.la/2636/): 日本南海電氣鐵道宣布，將於 2028 年 3 月底前退出連接和歌山港與德島港的渡輪業務，意味營運超過 60 年的航線面臨停運，未來需視乎是否有新營運方接手。 該公司表示，近年四國與本州之間的渡輪需求持續下滑，加上疫情期間收入惡化，自 2022 年起已陷入資不抵債狀態。現時航線由旗下全資子公司「南海フェリー」營運，每日提供 8 個來回班次，2025 年度仍錄得約 35.7 萬人次使用。 不過，受人口減少及少子高齡化影響，加上車流逐漸轉向神戶淡路鳴門自動車道，令渡輪客量長期受壓。公司亦指出，其中一艘於 1999 年投入服務的船隻已出現老化問題，如需建造新船，預計需約 40 億日圓，現時財務狀況難以承受。 數據顯示，南海渡輪於 2025 年度錄得約 21.3 億日圓收入，但仍出現約 900 萬日圓虧損。貨運方面雖然整體呈下降趨勢，但 2024 年度仍有約 2.5 萬架貨車使用該航線，反映其在物流上仍具一定作用。 地方政府對消息表示關注。和歌山市市長指出，該航線長年在物流、觀光及災害應變方面扮演重要角色。事實上，在阪神大地震期間，該渡輪曾作為連接關西與四國的重要替代路線。 德島縣方面亦表示對撤出感到遺憾，並強調未來將與相關單位協調，研究航線存續的可能性，包括是否引入新營運者或提供支援措施。
- [AE白金卡超大額迎新 新客成功申請輕鬆激賺117,222里數＋HK$50現金回贈或HK$7,083回贈！](https://flyagain.la/2604/): AE白金卡超大額迎新攻略！新客成功申請輕鬆激賺117,222里數＋HK$50簽賬回贈或HK$7,083回贈！現有客戶申請都有45,000里數＋HK$50簽賬回贈迎新！ 全新卡會員申請連結：https://flyagain.la/6j7a 現有卡會員申請網址：https://flyagain.la/oi4d 迎新優惠 只要你過去一年無持有AE信用卡就係全新卡會員^，於2026年6月9日至7月14日期間成功申請AE 白金卡、繳交年費並達成以下簽賬條件，就送你高達2,110,000迎新積分＋HK$50簽賬回贈，相等於117,222里數＋HK$50簽賬回贈或者HK$7,083回贈！ 1️⃣ 限時獎賞🔥：八達通增值獎賞：首次於iPhone／Apple Watch／Android成功增值八達通滿HK$600，即賺HK$50簽賬回贈！ 2️⃣迎新簽賬獎賞1：首3個月內累積簽賬滿HK$15,000，即可獲得400,000積分（可兌換22,222里數或HK$1,333回贈）！ 3️⃣迎新簽賬獎賞2：首3個月內累積簽賬滿HK$60,000，即可獲得600,000積分（可兌換33,333里數或HK$2,000回贈）！ 4️⃣限時加碼外幣簽賬獎賞：首3個月內外幣簽賬滿HK$40,000，即可獲得賺高達1,110,000積分！（可兌換61,667里數或HK$3,700回贈！) 合共最高可賺117,222里數＋HK$50簽賬回贈或HK$7,083回贈！，自動存入account抵銷簽賬，簡單直接，開卡成本即時大幅降低！ 全新卡會員申請連結：https://flyagain.la/6j7a   另外由即日起至2026年7月29日期間，現有美國運通基本卡會員^開卡後首3個月內簽賬滿HK$15,000亦可享45,000里數，足夠兌換1套來回日本機票或2套來回韓國機票！ 兼可享首次於iPhone／Apple Watch／Android成功增值八達通滿HK$600，即賺HK$50簽賬回贈嘅八達通增值獎賞！ 現有卡會員申請網址：https://flyagain.la/oi4d 請注意不論係新舊客，因為AE白金卡係高階卡，所以無得豁免年費，HK$9,500係成功開卡之後係一定要畀，呢一點記得注意番。 另外除咗迎新之外仲有其他地方可以賺番年費番嚟，包括年度餐飲Dining Credit、ATO Credit、AE Lounge同Priority Pass等等，有興趣記得睇埋下面教你點賺。 ^全新卡會員是指現時或於申請日期起計過去 12 個月內未曾持有或取消任何由美國運通香港批核的信用卡或簽賬卡之基本卡會員。現有卡會員是指現時持有或於申請日期起計過去 12 個月內曾持有或取消任何由美國運通香港批核的信用卡或簽賬卡之基本卡會員。美國運通保留從不合資格的卡會員之運通卡賬戶內扣除有關迎新優惠價值和首年年費之權利而不作事先通知。 迎新優惠不適用於現時或申請日期前 12 個月內曾為美國運通白金卡/半島白金卡基本卡會員之申請人 迎新優惠須受條款及細則限制。   AE白金卡旅遊網訂酒店回贈ATO Credit及每年度餐飲Dining Credit AE旅遊網訂酒店回贈(ATO Credit) 高達HK$1,100 優惠期：2026年1月6日至2026年7月31日 登記優惠：2026年1月6日起可以於Amex App內登記優惠 主卡會員只要喺優惠期內於AMEX Travel Online平台預訂酒店(需為Prepaid booking)，即可獲得高達HK$1,100之簽賬回贈！ 優惠詳情：https://www.americanexpress.com/zh-hk/benefits/offers/travel/ato-credit/ 環球餐嚮禮遇(AE Local Dining Credit) 高達HK$2,000 優惠期：即日起至2026年12月31日 登記優惠：於Amex App內登記分別登記「本地餐饗禮遇」及「海外餐饗禮遇」 主卡會員只需於優惠期內於指定本地及海外餐廳憑已登記卡簽賬享用美饌，即可獲得全年高達HK$2,000之簽賬回贈。 若您已登記本地餐饗禮遇及海外餐饗禮遇則無須再次登記。 第一個回贈期：2025年1月7日至7月2日；第二個回贈期：2025年7月2日至12月31日；(已結束) 第三個兌換期由2026年1月1日至2026年6月30日； 第四個兌換期由2026年7月1日至2026年12月31日， 每個回贈期各可享HK$500本地及海外餐飲簽賬回贈。 超過2,000+間本地及海外食府 優惠詳情： https://www.americanexpress.com/zh-hk/benefits/offers/dining/global-dining-credit/index.html 計番只要比一次年費，旅遊網訂酒店回贈ATO Credit同埋每年度餐飲Dining Credit就已經可以賺到最少HK$3,100簽賬回贈！計埋迎新嘅話其實就輕鬆Cover番年費！ 全新卡會員申請連結：https://flyagain.la/6j7a 現有卡會員申請網址：https://flyagain.la/oi4d   AE 白金卡賣點 無限次任入全球AE Centurion Lounge(AE Lounge出名高質，除咗香港之外仲有全球多個地方都有，上年夏天開埋東京羽田添！)（主卡及2張附屬卡都可以帶人入） 主卡免費獲享Priority Pass，合共專享全球逾1,550間貴賓室，就算機場無AE Lounge都可以用Priority Pass入貴賓室！(主卡卡主) 全年送HK$2,000餐嚮簽賬回贈，包括HK$1,000本地及HK$1,000海外餐廳回贈 透過American Express Travel Online預訂和預付酒店和汽車租賃，可獲高達HK$1,100簽賬回贈 送酒店尊貴會籍，包括Hilton Honor金會籍、Marriott Bonvoy金會籍以及Radisson Rewards尊貴會籍 指定食肆低至6折 多間米芝蓮餐廳享晚市買一送一優惠 外幣、航空公司、指定旅遊平台及日常商戶簽賬享低至 HK$2 = 1里(需要按此登記) 免費開兩張附屬卡 網上購物安全保障 無憂消費保障（退貨保證、45日購物保障、延長保養服務、價格保障） 經AMEX
- [「寵物友善」酒店竟推介吃狗肉？旅客取消貴州行程引爭議](https://flyagain.la/2644/): 帶自己的狗狗去旅行，酒店竟然推介你吃狗？有中國網民於網上分享指，原計劃前往貴州貴定縣盤江鎮旅遊，並預訂一間標榜「寵物友好」的酒店，打算攜同愛犬入住，惟出發前卻收到酒店訊息，推介當地特色狗肉料理，令他感到不適，最終決定取消行程，並在網上分享經歷提醒其他養寵物人士。 據報該名旅客表示，當初正是因為酒店標明可攜帶寵物入住，才選擇相關住宿，但對方在介紹當地飲食時，主動建議可嘗試「盤江特色狗肉」，並附帶相關滋補說法，令他認為與「寵物友好」定位出現明顯落差，心理上難以接受。 事件曝光後，涉事酒店回應指，店方確實允許旅客攜帶寵物入住，而有關狗肉的內容只是例行介紹當地飲食文化，並非針對個別客人；酒店亦強調，本身並未提供狗肉餐飲服務。工作人員補充，若旅客事前已表明會攜帶寵物，通常不會發送相關推薦資訊。 當地文旅部門亦證實，盤江鎮一帶確實以狗肉聞名，甚至有「狗肉一條街」，相關飲食文化歷史可追溯至明清時期，並在近年逐漸形成一定規模的餐飲產業，但對於事件則未有正面回應。 不過，事件在網上引起兩極反應。有意見認為，酒店既然以「寵物友好」作招徠，理應更謹慎處理相關內容，避免觸及旅客情感；但亦有網民指出，介紹地方特色飲食本屬常見做法，不應過度上綱上線。
- [Flyagain Citi PremierMiles迎新激賞！新客戶成功申請激賺240,000積分(20,000里數)！！](https://flyagain.la/2601/): Citi PremierMiles信用卡嘅里數迎新獎賞番嚟喇！今期只要達成以下條件，就送20,000里數(相等於240,000積分)✈️！ 申請連結：https://flyagain.la/gx2h   迎新優惠： 新客戶（現時或12個月內未曾持有Citi信用卡）於2026年4月30日前經 Flyagain.la 專屬連結申請，並於2025年5月31日前成功批核，以及達成三個月內簽賬HK$5,000+每月最少1次合資格簽賬，20,000 里數（240,000 積分）直接入袋！ 🎁 – 240,000 積分(相等於20,000里數) 申請連結：https://flyagain.la/gx2h ✅ 20,000 里數：夠換國泰台灣／曼谷／首爾／胡志明市／新加坡／上海來回機票！  ✅ 低門檻簽賬：首 2 個月簽滿 HK$5,000 +每月最少1次合資格簽賬即賞！ 除此之外，今期Citi信用卡仲有國泰嘅優惠，只要預訂國泰機票再輸入指定優惠碼，就可以即減高達HK$750！咁多優惠，有興趣就快啲申請喇！🫶🏻   【Citi PremierMiles 點解係旅遊神卡？】   🌍 海外簽賬 $3 = 1 里：儲里數快人一倍 🛡️ 免費旅遊保險：全家出遊多一份保障 🍷 機場貴賓室：滿足指定條件即可免費入 Lounge，上機前嘆返夠 指定條件：每年度免費專享12次機場貴賓室服務，服務範圍覆蓋全球指定70多間環亞機場貴賓室。每位客戶只需於每次享用環亞機場貴賓室服務後30天內，簽賬滿HK$5,000，便可免費享用該次服務。 除此之外而家仲有Trip.com旅遊優惠低至八折，Expedia、Hotel.com酒店低至92折同埋Agoda酒店低至93折添！而家就立即申請喇！   年費 Waive： 首年免年費，之後如被收年費，透過 Citi Mobile App 自助申請 Waive 成功率極高！ 年薪要求：  HK$120,000（月入 1 萬即可）。 另外，如果因為國泰優惠想申請Citi信用卡嘅話，除咗PremierMiles信用卡之外仲有其他嘅選擇，而家經Flyagain申請仲會送Apple AirPods Pro 3，有興趣就立即按此睇睇喇！   申請連結：https://flyagain.la/gx2h  
- [終於公佈中文名！德威航空宣佈未來新名為「泰瑞航空 Trinity Airways」](https://flyagain.la/2614/): 德威航空（Tway）被大明 Sono 集團收購後，去年 9 月宣佈重塑品牌形象，並將更名為「Trinity Airways」，但一直未有官方中文名字，不少網民發揮創意，競猜中文名字為「三合一航空」「三一航空」等。 到今天（3月31日）官方終於公佈，新的中文名稱將為「泰瑞航空」，會於韓國及海外完成審批後正式改名，確實更改日期會於日後公佈。值得留意的是，航空公司代碼「TW」將會保留，所有既有訂單都不會受到影響。德威航空表示，期望可成為提升顧客生活品質的全球航空公司。 新名「Trinity」意即「三位一體」，皆因收購德威航空的大明 Sono 集團計劃，把全新的 Trinity Airways 與其旗下的酒店和度假村連接起來，象徵「航空、住宿、旅行」的融合，為客戶提供更豐富的體驗。 在大韓航空合併韓亞航空、釜山航空、真航空、首爾航空等的背景下，沒有被併購的德威航空將成韓國航空市場的一股「大韓以外」的新勢力，近年德威航空也積極開拓長途航線，包括克羅地亞、烏茲別克、加拿大、西班牙、德國等，目標成為國際航空公司﹐未來值得期待。
- [悲報！開航不足一年 泰亞航宣佈5月7日起停飛「香港－沖繩」第五航權航線](https://flyagain.la/2615/): Sad！平飛日本又少個選擇啦！ 最近有唔少已預訂泰國亞洲航空往沖繩航班的網民，表示收到航班取消的通知。泰亞航表示，因調整航線佈局，「香港－沖繩」的第五航權航線於 5 月 7 日起停飛，「香港－曼谷廊曼」則會維持，但航班時間會有更改： 香港/曼谷廊曼 1255/1450（現為2020/2210）曼谷廊曼/香港 0810/1200（與現時一樣） 泰亞航「香港－沖繩」航線於 2025 年 6 月 1 日起首航，距現在不足一年。此航線因價格便宜而頗受歡迎，入座率也不俗，如今宣佈停飛實在可惜。此後想去沖繩旅遊，就只剩下香港航空及香港快運兩個選擇了，希望之後有機會可以再復航啦～
- [樂桃迎15週年 與知名設計事務所合作 今公佈新logo及飛機塗裝設計](https://flyagain.la/2613/): 樂桃航空（PEACH）迎來 15 週年，宣佈與全球知名設計事務所 nendo 合作重塑品牌形象。 今天（3 月 31 日）公佈的新 logo 及客機新塗裝都採用了較為柔和的色調，顏色比現時更粉系，日系感增加不少。 樂桃新 logo 採用圓角設計，並加了「葉子」，象徵著活力和勇於挑戰的精神。新 logo 於 4 月 1 日起於關西機場、官方網站及官方 app 開始使用，而在其他機場的 logo 將於 4 月中旬起陸續更換。 而新塗裝客機預計在 2027 年春季起營運，而新制服預計於本年夏季後公佈。大家又喜歡這個新設計嗎？ 順帶一提，樂桃航空的新 A320neo 飛機亦將於明天（4 月 1 日）首航「大阪關西－札幌新千歲」航線。機上首次備有 USB Type-A和Type-C 充電插頭；座位也為符合人體工學的預傾斜設計，以確保腿部空間；頭頂行李架空間亦增大了約 60%。未知香港幾時有機會坐到呢？
- [東京上野恩賜動物園公佈新列車及車站設計 預計最快2029年度啟用](https://flyagain.la/2598/): 東京上野恩賜動物園早前公布園內新交通系統的更詳細設計，將以全新列車取代已退役多年的單軌電車，整體規模同功能都比以往進一步升級。 舊有單軌列車自 1957 年運行，連接東園與西園，曾是不少遊客的集體回憶。不過因設備嚴重老化，早於 2019 年已經停駛，最終於 2023 年正式宣告廢止。東京都之後一直研究替代方案，目標是在安全、環保與遊園體驗之間取得平衡。 新列車採用類似過山車的運作原理，上坡以馬達推動，下坡則利用位置能（即重力）滑行，屬節能設計。不過官方強調，最大斜度只有約 2 度，並非真正過山車；最高時速約 20 公里，整體行程約 3 分半，定位更接近「慢速觀光列車」。 列車將採用 3 卡編成，全長約 21 米，可載約 60 人，車窗設計會強調觀景效果，讓乘客沿途欣賞園內景觀。 路線方面，仍然維持舊有走線，連接東園與西園，但為減低對動物影響，西園車站會改為伸出至不忍池上方。新車站設計亦明顯升級 — 西園站將為 3 層建築，1 樓設有餐飲及紀念品商店，2 樓為觀景台，3 樓為乘車月台，主打開揚景觀，可飽覽不忍池的全景。 至於東園車站，則會採用融入樹林的曲線設計，並設置展示區，展出舊單軌列車零件及歷史資料，作為保留園區記憶的一部分。 整個項目預計於 2026 年度動工，並以 2029 年度投入服務為目標，而新交通工具名稱亦會公開招募。
- [日本遊客分享指遊印度時 拒絕付錢予街頭青年後被丟屎 最後雙雙病倒入院](https://flyagain.la/2595/): 有兩名日本遊客近日在 X 上分享，指他們在印度瓦拉納西恆河河畔散步時，遭遇離奇事件：他們指當時有三名少年上前索取 20 盧比（約 1.65 港元），他們拒絕後轉身離開，未幾後方突然傳來水花聲，起初以為只是被水氣球丟中，豈料內裡竟然是牛糞😰 他們表示，其後兩人身體均出現不適。雖然未能確定是否與「牛糞氣球」有關，但當時連站立和呼吸都變得困難，更一同發高燒，最終需要送院治療，並住院 4 日。 他們亦提到，住院期間情況並不理想。首先是打點滴多次失敗，導致手臂腫脹；另外病房內有大量蟑螂，而且醫院每日提供的餐食均為咖喱，對虛弱身體而言過於刺激，最終完全無法進食。 他們亦上傳醫院單據，顯示 4 日住院費用約為 15 萬日圓（約 7,500 港元），所費不菲。 事件引起網上熱議，有日本網民留言表示「覺得恐怖，印度街頭簡直好像充滿生物武器一樣」；亦有人指「醫院每餐都是咖喱，真係諗起都覺得辛苦」，另有網民提醒「如要前往印度，一定要準備充足藥物以備不時之需」。
- [澳洲航空將於5月頭至6月中期間 略減「香港－墨爾本」航班至每週6班](https://flyagain.la/2536/): 根據澳洲航空官方網站顯示，「香港－墨爾本」航線將於 5 月頭至 6 月中期間，由每日一班略減至每週六班，取消航班的日子如下： 5月5、12、19日（星期二）5月27日、6月3、10日 （星期三） 悉尼航線就暫時不受影響。現時「香港－墨爾本」航線有國泰、澳航及港航三間航空公司執飛，港航是當中票價最低，試過優惠連稅三千頭直飛來回；同時國泰及澳航也有持續減價，連稅價一直維持在四千五左右。 但因中東局勢不穩致航空公司營運成本上升，因此澳航在淡季的平日短暫削減航班，也可以理解🤔 大家又有甚麼看法呢？
- [買機票但坐巴士？美國航空另類接駁方式引熱議](https://flyagain.la/2517/): 美國一名女乘客早前於網上分享奇遇，指原本乘搭由芝加哥前往南本德的「航班」，但到登機時竟然唔係上飛機，而係登上一架巴士，原本以為是前往飛機的接駁巴士，豈料巴士直接駛離機場，令全場乘客一度愕然。 原來，這並非出錯，而是美國航空提供的「Landline接駁服務」。乘客訂票時會以航班形式顯示，但部分短途航段其實由巴士取代，主要用作接駁區域機場至大型樞紐，例如芝加哥奧黑爾機場或費城機場。 整個流程設計與飛機相似，包括在閘口「登機」、寄存行李，以及劃位上車。不過，有乘客實際體驗後表示，車程長達約 2 小時 40 分鐘，比原本約 40 分鐘航班明顯更長，雖然座位空間與經濟艙相若，但整體感受仍有落差。 更令她不滿的是落車安排。巴士並非停在一般到達大堂，而是直接駛入停機坪下車，之後乘客需要自行步行約 25 分鐘返回航廈出口，與一般航班抵達體驗差距甚大。 該名乘客亦質疑資訊透明度，表示訂票及確認電郵未有清楚說明是巴士行程。不過，美國航空回應指，在官方網站及手機應用程式中，相關行程會標示為「motorcoach（巴士）」，但第三方訂票平台的顯示方式則不在其控制範圍內。 航空公司亦強調，這類服務主要為接駁其他航班乘客，而非純粹城市之間交通，實際上大部分乘客都是轉機旅客。 近年航空業為節省成本及提升效率，逐步以陸路交通取代短途航班，但對旅客而言，若資訊不夠清晰，隨時出現「以為搭飛機，結果坐巴士」的落差。
- [國際民航組織新規定！每名乘客最多限帶2個外置充電器（尿袋）](https://flyagain.la/2520/): 國際民航組織（ICAO）近日通過航空安全新規，針對乘客攜帶外置充電器（尿袋）作出進一步限制。 根據新規定，每名乘客最多只可攜帶 2 個外置充電器，並且在飛行期間禁止為其充電。不過，機組人員仍可因應運作需要繼續攜帶及使用相關設備。規定已於 3 月 27 日（上週五）起生效。 有關措施主要針對鋰電池潛在風險。近年多宗機艙事故均涉及外置充電器過熱甚至起火，國際民航組織因此更新《危險品航空運輸技術指引》，希望減低相關風險。 新規已獲組織內 36 個理事國通過，並將發送至全球 193 個成員國，預料各地民航機構及航空公司將陸續跟隨實施，香港民航處亦已有相關公佈。 大家搭飛機時，要記得呢個新規定啦！💁‍♂️
- [終於告別舊機艙？香港航空宣佈展開機艙內飾更換工程](https://flyagain.la/2503/): 香港航空近日在 Facebook 及 IG 上宣佈，展開機艙內飾更換工程，包括座椅會使用全新布料等，以為旅客提供更舒適的飛行體驗。目前已有 4 架空中巴士完成更換，其後會陸續於其餘機隊進行工程。 香港航空票價一直比國泰平，但就因為機艙內較舊而一直被人詬病，唔知更換完內飾之後，會唔會更吸引到大家搭呢？
- [自費實測「爆肝」凌晨機 樂桃航空 (PEACH) 最晚凌晨機體驗](https://flyagain.la/2506/): 去大阪，最實惠應該就是樂桃（PEACH）！其中一班有一班凌晨機（MM060）是在凌晨 0300 起飛，簡直是「爆肝」航班，小編這次就來體驗一下！ 去到機場發現，機場基本上沒有甚麼人，check in 及安檢都極速完成，同時間只有極少量航班，連無人駕駛列車都停駛 不過幸好登機口近，不用走很遠～ 航線 香港（HKG）往大阪關西（KIX） 準時度 雖然遲了半個鐘起飛，但準時降落 行李 小編直接選「Standard」票價，包選位及一件20kg寄艙行李 座位 好驚喜地選坐extra legroom的緊急逃生位不用另外付錢！但留意坐緊急逃生位需符合特別要求* *包括無12歲以下孩童同行、能用英或日語溝通、能於緊急情況協助逃生等 小編搭機當天，這航班機不太多人坐，只有約 5 至 6 成滿，有好幾個人可以獨霸整行座位躺下睡 可能起飛時間太晚，大家都很累，所以都很安靜的睡，小編也因此睡得不錯 樂桃飛抵的是關西機場 T2，入境跟拿行李都十分快速，但就要坐一程免費巴士去 T1 轉車去大阪。到市區已經是早上十點，店舖都已經或開始開門，感覺時間很不錯錯，不怕太早到甚麼都沒有那麼尷尬 大家下次去大阪，會不會考慮這凌晨機呢？到目前為止樂桃還沒有收燃油附加費，十分值得支持，下次去大阪就考慮一下吧！
- [4月1日起香港四大航空公司再加燃油附加費！即睇近期燃油附加費進化史](https://flyagain.la/2495/): 國泰航空、香港快運航空、香港航空及大灣區航空，繼 3 月中加燃油附加費後，近日前後再宣佈於 4 月 1 日起再度調高燃油附加費，為短期內再次調整，買機票越來越貴！即睇近期燃油附加費進化史： 最近燃油附加費變得好快，只係一個月時間就已經宣佈加兩次（港航更是三次，第一次加價在 3 月 12 日），累計都漲價兩倍以上！國泰更表示會每兩星期檢視一次附加費，不排除之後價格會再上升。順帶一提，中國航線仍不受影響，多維持在 HK$165。 有計劃買機票去旅行的朋友，就要多留意最新的收費啦～🥹
- [進駐T2 15間航空公司名單曝光 將於5月27日起分階段遷入](https://flyagain.la/2494/): 香港機場第二客運大樓（T2）將於 5 月 27 日起啟用出入境設施，一直有指將會有 15 間航空公司遷入，機管局終於近日在官方網站上公佈名單，並將會分階段進駐： 遷入日期 航空公司 5月27日 香港航空（HX） 5月28日 亞洲航空（AK）峇迪航空（OD）海南航空（HU）菲律賓亞洲航空（Z2）泰國亞洲航空（FD）泰國獅子航空（SL） 6月2日 柬埔寨航空（KR）靛藍航空（6E）越捷航空（VJ） 6月3日 曼谷航空（PG）大灣區航空（HB）濟州航空（7C） 6月9日 宿霧太平洋航空（5J） 6月10日 香港快運航空（UO） 想不到不是所有廉航（如樂桃、捷星日本、酷航等）都進駐 T2，不過都不排除之後會有更多航空公司進駐。大家如果買了以上航空公司的機票，又於 5 月 27 日或之後出發，就記得不要去錯客運大樓了～
- [土耳其航空將於5月6日起 逐步增加「香港－伊斯坦堡」航班至每週13班](https://flyagain.la/2450/): 據土耳其航空官網顯示，其將會於 5 月 6 日起，逐步增加「香港－伊斯坦堡」航班至每週 13 班，新航班時間表詳情如下： ✈香港/伊斯坦堡0855/1520（三、五、日；7 月 11 日起新增一、六）
0920/1545（四）
2230/0500+1（每日） ✈伊斯坦堡/香港1550/0725+1 （二、四、六；7 月 10 日起新增五、日）
1615/0750+1（三）0130/1715（每日） 現時因中東局勢不穩，「中東三寶」航班被打亂，土耳其航空成為前往歐洲的替代路線之一，因而帶動需求上升。土航以前都有做過超抵飛歐洲優惠，唔知會唔會趁而家吸客，爭取成為中東第四寶呢？
- [《Time Out》 2026年全球最佳城市排名出爐 香港排第幾？](https://flyagain.la/2378/): 英國媒體 Time Out 公布「2026年全球最佳城市」排名，結果顯示亞太地區表現突出，前十名中佔一半席位。今次調查訪問來自全球 150 個城市、超過 24,000 名受訪者，並結合超過 100 名城市專家的評分及在地作者意見綜合得出。 排名結果由🇦🇺澳洲墨爾本奪得第一位。該市一向以美食及咖啡文化聞名，同時兼具城市生活與自然環境，被視為宜居與旅遊兼備的代表城市。 第二名為🇨🇳中國上海，作為國際金融中心，除都市體驗外，亦因高鐵網絡完善，可輕易前往周邊地區而備受青睞。第三位則為🇬🇧英國愛丁堡，以豐富歷史文化及獨特城市景觀見稱。 其餘入圍十大城市包括：第四位🇬🇧倫敦、第五位🇺🇸紐約、第六位🇿🇦開普敦、第七位🇲🇽墨西哥城、第八位🇹🇭曼谷、第九位🇰🇷首爾，以及第十位🇯🇵東京。 而🇭🇰香港就排在第十五位，評價表示香港有全球最佳酒吧及全球最佳酒店，也有很多一流的餐廳，另外公共交通位列最高分。其他港人常去城市排名有：🇸🇬新加坡（第二十三）、🇹🇭清邁（第三十二）、🇨🇦溫哥華（第三十七）、🇯🇵大阪（第三十九）。 報告指出，今次排名不單考慮旅遊吸引力，亦涵蓋生活質素、快樂感、負擔能力及社區氛圍等多項因素，甚至包括愛情及人際連結等生活層面。主辦方表示，城市的魅力不僅在於景點與設施，更在於當地社群所營造的生活體驗。 《Time Out》表示，榜單今年踏入第十年，除了傳統大城市外，亦加入更多二線城市及新興目的地，反映現時旅遊及居住趨勢逐漸多元化。整體而言，入選城市均被認為在 2026 年具探索價值及生活吸引力。
- [日本成田機場土地收購進度未如理想 如大幅延誤或需強制徵地](https://flyagain.la/2386/): 日本政府正推動成田機場新跑道建設及現有跑道延伸工程，目標於 2029 年 3 月底前投入運作，以提升國際競爭力。不過，最新消息指，由於土地收購進度落後，當局正考慮動用具爭議性的「土地收用」機制。 據日本傳媒報導，政府原要求營運方於本月底前完成所有用地收購，但目前仍有約一成土地未能取得，意味難以如期完成準備工作。一旦工程進度大幅延誤，當局或會採取強制徵地措施，以確保項目推進。 日本《土地收用法》容許政府為公共利益而強制取得土地，但因涉及強制性質，過去曾引發重大社會衝突。成田鬥爭源於上世紀 60 年代機場興建時，因政府未充分與當地居民溝通而爆發大規模反對運動，至今仍具歷史敏感性。 有關人士指出，考慮到過往背景，強制收地只會作為最後選項，現階段仍會優先透過協商，爭取地權人理解與同意，以避免重演當年的衝突局面。
- [唔止燃油附加費！兌換國泰中長途商務艙所需里數5月1日起「加價」](https://flyagain.la/2440/): 國泰 5 月 1 日起又改里數兌換表，短減長加！不過這次更新對經濟艙沒有影響，單程所需里數更新如下： 短途1（如新加坡、曼谷）特選經濟艙 20,000里 > 18,000里（減2,000里）商務艙 28,000里 > 27,000里（減1,000里） 中途（如澳洲）商務艙 58,000里 > 60,000里（加2,000里） 長途（歐洲及美加西岸）商務艙 88,000里 > 91,000里（加3,000里） 超長途（美加東岸）商務艙 115,000里 > 119,000里（加4,000里） 想不到反而短途有下調，想試一次經濟艙以外的艙等，都可以考慮一下～ 不過長途就越來越貴，想繼續換機票舒服地飛長途，就要努力一點儲里數啦！
- [【機場小知識】一個城市有多過一個機場？搞不清楚會去錯機場！](https://flyagain.la/3449/): 香港快運航空（UO）去年起開辦吉隆坡梳邦航線，令大家認識了這個港人不太熟悉的機場，更有人指不知道吉隆坡有另一個機場😮 其實世上有很多主要城市都有多於一個機場，大家又知道幾多個呢？ 不同機場大多都是國際及國內線分工，例如大阪關西及伊丹機場；亦有主要負責國內線的機場營運少量國際線，如台北松山、首爾金浦等。 如果去這些城市旅行，要小心不要去錯機場呀！（如早前就有人搞混成田及羽田機場，致去錯機場要趕回另一機場，很驚險！）
- [首批進駐！新加坡航空宣佈 將於11月底開辦「新加坡－西悉尼」航線](https://flyagain.la/2390/): 新加坡航空宣佈，將於 11 月 23 日起開辦「新加坡－西悉尼」航線，成為首批進駐該新機場的國際航空公司之一。新航線每日一班，採用A350-900客機執飛，航班時間如下： 新加坡/西悉尼 1130/2220西悉尼/新加坡 2355/0505+1 西悉尼機場為悉尼第二個國際機場，距離悉尼市中心約 44 公里，初期對外交通可能稍為不便，比較方便住在西部的居民。除新加坡航空外，早前澳洲航空、捷星航空及紐西蘭亦已宣佈計劃進駐新機場。 大家又有沒有興趣試試新機場呢？
- [自製機場客運站？美國男子聲稱因機票太貴 被迫滯留曼谷機場10日](https://flyagain.la/2383/): 一名美國男子近日在社交平台上載影片，聲稱因戰事推高機票價格，被迫滯留於曼谷素萬那普機場長達 10 日，引起關注。不過，泰國當局其後澄清，事件實際原因與其說法存在出入。 據泰國入境部門資料顯示，該男子於 3 月 15 日由新加坡抵達泰國，但因被認為未符合入境條件而遭拒入境。官員指出，他當時狀態被判定「不像一般旅客」，加上未能證明具備足夠條件入境，因此需按照規定留在機場禁區，由航空公司負責後續安排。 由於該男子一度未有足夠資金購買後續機票，只能在機場範圍內逗留，並持續拍片記錄生活，包括睡覺、進食及消遣等內容。他更曾公開要求航空公司代為支付機票費用，否則會繼續留在機場。 不過，泰國入境部門亦表示，經查核後發現其原定前往的目的地並非戰亂地區，與他聲稱「因戰事影響無法離開」的說法未必一致。當局更指，有關影片或屬刻意製作內容，目的可能為吸引關注甚至引發同情，以鼓勵捐款。 最終，該男子已於 3 月 21 日離開泰國。當局強調，在被拒入境後，相關個案會交由航空公司負責安排離境及後續行程，而期間亦會按規定提供基本照顧。當局同時也提醒公眾不要被捲入或利用。
- [短途機都有頭等艙？ 日本航空737-8最快2027年度登場](https://flyagain.la/2369/): 日本航空（JAL）宣布，將於新一代窄體客機波音 737-8 上引入頭等艙配置，並逐步取代現役 737-800 機隊，預計最快 2027 年度投入服務。 JAL 早前已訂購共 38 架 737-8，並計劃於 2026 年度起開始接收新機。新機投入後，將主要執飛日本國內線，配合機隊更新及提升營運效率。新一代 737-8 有望在座椅設計及個人空間上進一步提升，配合近年航空公司強化國內線高端服務的趨勢。 在客艙配置方面，官方暫未公布最終座位數，但多方資料顯示，整體載客量將與現役 737-800 相若（約 165 座級別），維持頭等艙與經濟艙的兩艙設計，以兼顧收益及營運效率。 座椅供應方面亦有新安排：頭等艙將採用法國 Safran Seats 產品，經濟艙則由德國 Recaro 提供。兩者均屬業界主流供應商，廣泛應用於多間國際航空公司。 設備方面，新機將支援 USB 充電，包括 Type-A 及 Type-C 接口，但不設AC插座。因此乘客如需為手提電腦充電，仍或需依賴外置電源。 JAL表示，新機投入後將主要用於國內線，進一步提升短途航班的乘坐體驗，同時推動機隊現代化，減少碳排放。
- [驚！英航航班上乘客離世仍繼續飛行 遺體安置機艙逾13小時引關注](https://flyagain.la/2352/): 一班由香港飛往倫敦的英國航空航班，近日傳出機上有乘客於起飛後不久離世，但航班未有折返，最終全程飛抵目的地，事件引起關注。 涉事航班於 3 月中由香港出發，據傳媒報導，一名 60 多歲女乘客在起飛約一小時後不幸離世。儘管機上出現突發情況，但航班最終決定繼續前往倫敦，而非中途折返。業界人士指出，在航空運作上，若乘客已被確認死亡，一般未必會被視為需要即時改道的緊急醫療事件，機長會按整體安全及營運情況作出決定。 在長達逾 13 小時的航程中，機組人員據報曾考慮將遺體安置於洗手間，但最終未有採用，改為以毯等物料包裹後，移至機艙後方的工作區域。也有指該位置設有加熱地板，飛行後段機艙曾出現異味，引起部分乘客不安。 報導亦指，機上部分人員曾提出折返香港的建議，但最終未被採納；事件更對部分機組人員造成心理影響，需要事後休息調整。 航班抵達倫敦希斯路機場後，當地警方登機處理事件，機上約 300 多名乘客需留在座位一段時間配合調查。英國航空其後回應表示，機組已按照既定程序處理事件，並向死者家屬致以慰問，同時強調機上突發死亡情況並無單一標準處理方式。
- [咁都得？印度航空派錯機型鬧烏龍 飛加拿大航班被迫折返](https://flyagain.la/2345/): 一班由德里飛往溫哥華的印度航空航班，日前因操作失誤鬧出罕見事故：航機起飛後幾小時才發現派錯機型，最終被迫中途折返原地，引起關注。 涉事航班於 3 月 19 日從德里起飛，原本採取繞開中東衝突空域的東向航線。不過飛行途中航空公司才發現，當日所使用的為波音 777-200LR，而該公司獲准營運加拿大航線的機型，其實只限於波音 777-300ER。換言之，即使航班順利抵達，也未必能合法降落。 據報當航機飛至中國昆明一帶上空時，問題才被發現，當時已飛行四個多小時。公司其後決定按程序要求航班折返，新德里起飛約上午 11 時半，最終於晚上約 7 時返回原機場，飛了個寂寞。 事件涉及的營運成本亦相當驚人。以波音 777 客機計算，每小時耗油約 8 至 9 噸，今次長時間飛行後再折返，意味著大量燃油成本白白流失，對仍在改善財務狀況的印度航空而言影響不小。 航空公司回應指，事件屬「營運問題」，對為乘客造成不便致歉。航機已安全降落，並為乘客提供酒店住宿等安排，其後亦盡快安排航班重新出發前往目的地。 有業界人士指出，不同國家對航班批准可細分至機型級別，今次事件屬於較罕見的人為疏忽。相比近期因地緣局勢導致的改道或折返，這類「派錯機」情況更令人意外。
- [【澳門】送上網卡！最平唔使一百蚊一程！香港來回澳門船飛，每位連稅$198起！4月30日或之前出發](https://flyagain.la/2341/): 而家機票價上漲，又唔夠假，不如去澳門行返轉啦！ 船公司：噴射飛航（TurboJET） 航線：香港上環港澳碼頭－澳門氹仔碼頭 普通艙來回連稅價錢： 星期二或三即日來回－HK$198起 其他日子即日來回／週末過一或兩晚夜－HK$208起 額外獨家送：AIRSIM無國界上網卡一張（送完即止） 預訂下單後AIRSIM上網卡兌換碼（10位英文字母）將會顯示在訂單憑證「注意事項」，請自行查收並按照以下兌換流程操作： AIRSIM現有用戶 前往線上兌換頁面填寫兌換碼（10位英文字母）、姓名、電話號碼及郵箱，並填寫本人現有 AIRSIM 帳號（10 位數字），會於30天內把HK$20儲值額存入指定帳戶內 AIRSIM新用戶 前往線上兌換頁面填寫兌換碼（10位英文字母）、個人聯絡資料及郵寄地址，會於5個工作天內郵寄一張 AIRSIM（內含HK$20儲值額）給您。香港郵遞派送需時約5個工作天。您亦可選擇親身到 AIRSIM 銅鑼灣服務中心或 AIRSIM 沙田石門辦事處領取，提交申請後便可取卡。 參考航班時間： 香港上環出發 11:30 或 14:30 或 18:00（只限五及六，需過夜）或 21:00（只限五及六，需過夜） 澳門氹仔回程 13:00（只限11:30出發）或 17:30 或 19:30（只限四至日）或 23:30（只限四至日） （航班選項及組合視乎供應） 結論：就算係週末都只係二百幾來回，唔使去到港珠澳咁遠轉來轉去，對住得唔近機場嘅朋友嚟講真係方便好多！落船後仲有輕軌同「發財車」直達路氹城，可以去唔同賭場度假區行下，再唔係再轉「發財車」去澳門去大三巴打下卡，都幾方便！想簡單咁玩返一兩日，可以考慮呀～ 【出發日期】3月24日至4月30日（4月2至7日除外，售完即止） 【預訂網址】https://www.kkday.com/zh-hk/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱預訂網站
- [深夜出市區又多個選擇！關西機場將於3月29日起限定加開一班深夜往梅田巴士](https://flyagain.la/2286/): 根據關西空港交通株式會社官網顯示，其將會於 3 月 29 日至 6 月 29 日開辦「關西空港－大阪駅」的深夜巴士，詳情如下： 🕛時間：24:02 由T2出發24:15 由T1出發約60分鐘後抵達大阪駅前（阪急三番街） 💲價錢：成人¥2700；兒童¥1,350 💰支付方式：只接受「無現金支付」（IC卡或信用卡） 如巴士客滿，將不會有額外加班車。官方表示，此巴士班次為試驗性質，預計 6 月 29 日以後將停止運行。 現時關西機場到市區的尾班車大約在 23:30，現加多一班車可令大家有額外多約 45 分鐘的時間，如乘搭晚機抵達關西機場，出市區也有多一個選擇！希望如果反應好，可以繼續有此巴士班次啦～
- [廣島城天守閣今日起閉城 最快2049年再見](https://flyagain.la/2324/): 位於日本廣島市的廣島城天守，因建築老化及耐震不足問題，將於今日（3月22日）閉館後結束對外開放，正式「閉城」。當局表示，現有天守未來不會再重新開放，並正研究以木造方式重建。 廣島城天守最早可追溯至戰國時代，於 1590 年興建，其後在原爆中倒塌，現時建築為 1958 年以鋼筋混凝土重建的版本。天守為 5 層設計，過去一直開放予公眾參觀，頂層更可俯瞰市中心及周邊景色，是當地人氣景點之一。 不過，市政府早於 2019 年調查已發現，現有建築在震度 6 強至 7 級地震下有倒塌風險，因此決定關閉。相關安排於 2025 年正式公布後，入場人數急升，在星期五起的「最後週末」三連休更是人頭湧湧，連日出現人龍，需派發整理券及實施入場限制。不少遊客特意前來「最後一次入場」，亦有人在天守外拍照留念。 廣島市正研究以木造方式重建天守，但由於設計及考證需時，即使落實，最快亦要到 2049 年後才有望完成。目前亦未有拆除現有建築的具體時間表。
- [日本內陸機平價之選！天馬航空 (Skymark) 乘坐體驗](https://flyagain.la/2327/): 有時去日本想玩多幾個地方，可能都要坐內陸機，今次小編就試坐日本國內的航空公司－天馬航空（Skymark Airlines） 航機為全經濟艙，採3-3格局，座位闊空間足，座椅亦很舒適 航線 神戶（UKB）往東京羽田（HND） 起飛/降落時間 1315/1421 行李 免費包手提一件及隨身物品一件（合計不超過10kg）+ 寄艙不限件（合計不超過20kg） 叉電 有，設置於座位下方，速度快（一小時由49%叉至89%） 飲料 免費，有蘋果汁或水選擇 雖然票價比傳統航空便宜，但服務基本上是傳統航空，而且座位空間闊，叉電速度意外地快，航程亦很平穩，物超所值！ 天馬航空以東京羽田及神戶仍為樞紐（亦有從名古屋/福岡出發），營辦飛往札幌/沖繩/奄美/茨城/仙台/長崎等航線，機票價格便宜，有時候有機會比新幹線還要便宜（早買的話機會更高）！ 如果下次去日本有需要乘搭內陸機，可以考慮一下選乘天馬航空～
- [99%香港人未搭過？不丹航空香港直飛不丹體驗](https://flyagain.la/2311/): 不丹於 2025 年起開始開辦「香港－帕羅」的不定期直航航線，去不丹從此更方便。 作為不丹🇧🇹 唯一一間私營航空公司，不丹航空採用 A319 細機，因為降落的機場－位於喜馬拉雅山深山谷中的帕羅機場，是全球最難降落的機場之一，目前僅約 50 名機師持有資格，可以在沒有雷達的限制下自行以目視飛行（Visual Approach）方式進行危險的操控降落。機場被群山圍繞，加上跑道較短，不能容納大型飛機降落。 航班有 126 個座位，包括 12 商務客位及 114 個經濟客艙。 香港直航包機因為於凌晨五點起飛，航空公司都特別安排餐飲服務至到行程中後段，讓大家先睡覺，再提供簡單早餐。 機艙服務員都是不丹人，穿着民族服裝工作，別具特色。 航班最後於約起飛後 4 個多小時平安降落。 總結而言，乘搭不丹航空是十分特別的飛行體驗，整體而言感覺不錯，機會十分難得。想試坐的話，就要報名參加香港出發的不丹直航團了～
- [中東航班大亂 斯里蘭卡「最空機場」有機翻身？](https://flyagain.la/2287/): 中東局勢持續不穩，阿聯酋航空及卡塔爾航空早前曾一度大規模停運，其後雖已逐步恢復航班，但整體運作仍受空域限制影響，包括減班、改道飛行等情況，仍未完全回復正常。作為全球重要轉機樞紐的杜拜及多哈，航班調度及轉機功能均明顯受壓。 在此背景下，有外媒報導指，斯里蘭卡政府正與相關航空公司展開初步討論，研究利用該國南部的 Mattala Rajapaksa International Airport 作為替代轉機點的可能性。不過，目前仍屬研究階段，未有最終決定或官方確認。 Mattala 機場由中國提供資金援建，2013 年啟用，原本定位為國際航空樞紐之一，機場設計年旅客吞吐量可達 100 萬人次，並配備長達 3,500 米跑道，可供大型廣體客機升降，原期望可為斯里蘭卡帶動南部，甚至全國的經濟增長。 然而，由於選址偏遠、需求不足，加上距離首都可倫坡較遠、交通配套有限，多年來航班寥寥可數，年僅接待約二萬名旅客，最終被外界稱為「全球最空機場之一」。過去甚至曾出現每日僅數班航班，甚至一度沒有定期客運航班的情況。 不過從地理角度看，Mattala 機場位處印度洋主要東西向航道附近，理論上可連接歐洲、東南亞及澳洲，加上遠離中東潛在衝突空域，在特殊情況下具備一定戰略價值。 有分析認為，隨著中東航運樞紐受壓，全球航空網絡需要更多「備用節點」，類似 Mattala 這類長期被忽視的機場，或有機會重新被市場審視。不過能否真正發展成替代的轉機樞紐，仍取決於航空公司的決定，以及能否解決航權及人手問題。
- [【機場百科】盤點世界有趣IATA機場代碼 ONJ、DIU、CLS、LOL 在哪裏？](https://flyagain.la/2273/): 去年有印度上議院議員在國會質詢中指出，印度教及佛教聖地 Gaya 機場的 IATA 代碼「GAY」在「社會文化層面有冒犯性，令人不適」，建議更改成其他代碼。但印度民航局回應指，此代碼為 IATA 分配，除非對航空安全構成威脅，否則一般不會更改。 IATA 機場代碼是由國際航空運輸協會（IATA）制定，是一套獨一無二的三字母代碼識別系統，在全球機場、登機證和行李牌上廣泛使用。有別於國際民航組織（ICAO）的四字母代碼，IATA 代碼主要用於商業和營運用途，相信大家平時訂機票都記得不少～ 除了印度的「GAY」以外，還有哪些有趣易記的機場代碼呢？即看圖
- [「關西機場－神戶機場」高速船Bay Shuttle 訪日外國遊客優惠將於6月30日完結](https://flyagain.la/2211/): 「關西機場－神戶機場」的高速船 Bay Shuttle 一直提供訪日外國遊客優惠價，只需 500 円就可以於 30 分鐘前往神戶，對前往神戶/姬路/有馬等遊客，為一個便捷的選擇。 但 Bay Shuttle 在官網中顯示，訪日外國遊客優惠將於今年 6 月 30 日完結，意即 7 月 1 日起，將需付原價 1,880 円才可以坐到這船。 相較之下，關西機場一號客運大樓外，也有巴士可以直達神戶三宮（高速船下船後要轉 Port Liner 前往三宮），單程票價為 2,200 円，來回車票為 3,700 円。 大家去神戶又比較喜歡哪個方式呢？
- [2026年Skytrax最佳機場排名出爐 香港逼近三甲 多哈榜上無名？](https://flyagain.la/2198/): Skytrax公佈 2026 年最佳機場排名，結果由港人常用的新加坡、首爾仁川，及東京羽田位列頭三位，香港機場也由上年的第六名進步至第四名，成績不錯。離奇的是，長年跟新加坡「爭第一」的多哈機場，竟然榜上無名😮 ✈其他主要機場排名：名古屋 (12)、杜拜 (13)、倫敦希斯路 (16)、福岡 (18)、墨爾本 (21)、台灣桃園 (24)、大阪關西 (25)、廣州 (31)、札幌新千歲 (35)、曼谷BKK (36)、法蘭克福 (51)、悉尼 (52)、多倫多 (55)、吉隆坡 (60)、深圳 (73) 另外，Skytrax 也同步公佈其他獎項，部分主要結果如下：🏆最佳機場飲食－新加坡🏆最佳機場購物－倫敦希斯路🏆最乾淨機場－東京羽田🏆最佳機場廁所－香港🏆最佳機場安檢－香港🏆最佳機場出入境服務－新加坡🏆進步最大機場－利雅得🏆最家庭友善機場－首爾仁川🏆最佳機場酒店－樟宜機場皇冠假日酒店🏆最佳機場員工－東京成田🏆最佳行李運送－台灣桃園 大家又點睇呢？💁
- [AirlineRatings同時公佈各細分獎項結果 紐西蘭航空勇奪最佳經濟艙](https://flyagain.la/2191/): 航空評級網站 AirlineRatings 公布 2026 年各大航空細分獎項，其中最受關注之一的「最佳經濟艙」由紐西蘭航空（Air New Zealand）奪得。關鍵就在於其標誌性產品「Skycouch」—可將一整排座位拉平變成約 1.55 米長的「經濟艙床位」，並附有床墊及枕頭，大幅提升長途航班的休息體驗，被視為重新定義經濟艙。 即使未有選用 Skycouch，一般乘客亦可享有餐飲、毛毯、枕頭、娛樂系統，以及 31 至 32 吋座椅間距，加上穩定的服務質素，整體體驗依然屬業界頂級。 （經濟艙亞軍：新加坡航空 及 大韓航空） 💺 豪華經濟艙方面，今年由阿聯酋航空（Emirates）與澳洲航空（Qantas）並列第一。兩者在座椅空間（約38吋）、餐飲質素、服務水準等多方面均表現突出，與其他航空公司拉開距離。 （豪華經濟艙亞軍：日本航空） 🛏 商務艙競爭亦出現新變化。國泰航空最新「Aria Suite」被評為有力挑戰卡塔爾航空Qsuite的產品之一，主打細節體驗，例如藍牙耳機連接、4K螢幕自動調暗、無線充電等功能，加上滑門設計及高質餐飲，進一步提升私隱度與舒適度。 （商務艙亞軍：卡塔爾航空 Q-Suite 及 漢莎航空 Allegris Suite） 👑 頭等艙方面，新加坡航空繼續穩坐第一，其 A380 客機上的「套房」設計提供獨立床位及座椅，並配備高端寢具及精緻餐飲服務，仍然是業界標杆。 （頭等艙亞軍：阿提哈德航空 及 阿聯酋航空） 🏆 機場方面，新加坡樟宜機場連續兩年獲選為全球最佳機場，無論是效率、設施還是整體體驗，依然被視為全球標準。 🍽 餐飲方面，土耳其航空再度成為焦點，與餐飲品牌 Do&Co 合作，在所有艙等提供接近餐廳級水準的飛機餐，甚至於商務艙設有「空中廚師」，令飛機餐成為吸引乘客的重要因素之一。 （餐飲亞軍：星宇航空） 😊 至於「最佳機組人員」則由維珍澳洲航空連續第8年奪得，憑親切服務及專業表現繼續領先。 🌏 在長途廉航方面，Jetstar 被讚表現突出。近年 Jetstar 利用波音 787 Dreamliner 機隊，建立覆蓋亞太地區的航線網絡，主打低票價之餘，亦提供加購服務，例如餐飲、行李及選位等。 相比其他長途廉航，Jetstar 在機上體驗上更進一步，包括提供機上娛樂系統、座位電源，以及約 30 吋座椅間距，整體吸引力明顯提升，成為不少乘客的折衷選擇。 🏆其他獎項🏆最佳貴賓室：國泰航空最佳區域航空：波特航空 (Porter Airlines)最佳內陸機：澳洲航空
- [AirlineRatings.com公佈2026年最佳航空公司排名 傳統航空國泰第二 廉航快運第一](https://flyagain.la/2177/): 航空評級網站 AirlineRatings.com 公布「2026年全球最佳航空公司」排名，今年榜單主要根據機上產品及乘客體驗評分，並非安全排名或公眾投票，重點更集中於實際飛行體驗。 🏆 全服務航空方面，今年繼續由卡塔爾航空奪冠。評審指出，其經濟艙整體質素、以及屢獲殊榮的商務艙體驗，令其再次穩坐第一。而近年話題不斷的台灣星宇航空亦高踞第五位，被點名為「進步最快之一」，憑優質服務、餐飲及機艙設計，正快速建立高端航空定位。其他主要排名： 6. 日本航空7. 土耳其航空8. 阿聯酋航空9. 紐西蘭航空10. 阿提哈德航空11. 長榮航空15. ANA全日空 💺 至於「混合型航空」方面，德國漢莎航空奪得第一。這類航空公司結合廉航與傳統航空模式：短途航線偏向收費模式，但中長途則提供完整服務，例如娛樂系統、餐飲及可平躺座椅等，成為歐美航空近年的主流發展方向。其他主要排名： 3. 維珍澳洲航空4. 達美航空5. 聯合航空7. 瑞士航空8. 芬蘭航空9. 英國航空12. 加拿大航空 16. 北歐航空 🔥 另外在廉航排名—香港快運（HK Express）首次奪得「全球最佳廉價航空」第一名！評審直言，雖然香港快運未有提供機上Wi-Fi或娛樂系統，但憑穩定優質的機艙服務，以及極具特色的機上餐單成功突圍🍜 特別是結合香港地道街頭美食元素的餐點，被形容為「旅程本身的一部分」，成為擊敗多間對手的關鍵。其他主要排名： 第二及第三位分別為捷星航空及亞洲航空，前者以機上娛樂及座位電源表現突出，後者則憑轉機服務（Fly-Thru）提升廉航連接能力。而 airBaltic 更提供免費Wi-Fi，在廉航之中亦相當少見。 8. easyJet 11. Ryanair 12. Jet2 16. 挪威航空 20. 春秋航空 ✈️ 超低成本航空（Ultra Low Cost）方面，由越捷航空奪冠，主打超低票價及快速擴展航線網絡；第二名為 Wizz Air，憑其高效率營運及多項會員制度提升競爭力。 大家又點睇呢個排名呢？💁‍♂️
- [【韓國賞櫻懶人包】探索首爾、釜山、濟州 6 大櫻花勝地](https://flyagain.la/2147/): 講起櫻花，個個都會諗到去日本睇，但其實旁邊嘅韓國一樣都有！ 韓國賞櫻勝地 首爾汝矣島輪中路 位於首爾市中心，為首爾最具代表性的賞櫻熱點，沿著1.7公里的步道，被1,400棵櫻花樹包圍，夢幻度爆錶！ 首爾石村湖 位於樂天世界旁，交通方便。該處有上千棵櫻花樹，可以影到湖+櫻花+城堡+韓國最高大樓，啱晒打卡！ 首爾景福宮 首爾必去地標之一，可以同時影到櫻花+古蹟，亦有不少人特意著韓服打卡，感受優雅的歷史韻味 鎮海軍港節 全球規模最大的櫻花節，鎮海有超過30萬棵櫻花樹，數量驚人，盛開時極為壯觀，人生必去一次！ 釜山麥島生態公園 有全釜山最長的櫻花隧道（長達幾公里），因車不能駛入公園，大家可以寧靜地踩單車或漫步，享受美景 濟州島鹿山路 被譽為「韓國最美道路 100 選」之一，同時可以睇到粉白櫻花+金黃油菜花雙層花海，點影都靚！ 韓國精選機票 香港快運（首爾，無行李）連稅HK$1,300起 香港航空（首爾，包行李）連稅HK$1,795起 韓亞航空（首爾，凌晨去晚返）連稅HK$2,347起 大韓航空（首爾，凌晨去晚返）連稅HK$2,492起 香港快運（釜山，無行李）連稅HK$1,395起 香港快運（大邱，無行李）連稅HK$1,192起 香港快運（濟州，無行李）連稅HK$1,403起 韓國精選套票（日數可自己揀） 【N285仁寺洞酒店】首爾三日兩夜自由行套票（香港快運來回）－每位連稅HK$2,230起 【索拉戈明洞酒店 & 公寓】首爾三日兩夜自由行套票（香港快運來回）－每位連稅$2,687起 【東橫Inn首爾東大門2號店】首爾三日兩夜自由行套票（香港快運來回）－每位連稅HK$2,425起 【海雲台大道酒店】釜山四日三夜自由行套票（德威來回）－每位連稅HK$2,771起 【格里芬灣酒店】釜山四日三夜自由行套票（德威來回）－每位連稅HK$2,799起 【濟州鹹德温德姆華美達酒店】濟州島四日三夜自由行套票（真航空來回）－每位連稅HK$2,056起 【濟州島海馬酒店】濟州島四日三夜自由行套票（真航空來回）－每位連稅HK$2,196起 韓國精選旅行團 首爾地道韓食體驗5天之旅 (AKSSF05M) －每位連稅HK$5,387起（國泰來回） 浦項+釜山6天周遊之旅 (AKBSN06M)－ 每位連稅HK$6,358起（快運來回） 三陟+江陵+首爾6天花漾之旅 (AKSFF06NB)－每位連稅$8,394起（韓亞來回） 慶尚道+釜山5天花漾之旅 (AKBFN05N)－每位連稅HK$9,438起（大韓來回） 真係淨睇相都覺得浪漫爆登呀！😍 今個櫻花季一於轉去韓國，感受一下唔同嘅櫻花氣氛啦～ 【立即預訂】https://www.wingontravel.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【機場小知識】日本24小時機場名單｜為何凌晨機不多？宵禁限制簡易解說](https://flyagain.la/1996/): 假期珍貴，凌晨機出發航班都頗受歡迎，但往日本的航班選擇就沒有韓國多。昨日提到，星悅航空宣佈復辦台北定期航線，以及考慮開辦香港、韓國等航線，利用北九州機場的優勢拓展網絡，吸引遊客。 北九州機場設於人工島上，是日本少數真正「無宵禁、可24小時全天候起降」的機場之一。相比之下，鄰近市區的福岡機場設有宵禁，可見北九州機場有巨大發展潛力。那日本還有哪些機場可作24小時運作？ ✈ 大阪關西機場、北九州機場 建於離岸人工島，遠離民居，無宵禁，可24小時起降 ✈ 東京羽田機場 具有24小時運作能力，但夜間航班主要集中於特定時段，並設有航班數量限制 ✈ 名古屋中部機場 設於人工島上，無宵禁，可24小時運作，但由於需求因素，夜間航班數量不多，客運大樓部分區域夜間會關閉 ✈ 札幌新千歲機場 設計上可24小時運作，未設完全宵禁，但夜間時段航班數量設有上限，以減少噪音影響 另外兩個遊客常用機場：成田機場及福岡機場，因靠近民居而設有明確宵禁，但當中成田機場正計劃放寬宵禁限制，延長營運時間，以容納幾多航班。你覺得日本應該放寬宵禁，效法韓國加開多一點凌晨機嗎？
- [【蘇梅】獨家直航減！出發期去到下年一月！曼谷航空來回蘇梅連稅$3,519起！4月至2027年1月指定日子出發](https://flyagain.la/2139/): 獨市直航，優惠反而仲平過上次少少！ 航空公司：曼谷航空（PG） 航線：蘇梅島（USM） 來回連稅價錢：HK$3,519起（價格依日子稍為浮動，見三千六樓下都可入手） 平飛出發日子（視乎供應）： 5日4夜 4月18、25、27日； 5月4至10、12至19、24至26、28、31日； 6月6、9至16、21日； 7月3、9、10、12、14、15、21、22、31日； 8月10、14、16、18、20、22至24、26、28至31日； 9月1至23日；10月8至14、19至31日；11月1至30日； 12月1至5、7至13日；2027年1月6日至2月2日 8日7夜 4月14、16、18、23、24日； 5月4至10、12至16、19、21、24至26、28日； 6月2、6、9至13、16、17、21日； 7月8至10、12、21日； 8月3、7、9、11、13、14、16、20、22、23、26至31日； 9月1至20、24日；10月5至11、15、19至31日； 11月1至30日；12月1至5、7至10日；2027年1月6至30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有限期：3至7日 參考航班時間（航班時間或會有變，以預訂時為準）： 3月29日至10月24日 香港/蘇梅島 1705/1935 蘇梅島/香港 1140/1555 10月25日起 香港/蘇梅島 1705/1935 蘇梅島/香港 1140/1555 行李： 寄艙－每人最多20kg（詳情） 手提－一件（不多於7kg，有尺寸限制） 結論：想直飛蘇梅，真係得曼谷航空獨市，連個機場都係佢地私人興建並擁有，所以成本要靠機票收回！平時要四千以上，今次減到三千五左右，平過上次少少，仲要連暑假部分日子都有，出發日子去到下年1月都有，都幾抵玩，可以考慮入手！留意最抵價需用Mastercard付款，其他信用卡會貴少少。 【預訂日期】即日起至6月30日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行
- [星悅航空9月2日起復辦「北九州－台灣桃園」航線 社長透露正研究香港航線](https://flyagain.la/2088/): 日本星悅航空宣佈，將於 9 月 2 日起復辦「北九州－台灣桃園」航線，每週三班（未來或會加至每日一班），以 A320 執飛，航班時間如下： 北九州/台北 2340/0110+1 （三、五、日）台北/北九州 0300/0620（一、四、六） 票價和開賣日期預計於六月左右公佈。如果從台北出發，是為「凌晨去晚返」玩到盡時間，確實不錯。星悅航空社長透露，正研究開辦香港、韓國及中國沿海城市的航線，並指「日本早機、當地午機」需求強勁，未來會在確保盈利下逐步擴張。 北九州為日本幾個 24 小時運作的機場之一，早前北九州市長也有表示希望進一步拓展北九州機場的航線網絡，吸引更多遊客到九州旅遊。如果開辦香港航線，價錢又比福岡低，大家又有沒有興趣呢？
- [【超級打卡旅行團】召集全港打卡客！健身及攝影KOL Tyler Man 陪您盡影網紅照！佛誕峇里5天團，團費$16,888起，5月22日出發](https://flyagain.la/2091/): 想去打卡，但嫌旅行團太深度？想去打卡，但搵唔到志同道合旅友？想去打卡，但唔識點影網紅照？ 繼「盲盒旅行團」後，今次CLS Holiday再創全新旅遊產品：「超級打卡旅行團」，專門為熱愛打卡旅友而設，今次仲特別請嚟健身及攝影KOL Tyler Man（IG @mankatsun）陪您一齊影，靚住宿+靚景+靚仔，應該全港獨家！ 今次佛誕期間去印尼峇里島，您只需請2日大假（5月22日及26日），就可以橫跨Long Weekend飛峇里瘋狂打卡！ 本團五大特色：1. 行程設計純為打卡而設，靚先係重點，絕不為睇歷史而去參觀！2. 入住頂級酒店入門客房（今團入住COMO Uma Canggu，散訂每間房都過千蚊），但會安排去酒店最頂級套房盡情打卡！慳番唔少入住套房費用！3. 參觀國際網紅都去過嘅秘景打卡！4. 入住面積約9,688平方呎大的獨幢Villa，本團會整幢包下，確保沒有其他旅客入住。設有室外游泳池及戶外休閒位置，極多打卡位置！5. 無需硬食平價團餐，午餐晚餐大家可自由選擇食乜！ 今次名額非常有限，真係要搶啦！ 主辦機構：CLS Holiday 航空公司：國泰航空航線：印尼峇里島出發日期：2026年5月22日（週五）回程日期：2026年5月26日（週二）回港（25日係佛誕補假） 團費：– HK$16,888/位 （1人報名，同其他同性同房，有機會2至3人房）– HK$19,888/位 （1人報名，1人獨享房間，沒有其他旅客同房）不包機票可減HK$3,000，CLS Holiday舊客戶可減HK$500 包咩？– 來回機票連寄艙行李– 4晚住宿– 每日早餐、2餐午餐（其餘由客人自費）– 景點入場費– 有導遊，有觀光行程，有自由活動時間– 機票及酒店稅– 旅遊業監管局印花 小費：已包香港領隊費，當地導遊及司機共US$50 於當地收取保險：不包括團費中，客人出發前需自行購買保險，或經旅行社介紹自行購買 旅行團資料：按此下載 只要您……–  鍾意新鮮、刺激感！–  熱愛打卡！–  不拘小節、隨遇而安～–  唔會只求食好住好～快啲join我哋一齊去印尼峇里島打卡！ 但如果您……–  精打細算，下下計抵唔抵–  生活習慣比較多顧慮，例如食物敏感、行動不便等等–  有呼吸系統長期病患、心藏病、吸煙人士–  想要深度旅遊，好想了解當地歷史文化–  想帶小朋友/老人家唯有參加其他旅行團啦～ 邊個話旅遊一定要深度！我只係喜歡打卡呀呀呀呀呀！仲有成班打卡客一齊，同聲同氣超滿FUN！唔好諗咁多喇，立即報名跟我哋走啦！ 報名方法：1. 先Whatsapp我哋：+852 970522672. 回答我地簡單問題3. 然後入全數俾我地銀行戶口（到時會在Whatsapp通知）4. 再將收據Whatsapp返我哋，記得轉數時要有人客資料或帳戶資料以作核實 聲明：本旅行社會收到全部款額後5日內作最後確認（因要再確認機位及房間供應量），如滿額，未能參加者會獲得全數退款（不扣任何手續費）。 ＊以上資料只供參考 （旅行社牌照號碼：354506） （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【珀斯】轉機抵玩飛！暑假都有！馬來西亞航空來回珀斯連稅$4,774起！5月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/2053/): 少有減！想去探Quokka係機會啦！ 航空公司：馬來西亞國際航空（MH） 航點：珀斯（PER） 來回連稅價：HK$4,774起 平飛出發日子（視乎供應，以8日7夜為例）：5月5至8、10至14、16、17日；6月2至13、15、16日；7月28至30日；8月3至6、10至13、17至27、30、31日；9月1至10日；10月18至30日；11月1至7、9至27日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李：寄艙－每人總重量不可超過25kg手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不可多於7kg） 詳情 結論：西澳好耐冇見有平啦～轉機時間唔長，包寄艙行李，都可以做到五千有找，都幾抵值得入手！珀斯鄰近「世上最快樂動物」Quokka的棲息地羅特尼斯島，想去探佢，係機會啦～留意最平價錢限以Mastercard付款，如果唔係會貴幾十蚊～ 【預訂日期】即日起至3月19日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [Ryanair拒就延誤賠償 奧地利法院派人登機追債](https://flyagain.la/2057/): 一宗航班延誤賠償糾紛，竟演變成執法人員直接登機追債。據歐洲傳媒報導，廉航 Ryanair 近日在奧地利機場遇上罕見場面：法院執達員登上一架準備起飛的客機，在機艙貼上扣押標籤。 事件發生在奧地利 Linz 機場。當時該航班正準備飛往倫敦，執達員登機後要求機組人員支付 890 歐元賠償及訟費。不過由於航空公司航班採用無現金支付制度，機組人員無法即場付款，最終執達員在客艙貼上俗稱「布穀鳥貼紙」的扣押標籤。該航班最終仍按原定計劃起飛前往倫敦。 這種標籤代表法院已對該飛機建立法律上的扣押權。如果相關債務未在限期內支付，理論上法院可把該架波音 737 客機公開拍賣以清償債務。不過在特定條件下，飛機仍可繼續營運。 代表該名乘客的律師向媒體表示，若航空公司仍未支付有關賠償及訟費，將會繼續申請執行其他法律措施，直至相關款項獲得清償為止。 案件源於 2024 年一班由 Linz 飛往西班牙馬略卡島的航班延誤約 13 小時。受影響乘客因需要另購機票前往目的地，於是根據歐盟航空乘客權益規例向航空公司索償。法院最終裁定乘客勝訴，航空公司需支付賠償及相關費用，但款項一直未有支付。乘客其後申請強制執行，奧地利法院遂派出執達員登機執行命令。 報導指，航空公司否認飛機已被正式扣押，但未有回應相關款項是否已經支付。航空乘客權益團體亦指出，按照歐盟規例，若航班延誤三小時或以上，乘客最高可獲 600歐元賠償，但部分廉航經常拖延或拒絕支付，導致不少乘客需要透過法律途徑追討。 類似直接對飛機採取執法行動的情況其實相當罕見。過往大多數案件在進入強制執行前，航空公司已會支付賠償。
- [一晚高達300萬円？ 京都新酒店本月開幕 驚人價格引關注](https://flyagain.la/2003/): 「帝國酒店 京都」於本月在祇園正式開業，其中最受關注的是酒店頂級套房，房價高達每晚 300 萬日圓（約 14.7 萬港元，已含服務費及稅項，未計住宿稅），令人驚訝。 套房室內面積約 1,380 呎，另設約 700 呎露台，整體空間接近 2,100 呎。露台可俯瞰祇園傳統瓦屋街景及遠處東山山脈。早上可看到東山日出，晚上則能看到祇園街道上的紅燈籠亮起，景色充滿京都氣氛。露台更設有涼亭，住客可以在戶外悠閒休息。 酒店方面解釋指，房價之所以如此高，其中一個主要原因是地段極為罕有。酒店位於祇園核心地帶，住客可直接在客房露台欣賞京都獨特景色，例如東山日出或夏季的五山送火。此酒店的整體客房價格亦是帝國酒店旗下多間酒店中最高。 酒店所在地原為 1936 年建成的歷史建築彌榮會館，曾是劇場、電影院及舞廳，是祇園重要文化地標。酒店在保留並翻新原有建築後改建成酒店，建築共 7 層高、2 層地庫，整個項目投資約 124 億日圓，提供 55 間客房。 除了房間本身，頂級套房亦配備專屬服務人員，可按住客需要安排餐飲或旅遊行程。據酒店透露，已有日本客人入住這間 300 萬日圓套房，該名客人當時大多時間留在酒店內享受設施，例如游泳池、水療及休閒設施。 即使不是頂級套房，此酒店的房價亦不低：最便宜房型約 20 萬日圓一晚，而部分套房可達 60 萬日圓以上。你，又會想去住一晚嗎？
- [【札幌】三千有找直飛北海道！香港航空來回札幌連稅$2,839起！4月至6月指定日子出發](https://flyagain.la/2004/): 直飛北海道都仲有平，要買就快！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：札幌（CTS） 來回連稅價錢：HK$2,839起 平飛出發日期（視乎供應）：去程4月10至12、14、16、17、19日；5月3至7、13、18、19、25至28日；6月1至5、8至11、14、23至25、28、29日 回程 4月16、17、21至24日；5月8、10至15、19、22、28、29日；6月1至5、8至12、15至18、25至28日；7月3、6日 參考航班時間：香港/札幌 0830/1450札幌/香港 1550/2040 機票有效期：2至7日 行李：寄艙－一件（不多於23kg）詳情手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：再提提大家，港航於星期三起會再度調高燃油附加費，而家直飛北海道仲有三千樓下，仲要包行李，睇啱就要入定手啦～怕凍又想去北海道就啱晒，去睇下靚景睇下薰衣草都唔錯呀～ 【預訂網址】https://www.hongkongairlines.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【峇里】平價飛度假勝地！二人或以上最抵！香港航空來回峇里島連稅$2,176起！4月至5月指定日子出發](https://flyagain.la/2002/): 港航將於星期三起再度調高燃油附加費，要快啲入定手啦！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：峇里（DPS） 來回連稅價錢：二人或以上出發－每人HK$2,176起一人出發－HK$2,205起 平飛出發日期（視乎供應）：去程4月15、19、20日；5月5至10、 12、15至17日 回程4月22、27日；5月12至15、17、18、21日 參考航班時間（航班時間或會有變，以預訂時為準）：香港/峇里 0200/0705峇里/香港 0805/1320 機票有效期：2至7日 行李：寄艙－一件（不多於23kg）詳情手提－一件行李（不多於7kg，有尺寸限制）+一件隨身小型行李 詳情 結論：港航加完第一次燃油附加費後，都仲可以做到二千頭，真係幾抵，國泰同期要三千五以上，平成截呀！雖然航班時間冇咁靚，但咁抵真係冇投訴，加上峇里消費唔太高，想平平地去峇里度返幾日假歎下，可以一諗！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係會貴幾十蚊～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [逆市加開？阿提哈德航空「香港－阿布札比」航線 將於6月16日起加至每日一班](https://flyagain.la/1991/): 證明香港客量都幾好？😮 根據阿提哈德航空官網顯示，「香港－阿布札比」航線將於 6 月 16 日至 9 月 29 日期間由每週五班加至每日一班，航班時間如下： ✈香港/阿布札比1925/0015+1（二、四至日）2010/0025+1（一、三） ✈阿布札比/香港2120/0815+1（一、三至六）2110/0900+1（日、二） 貴為「中東三寶」之一，阿提哈德價錢一向平過其他兩寶，係飛歐洲/北非嘅恩物！🤑 加到每日一班，安排行程就更有彈性啦～🤩 不過現時中東局勢未明，「三寶」的航班大受影響，想經中東去歐洲/北非，都係要睇定啲先了……☹️
- [USJ超級任天堂世界迎來5周年！限定商品/活動一次睇](https://flyagain.la/1987/): 2021 年開幕的日本環球影城人氣園區「超級任天堂世界」即將迎來開幕5周年🎉 園方公布由 2026 年 3 月 18 日起推出一系列周年限定活動、主題美食及紀念商品🍰🍿，主題圍繞《超級瑪利奧系列》遊戲中經典道具「超級星星」⭐ ⭐ 5周年限定強化手環今次最矚目的新商品，是5周年限定版「強化手環」（Power-Up Band）⌚ 設計以取得「超級星星」後的「無敵瑪利奧」為概念，採用色彩鮮艷的紀念款式🌈 佩戴手環後，遊客可以在園區內挑戰互動任務，並在遊玩過程中收集金幣及電子印章，令探索園區的體驗更加豐富。 🍿 發光爆谷桶＋限定商品園區亦會推出多款期間限定商品🛍️，例如印有「超級星星」徽章的紀念毛巾等 人氣商品「超級星星爆谷桶」亦會推出5周年特別版🍿，爆谷桶會配合遊戲中取得星星時的經典音樂閃爍發光✨，營造出進入「無敵模式」的氣氛 🍽️ 周年限定美食園區餐廳「奇諾比奧咖啡店」將推出5周年限定餐單，包括：🎂 超級任天堂世界周年蛋糕🍗 超級星星周年拼盤（蘑菇千層麵＋炸雞） 另外，位於 Hollywood 區的 Mario Cafe & Store 亦會推出限定甜品：🥞 無敵！超級星星班戟三文治（芒果）🥤 期間限定主題飲品 ⭐ 找星星換限定貼紙園區亦設計了期間限定互動故事：瑪利奧、路易吉、碧姬公主、奇諾比奧及耀西準備一起製作蛋糕🎂，但裝飾用的「超級星星」卻散落在園區各處。 遊客只要在園區找到星星並交給工作人員，即可獲得 5周年限定貼紙🎁 📅 活動開始：2026 年 3 月 18 日起📍 地點：超級任天堂世界 *限定貼紙數量有限，派完即止；活動安排亦可能因天氣或現場情況而有所調整
- [【洛杉磯】超抵價直航！跨年都有！達美航空來回洛杉磯連稅$4,841起！9月至12月指定日子出發](https://flyagain.la/1983/): 超抵！新航線繼續有減！ 航空公司：達美航空（DL） 航點：洛杉磯（LAX） 來回連稅價：HK$4,841起 平飛出發日子（以9日8夜為例，視乎供應）：9月2至24、26、29、30日；10月3至29、31日；11月2至4、7至10、15至24日；12月24、25日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間：至10月24日香港/洛杉磯 0925/0740洛杉磯/香港 2230/0500+2 10月25日至10月31日香港/洛杉磯 1010/0755 洛杉磯/香港 2330/0600+2 11月1日起香港/洛杉磯 1110/0755洛杉磯/香港 2330/0700+2 機票有效期：6個月 行李：寄艙－一件（不可多於23kg）詳情手提－一件隨身行李+一件個人物品（有尺寸要求）詳情 結論：達美將於6月回歸香港，新航線繼續維持五千有找，就可以直飛十幾個鐘去到美國西岸，抵到痺啦！航班早上抵達洛杉磯，晚機回程返香港，都幾唔錯，想去洛杉磯玩迪士尼／環球影城，朝聖荷里活，係機會啦！留意最抵價要用Mastercard俾錢，如果唔係會貴幾十蚊～ 【預訂日期】即日起至3月31日【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [每日高達五班！香港快運將於3月29日起加開「香港－曼谷」航班](https://flyagain.la/1975/): 香港快運航空（UO）宣佈，將於 3 月 29 日起加開「香港－曼谷」航班，最多每日五班！航班時間如下： 香港/曼谷0725/09251330/15301455/1655*1655/18552130/2320 曼谷/香港0020/04301010/14201615/20151740/2140*1940/2340 睇返官網，每日五班嘅日子集中喺四月初及五月中，其他日子多數係三至四班（*號只在每日五班時期出現）。最癲都係晚去凌晨返呢個新時間，真係可以放工即飛，落機即返工，玩到盡又慳到兩日假，不過咁chur真係未必個個都得 加得機，表示泰國需求應該開始升返，唔通大家開始「回流」泰國旅遊？ *以上航班時間來自官網，部分日子或有改動，以官網最新公佈為準
- [再追加航班！香港快運3月29日起新增每日第三班沖繩航班](https://flyagain.la/1972/): 根據香港快運官網顯示，「香港－沖繩」航線將於 3 月 29 日起新增每日第三班航班，詳細時間如下： 新增航班香港/沖繩 1425/1805沖繩/香港 1850/2035 現有航班香港/沖繩 0700/1040 或 1550/1930沖繩/香港 1135/1320 或 2025/2210 新嘅去程時間就麻麻地，但回程多個晚機返選擇都唔錯！ 呢個新航班時間仲同泰國亞洲航空嘅沖繩航班班次相近，唔通係想同泰亞航爭客？
- [ANA公開三款全新國際線座椅！商務艙設個室、高級經濟艙增加間距](https://flyagain.la/1843/): ANA全日空近日在日本公開三款全新國際線座椅，包括全新商務艙、高級經濟艙及經濟艙，未來將安裝於波音 787-9 客機，預計 2026 年度起陸續投入服務。 其中最受矚目的是新商務艙 「THE Room FX」。這款座椅以現時 777 客機的「THE Room」為基礎重新設計，加入高牆及滑門設計，形成接近獨立房間的私人空間。座椅採用預先傾斜的「預設後仰」結構，航空公司形容乘客感覺更像坐在客廳沙發。 新商務艙座椅間距達 103 吋（約 2.6 米），完全平躺時長度約 194 厘米，座位寬度約 105 厘米。每個座位亦配備 24 吋個人娛樂屏幕、USB充電、電源插座、無線充電及藍牙音訊功能等設備。 至於新高級經濟艙，ANA 表示其設計已追上「世界最高水準」。座椅間距由原本 38 吋增至 40 吋，後仰角度亦進一步增加，讓乘客在長途航班上更容易入睡。頭枕兩側亦加入大型側翼，可遮擋旁邊視線，提高私隱度。 新經濟艙同樣由德國座椅公司設計，座椅採用人體工學結構，增加腰部及側面支撐，讓長時間乘坐時較不容易疲勞。雖然座椅間距維持約 33 至 34 吋，但透過重新設計前座結構，膝部空間增加約 1 吋。 此外，航空公司亦宣布更新國際線頭等艙及商務艙的過夜用品包，並將繼續提供可帶走的睡眠修復服，進一步提升長途航班體驗。
- [再見了！Suica企鵝將於2026年度末畢業 新Suica功能將同步登場](https://flyagain.la/1906/): 日本 JR 東日本宣佈，陪伴大家超過 20 年，旗下交通 IC 卡「Suica」的吉祥物企鵝，將於 2026 財年末正式畢業。接手的新吉祥物尚未確定，JR 計劃開放予乘客參與選拔過程，詳情會在確定後公佈。 Suica 企鵝由繪本作家兼插畫家坂崎千春設計，自 Suica 面世的 2001 財年起便成為其重要的象徵角色，一直深受大眾歡迎，更推出大量周邊商品。消息公佈後，不少日本網民表示惋惜與不捨。 同時，JR 東日本亦宣佈，將於 2026 年秋季起在 Mobile Suica app 推出全新 QR code／barcode 支付功能，增值與支付上限均大增至 30 萬円，可連結信用卡或銀行帳戶使用。現行的輕觸式電子貨幣功能則會保留，上限維持 2 萬円。 另外，未來 app 還會新增向親友匯款及接收折扣券等功能。JR 東日本社長表示，希望 Suica 能進一步從交通工具，進化成能滿足生活各方面支付需求的「日常生活平台」。
- [韓國政府正研究引入 最快2027年讓外國旅客直接使用海外發行的信用卡乘搭公共交通](https://flyagain.la/1900/): 韓國政府正研究引入全新的公共交通付款制度，未來或可讓外國旅客直接使用海外發行的信用卡，乘搭巴士及地鐵，甚至有機會沿用現行的轉乘優惠安排，毋須再額外購買交通卡或單程票。 韓國國土交通部已委託展開「開放式（open-loop）公共交通支付系統」的可行性研究，研究於 2025 年 12 月啟動，並預計於 2026 年底完成。若研究結果確認可行，相關基建安裝及實際推行時間，最快 2027 年起開始實施。 所謂 open-loop 支付系統，是指可透過 Visa、Mastercard 等國際信用卡網絡直接完成交易，毋須使用儲值交通卡或車票。換言之，旅客只要持有海外信用卡，即可「拍卡上車」，即用即走，對訪韓的旅客而言更為方便。 目前，韓國的公共交通系統仍未全面接入國際信用卡的 open-loop 網絡。今次研究將詳細檢視所需技術步驟、預算規模，以及如何與各地政府分階段推行。另一個關鍵問題，則是新系統能否兼容現時在首爾首都圈、釜山等地實施的免費或折扣轉乘制度，避免影響現有票價結構。 事實上，首爾市政府早於 2025 年 10 月已宣布，計劃逐步為國際旅客引入 open-loop 交通支付系統，目標於 2030 年前完成。外界普遍預期，中央政府與首爾市將合作制定全國統一標準，再逐步推展至其他地區。 若計劃最終落實，將有望大幅降低外國旅客在韓國乘車的門檻，亦被視為提升旅遊便利度、吸引更多旅客訪韓的重要一步。
- [誇張！美國一乘客搭聯合航空 於洛杉磯上錯飛機誤飛東京](https://flyagain.la/1891/): 美國聯合航空（United Airlines）上月傳出一宗罕見的登機烏龍事件。一名乘客原定由美國洛杉磯出發，前往中美洲尼加拉瓜首都馬那瓜。行程需在侯斯頓轉機。然而在洛杉磯登機時，該名乘客誤上另一班航機，最終飛抵日本東京。 據美國傳媒報導，事件發生於去年 8 月，該名乘客原本應乘坐由洛杉磯飛往侯斯頓的航班，航程約三個多小時。不過飛行途中，他發現飛行時間遠超預期，於是向空中服務員查詢為何飛往侯斯頓需時六小時。機組人員其後確認，他實際上登上的是飛往日本東京的航班。航機最終降落在東京的羽田機場。 事件曝光後，聯合航空向傳媒證實確有其事。發言人表示，公司已與機場方面跟進了解登機流程為何出現錯誤，同時主動聯絡該名乘客致歉，並提供旅遊積分及相關費用補償。報導指，航空公司最初提出約 300 美元旅遊積分作為補償，其後加碼提升至 1,000 美元。 由於航程誤差巨大，該名乘客抵達東京後需在當地逗留兩晚，等待航空公司重新安排前往原定目的地的行程。聯合航空亦在回應中提醒旅客，登機前應仔細留意閘口顯示屏、廣播內容及登機證上的航班號碼與目的地資訊，以確保登上正確航班。 這宗事件在社交平台引發討論，不少網民質疑機場登機管理流程如何出現漏洞，亦有人認為旅客在登機前應自行再次核對航班資料。
- [【歐洲旅遊必讀】歐盟、歐元區、神根區有甚麼分別？](https://flyagain.la/1887/): 去歐洲旅行，總會有這個疑問，其實這三個分別是： 歐盟：政治經濟聯盟，促進貿易、和平與合作，共同制定政策歐元區：使用歐元作為共同貨幣的歐盟國家神根區：成員國之間取消邊境檢查，實現自由流動的協定區域 順帶一提，保加利亞已於 2026 年起使用歐元。安道爾、摩納哥、聖馬力諾、梵蒂岡這四個微型國家雖然不是神根區，但因被神根區包圍，實際上也是可以自由出入；同時這四國也與歐盟簽署協議，在境內使用歐元。而黑山及科索沃則比較特殊，是單方面使用歐元的國家。 簡單來說，你入境神根區後，來往歐洲大部分國家都不用邊境檢查（神根區來回英國愛爾蘭等則要），但就不是每個都用歐元，下次如果去歐洲就要留意了～
- [澳洲航空出售所有捷星日本股份 捷星日本預計在10月公布新品牌安排](https://flyagain.la/1884/): 日本廉航市場即將迎來重要轉變。日本航空（JAL）、澳洲航空（Qantas）、日本政策投資銀行（DBJ）及東京世紀（Tokyo Century）日前發出聯合新聞稿，宣布已就 Jetstar Japan（捷星日本）的股東架構調整達成共識，計劃引入新資本主導的新股東體制，為公司下一階段發展鋪路。 根據安排，現時持有捷星日本股份的澳洲航空，計劃在完成相關協議及監管程序後，出售其全部持股，並由日本政策投資銀行成為新股東之一；東京世紀則會繼續持有股份。日本航空將繼續參與未來合作與協調，但在股權過渡完成前，現行股東結構及公司管治安排不會改變。 各方強調，今次股東變動不會影響已公布的航班時間表，現有機票及航班將如常運作；與澳洲航空、捷星及日本航空之間的代碼共享安排亦不受影響。捷星日本表示，將繼續以低票價、安全及穩定服務作為核心定位。 至於未來發展方向，捷星日本計劃在完成股權轉移後更新品牌，進一步鞏固其「日本代表性廉航」的市場定位，同時擴展以成田機場為核心的國際航線網絡，並透過現有國內線支援地方經濟及觀光發展。 按目前時間表，各方預計於 2026 年 7 月 就股東協議及品牌轉移作最終確認，並於 2026 年 10 月公布新品牌安排；整個股權轉移及品牌過渡程序，目標於 2027 年 6 月完成，有關安排仍有待監管部門批准。 捷星航空曾在新加坡及越南有基地，亦曾計劃進軍香港市場，惜最終未獲批。隨着澳洲航空全面退出股權，捷星日本目前成為捷星品牌旗下最後一個設於澳紐以外僅餘的主要營運據點，其未來品牌走向亦因而備受關注。
- [疑濫用輪椅優先上機情況增加 航空業界對此感頭痛？](https://flyagain.la/1869/): 近年多個國家社交平台熱議一種被戲稱為「登機橋耶穌（Jetway Jesus）」或「神蹟航班（Miracle Flight）」的現象：部分乘客登機時以輪椅代步、獲安排優先登機及佔用行李架，但飛機抵達後卻能自行步行離開，毋須任何協助，令不少同機乘客及機組人員感到錯愕，甚至質疑有人濫用航空無障礙服務「走捷徑」。 在 Reddit 等論壇上，有網民形容這類情況愈來愈常見 — 有人在登機口坐輪椅繞過排隊人龍、率先上機並放好行李，落機時卻「奇蹟康復」自行步出客艙。亦有乘客直言曾在航班上見過超過二十名輪椅乘客，導致登機流程嚴重延誤，但抵達後大部分人已不再需要輪椅協助。 報導指出，現行航空規定下，乘客一般只需在訂票或辦理登機手續時提出需要輪椅協助，航空公司並不會、亦不被允許要求乘客出示醫療證明或殘疾文件。相關乘客通常會獲安排優先登機，部分航空公司亦會協助安排合適座位或處理隨身行李。 這種制度設計，源於對隱性殘疾的保障。美國運輸部及《航空承運人無障礙法》（Air Carrier Access Act）明文規定，航空公司不得因外觀判斷乘客是否「夠殘疾」，以免患有慢性痛症、自閉症、失智症、心肺疾病或體力受限人士被拒絕協助。正因如此，航空公司在「懷疑濫用」與「避免歧視」之間，一直處於兩難狀態。 然而，輪椅需求的急增已為航空業帶來實際壓力。國際航空運輸協會（IATA）指出，多個大型機場的輪椅協助請求按年上升約三成，問題在部分地區尤其明顯，包括美國、印度、歐洲及中東航線。IATA 亦承認，部分申請來自沒有明確行動障礙、但對穿越繁忙機場缺乏信心，或因年齡、方向感不足而需要協助的乘客。 機組人員的不滿亦逐漸浮面。有前機組人員透露，輪椅乘客過多往往拖慢登機時間，導致航班延誤，機組卻需承受乘客投訴，甚至被迫無償加班；同時機場輪椅數量有限，令他們需在登機口四處奔走協調，反而影響真正有需要的乘客。 不過，亦有不少聲音為「看似康復」的乘客辯護。有網民指出，部分人士只能短距離步行，卻無法長時間行走或站立；有人在機場需要輪椅，並不代表在客艙或落機時完全不能行走。單憑外觀或片段情況判斷，未必公平。 IATA 強調，輪椅服務被濫用的風險確實存在，但任何收緊制度的做法，都可能令隱性殘疾人士首當其衝。如何在保障弱勢乘客權益與維持航空運作效率之間取得平衡，仍是全球航空業面對的一道難題。
- [神戶機場目標2030年開辦國際定期航線 關西機場群擬一體化運作](https://flyagain.la/1862/): 關西機場營運公司「關西エアポート」社長日前在出席「關西三機場懇談會」後的記者會上表示，目標於 2030 年 4 月正式開辦神戶機場的國際定期航線，標誌着神戶機場有望由區域性機場，正式躋身國際航空網絡。 現時由關西エア營運的三大機場中，只有關西國際機場設有國際定期航線；神戶機場則自 2025 年 4 月起，僅限於開辦國際包機航班，仍未開放恆常國際航線。 他指出，若要維持關西作為國際都市圈的競爭力，單靠關西國際機場並不足夠，必須擴大全區的國際航線承載力，未來將推動關空、伊丹與神戶三機場一體化運作，而非「關空獨力承擔」的模式。 目前神戶機場國際線客運大樓的營運合約將於 2030 年 3 月底屆滿，社長透露，屆時將考慮以「特許經營」方式，爭取取得較長期的營運權，為國際航線常態化鋪路。 關西經濟聯合會會長亦指出，推動神戶機場國際化不只涉及機場本身，還需要與酒店業、旅遊業等多方協調，而訂立明確時間表，有助各界提早部署及加快討論進度。 隨着日本積極擴大訪日客規模，以及關西世博後的長遠旅遊需求被看好，神戶機場若成功轉型為國際機場，將有助紓緩關西國際機場壓力，亦可能改寫關西航空版圖。希望香港之後都會有直飛啦
- [【東京】賣到下年3月！玩到盡時間都有！香港航空來回東京連稅$2,527起！6月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3390/): 呢個價飛東京，都可以入手！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：東京成田（NRT） 來回連稅價錢：HK$2,527起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 6月20至23、28至30日； 7月1至8、10日；8月24至31日； 9月1至4、6 、8至11、13、15至17、20日； 10月6至8、11至15、20至22、25至29日； 11月1、2、5、8至11日； 2027年1月13、14、17至21、24至27日； 2月16至18、21、25、28日； 3月1至4、7至11、14至18 回程 6月24至30日； 7月2至4、7、8、10、11至16日； 8月26至28日； 9月1至5、8至11、15、16、22至25日； 10月13至16、22、23、26至29日； 11月2至6、9至13日； 2027年1月15、18至22、25至29日； 2月1至3、23至26日； 3月1至5、8至12、15至19、22至26 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：國泰而家飛東京「優惠」都賣緊三千以上，港航呢個價包埋行李真係良心價啦！港航一日有四班機飛東京，選擇就視乎供應，可以自由組合，凌晨去晚返玩到盡都有！出發期去到下年3月都有，可以超前部署plan定啦～ 【預訂網址】https://www.hongkongairlines.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [鬆弛熊、角落生物主題園區 將於今個夏季於富士急樂園登場](https://flyagain.la/3387/): 日本角色品牌 San-X 宣布，將與富士急樂園合作開設全新常設園區「San-X Paradise」，預計於 2026 年夏季開幕。 新園區將設於富士急樂園內原有「迷你富士」設施位置，面積約 6,500 平方米。官方表示，園區將以 San-X 旗下多個人氣角色為主題，包括鬆弛熊（Rilakkuma）、角落生物（Sumikko Gurashi）等，並設有遊樂設施、主題餐廳及限定精品店。 園區位置可遠眺富士山，官方形容將會是全球首個以 San-X 角色世界為主題的大型戶外常設園區。 除了鬆弛熊及角落生物外，其他 San-X 經典角色亦會陸續登場，並計劃推出全新互動內容及限定商品。富士急樂園表示，更多設施詳情將於日後陸續公布。 富士急樂園一向以大型過山車聞名，例如 FUJIYAMA、高飛車等人氣設施。不過近年亦積極發展親子及角色主題設施，包括 Thomas 樂園及卡斯柏和麗莎小鎮等。 隨著 San-X Paradise 預計於明年夏季開幕，未來到富士山一帶旅遊，除了欣賞富士山景色及挑戰過山車及鬼屋外，亦多一個朝聖地了～
- [【福岡】暑假都減？！仲要已經寄艙行李！大灣區航空來回福岡連稅$2,303起！7月至9月指定日子出發](https://flyagain.la/3383/): 福岡又有減啦！連暑假都有？ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：福岡（FUK） 來回連稅價錢：HK$2,303起 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 7月7、12至14、16、20至22、27至30日；8月9、13、18至20、25至31日；9月1至4、6至11、14至21日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 香港/福岡 0245/0720 或 0830/1300 福岡/香港 0820/1100 或 1400/1645 （凌晨去早返航班只至8月31日） 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於20kg）（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：直飛福岡大灣區呢口價包行李，連暑假都有，真係算幾抵玩！暑假航班凌晨去早返，9月就早去午返，睇大家選擇啦～想福岡而家人氣咁高，心郁想飛返轉，又唔介意搭大灣區航空，可以考慮下！留意最抵價限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [全球最大廉航或設頭等艙？西南航空：未來不排除開辦長途航線](https://flyagain.la/3378/): 「廉價航空始祖」之一的美國西南航空（Southwest Airlines），這家全球最大的廉航未來數年可能迎來翻天覆地的改變。 西南航空行政總裁 Bob Jordan 日前表示，公司未來五年將持續擴展產品選擇，目標是令旅客愈來愈少理由轉乘其他航空公司。當中不排除推出真正的頭等艙、機場貴賓室，甚至發展長途國際航線。 Jordan 表示，疫情後旅客願意花更多錢購買更舒適的飛行體驗，因此公司正重新思考未來定位。事實上，西南航空近年已逐步打破多年來的傳統，包括開始收取寄艙行李費、推出基本經濟艙票價、加設額外腿部空間座位及收費選位等。 外界認為，若未來真的推出頭等艙，將會是西南航空創立超過半世紀以來最重大的產品改革之一。 除了客艙升級外，西南航空亦正研究建立自家貴賓室網絡，初步構想包括檀香山、丹佛、納什維爾、達拉斯及奧斯汀等機場。公司同時正積極為機隊安裝 Starlink 衛星 Wi-Fi，希望未來數年覆蓋全機隊。 Jordan 更首次提及長途航線的可能性。由於西南航空目前在巴爾的摩機場擁有龐大據點，若未來引入長途客機，外界普遍認為倫敦、巴黎、馬德里及羅馬等歐洲城市將有機會成為首批目的地。 不過，目前西南航空仍未訂購任何具備跨大西洋飛行能力的新機型，因此相關構想暫時仍屬長遠發展方向。 若上述計劃最終成真，這家曾以「沒有頭等艙、沒有貴賓室、沒有複雜票價制度」聞名的廉航，未來或會愈來愈接近傳統航空公司的營運模式。
- [百年監獄變奢華酒店 奈良「住監房」體驗本月正式登場](https://flyagain.la/2808/): 由星野リゾート旗下高端品牌「虹夕諾雅」進駐的全新項目，將落戶日本歷史建築奈良少年刑務所，把這座超過百年歷史的監獄活化為高端酒店 —「住監獄」將成為現實。 項目已確認將於 2026 年 6 月 25 日正式開幕，而更值得留意的是，整個計劃並非單一酒店，而是結合住宿與文化體驗的複合設施。在酒店開幕前，園區內的奈良監獄博物館已於 2026 年 4 月 27 日率先開放，即使不入住酒店，亦可入場參觀。 奈良少年刑務所建於 1908 年，屬明治時代代表性紅磚建築，並被列為日本重要文化財。其最大特色是放射狀監房設計，由中央向四周延伸，既方便管理，亦極具建築特色。今次活化工程會保留這種歷史結構，並重新規劃為客房及公共空間，令原本封閉的監獄環境轉變為全新體驗。 虹夕諾雅一向強調在地文化與高端住宿的結合，今次項目亦延續這一方向。部分客房會保留監獄元素，例如鐵窗、厚牆甚至原有結構，再配合現代設計與服務，形成強烈對比，帶來別具特色的住宿感受。 至於博物館部分，則會重點展示監獄歷史及建築特色，保留原始監房、看守區等空間，並加入展覽與藝術元素，讓旅客了解這座建築如何由拘禁之地，轉變為文化與旅遊設施。 近年日本積極推動歷史建築活化，而此項目正正結合文化保育與高端旅遊發展。相比一般酒店，「奈良監獄」更像一個完整的體驗空間 — 既可以入住歷史建築，亦可以深入了解其背後故事。 整體而言，這不只是一間酒店，而是一個將歷史重新詮釋的場所。由昔日象徵限制自由的監獄，轉化為今日提供旅客體驗的空間，本身已極具話題性。預料開幕後，將成為奈良其中一個最受矚目的新景點。 現時大家已可於官網上預訂入住，房間分為 The 9-Cell, The 10-Cell，以及 The 11-Cell Deluxe 三類，當中最便宜的 The 9-Cell，價錢最便宜為每晚每位 7,719 新台幣（約 1,929 港幣）。交通方面，大家可以前往近鐵或JR奈良站，再轉乘巴士前往「般若寺」或「奈良監獄博物館前」站下車。 大家又有沒有興趣入住呢？ 官方網站：https://hoshinoresorts.com/zh_tw/hotels/hoshinoyanarakangoku/
- [【西雅圖】轉機仲平啲！五千有找就飛到！達美航空來回西雅圖連稅$4,984起！9月至11月出發](https://flyagain.la/3372/): 嘩轉機仲平！直逼北海道價！ 航空公司：達美航空（DL） 航點：西雅圖（SEA） 來回連稅價：HK$4,984起 平飛出發日子（以9日8夜為例，視乎供應）： 9月3至6、8至13、15至23日；10月3日至11月10日；11月12至24日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：6個月 行李： 寄艙－一件（不可多於23kg）詳情 手提－一件隨身行李+一件個人物品（有尺寸要求）詳情 結論：之前講過直航洛杉磯減到五千五，估唔到搭多程機，可以平到五千有找，直逼直航北海道價錢，勁抵玩！想去返轉西雅圖睇波音廠、第一間Starbuck等，可以睇睇！ 【預訂日期】即日起至7月3日 【預訂網址】https://www.hutchgo.com.hk/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [下一站悉尼？星宇首度曝光未來航網 將新增澳紐/歐洲新航點](https://flyagain.la/3369/): 由創立至今不足六年，台灣星宇航空的航網版圖可能即將迎來最大一次擴張。 星宇航空近日於股東會首度公開未來長程航線規劃，除即將開辦釜山、布拉格及峇里島航線外，下年更計劃進軍澳洲、紐西蘭及更多歐洲城市。其中最受矚目的，莫過於巴塞隆拿及蘇黎世兩條新航線。 若最終落實，巴塞隆拿及蘇黎世將成為目前台灣唯一的直航服務，旅客毋須再經杜拜、伊斯坦堡等地轉機即可抵達。 在大洋洲方面，星宇亦首度透露正研究開辦悉尼航線，並計劃利用第五航權延伸至紐西蘭，建立「台北－悉尼－紐西蘭」航線。若成事，將會是星宇首條大洋洲航線。 至於不少航空迷最關心的美國東岸市場，星宇表示芝加哥、達拉斯、華盛頓及紐約均正納入評估範圍，當中紐約更一直被視為台灣航空公司極具指標性的長途航點之一。 配合航網擴張，星宇今年底前預計再接收 14 架新飛機，包括 A321neo、A330neo 及 A350-1000，機隊規模將增至 43 架，迎來大幅成長期。首架 A350F 貨機則預計於 2028 年交付。 雖然上述航線暫時仍未公布開辦時間，但從今次披露的規劃可見，星宇未來數年的目標已不再只是亞洲市場，而是進一步挑戰歐洲、大洋洲及美國東岸等超長途市場，向成為國際航空公司的目標進發。
- [【首爾】連暑假都有？凌晨去晚返！釜山航空來回首爾連稅$1,915起！8月至9月指定日子出發](https://flyagain.la/3363/): 估唔到暑假都有平飛！ 航空公司：釜山航空（BX） 航點：首爾仁川（ICN） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李－HK$1,915起 包15kg寄艙行李－HK$1,935起 平飛出發日子（視乎供應）： 5日4夜 8月4、9至13、16至18、23至13日；9月1至18日 8日7夜 8月5、9至13、16、18、23至31日；9月1至15日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間（航班時間或會有變，以預訂時為準）： 香港/首爾仁川 0125/0625 首爾仁川/香港 2130/0015+1 行李： 寄艙－視乎所選票價 手提－一件（不多於10kg）+一件小型手提包（兩者皆有尺寸限制）（詳情） 結論：正！可以凌晨去晚返玩到盡，暑假都有，就算包埋行李都唔使二千，真係值得入手呀！留意最平價錢只限以Mastercard俾錢，唔係就會貴幾十蚊（但都係唔使二千）～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【洛杉磯】率先減！直航美國西岸終於降價！達美航空直航來回洛杉磯連稅$5,556起！9月至11月出發](https://flyagain.la/3357/): 達美率先降價！想飛美國西岸可以一睇！ 航空公司：達美航空（DL） 航點：洛杉磯（LAX） 來回連稅價：HK$5,556起 平飛出發日子（以9日8夜為例，視乎供應）： 9月2至23日；10月2至13日；11月1至10、12至24日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 至10月24日 香港/洛杉磯 0925/0740 洛杉磯/香港 2230/0505+2 10月25日至10月31日 香港/洛杉磯 0955/0800 洛杉磯/香港 2355/0740+2 11月1日起 香港/洛杉磯 1055/0800 洛杉磯/香港 2355/0740+2 機票有效期：6個月 行李： 寄艙－一件（不可多於23kg）詳情 手提－一件隨身行李+一件個人物品（有尺寸要求）詳情 結論：達美將於下個月就回歸香港，之前都有因為油貴升價，但估唔到而家又降返啲！呢個價可以直飛十幾個鐘去到美國西岸，平過另外兩間直航過千蚊，幾抵玩！航班早上抵達洛杉磯，晚機回程返香港，時間都幾好用，想去洛杉磯玩迪士尼／環球影城，朝聖荷里活，係機會啦！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂日期】即日起至7月3日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【感受澳門Mega Sale】兩日限定限量優惠！預訂酒店 (預付) /套票最高激減$400，金光飛航買去送回！即睇日期、地址同優惠詳情！](https://flyagain.la/3283/): 而家機票咁貴，與其等機票降價，不如直接去澳門豪玩兩日叉叉電！ 喺5月30及31日（星期六及日），上午11時至下午6時，奧海城二期地下主題中庭就有減價活動，去擸返啲澳門快閃優惠，趁端午/暑假，慳返啲錢喺澳門住豪啲、食好啲仲實際啦！ 永安旅遊限量優惠（上午11時開賣，上午10時半派籌） 5月30日（六） – 上葡京綜合度假區 MOP100 精選代用券 低至 HK$18 起/張（名額有限，先到先得） – 澳門新葡京酒店「日夜自助餐」成人自助午餐 買一送一 平均 HK$92 起/位（名額有限，先到先得） 5月31日（日） – 澳門大賽車博物館門票 低至 HK$18 起/張（名額有限，先到先得） – 澳門新濠影滙W酒店 津津成人半自助午餐 買一送一 平均 HK$87 起/位 （名額有限，先到先得） 展期優惠 – 全線預付澳門酒店／澳門套票，單一訂單未連稅滿 HK$800，即減 HK$400（名額有限，先到先得） – 全線預付澳門酒店／澳門套票，單一訂單未連稅滿 HK$400，即減 HK$200（名額有限，先到先得） *如持有效外國旅行證件（不包括大中華地區人士）：單一訂單未連稅滿HK$800，仲可以額外減多HK$100（名額有限，先到先得） – 香港往澳門「金光飛航」標準艙買去程送回程船票 每套低至 HK$185起（名額有限，先到先得） 與其日日望住個航班 App 等減價，不如先嚟奧海城攞返轉澳門優惠「回血」先！ 大家記住 Mark 實時間 10 點半到場﹐齊齊拎優惠去平玩返轉澳門啦～ 【詳情網址】https://www.wingontravel.com/ （覺得抵可 Share 俾朋友） #以上價錢只供參考。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議先行細閱
- [沙特阿拉伯新航空終於正式賣飛！7月起開航倫敦](https://flyagain.la/3352/): 中東第四寶，終於來了！ 沙特阿拉伯新航空公司利雅得航空（Riyadh AIr）宣布，將於 7 月 1 日正式開辦首條公開載客服務，來往利雅得及倫敦希斯路，機票已正式公開發售。 其實利雅得航空自 2025 年 10 月起，已一直以向阿曼航空租借的波音 787-9 客機執飛倫敦航線。不過當時航班主要供員工及沙特公共投資基金（PIF）相關人士使用，並未全面向公眾售票。今次則代表航空公司真正正式投入商業營運。 新航線將使用全新波音 787-9 夢幻客機，並首次公開完整機艙產品，包括商務尊尚艙、商務艙、高級經濟艙及經濟艙四艙配置。 利雅得航空行政總裁表示，公司希望提供世界級飛行體驗，並結合沙特傳統「哈法瓦」待客文化。從官方公開圖片可見，新機艙主打深紫色調及高級感設計，明顯瞄準高端市場。參考航班時間： 利雅得/倫敦希斯路 0235/0730 倫敦希斯路/利雅得 0935/1805 除倫敦外，利雅得航空亦計劃短期內陸續開辦開羅、杜拜、曼徹斯特、馬德里及吉達等航線。 利雅得航空是沙特「2030 願景」經濟改革計劃重點項目之一，希望將利雅得發展成全球航空樞紐。航空公司長遠計劃建立由 182 架飛機組成的大型機隊，包括波音 787、空中巴士 A350-1000 及 A321neo。
- [日本「貓站長」再現！崖邊鐵路靠11個月大貓貓救亡](https://flyagain.la/3346/): 日本又有鐵路公司出動「貓站長」拯救業績。 位於千葉縣的地方鐵路銚子電鐵（銚電）近日正式任命一隻暫稱為「なかのさん」的雌貓出任仲之町站站長。這隻約 11 個月大的貓咪，去年 10 月被發現在車站附近流浪，其後獲車站職員救起，今年 1 月開始以「見習社員」身份返工，至本月火速升職成正式「貓站長」。 現時牠主要於週末「上班」，每日工作約兩小時，包括「監察車站安全」、「送別列車」以及最重要的工作：療癒乘客。由於經常待在候車室書架最頂層，因此更被乘客戲稱為「站長室」。 消息曝光後迅速爆紅，不少人專程前往朝聖。有粉絲更會帶零食、玩具甚至自製寫真集探望牠，人氣完全不輸偶像。車站方面亦開始推出鎖匙扣及相關商品，甚至新推出貓站長主題曲奇，希望帶動收入。 銚子電鐵多年來一直是日本最著名的「瀕危地方鐵路」之一。由於沿線人口持續減少，公司多年陷入財困，曾多次面臨廢線危機。為了生存，銚電多年來經常以「副業養鐵路」方式經營，其中最有名的，就是售賣「濕仙貝（ぬれ煎餅）」維持鐵路營運。 銚電之後更陸續推出大量話題商品，包括以「不好吃」作賣點的粟米條「まずい棒」。名字表面上是「難食棒」，實際其實是借日文「経営がまずい（經營不妙）」玩自嘲梗，結果意外爆紅，成為日本網絡熱話。去年銚電甚至將路線取名為「犬吠崖っぷちライン（犬吠懸崖線）」，直接把公司長年「瀕臨破產」當成宣傳賣點。 而今次推出貓站長，其實亦受到和歌山電鐵貴志川線「貓站長」成功例子的影響。和歌山貴志站當年的「小玉站長」曾紅遍全球，成功吸引大量旅客朝聖，更成為日本地方鐵路最成功的吉祥物案例之一。 如今銚電再靠貓站長吸客，職員亦坦言：「已經去到要借助貓咪力量，都想擺脫崖邊經營狀態。」 而從近日朝聖人潮來看，這位新站長似乎真的開始成功「救公司」。
- [【首爾】超last minute夢幻價！可凌晨去晚返！韓亞航空來回首爾連稅$2,042起！6月5日或之前出發](https://flyagain.la/3348/): 呢個優惠，真係說走就走呀～ 航空公司：韓亞航空（OZ） 航點：首爾仁川（ICN） 來回連稅價錢：HK$2,042起 參考航班時間： 香港/首爾仁川 0140/0620 首爾仁川/香港 0900/1140 或 2035/2330 機票有效期：3個月 行李： 寄艙－一件（不多於23kg） 詳情 手提－一件行李（不多於10kg，有尺寸限制）+一件隨身物品 詳情 結論：呢個價錢而家嚟講真係好夢幻，可以凌晨去晚返，仲要唔係廉航！如果真係咁啱有時間真係抵買呀！留意最抵價只限用Mastercard俾錢，唔係就會貴三十蚊左右～ 【預訂日期】即日起至6月4日 【出發日期】即日起至6月5日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [越捷航空開辦首條歐洲航線！10月10日起河內經阿拉木圖飛布拉格](https://flyagain.la/3339/): 感覺幾特別的航線？ 根據越捷航空官網顯示，其將於 10 月 10 日起開辦首條歐洲航線：「河內－阿拉木圖－布拉格」。此航線為第五航權航線，每星期兩班（逢二、六），當中會於哈薩克阿拉木圖停留約一個半小時；將以 A330 執飛，航班時間如下： ✈至10月24日 河內/阿拉木圖 0825/1250 阿拉木圖/布拉格 1420/1855 布拉格/阿拉木圖 2055/0640+1 阿拉木圖/河內 0810+1/1620+1 ✈10月27日起 河內/阿拉木圖 0845/1320 阿拉木圖/布拉格 1450/1830 布拉格/阿拉木圖 2030/0710+1 阿拉木圖/河內 0840+1/1645+1 呢條航線真係夠晒特別，一條線串連晒越南、中亞同中/東歐。不過啱啱睇過官網，河內來回布拉格就算唔包行李都要六千幾港元，去阿拉木圖都要四千五，定價真係偏貴。 加上越捷目前冇營運「香港－河內」航線，轉機相對麻煩。除非佢之後大減價，否則暫時都好難成為港人去中亞或中東歐嘅熱門新選擇。
- [美國航空宣布引入Starlink機上Wi-Fi 逾500架客機將大升級](https://flyagain.la/3343/): 再再再再+1！未來無 Starlink 會否開始失競爭力？ 美國航空（American Airlines）宣布，將由 2027 年第一季開始，為旗下超過 500 架窄體客機安裝 SpaceX 旗下 Starlink 衛星網絡系統，大規模升級機上網絡服務。涉及客機包括 A321neo、A321XLR等，主要用於美國國內及短途國際航線。 Starlink 近年被視為航空業最受關注的新一代機上網絡方案之一，利用低地球軌道衛星提供高速網絡連接。相比傳統衛星 Wi-Fi，Starlink 最大特點是延遲較低、速度更快，理論上甚至可支援串流影片、線上遊戲、即時通訊及視像會議等高流量用途。 美國航空表示，新系統的目標是提供接近家用網絡水平的飛行體驗，旅客未來毋須再擔心「上機前要先下載文件」或因網速太慢而無法穩定使用網絡服務。航空公司亦提到，希望旅客能在飛行途中更順暢地工作、睇片、打機甚至進行即時協作。 Starlink 由 SpaceX 開發，目前已有數千枚衛星於低地球軌道運作。其航空專用系統可為飛機提供高達每個天線 1Gbps 的網絡連接能力。Starlink 銷售副總裁表示，希望未來旅客可以由登機一刻至落機，全程保持穩定上網狀態。 近年愈來愈多航空公司開始引入 Starlink，包括卡塔爾航空、阿聯酋航空、新加坡航空、大韓航空、英國航空等，部分航班甚至已提供免費高速 Wi-Fi。航空業界普遍認為，Starlink 有機會徹底改變現時機上網絡體驗。 美國航空目前每日營運超過 6,000 班航班，航點遍及全球超過 350 個目的地。2026 年亦正值公司成立 100 周年，今次引入 Starlink 亦被視為其大型機隊現代化計劃的一部分。
- [【新加坡】套票都值得入手！新加坡4日3夜套票，包國泰機票+3晚酒店，每位連稅$3,361起！6月至10月指定日子出發](https://flyagain.la/3334/): 親子遊之選！可以嚟返個family trip呀！ 以9月4日出發，9月7日回程（4日3夜）週末遊為例，包國泰來回機票+3晚酒店，每位連稅只係HK$3,361起（兩人一房計）： 航空公司：國泰航空（CX）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李（經濟艙）： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 各精選酒店3晚連來回機票參考價格（每位計）： 住好啲四星之選－ 史蒂文生美居新加坡酒店 (Mercure Singapore on Stevens)- HK$3,361起 新加坡宜必思尚品酒店麥波申店 (Ibis Styles Singapore on Macpherson)- HK$3,419起 米梧槽酒店 (Hotel Mi Rochor)- HK$3,508起 歎到盡五星之選－ 新加坡烏節大酒店 (Orchard Hotel Singapore)- HK$4,034起 新加坡 M 酒店 (M Hotel Singapore City Centre)- HK$4,132起 新加坡加東英迪格酒店 (Hotel Indigo SINGAPORE KATONG)- HK$4,193起 國泰機票最長可以停留14日，如果你想住下其他酒店，你可以唔使book晒咁多晚同一酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係有私人廁所+浴室嘅選項，如果可以接受住膠囊／青年旅館，價錢可以更平～不過住四星酒店個價錢性價比就最高！ 新加坡出名貴，但而家坐國泰包埋酒店最平都係三千三左右，可以早去晚返，計落其實都幾抵！新加坡治安好語言通，啱晒一家大細出發，可以plan返個family trip！如果唔想坐國泰，可以選擇酷航、新航等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至6月15日 【出發日期】（4日3夜行程，視乎供應） 6月30日至7月4日；8月24至30日；9月2至8、15至26日；10月6至8、10至15、18至31日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [由零開始！Asia Miles亞洲萬里通，點樣儲？點樣兌換？仲有賺取里數攻略！](https://flyagain.la/1998/): 想儲里數又唔知點入門？Asia Miles亞洲萬里通絕對係香港最受歡迎嘅里數選擇，今次會由零同大家講解Asia Miles可以點樣賺取同埋點兌換機票，想輕輕鬆鬆換機票坐Business或者First嘅話就一定唔好錯過！ 申請Asia Miles帳號 想賺里數之前，首先一定要申請番個Asia Miles帳號，申請方法好簡單： 步驟1.下載Asia Miles App或到Asia Miles官網後按登記成為國泰會員，並且輸入電話號碼。如果未夠 18 歲可以用監護人嘅手提電話號碼登記。 步驟2.輸入個人資料，包括個人姓名同埋出生日期，電郵。   步驟3.設定通訊偏好，如果有推廣或者資訊發佈時可以收到。 步驟4.設立個人密碼後認證手提電話號碼，認證完成後即完成！   賺取Asia Miles方法 1.信用卡兌換(💡最主流儲得最快) 現時香港有大量信用卡都可以用積分換Asia Miles，當中主流嘅包括： 渣打國泰Mastercard (本地HK$6/里，海外、食肆、網上購物HK$4/里) AE白金卡 (本地HK$9/里，海外低至HK$2/里) AE Explorer (本地HK$6/里，海外低至HK$1.68/里) HSBC EveryMile  (本地海外HK$5/里) HSBC Red (網購HK$4/里) HSBC Visa Signature (指定「最紅自主獎賞」類別HK$2.78/里 ) DBS Black Mastercard (本地HK$6/里，海外低至HK$2/里) 💡以上除咗渣打國泰Mastercard之外，全部都係手動轉里數嘅卡，手動轉嘅卡可以自己揀咩時候，所以喺有轉積分Promotion嘅時候就可以一次過換賺大量，從而賺取額外里數，而自動轉嘅渣打國泰Mastercard就只有有簽就自動入賬，可以唔洗驚里數過期。 另外除咗日常簽賬之外，最快賺里數嘅方法就係食唔同信用卡嘅迎新！因此想賺大額里數嘅話，建議不停食唔同信用卡嘅迎新，唔怕麻煩嘅話用夠一年Cut卡過冷河再申請再賺迎新！ 2.搭乘國泰或夥伴航空公司 只需喺指定航空公司訂票或辦理登機手續時，填寫Asia Miles 會員號碼，即可根據航班艙位自動累積里數。當中航空公司包括國泰、日航、卡塔爾、英航、澳航等等One World成員嘅航班。另外除咗One World成員之外亦都有唔同嘅夥伴航空公司可以儲到，包括Air New Zealand、中國國際航空、Bangkok Airways、Swiss International Air Lines等等，詳細列表可以按此。 另外Asia Miles 並非固定按金額，而係取決於以下因素： ✈️ 飛行距離 🎟️ 艙等（Economy / Business / First） 💺 艙位（Booking Class，例如 O / Q / J 等） 因此即使搭以上嘅航空公司，都要視乎艙位去決定可以賺到幾多里數，某啲較平嘅艙位(主要係促銷)係有機會賺唔到Asia Miles，買票前記得留意番。 3.酒店積分轉換 酒店積分換Asia Miles基本上全部都可以話係唔抵換，但真係急需Asia Miles或者有兌換Promotion嘅時候仍然可以考慮。 酒店積分 轉換比例 Marriott Bonvoy 3分 = 1里 🎁 另外每轉 60,000 分 → 送 5,000 里（即 25,000 miles） Hilton
- [星宇航空Snoopy主題航班再度回歸！7月起全航線登場](https://flyagain.la/3329/): Snoopy迷，又要坐返次星宇啦～😍 台灣星宇航空宣布，全新一季 Snoopy 主題航班將於 7 月 1 日至 12 月 31 日期間推出，涵蓋大部分國際航線（洛杉磯、安大略出發航班及「STARLUX AIRSORAYAMA」藝術計劃除外）。 今年主題定為「Across Seasons, Across the World」，以「春夏」及「秋冬」四季為概念，將 Snoopy 與《花生漫畫》角色融入機上各項用品，包括登機證、紙杯、紙巾、行李吊牌及機艙迎賓畫面等，全部換上全新四季設計。 今次亦是星宇航空與 Snoopy 合作第3年。首年主打「天際飛行」，之後推出「星際之旅」，今年則改以四季旅行作主題。部分機上用品更會隨機推出不同款式，增加收藏價值。 星宇航空表示，自 2024 年首次推出 Snoopy 主題航班後反應相當熱烈，不少海外旅客更專程搭機「朝聖」。配合新一季主題航班，機上免稅品及「星宇小舖」亦將推出多款聯名商品，包括保溫杯、別針、購物袋等。 另外，星宇航空今年下半年亦會與日本藝術家空山基（Hajime Sorayama）合作推出「STARLUX AIRSORAYAMA」藝術計劃，部分航機將化身空中藝術展覽。
- [【墨爾本】正！直航重返4字頭！澳洲航空直航來回墨爾本連稅$4,990起！8月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3324/): Happy！終於有返五千樓下直航飛啦！ 航空公司：澳洲航空（QF） 航點：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$4,990起 **可以同悉尼open jaw！墨入悉走連稅HK$5,083起；悉入墨走連稅HK$5,144起！請用「多個目的地」搜尋** 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 8月11、12、17至19、21、23至31日； 9月1至4、6至8、13、15、16、20至22日； 10月11至15、18至22、24、25、27、29至31日； 11月1、3、5至8、10、12、15至18日； 2027年2月24、26至28日；3月1、3、5至8、10、12至15日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變，如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 至10月24日 香港/墨爾本 2005/0825+1 墨爾本/香港 1120/1755 10月25日起 香港/墨爾本 1930/0750+1 墨爾本/香港 1105/1735 機票有效期：3個月 行李： 寄艙－最多30kg 詳情 手提－一件行李（不多於7kg，有尺寸限制）+一件隨身物品 詳情 結論：好耐冇見過直航4字頭啦！呢口價包30kg寄艙行李（多過國泰），仲要出發期去到下年3月，大把時間俾你plan行程，想去可以考慮下呀！留意最抵價只限用Mastercard俾錢，唔係就會貴幾十蚊～ 【預訂日期】即日起至3月9日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [「尿袋」放錯貨艙充電累全機 easyJet客機飛途中急降羅馬](https://flyagain.la/3317/): 記得記得，「尿袋」不要寄艙！英國廉航 easyJet 一班由埃及紅海度假城市洪加達（Hurghada）飛往倫敦盧頓（Luton）機場的航班，日前因機上一個「尿袋」（行動電源）被發現放在寄艙行李內，航班途中突然改道羅馬緊急降落。 涉事航班於當地時間周二晚起飛，原定前往英國倫敦盧頓機場。根據 FlightRadar24 飛行紀錄，客機當時已飛至約 3.6 萬呎高空，並途經亞得里亞海上空，其後突然大幅左轉，約 20 分鐘後降落意大利羅馬菲烏米奇諾機場。 easyJet 其後證實，機組人員在飛行途中接獲乘客通知，指其放在寄艙行李內的「尿袋」正替其他裝置充電。由於相關情況違反航空公司有關鋰電池的安全規定，機長最終決定以「預防性措施」方式改道降落。航空公司強調，事件中「尿袋」本身並無起火或故障，但基於鋰電池存在過熱及燃燒風險，因此必須嚴格處理。 有乘客表示，當時機長廣播指貨艙內有「不應存在的東西」，令乘客一度以為發現炸彈，幸好只是虛驚一場。乘客其後需要在羅馬過夜，航空公司安排酒店及膳食，航班延至翌日重新出發。 近年全球多間航空公司均收緊「尿袋」規定。easyJet 現時規定尿袋只可放入手提行李，並禁止在機上使用「尿袋」替其他裝置充電。英航、Ryanair 等歐洲航空公司亦有類似限制。 國際民航組織（ICAO）一直對鋰電池產品設有嚴格限制，多間航空公司近年亦進一步收緊鋰電池產品在飛機上的使用方式。航空業界指出，一旦尿袋在貨艙起火，由於機組人員難以及時接觸及處理，風險會遠高於客艙。 近年涉及尿袋的航空事故亦有所增加。2025 年初，韓國一架客機曾懷疑因尿袋起火導致機艙火警；澳洲墨爾本機場亦曾發生乘客口袋內尿袋自燃事件。
- [遊日另類指標？日本各都道府縣外國人住宿統計排名](https://flyagain.la/3321/): 想選一個較少遊客的目的地？或許可以參考此排名！🤔 根據日本公布的 2025 年「全國外國人酒店住宿總人次」各都道府縣住宿統計，結果合共約有 1.78 億人泊，按年增加 8.2%，反映訪日旅遊熱潮仍然持續。不過，各地表現差距相當大，大阪更成為少數錄得跌幅的主要城市之一。 數據顯示，東京都仍然大幅領先全國，錄得 5,959 萬人泊，相當於第二位大阪的兩倍以上；大阪府則錄得 2,420 萬人泊，按年下跌 4.7%。京都以 1,874 萬人泊排名第三，北海道則有 1,281 萬人泊，沖繩亦突破 868 萬人泊。 另一方面，多個人口較少或較偏遠縣份，住宿人數仍然相當有限。其中秋田、高知、福井等縣不足 15 萬人泊；山口、山形、埼玉、佐賀、宮崎亦不足 30 萬人泊，可見大城市及地方城市的差距，反映旅客仍然高度集中於大城市及熱門觀光地區。 在增長率方面，多個地方縣市上年錄得驚人升幅。鳥取縣按年大升 68%，成為全國增長最快的縣；新潟、三重、島根等縣亦升幅明顯。近年日本政府積極推動地方觀光，加上外國旅客開始避開東京、大阪等熱門城市，改往較冷門地區深度遊，成為帶動因素之一。 另外，沖繩、京都、北海道等傳統熱門旅遊地亦維持強勢增長。其中沖繩升幅達 25.2%，北海道亦增加 24.3%，顯示度假型旅遊需求持續強勁。不過部分縣如奈良、兵庫等，遊客大多選擇當天來回，所以此表只可作參考。 近年日本政府積極推動地方觀光，希望分散東京、大阪等熱門地區壓力。不過從最新數據可見，雖然地方城市錄得增長，但旅客仍然高度集中於大城市及傳統旅遊區，與地方觀光發展仍有相當大差距。
- [【墨爾本】激抵價！四千有找包行李！汶萊皇家航空來回墨爾本連稅$3,784起！10月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3313/): 嘩！竟然仲有四千有找飛澳洲？！ 航空公司：汶萊皇家航空（BI） 航點：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$3,784起 平飛出發日子（以7日6夜為例，視乎供應）： 10月9、12、14、16、19、21、23、26、28、30日； 11月2、4、6、9、11、13、16、18、20、23、25日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2個月 行李： 寄艙－每人總重量不可超過25kg 詳情 手提－最多一件（不可多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：痴線！呢個價真係無敵！唔係廉航包埋行李，平直航一大截，性價比高！不過留意回程需於汶萊過夜轉機，可以當係出去半日遊自製一票兩地～ 【預訂日期】即日起至6月4日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [韓亞航空里數有望1:1轉入大韓航空 高卡會員資格料可等值保留](https://flyagain.la/3305/): 早前提過，大韓航空與韓亞航空預計將於今年 12 月 17 日正式合併，而外界關注之一的，莫過於韓亞航空會員累積的飛行里數與會籍安排。 據韓國傳媒報導，大韓航空近日透露，目前規劃韓亞航空會員透過搭機累積的里數，可按「1:1」比例轉換至大韓航空 SkyPass 計劃，整合後最長仍可保留 10 年，並可直接用於兌換大韓航空航班。 至於原本屬於韓亞航空及星空聯盟（Star Alliance）的高級會員，未來亦有望獲等值轉換為大韓航空及 SkyTeam 天合聯盟相應級別會員資格。 不過，大韓航空亦強調，目前仍需與韓國公平交易委員會協商，尤其信用卡積分、銀行合作計劃等「非飛行累積里數」的換算比例尚未最終拍板，因此最終方案仍有機會調整。 隨着兩間航空正式整合，韓亞航空品牌亦預料將逐步消失，未來航班、機隊及會員系統將全面統一至大韓航空旗下。大韓航空則表示，未來會透過整合兩間航空的航權與資源，加強澳洲及印度等市場的航線網絡，同時翻新機場貴賓室、提升機上餐飲及優化轉機體驗，希望進一步提升全球競爭力。
- [【意大利】五千頭包行李飛歐洲！卡塔爾航空來回羅馬連稅$5,199起！6月、10月、11月指定日子出發](https://flyagain.la/3309/): 係卡塔爾航空呀！呢個價飛歐洲可以入手！ 航空公司：卡塔爾航空（QR） 航線：羅馬（FCO） 來回連稅價錢：HK$5,199起 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 6月1至5、7至14、16、17日；10月19至22、27至30日；11月2至5、9至13、16至20、23至27、30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 行李： 寄艙－每人總重量不可超過25kg（詳情） 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：好耐冇見卡塔爾航空有減啦！五千頭可以飛歐洲，轉機時間又唔太長，十分唔錯！卡航多年被選為最佳航空頭三名，最近部分航機仲開始有得用Starlink上網，值得一試呀！如果想去返轉歐遊，可以考慮下～ 【預訂日期】即日起至6月30日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [全球最受歡迎景點排名出爐 羅馬鬥獸場力壓巴黎鐵塔奪冠](https://flyagain.la/3302/): 旅遊 eSIM 公司 Holafly 近日公布一項全球旅遊景點研究，分析全球 200 個熱門地標及歷史景點的 Google 評價、五星評論比例、正負評字數及留言內容後，整理出「全球最受歡迎景點」及「最多投訴景點」排行榜。 結果顯示，意大利羅馬鬥獸場（Colosseum）成為全球最受歡迎景點。研究指出，鬥獸場累積超過 48 萬則 Google 評價，當中超過 45 萬則屬四星或五星好評，是今次統計中最多正面評價的景點。不少旅客形容置身古羅馬競技場有如「穿越歷史」，即使已有近二千年歷史，至今仍是全球最具代表性的古蹟之一。 排名第二的是法國巴黎的艾菲爾鐵塔（Eiffel Tower）。研究指，鐵塔多年來仍然是法國最具代表性的旅遊地標，每年吸引約 700 萬人到訪，而超過九成 Google 評價屬正面。第三位則是美國紐約的洛克斐勒中心（Rockefeller Center），不少旅客特別喜歡其冬季溜冰場及聖誕樹燈飾。 另外，印度的泰姬陵（Taj Mahal）及以色列耶路撒冷的耶路撒冷舊城（Old City of Jerusalem／Old City of Jerusalem）亦打入全球前五。研究提到，不少旅客對泰姬陵的白色大理石建築印象刻，而耶路撒冷舊城則因宗教與歷史意義獲大量好評。 至於「最多投訴景點」方面，南非開普敦附近的羅本島（Robben Island）排名第一。雖然當地具有重要歷史意義，亦是前南非總統曼德拉曾被囚禁的地方，但不少旅客批評交通安排混亂、行程頻繁取消，以及退款程序欠清晰。 美國華盛頓的美國最高法院大樓（United States Supreme Court Building）則排名第二，部分遊客不滿現場指示及職員溝通安排。第三位則是塞內加爾達喀爾外海的戈雷島（Island of Goréee），有旅客批評排隊時間過長、安排混亂，以及本地人與遊客收費差異明顯。 澳洲的大堡礁（Great Barrier Reef）亦榜上有名，有旅客投訴部分觀光團安排、天氣影響及實際體驗與宣傳有落差。第五位則是美國新墨西哥州的洛斯阿拉莫斯國家實驗室（Los Alamos National Laboratory）。該地為二戰期間原子彈研發基地之一，現時旅客主要參觀附近博物館。不過部分負評認為展覽內容不足、參觀限制較多。 Holafly 指，研究並不代表景點本身「差」，而是反映旅客對管理、排隊、人流及整體體驗的期望愈來愈高。你心中的最好／最差景點又是哪個呢？🫣
- [【台北】暑假坐星宇都有平！台北5日4夜套票，包機票+4晚酒店，每人連稅$2,679起！7月至8月指定日子出發](https://flyagain.la/3298/): 暑假出發去台灣，買套票都幾抵！ 以8月7日出發，8月11日回程（5日4夜）暑假週末遊為例，包星宇來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$2,679起（兩人一房計）： 航空公司：星宇航空（JX）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型隨身行李（詳情） 各精選酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）： 住好啲四星之選－ 雀客旅館台北內湖- HK$2,679起（內湖區） Hotel Papa Whale-昆明館- HK$2,692起（西門町） 北行旅 N HOTEL- HK$2,701起（西門町） 承攜行旅台北重慶館- HK$2,708起（台北車站） 歎到盡五星之選－ 台北凱達大飯店- HK$3,232起（龍山寺） 台北福華大飯店- HK$3,421起（忠孝復興） 新北板橋凱撒大飯店- HK$3,425起 台北圓山大飯店- HK$3,428起（劍潭） 如果你想去埋台灣其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚台北酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係有私人廁所+浴室嘅選項，如果可以接受住青年旅館，價錢可以更平～ 而家燃油費加咁多，暑假可以坐星宇來回，包埋酒店最平都係二千六左右，計落都幾抵玩，可以plan下去快閃食玩買！如果唔想坐星宇，可以選擇國泰、港航、快運、大灣區等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至6月19日 【出發日期】（5日4夜行程，只列可午去黃昏返日子，視乎供應） 7月5至7、12至14、17、19至21、24、26至28日；8月2至4、7、9至11、14至18、20至25、27、29、31日｜ *在此以外其他暑假日子大多貴HK$100左右 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [台灣往返石垣渡輪終於開航！基隆出發約7小時直達](https://flyagain.la/3293/): 一直只聞樓梯響的「基隆－石垣」海上客運航線終於有開航日期！根據營辦商「八重山丸」官方網站，其宣布將於 5 月 28 日正式首航，成為近年少見的台日定期國際客運渡輪航線。 航線原定去年開辦，但因船舶內部工程及整備進度延誤，多次押後。營運方華岡集團現公布，試營運階段將採每周一班模式，以「夜航晨到」方式行駛：旅客逢星期四晚於基隆港出發，翌日早上抵達沖繩石垣港；回程則於星期日晚由石垣返台。官方表示，旅客可於石垣島停留約 3 日 2 夜。至 6 月底後，航班預計增至每周兩班。 「八重山丸」最多可載約 545 名乘客，實際提供約 493 個床位。船上設有套房、家庭房及通舖等多種房型，部分房間附設海景窗及獨立浴室，另設餐廳、便利店、KTV 及日式公共浴池等設施。 不過，營運方亦強調，這類渡輪定位與豪華郵輪不同，主要提供較低成本的跨境交通選擇。試營運期間，最便宜通舖票價由單程二千台幣起，來回約一千港元左右。 除載客外，渡輪亦可運載貨車、私家車及貨櫃，被視為台灣與沖繩之間新的旅遊及物流通道。近年石垣島愈來愈受台灣旅客歡迎，而今次恢復海上客運後，台灣旅客除乘飛機外，亦多一種前往日本離島的新方式。 大家又會不會想試坐一下呢？💁
- [【首爾】正！二千有找包行李！香港航空來回首爾連稅$1,954起！8月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3289/): 包行李竟然有二千有找，正呀！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：首爾（ICN） 來回連稅價錢：HK$1,954起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 8月26至31日；9月1至15日； 10月13、14、21至29日； 11月1至5、9、10至12、16、17至19、23至25、30日； 12月1至3、6至10、13至17日； 2027年1月12至14、17至21、24至27日； 2月21、25、28日；3月7至9日 回程 9月1至17日；10月15至17、24、27至29日； 11月3至5、10至12、17至19、24至26日； 12月1至3、8至10、15至17、22日； 2027年1月19至21、26至28日； 2月2、3、25日；3月2至4、9至11日 機票有效期：2至7日 參考航班時間： 至10月24日 香港/首爾 0845/1335 或 2050/0135+1 首爾/香港 0235/0545 或 1435/1740 10月25日起 香港/首爾 0905/1335 或 2055/0130+1 首爾/香港 0230/0545 或 1435/1745 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：而家呢個時勢，二千有找可以包行李飛到首爾，抵玩啦！航班時間早去午返，或者晚去凌晨返，可以自由組合！留意最抵價只限用Mastercard付款，用其他卡就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【福岡】人氣！九州都有平飛！香港航空來回福岡連稅$2,318起！9月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3279/): 大家最愛嘅福岡，都有優惠呀～ 航空公司：香港航空（HX） 航線：福岡（FUK） 來回連稅價錢：HK$2,318起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 8月31日；9月1、6至10、13至16日； 10月21、26、28、29日； 11月1至4、8、9、12日； 2027年1月4至7、10至14、17至21、24至27日； 2月18、21、25、28日；3月2、3、7至9日 回程 9月2、3、5、6、8至11、13至18日； 10月26至29日；11月2至6、9至13、17日； 2027年1月6至8、11至15、18至22、25至29日； 2月1至3、25日；3月1至5、10至12日 機票有效期：2至7日 參考航班時間： 至10月24日 香港/福岡 1020/1500 福岡/香港 1600/1845 10月25日起 香港/福岡 0940/1355 福岡/香港 1455/1815 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：福岡而家人氣高企，越嚟越少有平飛，港航呢口價包行李都幾唔錯，可以入手！時間早去午回，出發期去到下年3月，可以plan定去返轉九州食玩買～ 【預訂網址】https://www.hongkongairlines.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [國泰公布4月營運數據 國泰及快運載客量均按年上升](https://flyagain.la/3276/): 國泰航空公布最新營運數據，4 月客運需求繼續維持強勢。國泰航空上月載客約 276 萬人次，按年增加約 17%；旗下香港快運（HK Express）亦錄得近 73 萬人次客量，較去年同期上升約 5%。 國泰表示，今年暑假旅遊需求仍然穩定，7 至 8 月將維持高航班班次，集團目前仍以全年運力按年增長約一成為目標。雖然 5 月及 6 月曾因燃油及營運安排取消少量航班，但整體增長策略未有改變。 集團同時觀察到旅客訂票習慣出現變化。在地緣政治及經濟前景存在不確定性下，不少乘客改為「臨出發先買機票」，提早數月預訂的情況較以往減少。國泰認為，季節性旅遊需求，加上暑假、演唱會及大型活動帶動，短期內客運需求仍有支持。 另一方面，中東局勢持續緊張，航空燃油價格波動亦為航空公司帶來壓力。國泰早前已表示，受區內需求疲弱影響，來往杜拜及利雅得的客運航班將繼續停飛至今年 8 月底，部分運力則轉投歐洲等需求較高航線，包括曼徹斯特及羅馬。 香港快運方面，國泰指泰國、日本及南韓二線城市航線表現持續理想，並稱未來數月大部分航線預訂情況均較去年同期更好。近年 HK Express 持續擴展亞洲航點網絡，亦多次刷新單日載客紀錄。
- [為慶祝香港機場T2重開 機場快綫推搭車抽國泰商務艙機票](https://flyagain.la/3272/): 香港國際機場二號客運大樓（T2）將於 5 月 27 日正式重開，現時旅客已可經機場快綫直接連接 T2。港鐵宣布將於同日起推出限時推廣活動，送出國泰航空雙人商務艙機票及超過一萬份獎品。 今次「機場快綫 2 重賞」活動由 5 月 27 日至 6 月 30 日舉行。合資格 MTR Mobile 會員只要以已連結帳戶的八達通乘搭機場快綫往返機場站或博覽館站（起點或終點必須為香港/九龍/青衣站），即可獲額外 1,000 MTR 分，每名會員限獲一次。 另外，乘客每完成一程合資格車程，亦可獲一次抽獎機會，有機會贏得國泰航空雙人商務艙來回機票，搭得越多，抽獎機會越多。中獎者可於 10 個亞洲航點中自選目的地，包括東京、大阪、首爾、曼谷、新加坡、台北及峇里島等。 港鐵亦會送出 500 份機場快綫免費車票及圓方餐飲券，以及一萬份機場快綫車費折扣獎賞。抽獎結果預計於 7 月中公布。
- [【札幌】早鳥直航北海道平飛！香港航空來回札幌連稅$3,882起！8月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3267/): 落返三字頭，可以入手啦～ 航空公司：香港航空（HX） 航線：札幌（CTS） 來回連稅價錢：HK$3,882起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 8月24至31日；9月1至22日； 10月5至9、11至14、19至23、26至30日； 11月4至30日；12月1至3、6至11、14至16日； 2027年1月3至14、17至27日； 2月15至21、25至28日；3月1至11日 回程 8月26至28、31日；9月1至18、20至26、28、29日； 10月12至16、22、23、25至30日；11月1至30日； 12月1至9、12至18、20至23日； 2027年1月7、8、11至31日； 2月1至3、22至28日；3月1至13日 機票有效期：2至7日 參考航班時間： 至10月24日 香港/札幌 0845/1455 札幌/香港 1555/2045 10月25日起 香港/札幌 0835/1420 札幌/香港 1520/2040 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：而家除咗大灣區航空，都比較少見三字頭嘅北海道直航飛啦！包行李之餘，時間早去午返唔錯，日子選擇仲好多，落到下年三月，想去滑雪睇雪玩雪嘅朋友，可以睇定啦～ 【預訂網址】https://www.hongkongairlines.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [前澳航高層擬創辦「澳洲版 Ryanair」挑戰兩大航空集團](https://flyagain.la/3257/): 據多家澳洲媒體報道，前澳航（Qantas）高層 Peter Kelly 正籌備創辦全新超低成本航空公司「Zinc」，計劃以歐洲廉航 Ryanair 為藍本，主打超平內陸機票，希望打破澳洲長年由 Qantas 集團及 Virgin Australia 主導的航空市場格局。 Zinc 初期計劃營運悉尼、墨爾本及布里斯本之間的「黃金三角」航線，其後再擴展至阿德萊德及黃金海岸等城市。Peter Kelly 曾任捷星航空（Jetstar）高層，被視為澳洲廉航界資深人物之一。 報道指，新公司有意以即將啟用的西悉尼國際機場作為主要基地。由於現時悉尼機場航班時段長期供不應求，新航空公司一直難以進入市場，而新機場則被視為近年澳洲航空業最大新變數之一。 現時 Zinc 仍屬籌備及集資階段，尚未正式取得營運牌照。據澳洲航空媒體《Australian Aviation》報道，公司目標集資約 2 億澳元，機隊可能採用 A320neo 或 A321neo 客機，以降低燃油及營運成本。 悉尼大學航空專家表示，如果 Zinc 最終成功投入服務，有機會拉低澳洲主要內陸航線票價，對乘客而言屬好事。不過他亦預料，現有航空公司將作出激烈反擊，尤其是 Qantas 旗下廉航 Jetstar，不會輕易讓出最賺錢航線市場。 澳洲近年已有多間航空公司經營困難。地區航空公司 Rex 早前進軍主要內陸航線市場後陷入財務危機，亦令外界質疑新航空公司能否生存。有業界人士更形容，在全球燃油成本高企及航空業經營壓力持續下，現時創辦航空公司屬「極高風險」決定。 不過 Peter Kelly 認為，澳洲航空市場仍缺乏足夠競爭，而澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）近年亦多次關注當地機票價格及市場集中問題。
- [泰國內閣通過取消60日免簽政策 大部分旅客或恢復免簽30日](https://flyagain.la/3260/): 泰國內閣於 5 月 19 日正式通過取消實施不足兩年的「60 日免簽入境」政策，超過 90 個原本可免簽停留 60 日的國家及地區，未來將恢復舊有安排。 根據目前公布內容，原有 60 日免簽安排將全面取消，大部分國家將恢復約 30 日免簽待遇。不過部分國家未來或會被調整至更短停留期限，甚至改為落地簽證或需預先申請簽證。 泰國旅遊與體育部長表示，政府將重新檢視各國簽證待遇，未來會按不同國家的經濟、安全及外交因素，決定簽證類別及可停留時間。不過當局暫時未公布新政策正式生效日期。 泰國於 2024 年大幅放寬入境政策，將免簽國家由原本約 57 個增至 93 個，並把免簽停留期延長至 60 日，希望刺激旅遊業復甦。不過政策推出後，泰國社會一直有聲音批評部分外國人利用免簽長期逗留、非法工作，經營未經批准的生意，甚至把泰國作為跨國犯罪的基地，亦有人擔心會增加外國人犯罪問題。 泰國政府近月已多次預告有意收緊措施。外界普遍認為，當局希望由「追求旅客數量」轉向吸引高消費及長期旅客，以減輕熱門旅遊區壓力，同時改善治安及管理問題。 另外，泰國旅遊與體育部亦正同步推進向外國旅客收取 300 泰銖（約 72 港元）入境費的計劃，主要針對經航空入境旅客。當局表示，相關收入將撥入旅遊發展基金，用於改善旅客篩查及旅遊管理系統。
- [【沖繩】二千有找包行李飛日本！香港航空來回沖繩連稅$1,869起！9月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3252/): 二千有找飛日本，幾唔錯啦！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：沖繩（OKA） 來回連稅價錢（價錢或有浮動）：HK$1,869起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 8月28至31日： 9月1至4、6至11、13至18、20日； 10月5至7日；11月1至30日； 12月1、2、8至10、14日； 2027年1月4至7、10至14、17至21、24日； 2月25、28日；3月1至3、7日 回程 9月2至4、6至9、11、14、16至18、20、21、23日； 10月12、14日；11月3至6、10至12、16至20、23至27、30日； 12月3、8至11、14、16、18、22、23日； 2027年1月6至8、11至15、18至22、25至28日； 2月1至4日；3月2至5、8至11日 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：二千有找可以飛到日本，仲要包行李，去到下年三月都有，時間午去黃昏返，都算係幾唔錯，可以考慮入手呀！留意最抵價只限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [全球首個！日本能登機場將變身「Pokémon 主題空港」](https://flyagain.la/3249/): 位於日本石川縣能登半島的「能登里山機場」宣布，將於 2026 年 7 月 7 日起期間限定改名為「能登里山 Pokémon With You 空港」，成為全球首個正式冠上 Pokémon 名稱的機場。活動預計持續至 2029 年 9 月底。 今次企劃由石川縣與 Pokémon 公司合作推出，目的之一是透過大型觀光企劃支援能登半島震災後復興，期望吸引更多旅客到訪當地。 根據官方公布，整座機場將進行大規模 Pokémon 主題化改裝，包括入口、候機大堂、登機橋、觀景台及餐廳等區域，都會加入大量 Pokémon 裝飾。其中最矚目的是二樓中庭，將懸掛巨型比卡超與飛機造型氣球，周圍更會展示截至 2026 年為止全部 111 種飛行系 Pokémon。 一樓抵達大堂則會展示名為「あかるいみらい（明亮的未來）」的大型復興藝術裝置，以能登自然景觀為主題，並加入比卡超、正電拍拍（Plusle）及負電拍拍（Minun）立體雕像，象徵災後重建與希望。 機場觀景台亦會改造成「比卡超里山」，設有大量隱藏版 Pokémon 圖案與裝飾，旅客可於機場內透過手機觀看限定原創短篇動畫，包括講述寶貝龍（Bagon）夢想飛向天空的故事《とべ！タツベイ》。 此外，機場餐廳亦將推出限定 Pokémon 主題餐單，包括特製班戟與飲品；機場商店則發售多款限定商品，例如行李牌、行李帶、T-shirt 及匙扣等。 交通方面，石川縣亦計劃於今年夏季起推出 Pokémon 彩繪巴士，包括連接金澤、輪島與機場的特急巴士，以及全新能登 Pokémon 周遊巴士，串連和倉溫泉 Pokémon 足湯、珠洲市 Pokémon 雕像等景點，希望帶動整個能登半島觀光。 今次企劃亦被視為日本地方創生與動漫觀光結合的大型案例，希望藉 Pokémon 全球知名度吸引海外旅客重返能登地區。
- [【希臘】歐遊抵飛！加包行李都唔貴！阿提哈德航空來回雅典連稅$4,570起！10月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3245/): 呢個價就飛到歐洲，真心抵deal呀！ 航空公司：阿提哈德航空（EY） 航線：雅典（ATH） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李－HK$4,570起 包25kg寄艙行李－HK$5,002起 參考出發日子（視乎供應）： 8日7夜 10月10、18至21、24、26至28日；11月4、7、9至14、16至19、21、23、24日 12日11夜 10月6、14、17、20、23、24日；11月4、7、9至14、16至19日 15日14夜 10月11至14、17、19至21、26至28日；11月4、7、9至14、16、17日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2日至3個月 行李： 寄艙－視乎所選票價 手提－一件（不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：而家四千幾呢個價頂多飛北海道，但坐阿提哈德可以飛到歐洲，好抵玩呀！留意回程轉機時間會較長，但呢個價冇投訴啦，想去遠啲可以平考慮下！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [大韓航空與韓亞航空將於年底正式合併 旗下廉航最快明年統一](https://flyagain.la/3242/): 大韓航空與韓亞航空宣布，雙方將於今年 12 月 17 日正式完成合併，韓亞航空屆時將全面併入大韓航空，結束近 6 年整合程序。 根據韓國多間媒體報道，兩間航空公司董事會已於上週批准合併協議，並正式簽署合約。完成後，大韓航空將承接韓亞航空全部資產、負債、航線及營運權益。 今次合併最早可追溯至 2020 年疫情期間。當時韓國政府為避免韓亞航空陷入倒閉危機，推動由大韓航空收購韓亞，並透過國營銀行提供約 3.6 萬億韓圜資金支援。由於交易涉及多國反壟斷審查，因此歷時多年才完成。 大韓航空表示，整合後將重組部分重疊航線、增加新航點，並提升機上餐飲、貴賓室及飛行安全系統，希望進一步提升國際競爭力，同時強化仁川機場作為東北亞主要航空樞紐的地位。 至於旗下廉價航空部分，大韓航空旗下真航空，以及韓亞航空旗下釜山航空及首爾航空，亦將於今年內展開整合協商，並計劃最快明年統一以「真航空」形式重新營運。整合後的新真航空，機隊規模預料將超越濟州航空，成為韓國最大廉價航空公司。 另外，不少旅客關注的飛行里數整合方案，目前仍與韓國公平交易委員會等部門協商中，暫時未公布具體換算安排。
- [國泰航空擬斥近千萬美元 冠名洛杉磯機場地鐵轉運站](https://flyagain.la/3239/): 據美國多間航空及交通媒體報道，國泰航空正計劃以約 997.5 萬美元（約 7,800 萬港元），取得洛杉磯國際機場（LAX）地鐵轉運站的冠名權，為期五年。若方案獲通過，車站將更名為「Cathay Pacific LAX/Metro Transit Center Station」。 有關方案預計於本月 21 日提交洛杉磯 Metro 管理委員會審議，現時尚未正式落實。根據文件，國泰除可獲車站冠名權外，亦包括站內品牌標誌、路線圖及車站廣播更名，以及 13 列列車車身廣告等宣傳安排。 涉事的車站於 2025 年 6 月啟用，是連接洛杉磯機場與市區鐵路及巴士網絡的重要交通樞紐。不過目前乘客仍需轉乘接駁巴士往返客運大樓，原定於 2023 年啟用的機場自動列車系統（Automated People Mover）已多次延期，現預計最快今年才投入服務。 外界亦關注，國泰目前每日僅營運約 3 班洛杉磯往返香港航班，卻高價取得機場轉運站命名權。有分析認為，國泰希望藉此提升品牌曝光率，進一步強化其在北美市場的形象。 另外，有不少洛杉磯居民及鐵路迷在 Reddit 討論區批評，認為以航空公司命名公共交通站過於商業化，亦有人擔心會令乘客誤以為該站只服務國泰航空。
- [再新增日本航點！大灣區航空將於7月11日起開辦沖繩季節性航線](https://flyagain.la/3235/): 睇嚟又係試水溫？多個競爭都係好事既～ 根據大灣區航空官網公佈，其將於 7 月 11 日起開辦「香港－沖繩」季節性航班，每日一班*，以波音 73A 飛航，航班時間如下： ✈星期一 香港/沖繩 1055/1440 沖繩/香港 1540/1725 ✈星期二、四 香港/沖繩 0820/1200 沖繩/香港 1300/1440 ✈星期三、五 香港/沖繩 0940/1320 沖繩/香港 1415/1550 ✈星期六 香港/沖繩 0815/1150 沖繩/香港 1250/1435 ✈星期日 香港/沖繩 0920/1240 沖繩/香港 1340/1510 航線暫定營運至 10 月 24 日，但相信如果載客率理想，都會有機會同福岡一樣「轉正」！除咗沖繩，而家大灣區航空仲有札幌、仙台（季節性）、東京、大阪、福岡，基本日本北至南主要 port 都有飛！ 今個月泰亞航退場唔飛「香港－沖繩」，而家飛沖繩就得返港航同快運選擇，而家多返個選擇都唔係壞事，不過而家官網賣成三千幾真係可以等下先～ *7月17、31日；8月14、28日除外
- [大阪城再現遊客爬石牆打卡 日本網民怒轟破壞文化遺產](https://flyagain.la/3205/): 日本大阪城近日再有外國遊客攀爬石牆拍照，引起當地社會關注。網上流傳影片可見，多名遊客無視現場警告標示，沿着大阪城外圍石垣向上攀爬，期間更站在石牆上擺姿勢拍照，引來不少日本網民批評「缺乏對歷史文物的基本尊重」。 大阪城公園屬日本國家指定「特別史跡」，現存石垣大多建於 16 世紀末至 17 世紀初，是日本城郭建築的重要部分，亦被視為大阪最具代表性的歷史地標之一。由於石垣已有數百年歷史，加上部分結構原貌一直保存至今，因此任何攀爬或破壞行為都被視為有潛在風險。 其實類似情況近年已非首次發生。日本媒體早前亦曾報道，有遊客為拍攝「打卡照」攀上大阪城石牆，相關影片在社交平台瘋傳後，引發大量日本網民不滿。有人批評「這不是遊樂設施」，亦有人擔心長遠會對石垣造成無法修復的損害。 大阪市方面亦承認，隨着訪日旅客增加，大阪城公園近年涉及外國遊客的危險及滋擾行為有上升趨勢，目前主要由公園管理人員巡邏及即場勸阻。 根據大阪城官方指引，石垣屬重要文化財產範圍，禁止攀爬或作出任何可能造成損壞的行為。日本《文化財保護法》亦規定，如蓄意損壞文化財，最高可被判監 5 年或罰款 30 萬日圓。 事件再次引起日本社會對「過度旅遊」及遊客行為問題的討論。有日本網民直言，若類似情況持續，未來或需加設更多圍欄及警告措施，但同時亦可能破壞歷史景點原有景觀。
- [德國旅客不滿酒店泳池躺椅被「長期霸位」成功向旅行社追討近萬元賠償](https://flyagain.la/3207/): 不少人去旅行都見過泳池旁的椅上有「毛巾霸位」情況，但今次竟鬧上法庭，旅客更成功獲賠。 德國一名男子去年暑假與家人前往希臘科斯島（Kos）度假，入住由旅遊集團 TUI 提供的全包式酒店。不過他抵達後發現，酒店泳池旁的躺椅幾乎每日清晨 6 點已被其他住客用毛巾「霸位」，導致他與家人長時間無法使用泳池區設施。 涉事旅客表示，他們並沒有參與這種「霸位文化」，因此經常找不到空置躺椅，只能被迫站着或另覓地方休息。他之後曾向酒店及旅行社 TUI 代表投訴，認為有關做法違反酒店規定，但問題始終未有改善。 據德國法院公開判詞，涉事酒店擁有接近 400 間客房及 6 個泳池，但酒店方面未有有效管理躺椅使用情況。TUI 最初曾提出賠償 350 歐元，希望平息事件，但旅客拒絕接受。 德國漢諾威地方法院最終裁定，旅客一家在旅程期間未能合理使用泳池休息設施，影響整體度假體驗，因此判 TUI 須賠償約 986.7 歐元（約 9,104 港元），相當於整個行程約 15% 費用。 法院指出，對於主打泳池及度假設施的酒店而言，旅客有合理期望可正常使用足夠數量的躺椅，旅行社及酒店有責任維持基本秩序，而非任由「霸位文化」長期存在。 事件在歐洲旅遊圈引起不少討論，因為「清晨放毛巾霸位」多年來一直是地中海度假酒店常見問題，尤其在暑假旺季更經常引發住客不滿。
- [再度升級？阿聯酋航空CEO透露 頭等艙正研設「獨立浴室」](https://flyagain.la/3226/): 阿聯酋航空（Emirates）總裁近日透露，航空公司正研究於頭等艙套房加入「獨立浴室（en-suite bathroom）」設計，進一步提升超高端飛行體驗。 他於德國柏林舉行的 CAPA 航空峰會上表示，航空公司必須持續改良產品，「否則很容易變得過時」，並笑言希望外界聽到消息後，都會開始研究如何在飛機頭等艙加入私人浴室。 目前阿聯酋航空旗下 A380 頭等艙，已設有機上 Shower Spa 淋浴間、酒吧及休息區等設施，是現時少數提供空中淋浴服務的商業航班之一。不過浴室屬共用形式，並非每位乘客專屬。 至於波音 777 頭等艙，雖然提供全封閉式套房設計及虛擬窗戶等設備，但未設淋浴設施。 報道指出，現時全球商業航空公司中，僅阿提哈德航空（Etihad）的 A380 The Residence 套房設有私人浴室，被形容為「空中的豪華公寓」；不過阿聯酋航空這次研究，是未來讓一般頭等艙套房亦配備獨立浴室設施。 近年航空公司愈來愈重視機艙體驗，不少航空公司除了升級頭等及商務艙外，亦開始改善經濟艙空間，例如增設可平躺座位、睡眠艙甚至「空中上下格床」等概念，希望提升長途航班舒適度。
- [富士山封山期間屢見遊客擅自登山 富士宮市長怒斥：不要輕易要求救援](https://flyagain.la/3209/): 日本靜岡縣富士宮市市長須藤秀忠近日再次要求政府加強打擊富士山封山期間的危險登山行為，直言不希望「富士山變成死人山」，相關言論在日本引起廣泛關注。 近年即使富士山於冬季及春季封山期間，仍不時有外國旅客及登山人士無視警告擅自登山。今年 4 月更發生滑墜事故，造成登山者死亡，再次引發日本社會對「無謀登山」問題的討論。 須藤市長日前再度前往靜岡縣政府，要求當局推出更有效措施，包括增設不受語言限制、任何人都能理解的危險警告標示，以及研究向需要出動防災直升機救援的遇險者收取部分費用，希望減少有人抱着「反正出事就有人救」的心態冒險登山。 他接受日本媒體訪問時更強硬表示：「現在根本不是自己承擔責任的問題，很多人覺得遇難後自然會有人來救，這種想法非常離譜。」他又直言，封山期間登富士山等同「賭命登山」，呼籲民眾不要再於封山期間上山，甚至表示「不要輕易要求救援」。 須藤市長亦提到，如果搜救人員在救援期間發生「二次遇難」，情況將令人無法接受，因此希望中央政府推動修例，加強阻嚇危險登山行為。 富士山每年一般只在夏季正式開放登山，其餘時間山上積雪、強風及低溫情況嚴重，部分路段亦完全沒有山屋及補給。日本警方及地方政府多年來一直呼籲民眾不要在封山期間登山，但近年社交平台流行後，仍有不少旅客為拍攝雪景或「打卡」冒險上山。 靜岡縣政府表示，目前亦正研究進一步措施，包括加強巡邏及檢討相關制度，希望減少事故發生。
- [訪日旅客高度集中？全國「外國遊客比例最高」百大景點 7個都道府縣已佔72個](https://flyagain.la/3203/): 日本近年持續面對「過度旅遊（Overtourism）」問題。日本共同社聯同東京 IT 公司 Unerry 分析 2025 年手機定位數據後發現，全國「外國遊客比例最高」的 100 個地點中，竟有 72 個集中於僅僅 7 個都道府縣，反映訪日旅客行程高度集中，地方觀光分流進展有限。 今次分析透過智能手機定位資料，統計全日本各地外國旅客比例最高的位置。結果顯示，100 個熱門地點只分布於 22 個都道府縣，其餘包括石川、富山、秋田、青森、茨城、岡山、鳥取、島根、愛媛、高知、鹿兒島等 25 個縣則完全未有地點上榜。 京都成為最多上榜地區，共有 17 個地點進入百大，排名全國第一；北海道以 16 個緊隨其後，神奈川則有 11 個。山梨、大阪、沖繩及東京都亦榜上有名。 當中排名第一的是北海道二世古（Niseko）滑雪度假區，京都則有多個寺社周邊地區上榜，包括清水寺一帶排名第 12。神奈川箱根溫泉區、山梨富士五湖周邊亦有多個地點入選。 至於東北地區則明顯較少外國遊客，六縣之中只有山形縣銀山溫泉街成功打入百大，更高踞第 4 位。 日本觀光廳早前公布，2025 年外國旅客住宿人次中，東京、大阪、京都、北海道及沖繩五地已佔全國近七成，其餘 31 個縣份則不足 1%。業界擔心，旅客持續集中於少數熱門地區，將進一步加劇交通擠塞、住宿緊張及居民生活壓力等問題。 日本旅行業協會亦指出，如何推動外國旅客分散至地方城市，已成為日本觀光政策的急切課題。
- [【曼徹斯特】難得有平！阿提哈德航空來回曼徹斯特連稅$5,866起！6月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3218/): 想去倫敦以外探親，有平飛啦終於！ 航空公司：阿提哈德航空（EY） 航線：曼徹斯特（MAN） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李－HK$5,866起 包25kg寄艙行李－HK$6,200起 **留意機票較平日子轉機時間較長；暑假及10至11月出發會稍貴** 參考出發日子（視乎供應）： 9日8夜 6月2、4、5、9、11、12、14、16、17、21至27、29、30日； 7月1、19、22、24、29、31日； 8月1至9、11至15、17、19、21日； 9月3、7至11、13至16日； 10月5、6日；11月3、9至22日 12日11夜 6月2、4、5、9、11、12、14、16、17、19、21至27、30日； 7月1至3、15、16、19、21、26、28至31日； 8月1至15、17、19、21日； 9月3、7至11、13日；11月3、9至19日 15日14夜 6月2、4、5、9、11、12、16、17、19、21至25、27、29、30日； 7月12、13、16、18、23、25至31日； 8月1至15、17、19、21日；9月3、7至10日； 10月13至15、20、21日；11月3、9至16日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2日至4個月 行李： 寄艙－視乎所選票價 手提－一件（不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：雖然平飛轉機時間較長，但都可以當順便玩埋阿布札比既～唔想轉咁耐都可以加錢揀短啲嘅時間！而家中東航空逐漸復常，想去英國探親，可以趁有平考慮下！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [WestJet被質疑藉「改派故障客機」逃避賠償 加拿大監管部門介入調查](https://flyagain.la/3200/): 加拿大西捷航空（WestJet）近日捲入大規模航班賠償爭議。多名乘客指控，航空公司懷疑刻意在航班取消前，臨時調派原本已停飛待修的客機，再以「安全維修」為理由拒絕賠償，事件更已引起加拿大運輸監管部門調查。 事件最早由加拿大媒體 CBC 調查報道揭發。一名乘客表示，今年 3 月與女友於墨西哥洛斯卡沃斯度假期間，突然收到 WestJet 通知，原定翌日返回愛民頓（Edmonton）的直航班機取消，最終被迫改經維多利亞轉機，多花約 16 小時才返抵加拿大。 根據加拿大航空乘客保障條例，如航班延誤超過 9 小時，而原因屬航空公司可控制範圍，乘客最高可獲 1,000 加元賠償。不過 WestJet 以「涉及安全的突發維修」為由拒絕賠償。 CBC 之後翻查航班紀錄發現，涉事航班在取消前一刻，航空公司曾突然調派另一架已停飛兩日的客機執飛，並幾乎同一時間宣布取消航班，而原本安排執飛的飛機則被調往其他航線。 報道指，類似情況並非單一事件。CBC 分析多宗乘客投訴後，發現至少 34 宗案例涉及相似模式，包括航班取消前短時間更換客機，其後再以「安全維修」理由拒絕賠償。 有航空乘客權益律師指出，如果航空公司早已知道替換客機存在維修問題，卻仍安排執飛後即時取消航班，可能涉及誤導乘客。加拿大航空乘客權益組織創辦人更直指，有關做法形同欺詐。 WestJet 回應時未有正面解釋為何會在取消前突然換機，只表示航空公司有時會調動機隊，以減低整體航班影響。 加拿大交通局（CTA）目前已就事件展開正式調查，但未有透露是否會進一步處分航空公司。部分受影響乘客則表示，正考慮入稟小額錢債法庭追討賠償。
- [【土耳其】另一打卡勝地平飛！阿提哈德航空來回伊斯坦堡連稅$4,312起！8月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3196/): 唔止北非，去歐亞交界處都有平飛！ 航空公司：阿提哈德航空（EY） 航線：伊斯坦堡（IST） 來回連稅價錢（價錢或略有浮動）： 不包寄艙行李－HK$4,312起 包25kg寄艙行李－HK$4,630起 包30kg寄艙行李－HK$5,217起 參考出發日子（以9日8夜為例，視乎供應）： 8月14、15、17至31日；9月1至11、13、14、16日； 10月5、7、10、13、17、18、20、21、25至27日； 11月4至10、12、17至19、21、23日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2日至3個月 行李： 寄艙－視乎所選票價 手提－一件（不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：雖然去程轉機時間較長，但呢個價可以飛到歐亞交界處，就算包埋行李都唔使五千，抵玩啦！而家中東航空逐漸復常，想去伊斯坦堡、棉花堡、奇石林打卡遊覽，都可以考慮下！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [日本「去完最失望景點」排名出爐 京都竟然排第一？](https://flyagain.la/3175/): 去旅行最怕不只人多，也怕「期望過高」。日本近日有媒體向全國 1,000 名 15 歲以上民眾進行調查，統計「去完覺得有點失望」的日本景點，結果多個熱門旅遊地點都榜上有名。 排第一名的，竟然是大熱旅遊點京都。雖然一直深受海外旅客歡迎，但不少受訪者都提到近年遊客過多，「去到變成看人多過看寺廟」，亦有人形容熱門地區擠迫情況誇張，已失去原本的古都氣氛。 另一個經常被戲稱為「日本三大失望景點」之一的札幌市時計台則排第二。不少人表示實物比想像中小，而且被高樓包圍，與宣傳照片落差頗大。至於東京的台場亦打入三甲，有受訪者認為除了商場及連鎖店外，「其實沒甚麼特別」。 值得留意的是，不少上榜景點其實同時亦是「值得再去」排行榜常客，反映評價相當兩極。例如鎌倉、日本環球影城及豪斯登堡，就有人嫌太遠、太多人，但亦有人非常喜歡當地氣氛。 調查最後亦有不少受訪者表示，其實「沒有一個地方是白去」，認為每個景點都有自身特色及價值，考慮到當地相關人士所付出的努力，即使與想像有落差，都值得親身體驗一次。 你自己去過最「名過其實」的日本景點又是哪裡？👀
- [【摩洛哥】打卡勝地入手價！阿提哈德航空來回卡薩布蘭卡連稅$5,522起！8至9月、11月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3191/): 想去遠啲，北非都有平飛可以睇！ 航空公司：阿提哈德航空（EY） 航線：卡薩布蘭卡（CMN） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李－HK$5,522起 包40kg寄艙行李－HK$5,959起 參考出發日子（以9日8夜為例，視乎供應）： 8月22、23、25、27、29、30日； 9月1、3、6、8、10、12、13、15日； 11月2至4、6、8、10至13、16、19、20、23至27日； 12月6至16日； 2027年1月3、5至10、12至14、17至22、24、25、27日； 2月18至23； 3月3至7日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李： 寄艙－視乎所選票價 手提－一件（不多於7kg，有尺寸限制）（如選包寄艙行李的票價，可額外帶一件小型物品）詳情 結論：而家中東航空逐漸復常，可以開始睇睇遠期少少嘅機票！呢個價可以去到摩洛哥咁遠，仲賣到下年三月都有，想去打卡旅遊感受異國風情，都幾值得考慮入定手！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [南航臨時換機兼調位 乘客靠窗變中間位拒退改惹爭議](https://flyagain.la/3178/): 近日，中國一名乘客不滿南方航空臨時更改機型及座位安排，引發外界關注航空公司是否有權「隨時換機、隨時換位」。 根據中國傳媒報道，北京一名周姓女乘客原定於 4 月乘搭中國南方航空，由北京大興飛往深圳。她表示，訂票時特意揀選了較大型機型及靠窗座位，並已完成預辦登機，但航班起飛前一日卻突然收到通知，指航班將更換機型，而原本的靠窗位亦被調至中間座位。 報道指，涉事乘客曾要求免費改簽或退票，但航空公司以「機型不屬於運輸合同內容」為由拒絕，只提出退回選位費用或提供少量里數補償。南航客服亦稱，旅客於網上選擇的座位屬「預選座位」，如遇機型調動、航班調整等情況，航空公司有權更改座位安排。 事件隨即在中國網絡引起討論，不少網民認為，雖然航空公司因營運需要更換機型屬常見情況，但若因此令乘客由靠窗位被調至中間位，甚至由寬體機改為窄體機，飛行體驗明顯下降，航空公司理應提供更合理補償，而非單方面引用格式條款拒絕退改。 有受訪律師亦指出，《民法典》列明承運人應按客票記載的座位運送旅客，若航空公司未有清晰提示相關條款，甚至令乘客實際乘坐體驗下降，相關格式條款未必一定有效。 事實上，近年中國多間航空公司都曾因臨時更換機型而引起爭議，包括由原定寬體機改為窄體機、商務艙縮水，甚至更換為高密度「超薄座椅」配置等。目前涉事乘客已向中國消費者平台及民航部門投訴，並表示希望藉事件推動航空公司改善相關安排，而不只是追討個人賠償。
- [美國客機起飛期間撞上闖入跑道人士 引擎一度起火](https://flyagain.la/3188/): 奇案！美國丹佛國際機場當地周五深夜發生罕見跑道致命事故。一班由邊疆航空（Frontier Airlines）營運、原定由丹佛飛往洛杉磯的客機在起飛期間，撞上一名闖入跑道的人，涉事男子當場死亡。 事件發生於當地時間晚上約 11 時，涉事航班載有 224 名乘客及 7 名機組人員。美國官員表示，死者涉嫌突破機場保安範圍，翻越外圍圍欄後跑入跑道範圍，最終在飛機高速起飛期間被撞上。 據美國傳媒報道，其中一個引擎曾短暫起火，部分人體更被捲入引擎內。從空管錄音可聽到，機師事後通報引擎冒煙及機艙內有煙霧，客機其後緊急停下並安排乘客疏散。 美國運輸部長表示，事件中另有約 12 人受傷，其中 5 人送院，暫時未知是否於疏散期間受傷。當局已封閉涉事跑道，並由美國國家運輸安全委員會（NTSB）展開調查。 航空公司其後發聲明，對事件表示極度悲痛，並稱正配合機場及聯邦部門調查事故原因。
- [【東京】東京5日4夜套票，包ANA機票+4晚酒店，每位連稅$4,174起！6月、8至11月、2027年1月指定日子出發](https://flyagain.la/3179/): ANA雖然今次優惠漲咗價，但都仲幾抵玩！ 以11月13日出發，11月17日回程週末遊為例，包ANA來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$4,174起（兩人一房計）！ 航空公司：ANA全日空（NH）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 參考航班時間： 至10月24日  香港/東京成田 0930/1510 東京成田/香港 1845/2245 10月25日起 香港/東京成田 1000/1510 東京成田/香港 1835/2250 行李： 寄艙－1件（不可多於23kg，並有尺寸限制）詳情 手提－1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 各精選酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）： 最緊要平經濟之選－ 池袋歐若拉酒店 (Tabist Hotel Aurora Ikebukuro)- HK$4,174起 池袋新星酒店 (Hotel New Star Ikebukuro)- HK$4,208起 東品川哈頓酒店 (Hearton Hotel Higashi-Shinagawa)- HK$4,245起 奇妙的兩國 (Marvelous Ryogoku)- HK$4,295起 住好啲四星之選－ Tmark城酒店-東京大森 (Tmark City Hotel Tokyo Omori)- HK$4,843起 品川海濱羅伊斯酒店 (Loisir Hotel Shinagawa Seaside)- HK$4,889起 都市中心酒店 (Toshi Center Hotel)– HK$5,152起 東京兩國第ー酒店 (Dai-Ichi Hotel Ryogoku)- HK$5,175起 歎到盡五星之選－ 東京巨蛋酒店 (Tokyo Dome Hotel)- HK$5,812起 JR東日本大都會大飯店池袋 (Hotel Metropolitan Tokyo Ikebukuro)- HK$5,860起 東京灣潮見王子大飯店 (Tokyo Bay Shiomi Prince Hotel)- HK$5,865起 五日四夜只係例子，你可以自己揀玩幾耐（最長三星期）！小編主要列返靠近東京市區有獨立廁所/浴室嘅酒店，如果你接受到住東京外圍（千葉、川崎、成田等），或者share toilet/浴室，就可以再平啲！ 以上酒店只係冰山一角嘅例子，預訂網站上有好多酒店俾你選擇，可以慢慢揀你嘅心水！ 如果你想去日本其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚東京嘅酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible～ 東京酒店咁貴，ANA都加埋價，但套票除返開每人每日最平八百幾，就包機票+4晚酒店，都幾值得入手！當然如果你唔想坐ANA，可以選擇快運、港航、大灣區、捷星等其他航空公司，或者揀轉飛羽田機場都得，價錢都會相應調整～ 【預訂日期】即日起至5月14日 【出發日期】（5日4夜行程，視乎供應） 6月1、2、5、8、15、22日；8月30、31日；9月4、6、7、11、12日； 10月8、30日；11月1、2、6、8、9、12、13、15、16、22、23、29、30 ； 2027年1月7、8、10、11、14、15、17、18、21、22、24至26、28、29、31日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [馬爾代夫全商務艙航空 BeOnd 宣布暫停營運至 10 月](https://flyagain.la/3172/): 主打「全商務艙」服務的馬爾代夫精品航空 BeOnd 宣布，將暫停所有航班至今年 10 月。 航空公司表示，受近期燃油價格急升及市場環境不穩影響，決定於北半球夏季期間暫停營運，並希望於冬季旅遊旺季前恢復服務。由於航班大多需經杜拜技術經停，加上中東空域限制持續，亦被視為今次停飛的重要原因之一。 目前 BeOnd 主要營運馬爾代夫往返杜拜、利雅得、蘇黎世、慕尼黑及米蘭等航線，原本亦計劃於今年冬季新增倫敦及巴黎航線。 雖然航空公司強調只是「暫時停運」，並稱會安排退款或協助更改行程，但外界亦開始關注這類超小型精品航空在現時高成本環境下的生存能力。值得留意的是，BeOnd 最近亦悄悄修改乘客保障政策，刪除了原本「若取消航班會安排其他航空公司商務艙」的承諾。 BeOnd 於 2023 年開航，以豪華度假市場作定位，所有航班均只設商務艙座位，乘客主要來往馬爾代夫與歐洲、中東地區。現時機隊只有兩架空中巴士客機，包括設有平躺座位的 A319 及 A321。 BeOnd 過去曾透露，未來有意拓展亞洲市場，包括香港、台北及新加坡等城市。不過在暫時停飛後，相關擴張計劃會否受影響，暫仍未明朗。
- [飛機餐最好食航空公司排名出爐 亞洲航空公司幾乎洗版](https://flyagain.la/3156/): 講起飛機餐，唔少人第一時間都會聯想到「難食」😂 不過近年愈來愈多航空公司開始將機上餐飲升級，甚至變成競爭重點之一。 澳洲比較網站 Canstar 早前分析超過 12 萬份乘客評價，包括 Skytrax 及 Airlinemeals 等平台資料，整理出全球飛機餐評分最高航空公司排名。結果由希臘愛琴海航空 （AEGEAN）奪冠。 研究指出，不少高排名航空公司近年都強調地區特色餐點、主廚合作菜單，以及更完整的機上用餐體驗。當中亞洲航空表現尤其突出，前十名中就佔了九席，包括卡塔爾、長榮、新航、韓亞、ANA 及日航等。 值得留意的是，一些大型傳統航空公司排名反而一般，例如英航、法航、紐航、美航、聯航等，都前五十名不入。而香港代表方面，國泰排第 40 名、港航排第 63 名。 另外，在頭等艙餐飲方面，就由漢莎航空、瑞士航空及澳洲航空並列第一，中華航空、阿提哈德航空、ANA 全日空則分別緊隨其後。 你心目中最好食嘅飛機餐又係邊間呢？😎
- [杭州景區推「古代犯人」體驗 遊客戴木枷坐囚車遊街惹爭議](https://flyagain.la/3153/): 繼「體驗被流放」之後，再有新玩法！ 中國「五一」黃金周期間，位於杭州的宋城再度成為熱門旅遊景點。不過，園區其中一項沉浸式互動體驗近日就在網上引起熱議 — 有遊客穿上古裝、戴上木製罪枷，甚至坐上仿古囚車在街頭「遊街示眾」，畫面曝光後引來兩極反應。 綜合中國傳媒報道，涉事活動屬於景區近期推出的《我回大宋》主題互動演出一部分。遊客入場後可免費換上宋代服飾，在園區內與 NPC 互動，體驗「穿越回宋朝」的感覺。 不過，有遊客若未按規定穿古裝或配戴面具，可能會被安排接受各種「懲罰式任務」，包括幫角色叫賣燒餅、替古代名妓拉裙擺、協助文人磨墨，甚至限時吃完整隻燒雞等。而最具爭議的，則是「犯人遊街」橋段：參加者會被套上大型木枷，再坐上囚車在街道巡遊，引來不少圍觀遊客拍照。 有網民認為，將古代刑罰元素包裝成娛樂活動「太不吉利」，亦有人形容像「沉浸式公開羞辱」，認為不適合作為旅遊打卡項目。不過亦有不少參加者表示純粹貪新鮮，認為氣氛搞笑又有綜藝感，「玩完反而成為全場焦點」。 景區方面回應指，相關互動均屬自願參與，不存在強迫情況，而整體設計主要希望提升遊客參與感及戲劇效果。據悉，宋城門票於假期期間售價約 280 元人民幣，向來以大型實景演出及高互動體驗作招徠。
- [香港或有望開辦往烏茲別克航線 當局稱數月內或有消息](https://flyagain.la/3165/): 香港近年積極開拓中亞市場，而新興旅遊國家烏茲別克，亦有望未來與香港建立更直接航空聯繫。 正在香港訪問的烏茲別克旅遊委員會官員接受香港傳媒訪問時透露，目前正與相關合作伙伴商討開辦來往香港與首都塔什干的航線，並提到其中一個方案，是由香港經曼谷飛往烏茲別克。他形容雙方都有意推動新航線，更表示「數個月內或會有好消息」。 近年烏茲別克逐漸成為新興旅遊目的地之一。當地位處古絲綢之路核心地帶，擁有撒馬爾罕、布哈拉等歷史古城，以伊斯蘭建築及藍色圓頂清真寺聞名。隨着放寬免簽及電子簽證安排，加上往中亞航班持續增加（特別是中國），當地旅遊熱度近年明顯上升。 官方數據顯示，烏茲別克去年接待超過 1,100 萬名旅客，並計劃於 2030 年前增至 2,000 萬人。除了旅遊，當地亦希望吸引更多香港企業投資酒店及旅遊相關產業。 目前香港旅客前往烏茲別克可享最多 10 日免簽。如需較長時間逗留，則需可透過 eVisa 申請延長。若未來成功開辦直航航線，預料將進一步縮短香港旅客前往中亞的交通時間。 近年已經多次傳出香港開辦/復辦中亞航線，但一直只聞樓梯響，希望今次真的會成事啦！🫣（不過經曼谷有點兜路……🤔）
- [【日本】又有減啦！賣到下年一月都有！ANA全日空來回日本各地連稅$3,015起！6月至2027年1月指定日子出發](https://flyagain.la/3159/): ANA又有減！冇之前咁平，但賣到下年一月！ 航空公司：ANA全日空（NH） 各航點來回連稅價錢（航點眾多，只列部分）： 直航 東京羽田（HND）HK$3,027起（午去早返） 東京成田（NRT）HK$3,138起（早去晚返） 東京羽田（HND）HK$3,227起（凌晨去凌晨返） 轉機（為同機場轉機價錢，接受到轉機場可以更抵） 札幌（CTS）HK$3,052起 函館（HKD）HK$3,073起 稚內（WKJ）HK$3,073起 根室/中標津（SHB）HK$3,073起 釧路（KUH）HK$3,073起 紋別（MBE）HK$3,073起 秋田（AXT）HK$3,015起 大館能代（ONJ）HK$3,073起 八丈島（HAC）HK$3,073起 米子（YGJ）HK$3,015起 鳥取（TTJ）HK$3,073起 石見（IWJ）HK$3,073起 岩國（IWK）HK$3,073起 小松（KMQ）HK$3,073起 高知（KCZ）HK$3,015起 松山（MYJ）HK$3,073起 富山（TOY）HK$3,015起 福岡（FUK）HK$3,085起 **可以open jaw！例如函館入稚內走，連稅HK$3,173起！來回程都中停東京，都係HK$3,117起！** 參考平飛出發日期（視乎供應，如轉機往其他城市可作參考）： 東京成田 8日7夜 6月1、4至6、8至10日； 8月28、31日；9月1、2、4、8至10日； 10月6至8、27至30日； 11月3至6、9至13、16至19、25至27日； 2027年1月5至8、11至16、18至23、25至29、31日 12日11夜 6月1、2、4至6、8、15日；8月24、28、30、31日； 9月4、5、17日；10月11、25、26、30日； 11月1、2、5、6、8、9、15、16、22、23、29、30日； 2027年1月7、8、10至12、14、15、17至19、21至27日 15日14夜 6月1至5、10、15日；8月24、28日； 9月1、2、14至16日； 10月20至22、27至30日； 11月2至6、10至13、18、19、26、27日； 2027年1月5至8、11至15、18至24日 東京羽田 8日7夜 6月1、2、5、6、9、11、12、16、23、24日；7月2、7日； 10月5至8、14、19至22、26、27、30、31日； 11月1、2、5至7、10至18、21、28、30日； 12月1、2、4、6至10日； 2027年1月5至10、15至31日 12日11夜 6月1、2、5、12、16日；8月24日； 10月9、10、15、22、23、26至30日； 11月1、2、6至18、26、30日； 12月1、2、4、6日； 2027年1月5至9、12至16、18至30日 15日14夜 6月2、4、5、9至12、16、24、26日； 7月2日；8月24日；9月14至16日； 10月6至8、10、14、15、19至23、25至27、29至31日； 11月5至7、9至18、21、28、29日； 2027年1月5至12、15至27日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 至10月24日 香港/東京羽田 1445/2000 或 2355/0455+1 東京羽田/香港 0850/1230 或 0135/0515 香港/東京成田 0930/1510 東京成田/香港 1845/2245 10月25日起 香港/東京羽田 1420/1915 或 0005/0455 東京羽田/香港 0850/1255 或 0200/0545 香港/東京成田 1000/1510 東京成田/香港 1835/2250 機票有效期：3至21日 行李： 寄艙－ 1件（不可多於23kg，並有尺寸限制）詳情 手提－ 1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 結論：高質ANA最終都係要加價，貴過上次五六百蚊，但繼續有凌晨往返，轉機又多航點揀，都值得支持呀！而且好多航點（包括open jaw+中停東京）最平都係三千頭，就算凌晨往返轉機都唔係貴好多，出發期去到下年
- [【福岡】包行李！用Citibank卡訂再有減！大灣區航空來回福岡連稅$2,419起！8月底至9月尾出發](https://flyagain.la/3147/): 直飛福岡，呢個價減到8、9月都有啦！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：福岡（FUK） 來回連稅價錢： 用Citibank信用卡、扣賬卡及商務卡：HK$2,289起 （優惠碼：HBCITID5PRO，使用流程） 普通預訂：HK$2,419起 參考航班時間： 逢一至五及日 香港/福岡 0830/1300 福岡/香港 1400/1650 逢六 香港/福岡 0715/1155 福岡/香港 1300/1540 8月25至31日出發特別班 香港/福岡 0245/0720 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於20kg）（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：而家直飛福岡真係好貴，連快運唔包行李都要二千，國泰更近四千，相比下大灣區呢口價包行李真係算幾抵玩，用Citibank卡預訂仲可以降到二千三有找！想飛返轉九州，又唔介意搭大灣區航空，可以考慮下！ 【出發日期】8月25日至9月21日（以8日7夜為例*，視乎供應） 【預訂網址】https://www.greaterbay-airlines.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） *因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵 #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [阿聯酋航空表示航網已恢復96% 全球營運接近全面復常](https://flyagain.la/3144/): 阿聯酋航空宣布，旗下全球航線網絡已恢復至約 96%，目前營運覆蓋 137 個目的地、遍及 72 個國家，每週提供逾 1,300 班航班，整體運力已回復至開戰前約 75%，顯示國際航空需求持續回升。 航空公司表示，即使早前面對營運干擾，期間仍錄得約 470 萬名乘客，反映長途及轉機市場需求依然穩定。隨着航班逐步增加，乘客可選擇的班次及座位亦同步提升。 機上服務方面，阿聯酋航空繼續主打高端體驗，包括提供多款地區特色餐飲、飲品，以及旗下「ice」機上娛樂系統，提供超過 6,500 個節目，支援近 40 種語言。同時，部分航機亦已引入 Starlink 高速 Wi-Fi，進一步提升連線體驗。 此外，航空公司亦推出多項旅客優惠措施，包括更具彈性的改票安排，以及針對長時間轉機旅客的「Dubai Connect」免費酒店服務。常客計劃方面，由 5 月 8 日至 8 月 31 日期間，會員亦可透過降低門檻及額外里數，更容易升級會籍等級。
- [淡水直達機場有望？新北試推機場快線 可一程巴士到桃園機場](https://flyagain.la/3134/): 對不少旅客而言，由淡水前往機場一向不算方便，往往需要先乘搭捷運進入市區，再轉乘機場捷運或巴士，轉車次數多，拖着行李更顯不便。 新北市交通部門將於 5 月 13 日至 6 月 10 日期間推出兩條試行機場快線 — 989 及 990 號路線，分別由淡海新市鎮及淡水站出發，直達桃園機場二號客運大樓，全程毋須轉乘，為區內居民及旅客提供多一個選擇。 兩條路線均採來回對開形式運作，每日各有六班車，班次不算頻密，但勝在可一程直達機場，對攜帶行李的乘客而言會較為省時省力。 是次屬試營運安排，期間車費統一為 5 元新台幣（約港幣 1.2 元），吸引市民及旅客率先體驗。不過每班車限 34 人，最遲需於前一晚 22:30 前於「跳蛙公車平台」預約。 當局表示，試營運期間將收集行車時間、班次安排及乘客體驗等數據，作為日後是否正式開辦及改善路線的重要參考。若最終落實，預料可改善淡水一帶往返機場的交通接駁問題；對經常拖住行李轉車的旅客而言，亦會輕鬆不少。
- [新航宣布2027年起開始 於長途航班上引入Starlink機上Wi-Fi服務](https://flyagain.la/3131/): 新加坡航空宣布，將由 2027 年第一季起，分階段在旗下長途機隊引入 Starlink 衛星網絡服務，進一步提升機上上網速度及穩定性，主力覆蓋長途及超長途航線。 首階段將應用於空中巴士 A350-900（包括超長航程版本）及空中巴士 A380 機隊。這兩款機型主要執飛歐美等長途航線，亦是對高速穩定網絡需求最高的航班類型。 與現時多數航空公司使用的傳統衛星 Wi-Fi 不同，Starlink 採用低地球軌道（LEO）衛星，距離地面更近，可大幅降低延遲並提升頻寬。官方數據顯示，每組機上天線最高可支援約 1Gbps 速度（視乎實際使用情況），理論上足以應付機上多人同時進行串流影片、視像通話或大型檔案傳輸。 新航亦確認，現行的免費 Wi-Fi 政策將會延續，包括頭等艙、商務艙，以及所有KrisFlyer會員（包括高級經濟艙及經濟艙乘客），都可在全程飛行期間享用高速上網服務，而不再局限於巡航階段或有限流量。 新航表示，相關系統將逐步安裝及測試，實際覆蓋航班數量會隨時間增加，目標是由起飛至降落期間為乘客提供更穩定連線。 事實上，新航近年已被視為機上 Wi-Fi 覆蓋最全面的航空公司之一，現時已在大部分機隊提供免費上網服務。今次引入 Starlink，被視為 Wi-Fi 升級的重要一步，尤其對長途航班乘客而言，上網體驗將由基本通訊提升至娛樂及工作用途。 業界亦關注，隨着 Starlink 逐步進入航空市場，未來機上網絡或出現明顯分水嶺 — 未配備新一代衛星系統的航空公司（例如國泰，連全艙免費都未做到），服務體驗可能進一步落後。現時包括多間國際航空公司已開始測試或引入類似技術，預料未來數年將加速普及。
- [河南景區設近30部電梯 稱可「無痛爬山」掀過度開發爭議](https://flyagain.la/3126/): 位於中國河南的寶泉旅遊的山區景點，近日因大規模興建電梯設施引發熱議。景區內新增近 30 部扶手電梯及升降設施，宣稱讓遊客可以「無痛爬山」，相關畫面在網上廣泛流傳。 據景區方面介紹，電梯主要設於樓梯較多的路段，集中於「崖天下」區域，目的是減輕遊客體力負擔，特別方便長者及帶同小朋友的家庭。部分電梯設於室內空調空間，遊客需先排隊再乘搭，整體可節省約 20 至 30 分鐘的步行時間。 不過，景區亦強調，電梯並非覆蓋全程，其他較平緩路段仍需步行，整體遊覽時間仍需約 6 至 8 小時。另設有一部觀光直升電梯需額外收費，其餘設施則免費開放。 新設施一方面獲部分遊客支持，認為大大降低登山門檻，「輕鬆打卡」更吸引人；但同時亦引來不少質疑聲音，有網民批評做法過度商業化，認為大量人工設施破壞自然景觀，亦削弱原本登山的體驗與樂趣。 對於相關爭議，景區回應指電梯主要集中於局部位置，佔地有限，加上該區景觀以高處向下俯瞰為主，無論步行或乘搭電梯，觀景角度差異不大，認為對整體景觀影響有限。
- [台東森林公園5月起免費開放 免門票+免停車費吸客](https://flyagain.la/3123/): 位於台東的台東森林公園，已由本月起正式取消入園收費，並同步開放免費停車，結束近年實施的收費制度，重新回歸公共空間的定位。 該公園面積約 280 公頃，是台東市區少見的大型綠地，園內設有湖泊、單車道及多個休憩設施，一直是當地居民與旅客進行散步、踩單車及「森林浴」的熱門地點。過去當局為應付維護開支，曾於 2017 年起收取入園費，最初為 30 元新台幣，其後於 2023 年調整至 80 元。 不過，據台東縣政府表示，收費後入園人數未見顯著提升，整體收入亦未如預期，加上行政及營運成本考量，最終決定取消收費，改以提升人流及公共使用價值為主要方向。 新措施實施後，剛好遇上五一連假，不少家庭及遊客趁機入園，令園區人流明顯增加。有當地居民亦表示，免費開放後更方便招待外地親友，亦有助推動觀光氣氛。 當局指出，未來將調整資源分配，把人手重點轉向園區管理及環境維護，包括清潔、設施保養及秩序管理等，以應對預期增加的人流，同時維持遊園品質。
- [【日本小知識】另類打卡bucket list？「三大」系列你又去過幾多個？](https://flyagain.la/3120/): 日本大家就去得多，但你又知道日本各式各樣的「三大」嗎？ 其實由景點、溫泉到夜景，日本人早已整理好一份「最代表性清單」！ 今次小編挑選了幾個最熱門、最常被提起嘅「三大」： 有的是教科書級經典，有的是近年人氣之選，看來簡單，但其實幾有代表性！ 大家又去過幾多個？有沒有覺得哪個名過其實？還是有遺珠想補充？
- [美國恢復直飛委內瑞拉航班 中斷逾7年後重啟](https://flyagain.la/3117/): 美國與委內瑞拉相隔超過7年後，正式恢復直航客運服務。一班由美國航空營運的航班，由邁阿密飛往加拉加斯，日前順利降落，成為 2019 年後首班美國直飛委內瑞拉的商業航班。 航班於當地時間下午約 1 時許抵達，現場有簡單歡迎儀式，亦有音樂表演助興，氣氛與過去數年明顯不同。同時，不少旅客已即場準備乘搭回程航班前往美國，顯示市場對該航線仍有一定需求。 對旅客而言，直航重開帶來實際便利。過去多年兩地無直航，乘客一般需要經其他中南美洲國家轉機，不但飛行時間增加，機票價格亦較高。如今恢復直飛，整體行程時間可大幅縮短，對探親、商務及旅遊都有幫助。 業界人士指出，邁阿密一向是連接拉丁美洲的重要航空樞紐，而委內瑞拉過去亦有大量居民移居美國，特別是佛羅里達州一帶，因此這條航線具備一定基礎客源。 資料顯示，美國航空公司早於 2019 年因局勢及安全考慮全面停飛委內瑞拉航線，多間航空公司其後亦撤出市場。今次航班恢復，被視為兩地航空往來逐步重啟復常的第一步。 不過分析認為，現階段仍屬初步恢復，未來航班班次、票價水平以及其他航空公司會否重返市場，仍需視乎需求及營運環境而定。
- [德國遊客埃及睇蛇表演出事 毒蛇鑽入褲內咬傷後身亡](https://flyagain.la/3093/): 一名 57 歲德國男遊客早前與家人到埃及紅海度假勝地洪加達（Hurghada）旅遊期間，在酒店觀看蛇藝人表演時發生致命意外。當地表演者讓一條蛇爬入男子褲內，其後男子腿部被咬傷，出現中毒症狀，送院後不治。 根據德國傳媒及警方資料，事件發生於 4 月上旬。死者來自德國巴伐利亞州，當時與兩名親屬一同到埃及度假，並入住洪加達一間酒店。警方表示，事發時表演者安排兩條蛇與現場觀眾互動，蛇隻被放到部分觀眾肩膀及頸部位置，之後其中一條蛇被引導爬進男事主褲內，期間突然咬中其腿部。 警方指出，涉事蛇隻相信屬眼鏡蛇類，男子被咬後很快出現明顯中毒反應，現場一度需要接受急救及心肺復甦，其後送往醫院，但最終搶救無效死亡。 由於事件涉及海外旅遊期間死亡個案，德國警方及檢察部門已介入調查，並正等待毒理報告，以確認死因及蛇毒是否直接導致死亡。法新社向埃及當局查詢時，對方表示暫未掌握事件資料。 洪加達是埃及著名海濱旅遊城市，以潛水、度假村及紅海觀光聞名，深受歐洲旅客歡迎。事件曝光後，引起外界關注部分旅遊區高風險動物表演的安全安排。
- [【札幌】癲！價錢反而又再平咗？大灣區航空來回札幌連稅$2,462起！5至6、9、11月指定日子出發](https://flyagain.la/3113/): 癲！上次已經夠平，而家竟然再逆市再減？ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：札幌（CTS） 來回連稅價錢：HK$2,462起（11月出發會貴少少） 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 5月5、7、12、13日；6月4、10日；9月1至4、7至10、14、16、17、21日；11月4、5、9至12、16至20日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 9月或之前出發 香港/札幌 0905/1505 札幌/香港 1605/2035 11月出發 香港/札幌 0915/1500 札幌/香港 1615/2130 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件20kg（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：而家間間咁貴，大灣區航空直航北海道不加反減，真係超佛心！航班時間同國泰/港航差唔多，其實都唔錯，想去可以入定手！不過大灣區航空就唔係個個都like﹐買定唔買，就由你決定啦！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [中港澳擴大航空合作 標準互認涵蓋認證、維修、航油](https://flyagain.la/3109/): 中國民航局昨日聯同香港及澳門民航部門在香港簽署多項合作安排，涵蓋飛機認證、維修資格及航油標準互認，被視為三地航空制度進一步接軌。 當中焦點之一，是港澳將接受中國頒發的飛機型號合格證，意味包括 C929 在內的國產客機，日後若於中國完成認證，理論上可更快在香港及澳門投入服務，毋須再經完整重複審批。 另外，新安排亦容許三地其中一方批准的維修及培訓資格，在另外兩地通用；航油及航空化學品相關認證亦將互相承認，以提升營運彈性並降低成本。 分析認為，今次一系列安排有助提升三地航空業運作效率，同時亦為中國自家研發飛機進一步走出中國市場鋪路。不過長遠能否影響香港航空市場，仍需視乎航空公司採購取向及國際認證情況。
- [哈薩克女遊客泰國7-Eleven拍片 倒零食淋牛奶玩惡搞惹眾怒](https://flyagain.la/3095/): 一名哈薩克女遊客近日在泰國一間 7-Eleven 便利店內拍攝惡搞影片，把貨架上的零食倒在自己頭上，再將兩支牛奶淋向全身，令店內地面及商品一片狼藉。影片在網上瘋傳後，引起大量泰國網民批評，認為行為欠缺尊重，亦加重店員清理負擔。 根據泰國媒體及社交平台流傳片段，涉事女子於便利店內一邊拍片，一邊表示欣賞泰國便利店食品種類繁多，又稱希望自己國家哈薩克亦有類似商店。 不過其後她突然打開貨架上的零食包裝，把食物倒向自己頭部及身上，碎屑散落四周。之後女子再拿起兩支牛奶，直接淋向頭部，並開玩笑稱是「美味雞尾酒」。牛奶流到地面及附近貨品包裝，現場留下大範圍污漬，需由店員善後清理。 影片曝光後，大批泰國網民留言批評，指便利店並非拍片玩樂場所，質疑她浪費食物及缺乏公德心，亦有人為前線店員抱不平，指最終受苦的是需要收拾殘局的員工。 隨着爭議升溫，原始影片其後據報已被刪除，但多段轉載片段已在社交平台廣泛流傳。 暫時未有資料顯示涉事女子是否被警方追究或需賠償損失。不過事件再次引起外界關注，部分旅客為博流量拍攝「整蠱式旅遊內容」，往往忽略當地文化及基本禮儀。
- [【首爾】Last Minute平飛！易斯達航空來回首爾連稅$1,506起！5月至6月指定日子出發](https://flyagain.la/3102/): 正！有Last Minute首爾平飛！ 航空公司：易斯達航空（ZE） 航線：首爾仁川（ICN） 來回連稅價錢：不包寄艙行李－HK$1,506起包15kg寄艙行李－HK$1,917起 下列括號內日子為：去程包，回程唔包寄艙行李－HK$1,667起包15kg寄艙行李－HK$1,917起 參考出發日子（視乎供應）： 出發 5月7、8、18、19日（5月9至12、14、20、31日；6月6、9、14、15日） 回程5月8、9、11、13、15、16、27、29日；6月10、17、24日 參考航班時間： 香港/首爾仁川 0015/0510 首爾仁川/香港 2010/2245 行李： 寄艙－視乎所選票價手提－一件（不多於10kg，有尺寸限制）+一件小型物品（詳情） 結論：而家機票咁貴，易斯達竟然仲可以做到千五左右飛首爾，包埋行李都唔使二千，仲係凌晨去晚返玩到盡時間，好抵玩呀！如果時間啱，又想去韓國食玩買返下，必買！ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友）   #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [法國馬賽機場大混亂 Ryanair照飛留低83名乘客](https://flyagain.la/3072/): 法國馬賽機場發生大規模混亂事件，一班由當地飛往摩洛哥馬拉喀什的 Ryanair 航班，在大批乘客仍被困邊境檢查人龍下，最終照常起飛，留下 83 名乘客。 根據法國傳媒報導，事發在本月中，涉事航班原定於當天晚上 10 時 30 分出發，但因出境邊境檢查區嚴重擠塞，旅客通關速度緩慢。多名乘客表示，雖然已提早到達機場，但長時間滯留在排隊人龍，未能趕及前往登機閘口。 有乘客指，當時約只有一半旅客完成檢查，航空公司職員已通知登機程序結束，令現場乘客十分震驚。部分同行家人已登機，但其他成員仍被困檢查區外，場面一度失控。 有指其後有乘客按動火警警報裝置，亦有人衝向停機坪，約 30 人試圖阻止飛機離開。法國警方消息稱，至少一名女子因涉嫌破壞消防安全設備被帶走調查。涉事航班最終於凌晨約 1 時 50 分起飛，83名原定乘客被留在機場。部分人事後表示對安排感到難以置信。 至於責任誰屬，機場方面表示，當晚邊境警察人手不足，導致檢查區出現異常擠塞；亦有警方消息反指，航空公司登機及流程安排過緊，雙方說法並不一致。機場其後表示已展開內部調查。目前未見 Ryanair 公布具體補償安排。受影響乘客據報正研究追討退款及賠償。
- [【日本小知識】日本其實只剩12座現存天守？現存12天守簡單解說](https://flyagain.la/3082/): 不少香港人去日本旅行都鍾意參觀城堡，大阪城、名古屋城、熊本城更加是不少人的必到打卡景點。不過未必知道，眼前見到的天守，未必真是古代一路保存至今。 日本城堡經歷過戰亂、地震、大火，以及二戰空襲，不少天守早已消失，現時大家熟悉的不少名城，其實是後來重建版本。真正被認定為「現存天守」的，全日本只剩 12 座。 所謂現存天守，並不代表完全保持建成當日原貌，而是天守主體由近世時代保留至今，並非戰後重新興建的現代復刻版。有些城堡曾經大規模修繕，有些曾利用舊材料重修，亦有些原本整個城郭大多消失，只剩天守仍然留低。換句話說，它們未必件件百分百原裝，但都是真正跨越數百年流傳下來的歷史建築。 其中保存狀態最完整、最具代表性的，通常會提到姬路城與彥根城；而松本城、犬山城、松江城等亦因外觀鮮明、歷史價值高，成為人氣名城。現存 12 天守之中，更有 5 座被列為日本國寶，其餘亦屬重要文化財，受到嚴格保護。 可惜的是，日本原本不止 12 座現存天守。二戰前，名古屋城、和歌山城、岡山城、廣島城等天守仍然存在，但不少在戰火或火災中被毀，今日所見已是後來重建版本。 大家又去過幾多座，又最喜歡哪座呢？💁
- [日航羽田機場測試人型機械人做地勤 5月起搬貨裝行李](https://flyagain.la/3078/): 日本航空（JAL）宣布，將於今年 5 月起在羽田機場開始日本國內首個機場人型機械人地勤實驗，測試由機械人協助搬運貨物、裝卸行李及其他地面支援工作，以應對航空業人手短缺問題。實驗預計進行至 2028 年，為期約 3 年。 今次計劃由日本航空、旗下地勤公司 JAL Ground Service，以及 GMO Internet Group 旗下 GMO AI & Robotics 合作推動。日航表示，近年訪日旅客持續增加，加上日本勞動人口減少，機場地勤招聘愈來愈困難，尤其裝卸行李及貨物等工作體力需求高，前線人員負擔沉重。 根據官方公布，首階段將使用兩台中國製人型機械人，分別為 Unitree G1 與 UBTECH Walker E，測試是否能處理貨櫃移動、開關固定貨櫃拉桿，以及把貨物推上輸送帶等工作。由於機械人具備雙腳步行及人型手臂設計，可在現有機場狹窄工作空間活動，毋須大幅改建設施。 日航地勤公司社長表示，希望利用機械人分擔重複而勞動量大的工作，減輕員工體力負擔。不過涉及飛機安全、現場指揮及高風險工序，現階段仍會由真人負責。 除貨運及行李處理外，日航亦研究未來讓機械人參與機艙清潔，甚至操作部分地勤特種車輛，例如拖車及支援設備。 外界關注的是，日本企業過去多年積極發展服務型機械人，但真正進入大型商業機場後勤系統仍屬少見。若今次測試成功，未來有機會擴展至其他日本主要機場，甚至成為全球航空業自動化新方向。
- [【曼谷】呢個價錢幾抵玩！曼谷6日5夜套票，包來回機票+5晚酒店，每位連稅$2,061起！8月至12月指定日子出發](https://flyagain.la/3066/): 去旅行度度都變貴，好彩仲有Emirates！ 以8月28日出發，9月2日回程為例，包阿聯酋航空來回機票+5晚酒店，每位連稅只係HK$2,061起（兩人一房計）！ 航空公司：阿聯酋航空（EK）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 參考航班時間： 至10月24日 香港/曼谷 2130/2345 曼谷/香港 1415/1815 10月25日起 香港/曼谷 2100/2315 曼谷/香港 1345/1740 行李： 寄艙－25kg（詳情） 手提－7kg（詳情） 各精選酒店5晚連來回機票參考價格（每位計）： 住好啲四星之選－ 曼谷地鐵站酒店 (Metro Point Bangkok)- HK$2,061起 曼谷城市套房酒店 (Bangkok City Suite)- HK$2,197起 曼谷艾薩奴克酒店 (ISanook Bangkok)- HK$2,318起 曼谷金士頓套房酒店 (Kingston Suites Bangkok)- HK$2,417起 歎到盡五星之選－ 曼谷帕萊特自然度假村及水療中心 (Palette Bangkok Natural Resort and Spa)- HK$2,052起 克萊夫酒店 (Clef Hotel)- HK$2,183起 雙子塔酒店 (Twin Towers Hotel)- HK$2,457起 曼谷沙吞JC凱文酒店 (JC Kevin Sathorn Bangkok Hotel)- HK$2,899起 六日五夜只係例子，你可以自己揀玩幾耐！以上酒店只係冰山一角嘅例子，預訂網站上有好多酒店俾你選擇，可以慢慢揀你嘅心水！如果你想去泰國其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚曼谷嘅酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible～ 而家機票價格不斷升，而家坐阿聯酋來回，包埋四星或以上酒店都仲有二千頭呢個價嘅套票，真係幾唔錯，晚去午返可以請少日假，去relax下過下旅行癮一流呀！當然如果你唔想坐阿聯酋，可以選擇國泰、快運、港航、泰航等其他航空公司，價錢都會相應調整～ 【出發日期】（6日5夜行程，視乎供應） 8月27至31日；9月1至3、5至7、9、10、12、14至17日；10月27至29、31日；11月3至5、7、12日；12月2、15、16日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [聯合航空及美國航空合併？聯航CEO證實：已被美航拒絕](https://flyagain.la/3063/): 早前已有報導指，聯合航空（United Airlines）提出與美國航空（American Airlines）合併的構想。而近日，聯航行政總裁 Scott Kirby 首次公開承認，曾主動向美航提出方案，希望成為全美最大型的航空集團，但對方拒絕接觸，令計劃未有進一步發展。 Kirby 在聲明中表示，他相信若兩家公司合併，將可為美國航空業帶來重大經濟效益，並提升美國航空公司在國際市場上的競爭力。他形容這宗交易會是「加法而非減法」，可透過擴大網絡、增加航點及資源整合，創造一間更受乘客歡迎的航空公司，而非單純削減成本或裁減服務。 他又指出，目前不少遠程國際航線市場由外國航空公司佔據較大份額，若美國本土航空公司進一步整合，將有助提升競爭力，減少他所稱的「貿易逆差」。 不過，美航早前已明確拒絕有關建議，並發聲明指出，若與聯航合併，將損害市場競爭及消費者利益，亦與現行反壟斷法律精神不符，因此無意考慮相關方案。 據報 Kirby 本月曾向特朗普政府官員提出合併構想，引起廣泛討論。美國總統特朗普及運輸部長 Sean Duffy 近期均曾表示，對航空公司之間的交易與整合持較開放態度。 市場分析認為，隨着部分中小型航空公司近年財務壓力增加，加上監管環境或較以往寬鬆，美國航空業未來數年可能再出現新一輪併購潮。若大型航空公司整合成真，勢將改變美國國內及國際航線版圖。
- [【東京】仲有少量日子！東京5日4夜套票，包來回機票+4晚酒店，每位連稅$2,929起！9月指定日子出發](https://flyagain.la/3054/): 想去東京，捷星仲有少量平飛，一次過book套票都抵玩！ 以9月3日出發，9月7日回程（5日4夜）週末遊為例，包來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$2,929起（兩人一房計）： 航空公司：捷星日本航空（GK）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李： 寄艙－不包，加20kg寄艙行李每人+HK$446起；加25kg寄艙行李每人+HK$563起；加25kg寄艙行李每人+HK$678起（詳情） 手提－一件手提行李+一件可放在前方座位下的隨身物品（合計不多於7kg）（詳情） 各精選交通方便酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）： 最緊要平經濟之選－ 旅之棲淺草酒店 (HOTEL TAVINOS Asakusa)- HK$2,929起（淺草） Tabist池袋歐若拉酒店 (Tabist Hotel Aurora Ikebukuro)- HK$2,989起（池袋） 東京東十條MYSTAYS酒店 (HOTEL MYSTAYS Higashi Jujo)- HK$3,056起（東十條） 住好啲四星之選－ Tmark城酒店-東京大森 (Tmark City Hotel Tokyo Omori)- HK$3,259起（大森海岸） 都市中心酒店 (Toshi Center Hotel Tokyo)- HK$3,583起（永田町） 東京六本木雷姆酒店 (remm Roppongi)- HK$3,751起（六本木） 歎到盡五星之選－ JR東日本大都會大飯店東京城 (Hotel Metropolitan Edmont Tokyo)- HK$3,797起（飯田橋/水道橋） JR東日本大都會大飯店池袋 (Hotel Metropolitan Tokyo Ikebukuro)- HK$3,952起（池袋） 東京灣潮見王子大飯店 (Tokyo Bay Shiomi Prince Hotel)- HK$4,091起（潮見） 如果你想去日本其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚東京酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係東京市區+有私人廁所及浴室嘅選項，如果可以接受住離東京市區遠啲（如成田、町田等）或者共用浴室廁所，價錢可以更平～ 而家飛東京國泰有優惠都要三千以上，而家捷星包埋酒店最平都唔使三千，仲要係凌晨去晚返玩到盡時間，勁抵啦！不過平機票越嚟越少，想去就真係要快手book啦！如果唔想坐捷星，可以選擇國泰、港航、快運、大灣區等，價錢都會相應調整。 【出發日期】8月31日；9月1、3至8、10、11、20日（以5日4夜為準，視乎供應） 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [男女機上「激戰」惹眾怒 返程被取消兼終身禁飛](https://flyagain.la/3051/): Nothing beats a Jet2 holiday? 英國廉航 Jet2 一班由英國飛往西班牙的航班，日前發生尷尬事件。一對中年男女被指在機艙座位上公然「激戰」，引起其他乘客不滿，有乘客更向機組人員投訴，指現場有兒童在場，場面令人不安。 據英國傳媒報道，事件發生於上周四下午，當時航班仍在跑道準備起飛。有乘客表示，該對男女在座位上動作明顯，行為相當誇張，多名乘客都留意到異樣。有人拍片時更意外拍下相關畫面，成為事後證據之一。 一名 51 歲乘客接受傳媒訪問時表示，自己與太太當時感到震驚及反感，由於機上有兒童在場，於是通知空中服務員處理。他稱，機組人員其後上前勸止，但涉事男女被問及時竟辯稱，因為首次乘搭飛機感到緊張，所以正在祈禱，令人哭笑不得。 他表示，他們投訴後涉事兩人雖沒有再出聲，但之後不停望向投訴乘客，明顯表現不滿，令全程四小時航班氣氛非常尷尬。 報道指，由於乘客持續投訴，機組人員曾一度考慮中止起飛程序，甚至折返停機坪處理。不過最終航班如常前往西班牙，未有取消行程。 雖然航班最終照常出發，但涉事男女抵埗後，被取消 Jet2 安排的酒店住宿，並被拒乘搭原定回程航班。Jet2 其後更證實，已對兩人作出終身禁飛的處分。 Jet2 發聲明表示，作為以家庭旅客為主的航空公司及旅遊品牌，對此類令人髮指的不當行為採取零容忍政策，強調會保障乘客及機組人員的舒適與安全。
- [【電話小知識】為甚麼香港電話區號是+852？國際電話區號原來暗藏地理規律](https://flyagain.la/3045/): 平時收到外地來電（尤其詐騙電話），或者填寫電話號碼時，經常會見到前面加上「+852」「+81」「+44」「+1」等數字。這些其實就是國際電話區號（Country Calling Code），作用是讓全球電話網絡知道你要打去哪一個國家或地區。 電話區號並不是各地自行決定，而是由聯合國轄下的國際電信聯盟（ITU）統一分配。現時全球區號主要由 1 至 9 開頭，大致按地理區域劃分，因此很多區號其實有跡可尋： 📞 +1：北美洲包括🇺🇸美國、🇨🇦加拿大，以及部分加勒比海地區。很多人以為 +1 只屬美國，其實加拿大同樣使用 +1，而不同地區再靠區域碼區分 📞+2：非洲及部分北大西洋及海外地區，例如： 🇪🇬埃及 +20 🇲🇦摩洛哥 +212 🇰🇪肯亞 +254 🇿🇦南非 +27 🇦🇼阿魯巴 +297 🇫🇴法羅群島 +298 🇬🇱格陵蘭 +299 📞 +3、+4：歐洲，例如： 🇳🇱荷蘭 +31 🇫🇷法國 +33 🇪🇸西班牙 +34 🇮🇹意大利 +39 🇨🇭瑞士 +41 🇬🇧英國 +44 🇸🇪瑞典 +46 🇩🇪德國 +49 📞 +5：中南美洲，例如： 🇵🇪秘魯 +51 🇲🇽墨西哥 +52 🇦🇷阿根廷 +54 🇧🇷巴西 +55 🇨🇱智利 +56 📞 +6：東南亞及大洋洲，例如： 🇲🇾馬來西亞 +60 🇦🇺澳洲 +61 🇮🇩印尼 +62 🇵🇭菲律賓 +63 🇳🇿紐西蘭 +64 🇸🇬新加坡 +65 🇹🇭泰國 +66 🇫🇯斐濟 +679 📞 +7：俄羅斯及部分前蘇聯地區，例如：🇷🇺俄羅斯 +7，🇰🇿哈薩克亦因歷史原因沿用 +7 📞 +8：東亞及部分東南亞地區，香港人最熟悉的區域，例如： 🇯🇵日本 +81 🇰🇷韓國 +82 🇻🇳越南 +84 🇨🇳中國 +86 🇹🇼台灣 +886 🇭🇰香港 +852 🇲🇴澳門 +853 🇧🇩孟加拉 +880 📞 +9：中東、南亞、西亞，例如： 🇹🇷土耳其
- [香港機場3月客運量上升 貨運受中東市場影響轉跌](https://flyagain.la/3042/): 根據香港機場管理局公布最新數字顯示，香港機場 3 月共接待 574 萬人次旅客，較去年同期增加 19.6%；航班升降量錄得 34,100 架次，按年增長 2.7%。 機管局指出，帶動旅客增長的主要因素包括轉機需求回升，以及訪港旅客增加。當中歐洲方向客運需求明顯擴大（相信因為中東轉機問題），東南亞及內地市場亦保持穩定增長，支持整體客運表現。 航空數據公司 OAG 同時公布 4 月全球最繁忙國際客運航線排名，香港共有四條航線打入十大。香港往返台北航線再次位列全球第一，繼續成為最繁忙國際航線。 其餘三條上榜航線分別為香港往曼谷（第6位）、馬尼拉（第7位）及首爾仁川（第9位），反映香港與亞洲主要城市之間往來需求依然強勁。 總結今年首三個月，香港機場累計旅客量達 1,667 萬人次，按年增加 14.3%；航班量突破 10 萬架次，升 4.9%。 相比之下，貨運市場則受外圍因素拖累。3 月機場處理貨物 43 萬公噸，按年下跌 4.4%。其中出口貨量跌幅最為明顯，按年減少 14.9%。機管局表示，中東地區局勢持續不穩，令相關市場貨運需求受壓，往返中東貨量急挫 62.1%。 雖然出口轉弱，但進口及轉口業務仍錄得增長，分別上升 6.5% 及 19.5%，對整體貨運有一定支持作用。歐洲市場貨量亦有改善，但未足以完全抵銷中東及北美市場跌幅。但在首季整體而言，貨運量則錄得 121 萬公噸，按年增長 3.3%。
- [慘！澳洲女遊客如廁遇驚魂 旱廁突塌墮糞坑 受困三小時獲救](https://flyagain.la/3048/): 澳洲北領地發生離奇意外，一名女遊客到偏遠景點旅遊期間，如廁時遇上旱廁突然倒塌，整個人跌入下方糞坑，一度半身陷在排泄物之中，受困三小時後才成功獲救。 事發地點位於北領地亨伯里隕石坑保護區（Henbury Meteorites Conservation Reserve），距離愛麗斯泉（Alice Springs）約 120 公里。涉事女子當日與伴侶及兩名子女，由首都坎培拉前往當地遊覽，期間她進入景區公廁後遲遲未有出來，家人其後發現出事。 當地傳媒報道，涉事廁所屬澳洲內陸常見的深坑式旱廁（long-drop toilet），即以深坑收集排泄物的簡易旱廁，多見於偏遠地區或國家公園，設施通常較簡單，沒有沖水功能，並非接駁現代污水系統。 北領地工作安全部門（NT WorkSafe）表示，初步調查顯示，廁所結構突然塌下，連同女子一同跌入下方污物坑內。當局已將事件列作危險事故調查，並檢視設施安全及維修責任。 有目擊者向當地媒體表示，女子當時下半身被困在坑內，現場情況惡劣，坑內滿佈排泄物及垃圾。其伴侶一度駕車到附近公路尋找手機訊號求助，其後獲一名途經的工人到場協助。 報道指，該名工人利用拖車繩放入坑內，再借助汽車將女子慢慢拉起，整個救援過程約 45 分鐘，場面狼狽。女子最終成功脫困，除身體有少量擦傷外，並無嚴重受傷，其後送往醫院檢查，但相信受到不小驚嚇（及留下陰影）。 現場照片顯示，涉事廁所事後已被封鎖，並拉起警戒線。事件曝光後引起網民熱議，不少人形容是「最恐怖旅行經歷」。
- [【墨爾本】平直航一大截！8月暑假都有！汶萊皇家航空來回墨爾本連稅$4,297起！5月至12月指定日子出發](https://flyagain.la/3038/): 而家油貴，連帶澳洲機票都貴咗好多，但好彩仲有佢！ 航空公司：汶萊皇家航空（BI） 航點：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$4,297起 平飛出發日子（以7日6夜為例，視乎供應）： 5月6、11、13日；7月22日； 8月5、10、14、19、21、26、28、31日； 9月4、7日；10月9、12、14、16、19、21、23、26、28、30日； 11月2、4、6、9、11、13、16、18、20、23、25、27、30日；12月28、30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李： 寄艙－每人總重量不可超過25kg 詳情 手提－最多一件（不可多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：呢口價包25kg行李飛澳洲，唔係搭廉航真係抵玩，個價只係升咗少少，仍然平直航一大截，性價比高！不過留意回程需於汶萊過夜轉機，可以當係出去半日遊自製一票兩地；另外呢個最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就係貴幾十蚊～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可share俾朋友） >#以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [外國旅客最愛日本名城排名出爐 亞洲歐美口味大不同？](https://flyagain.la/3035/): 日本導航平台 NAVITIME 公布 2025 年訪日外國旅客「日本名城」到訪分析，根據旗下外國旅客導航 App《Japan Travel by NAVITIME》GPS 數據統計，發現亞洲旅客及歐美澳旅客最受歡迎的日本名城，第一位同樣由大阪城奪得，成為外國遊客心目中人氣最高名城。 報告指出，名古屋城、熊本城、二條城、姬路城及江戶城，同時打入亞洲及歐美澳旅客前十名，反映知名度及吸引力遍及不同市場。其中大阪城除了到訪人數最多，平均停留時間亦較長，顯示不少旅客不只是到此打卡，而會花時間深入參觀園區及展覽。 不過兩大市場口味亦有明顯差異。亞洲旅客方面，弘前城、犬山城、岡山城及松山城成功打入前十。分析認為，這些城堡與地方機場有直航連接，交通相對方便，加上適合短線行程，因此較受亞洲旅客歡迎。 歐美澳旅客則偏好金澤城、廣島城、松本城及小田原城。報告估計，與旅客常走的「黃金路線」及「三星街道」有關，即東京、大阪之外，再延伸至金澤、白川鄉、高山、松本等地，形成深度文化旅遊路線。 其中亞洲旅客第 6 位的弘前城，在 4 月到訪人數明顯急升，相信與當地櫻花季有關。弘前城被視為日本賞櫻名所之一，每年春天吸引大量海外旅客，尤其台灣旅客比例相當高。數據亦顯示，不少旅客會先住青森市，再前往弘前城，之後轉往仙台、東京或函館等地。 至於歐美澳旅客排名第 9 的松本城，則在 4 月及 11 月最受歡迎，分別對應櫻花季及紅葉季。旅客多以松本市作據點，參觀後再前往高山或金澤，亦有人返回東京，反映松本城是中部深度遊的重要中轉站。 你又最喜歡哪個日本名城呢？💁
- [【台北】暑假出發！可早去晚返！台北4日3夜套票，包國泰來回機票+3晚酒店，每位連稅$2,510起！7月至8月出發](https://flyagain.la/3030/): 暑假出發去台灣，套票又算幾抵玩！ 以8月7日出發，8月10日回程（4日3夜）暑假週末遊為例，包國泰來回機票+3晚酒店，每位連稅只係HK$2,510起（兩人一房計）： 航空公司：國泰航空（CX）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李（經濟艙）： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 各精選交通方便酒店3晚連來回機票參考價格（每位計）： 住好啲四星之選－ 北行旅 N HOTEL – HK$2,047起（西門町） Hotel Papa Whale-昆明館- HK$2,572起（西門町） 台北豪景大酒店- HK$2,614起（西門町） 歎到盡五星之選－ 台北凱達大飯店- HK$2,959起（龍山寺） 台北圓山大飯店- HK$3,151起（劍潭） 台北福華大飯店- HK$3,173起（忠孝復興） 今次優惠可以留14日咁長，如果你想去埋台灣其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚台北酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係有私人廁所+浴室嘅選項，如果可以接受住青年旅館，價錢可以更平～ 而家燃油費加咁多，暑假出發坐國泰早去晚返，包埋酒店最平都係二千五左右，計落都幾抵玩，可以plan下去快閃食下嘢hea下！如果唔想坐國泰，可以選擇港航、快運、大灣區等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至5月31日 【出發日期】7月1日至8月31日（視乎供應）【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [誰會想去？阿富汗推出電子簽證系統 冀吸引外國遊客重振旅遊業](https://flyagain.la/2982/): 阿富汗近日公布啟用全國 eVisa 網上申請系統，讓外國旅客可透過網上申請簽證，被視為當地近年少有向國際旅遊市場邁進的一步，亦反映政府希望重振旅遊業及改善國際形象。 根據阿富汗外交部公布資料，新系統設於官方簽證網站，並連接領事服務平台，申請人可於網上填寫資料、上載文件及列印申請表，其後於網上付款，毋須再親身前往使領館，惟個別國籍或簽證類別安排或有不同，也需從喀布爾機場進出。 eVisa 可申請類別包括旅遊、商務及其他短期入境用途，未滿 18 歲申請人則需提交家長或監護人同意文件。新制度目標是減少以往需親身辦理的大量程序，令申請流程更清晰及標準化。 外界認為，此舉有助吸引小眾旅遊市場，包括歷史文化遊及探險旅遊。近年仍有部分專門旅行社安排受控行程，帶旅客前往喀布爾、巴米揚、赫拉特及瓦罕走廊等地。 其中巴米揚以石窟遺址及山谷景觀聞名，瓦罕走廊則因高山地貌及偏遠路線，吸引冒險旅客關注。阿富汗擁有古絲綢之路歷史遺產及壯觀自然景色，一直被視為具旅遊潛力，但多年來受安全局勢影響，旅遊發展受到極大限制。 近年部分局勢較複雜的國家，如伊拉克、沙特阿拉伯、利比亞等，亦曾透過 eVisa 制度，向外界展示更有秩序及現代化的入境安排。阿富汗今次加入此趨勢，顯示當局希望在充滿挑戰的環境下，重新爭取國際旅客及商務往來機會。 分析指出，eVisa 雖有助降低入境門檻，但能否真正帶動旅客增長，仍取決於各國旅遊警示、航空連接、保險保障及旅客對當地安全的信心。目前不少國家仍對前往阿富汗發出高度警示，而商業航班選擇亦有限，因此並不建議一般旅客前往旅遊。
- [玩出火！女遊客爬佛羅倫斯海神像摸下體 整爛古蹟被控](https://flyagain.la/3024/): 意大利佛羅倫斯著名景點海神噴泉（Neptune Fountain）近日發生離譜事件。一名 28 歲女遊客涉嫌因為婚前派對惡作劇，攀上巨型大理石海神雕像，企圖觸摸雕像下體，最終被警方當場截停，並被控破壞藝術及建築資產。 事發地點位於佛羅倫斯市政廣場（Piazza della Signoria），海神噴泉是當地重要的歷史地標之一。雕像由 16 世紀雕塑家 Bartolomeo Ammannati 設計，於 1559 年受美第奇家族委託建造，以紀念家族婚禮。海神像下方配有馬匹及戰車雕塑，是遊客熱門打卡點。 根據佛羅倫斯市政府說法，涉事女子當時翻越圍欄及水池邊緣，再踩着雕像底部馬匹石像往上爬，試圖接近海神像。警方巡邏期間發現事件，隨即將她帶離現場。女子其後表示，是朋友起鬨挑戰她這樣做，作為婚前惡作劇的一部分。 事後市政府安排文物專家檢查，發現女子攀爬時令馬匹雕像腿部，以及她用來借力防滑的浮雕位置受損。官方形容損毀屬「輕微但具明顯影響」，估計維修費用約 5,000 歐元（約 4.5 萬港元）。警方其後正式起訴該女子，控以破壞藝術及建築資產罪名，當局未有公開其國籍。 佛羅倫斯每年吸引約 1,600 萬旅客，長期面對過度旅遊問題。當地文物部門批評，部分遊客把古蹟當成遊樂場或社交媒體挑戰道具，缺乏對文化遺產最基本尊重，情況令人憂慮。
- [【福岡】包行李直飛入手價！大灣區航空來回福岡連稅$2,423起！5月至7月指定日子出發](https://flyagain.la/3020/): 福岡近年人氣越嚟越高，直飛呢個價諗得過！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：福岡（FUK） 來回連稅價錢：HK$2,423起 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 5月29日；6月1、2、4、5、8、10、12、16、22、23、25、26、29、30日；7月2至10日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 香港/福岡 0830/1300 福岡/香港 1400/1650 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於20kg）（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：而家直飛福岡真係好貴，連快運唔包行李都要過二千，國泰更近四千，相比下大灣區呢口價包行李真係算幾抵玩！航班早去午返，都算幾唔錯～想飛返轉九州，又唔介意搭大灣區航空，可以考慮下！留意最抵價限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [期間限定復航？大灣區航空將於12月17日至2月27日恢復仙台航線](https://flyagain.la/3017/): 又彈返入去！是期間限定復航？🤔 根據大灣區航空官網顯示，其將於 12 月 17 日至 2027 年 2 月 27 日恢復「香港－仙台」航線，每週三班，以波音 73A 執飛，航班時間如下： ✈逢一、四、六 香港/仙台 0955/1520 仙台/香港 1620/2105 時間早去午返，同之前差不多，十分不錯。選在這期間重開，都很明顯是看中聖誕/跨年/農曆新年三大旅遊旺季。另外東北那時候也正值旅遊高峰期，去藏王樹冰、銀山溫泉，或者滑雪的遊客都多，有直飛仙台航線真的是方便很多💁 香港航空及大灣區航空於上年 6 月同今年 3 月相繼停飛仙台，現時只有香港快運獨市營運。現在大灣區航空官網顯示就不便宜（索價三千二以上😓），但不排除之後會有減價，減價在跨年後新年前的一月半淡季最有機會，同時都希望可以令 UO 感到壓力，減減價啦～🤣
- [逆市擴張！大灣區航空9月23日起開辦「香港－泗水」直航航線](https://flyagain.la/3011/): 逆市擴張！打破國泰獨市，搶佔印傭市場？😮 根據大灣區航空官網顯示，其將於 9 月 23 日起開辦「香港－泗水」直航航線，每週 4 班，以波音 73A 執飛，航班時間如下： 香港/泗水 1815/2200 泗水/香港 2245/0430+1 泗水直航航線長期由國泰獨市經營，價錢長期高企，有不少回鄉印傭乘搭。在旅遊角度看，泗水屬冷門目的地，但其實為前往婆羅摩及伊真火山的門戶之一，坐火車前往古城日惹也只需大概四小時，是探索爪哇一個不錯的起點。 現時見大灣區航空賣此航線也不便宜，未知未來會否令此航線有減價的空間呢？
- [九州佐賀機場推超平租車優惠 首24小時最平只需1,000日圓](https://flyagain.la/3007/): 日本九州佐賀國際機場現正推出期間限定租車優惠（官網詳情），只要乘搭抵達佐賀機場的航班並提前預約，即可享首 24 小時超低價租車，兩人同行最平只需 1,000日圓（約 50 港元），對計劃自駕遊九州的旅客而言相當吸引。 優惠適用於所有抵達佐賀機場的定期航班旅客（ANA457航班除外），需提前預約。電話預約須於最少一天前完成，部分租車公司亦提供網上預約（一般需最少 3 日前辦理）。預約時需表明使用「24小時1,000日圓租車優惠」，取車當日須出示登機證及申請表。 租車優惠價（首24小時基本車租） 輕型車／小型車：2 人或以上 1,000日圓；1 人2,000 日圓 Hybrid 車款（如 Aqua、Note e-POWER）：2 人或以上 2,000 日圓；1 人使用 3,000 日圓 福祉車輛：1,000 日圓 📅優惠日期 即日起 ～ 2027年3月31日 ❌不適用日期 黃金週：4月25日～5月6日 盂蘭盆節：8月8日～8月16日 年末年始：12月26日～1月3日 參與品牌包括 Toyota、ORIX、Budget、Avis、Times Car 等多間公司，部分更支援英語、中文及韓語電話預約，方便海外旅客。另外，Nippon Rent-A-Car 因配車安排不接受國際線抵達旅客預約。 異地還車方面，如還車至佐賀市內營業所一般免費；還車至佐賀縣其他地點多數 1,000 日圓內；福岡縣南西部指定據點（如久留米、柳川、大牟田）則約 2,000 日圓，對打算跨城市自駕的旅客相當方便。 佐賀機場位處福岡與長崎之間，前往佐賀市區、嬉野溫泉、武雄溫泉、柳川及長崎北部都算便利。現時香港暫未有直航佐賀航班，但大家可乘搭 ANA 經羽田轉機前往。若配合 ANA 優惠機票，連同此類租車優惠，自駕遊北九州整體成本有機會比經由福岡出發更低。 不過要留意，優惠只涵蓋首 24 小時基本租金，24 小時後延長租用費用需另付，部分異地還車亦設附加費。至於保險、ETC、油費及駕駛資格要求，則建議預先向各租車公司確認細則。
- [【東京】少劈！包兩件23kg寄艙行李！日本航空來回東京連稅$3,450起！5月至6月指定日子出發](https://flyagain.la/3003/): 日航將於5月起加燃油附加費，加價前想買仲有機會！ 航空公司：日本航空（JL） 航點：東京成田（NRT） 來回連稅價：HK$3,450起 平飛出發日子（視乎供應）： 5日4夜 5月30、31日；6月1至8、10至12、21、23至25日 8日7夜 5月27至31日；6月1至5、7至10、21日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2至21日 行李： 寄艙－兩件（每年不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件放於前方座位下的隨身物品（合計不多於10kg） 詳情 結論：講真平就唔係好平，但比平時平咗（亦都平過國泰），加上係高質日航+包兩件23kg行李，都仲鬥得過其他航空公司既～趁未加燃油附加費前，考慮下入定手啦～留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少！ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [經濟艙都可以躺平？紐西蘭航空推全球首款「上下舖睡眠艙」](https://flyagain.la/2976/): 長途機經濟艙想睡覺補眠，過往對不少旅客而言幾乎只是幻想。繼推出「Skycouch」之後，紐西蘭航空再有新概念，近日宣布將正式推出號稱全球首款為經濟艙旅客而設的機上睡眠艙「Skynest」，讓乘客可額外付費預約平躺休息。 新服務將率先配置於全新波音 787-9 夢幻客機，並計劃於 5 月 18 日起開放預訂，11 月起正式投入服務，首條航線為奧克蘭往返紐約。這條航線飛行時間長達約 16 至 18 小時，屬全球極長途的商業航線之一。 Skynest 設於經濟艙與特選經濟艙之間，共有 6 個床位，採三層上下舖設計，並以窗簾分隔私人空間。乘客可預先預約 4 小時使用時段，收費為於機票票價外，另加 495 紐元（約 2,284 港元）起。 每個床位長約 2 米，為一般單人床長度，並提供枕頭、床單、毛氈、耳塞及專用襪。航空公司表示，每次使用後都會更換寢具及清潔空間，確保衛生。 不過，睡眠艙亦設有不少規矩。乘客不得在艙內進食，不可攜同他人一同使用，兒童亦不能單獨進入。航空公司更提醒旅客避免使用濃烈香水，並需繫上安全帶入睡。使用時間結束時，系統會以柔和燈光提示醒來，如未有反應，空服員將協助叫醒。 由於空間高度有限，旅客需彎腰、跪低、爬入或攀上床位，未必適合所有人士。加上多人共用區域，打鼻鼾問題亦被官方幽默提及，因此特別提供耳塞。 近年航空公司積極開發額外收費服務，提高收益。雖然平躺睡床以往主要屬商務艙及頭等艙專利，但今次紐西蘭航空將概念帶到經濟艙市場，對長途旅客而言或屬一大突破。對於需乘搭十多小時航班的乘客來說，終於有機會在機上真正休息。 你又會想加錢試試嗎？💁
- [4歲童竟因超賣被拒載？美國家庭迪士尼之旅變噩夢 入稟控告美航](https://flyagain.la/3000/): 美國航空（American Airlines）近日捲入訴訟。根據傳媒報導，一個來自路易斯安那州的六口之家指控，原定一家人前往佛羅里達州迪士尼世界旅行時，4 歲兒子竟在機場被要求取消登機，令原本「一生一次」的家庭旅程變成混亂經歷，案件已提交法院處理。 根據入稟文件，事發於 2025 年 1 月，該家庭花費約 5,187 美元（約 40,600 港元）購買六張來回機票，計劃由路易斯安那州出發前往奧蘭多。父親表示，其妻子為聽障人士，而自己一直負責手語溝通及照顧四名年幼子女，因此一家人不能分開乘機。 訴狀指，航空公司地勤人員當時稱航班超賣，要求其中一名家庭成員取消登機，其後更表示被抽中的竟是年僅 4 歲的兒子。家屬稱曾解釋母親需要丈夫協助照顧孩子及溝通，但職員仍拒絕調整安排。 律師表示，在沒有辦法下，最終父親需帶同兒子趕往另一個州份機場，改搭其他航班與家人會合。父子二人最後雖然當晚抵達迪士尼度假區，但已比其餘家人遲很多到達，整個旅程首日大受影響。 家屬又指，職員曾承諾提供 1,200 美元代金券作補償，但其後致電表示原航班其實並無超賣，因此取消補償安排。家屬現正向美國航空索償，指事件造成情緒困擾、焦慮及壓力。 美國航空暫未就案件內容公開回應，但已向法院申請延長時間提交正式答辯。在美國，航空公司如因超賣而強制拒載乘客，並因此延誤到達，可獲按票價倍數計算的現金賠償，金額設有法定上限，並會定期調整。 不過涉及家庭旅客、兒童及特殊需要人士時，安排是否合理，往往更容易引起爭議。不少網民亦質疑，若航班真的超賣，為何會由一名 4 歲兒童被單獨抽中拒載；若並非超賣，事件就更令人費解。
- [【里數小知識】不止寰宇一家？哪些航空公司可以儲/用Asia Miles？](https://flyagain.la/2996/): 如果提到儲飛行里數，香港人最熟悉的計劃，相信一定是與國泰航空相關的亞洲萬里通（Asia Miles）。無論是用指定信用卡日常簽賬、乘搭航班，還是旅遊消費，不少人都會順手儲里數，留待日後兌換機票或升級客艙之用。 但原來，Asia Miles 不只可透過乘搭國泰航空，或寰宇一家（oneworld）成員航空公司來儲分及換票。除了聯盟內的成員外，Asia Miles 亦與多間非寰宇一家的航空公司合作，令可用範圍比想像中更廣。 根據國泰航空官方資料，現時 Asia Miles 合作航空公司合共有 25 間（見圖）。當中當然包括寰宇一家 15 間成員航空公司，例如英國航空、日本航空、卡塔爾航空、芬蘭航空及澳洲航空等；另外亦涵蓋多間「跨聯盟夥伴」，例如加拿大航空、漢莎航空、紐西蘭航空等。換言之，即使並非乘搭寰宇一家航班，部分情況下同樣可以累積里數，甚至兌換獎勵機票。 對旅客而言，這種跨聯盟合作大大提升彈性。若目的地沒有國泰直航，或其他航空公司票價更吸引，仍有機會一邊出行、一邊儲分，不必局限於單一航空聯盟。對經常往返歐洲、北美、澳洲或亞洲不同城市的旅客尤其實用。 不過要留意的是，並非所有票價種類、艙等或航線都符合累積資格，而兌換座位供應亦會因航空公司而異。出發前最好先查閱官方網站最新條款，以免買了機票才發現不能儲里數。
- [經濟艙都可有半個室？航空座椅商推新款 SkyNook 座位](https://flyagain.la/2993/): 經濟艙未來或再有新變化？美國航空設備公司 Collins Aerospace 近日在德國漢堡舉行的 Aircraft Interiors Expo（AIX）展覽上，公開全新概念經濟艙座位 SkyNook，主打半個室設計，為乘客提供較高私隱度及更多個人空間。 SkyNook 主要針對廣體客機機尾位置、靠近窗邊的較窄機艙區域而設。這些位置因機身收窄，通常難以採用標準三座位排列，因此新設計改為雙座位配置，並善用原本較難使用的空間。Collins 表示，全球不少廣體客機均有類似位置，具一定市場潛力。 新座位最大特色，是通道側可加設滑門或圍板，形成半封閉空間，有助減少來自洗手間及後方廚房區域的噪音與干擾。由於機尾位置過往常被視為較嘈雜區域，若能提升舒適度，航空公司或可作額外收費銷售。 此外，SkyNook 座椅扶手可展開成平台，用作固定嬰兒床、兒童安全座椅或寵物籠，亦可作小型工作枱或餐桌使用，下方亦設行李儲物空間。官方指出，此設計亦適合帶小朋友同行旅客、感官敏感人士，以及攜同輔助動物出行的乘客。 Collins Aerospace 表示，SkyNook 已按現行航空安全標準設計，預計最快今年下半年可率先安裝於波音 787 客機投入市場，並透露已有首間航空公司落實採用，但暫未公開名稱。據稱首個版本未有加裝滑門。 SkyNook 同時在今年 Crystal Cabin Award 奪得乘客舒適度組別大獎。該獎項被視為航空客艙設計界重要獎項之一。 近年航空公司積極尋求增加非機票收入，經濟艙座位亦愈來愈細分，由加大腳位、雙人座，到如今半個室概念，未來搭經濟艙可能不再只有「普通位」一種選擇。
- [遲到即開船！3名郵輪旅客於濟州遲到返碼頭 被留下錯失行程](https://flyagain.la/2986/): 上郵輪玩，記得要守時！據傳媒報導，在一個途經濟州、日本鹿兒島及沖繩那霸的多日郵輪行程，在停靠濟州期間，有旅客因沒有在指定時間前返回碼頭，最終錯過登船。 網上流傳片段顯示，工作人員將未能登船旅客的行李搬離船隻，並集中放置於碼頭範圍。當郵輪其後駛離港口時，數名旅客只能在岸邊目送船隻離開，場面令其他乘客亦相當關注。不過，目前船公司未有就事件公開詳細交代。 報導指，涉事旅客共有 3 人，原定行程其後仍會前往鹿兒島及那霸。郵輪在那霸時，再有乘客趕在最後時刻「壓線」衝回碼頭登船，而船方曾短暫延後離港時間，令外界關注不同港口或實際情況下，船公司處理遲到乘客的方式未必一致。 其實郵輪旅遊一向對時間要求嚴格。乘客在靠岸自由活動後，必須按「All aboard time」返回船上，這個時間通常早於正式開船時間。若錯過登船，船公司未必會等候，旅客往往需要自行安排前往下一站追船，額外交通及住宿開支亦可能由旅客承擔。 業界人士提醒，參加郵輪岸上觀光時，應預留充足的交通及排隊時間，並留意手機時區、船上時間與當地時間是否一致，以免「眼白白看著船開走」。
- [【馬來西亞】半冷門！可以open jaw+中停吉隆坡！馬來西亞航空來回亞庇/古晉連稅$2,069起！5月至12月指定日子出發](https://flyagain.la/2989/): 吉隆坡檳城就多人去，東馬反而人氣好似冇咁高！ 航空公司：馬來西亞國際航空（MH） 航點：沙巴亞庇（BKI）／古晉（KCH） 各來回連稅價：HK$2,069起 **可以open jaw，來回連稅同樣為HK$2,069起；如中停吉隆坡去程停較抵，來回連稅HK$2,079起** 平飛出發日子（以8日7夜為例，視乎供應）： 沙巴亞庇 5月25、26、29、30日； 6月20至22、26、29日； 7月2至4、7、9、13、14、20、21、23、28至30日； 8月3、4、10至13、19、22、24、25、27至31日； 9月1至4、6至22日； 10月3、6至13、18、20至22、24至27、29日； 11月2至5、7、8、10至23、25日； 12月1至3、5、6、8、9、12、15、16日 古晉 6月20至22日； 7月2至4、7、9、13、14、20、21、23、27、29、30日； 8月4、6、11至13、18至20、22至24、26至31日； 9月1至15、17至20、22、25日； 10月3至10、13至18、20至29日； 11月1、2、4至7、10至14、16、18至21、23、25至28日； 12月1至3、5至17日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李： 寄艙－每人總重量不可超過25kg 手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不可多於7kg） 詳情 結論：沙巴雖然香港有直航，但時間麻麻地又得廉航，轉機都係另一選擇！最正係可以連埋而家冇直航嘅古晉（貓城）一齊玩，連中停吉隆坡都得，來回夾埋成四程飛機都呢個價，都值得諗諗呀～留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少！ 【預訂日期】即日起至5月31日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [阿提哈德航空大舉擴展非洲網絡 宣佈新增6大城市航點](https://flyagain.la/2963/): 繼宣佈增加 5 個中國航點後，阿提哈德航空再宣布計劃由阿布扎比新增 6 個非洲城市航點，涵蓋西非、中非及南部非洲市場，進一步擴展非洲航線版圖，並強化中東作為非洲與亞洲之間轉機樞紐的角色。今次公布的新航點包括： ✈️ 阿斯馬拉（厄立特里亞🇪🇷） 11 月 7 日起，每週 4 班 ✈️ 阿克拉（加納🇬🇭） 2027 年 3 月 17 日起，每週 4 班 ✈️ 金沙薩（剛果民主共和國🇨🇩） 2027 年 3 月 17 日起，每週 3 班 ✈️ 拉各斯（尼日利亞🇳🇬） 2027 年 3 月 18 日起，每週 7 班 ✈️ 哈拉雷（津巴布韋🇿🇼） 2027 年 3 月 24 日起，每週 3 班（與盧本巴希成三角航線） ✈️ 盧本巴希（剛果民主共和國🇨🇩） 2027 年 3 月 24 日起，每週 3 班（與哈拉雷成三角航線） 這幾個航點極為冷門，相信很多人都不認識，更遑論會去旅遊的人。阿提哈德行政總裁表示，非洲是航空公司下一階段自然且重要的增長方向，當地市場具有人口增長、經濟發展及貿易需求上升等潛力，而現時航空連接供應仍未追上需求，尤其貨運及商務往來方面更具發展空間。 公司指出，今次非洲擴張亦與早前公布的中國航線增班計劃互相配合，包括增加中國航點班次，以及深化與中國東方航空合作。未來旅客可透過阿布扎比，以一次轉機方式往返非洲、中國、印度及亞洲多地。 貨運方面同樣是重點之一。阿提哈德表示，新航線將加強非洲與亞洲之間物流效率，特別有利農產品、藥品、製造業及基建物資運輸。Etihad Cargo 亦會透過客機腹艙載貨，提升雙邊貿易運力。 近年多間中東航空公司積極拓展非洲市場，憑藉地理位置優勢，把非洲客流及貨流經海灣地區轉往亞洲與歐洲。阿提哈德今次一口氣新增 6 個非洲城市，亦反映阿布扎比正加快鞏固其國際航空樞紐地位。
- [長榮航空維也納航線35周年 透露研究開辦新歐洲航點](https://flyagain.la/2966/): 長榮航空近日於維也納國際機場舉行活動，慶祝「台北－維也納」航線投入服務 35 周年。這條航線在 1991 年 11 月開航，不但是長榮首條歐洲航線，亦是公司早期重要的長途國際航線之一，象徵其正式進軍歐洲市場。 長榮總經理表示，維也納航線現時平均載客率約九成，表現穩定。過去 35 年間，累計已接載近 300 萬名乘客往返當地，成為台灣與中東歐之間重要空中通道之一。 目前長榮在歐洲共有 6 個航點，包括維也納、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、慕尼黑及米蘭，每週合共提供約 35 班往返歐洲服務，讓旅客可經台灣接駁亞洲其他城市。 維也納航線現時每週 7 班，其中3班為直飛，其餘班次採中途停站形式營運。由於維也納地理位置接近中東歐多國，一直被視為進入該區的重要門戶，亦是長榮在歐洲布局的重要據點。 長榮亦透露正研究進一步擴展歐洲網絡，潛在新航點包括西班牙巴塞隆拿、芬蘭赫爾辛基及土耳其伊斯坦堡等熱門歐洲城市。台灣與芬蘭早前已簽署航空服務協議，為未來開通直航提供制度基礎，各航空公司料會積極爭取相關市場。若真的開辦赫爾辛航線，將有望成為台灣首條直飛北歐航線。 另外，近期中東局勢令部分航空公司調整航班安排，市場消息指部分歐亞旅客轉投航線較穩定的長榮航空，帶動訂位需求增加，而貨運方面亦受惠，維也納航線機腹貨運載量接近飽和。這亦反映在全球局勢不穩下，具穩定航網的航空公司更具競爭優勢。
- [【台北】成個暑假都有！可早去晚返！國泰航空來回台北連稅$1,848起！8月31日或之前出發](https://flyagain.la/2969/): 直飛北海道都照價再減！ 航空公司：國泰航空（CX） 航線：台北（TPE） 來回連稅價錢：HK$1,848起 機票有效期：2至14日 行李： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：講真呢個價放喺平日就唔抵，但放喺暑假，仲可以早去晚返，就很ok！機票有效期仲長達兩星期，你想環島都夠時間呀～如果未諗到暑假去邊玩好，不妨諗諗佢！ 【預訂日期】即日起至5月31日 【出發日期】4月20至29日；5月2至21、24至31日；6月1至18、20至30日；7月1日至8月31日（視乎旅遊日數及供應） 【預訂網址】https://www.hutchgo.com.hk/ （覺得抵可以 share 俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【墨爾本】優惠延長！五千有找直航！澳洲航空直航來回墨爾本連稅$4,990起！8月至2027年5月指定日子出發](https://flyagain.la/3866/): 優惠又再延長！繼續五千有找直飛！ 航空公司：澳洲航空（QF） 航點：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$4,990起 **可以同悉尼open jaw！墨入悉走連稅HK$5,067起；悉入墨走連稅HK$5,126起！請用「多個目的地」搜尋** 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 8月11、12、16、17、21、22、24至30日； 9月1至4、6、8、10、15至17、19、20日； 10月13、14、19至23、27、29、31日； 11月5、16至19日； 2027年2月22、24、26至28日； 3月1、3、5至8、10、12至15日； 5月3、5至7、9、10、12至17、19至24、26至28日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變，如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 至10月24日；2027年3月28日起 香港/墨爾本 2005/0825+1 墨爾本/香港 1120/1755 10月25日起 香港/墨爾本 1930/0750+1 墨爾本/香港 1105/1735 機票有效期：3個月 行李： 寄艙－最多30kg 詳情 手提－一件行李（不多於7kg，有尺寸限制）+一件隨身物品 詳情 結論：直航繼續五千有找，open jaw都平過上次，仲包30kg寄艙行李多過國泰，想一次玩兩大城，就要入手啦！出發期去到下年5月都有，可以超前部署plan定！留意最平價只限Mastercard俾錢，唔係會貴少少～ 【預訂日期】即日起至7月31日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [訂機票前留意！一圖看清 傳統航空未必包寄艙行李](https://flyagain.la/3860/): 提起「傳統航空」，不少人都會以為一定包括免費寄艙行李。 但其實近年不少航空公司已改變票價策略，尤其是歐洲傳統航空，最低票價普遍只包括手提行李，若需要寄艙行李、選位或其他服務，便需額外付費。 小編整理了目前香港出發，最平票價不包括免費寄艙行李的傳統航空予大家參考，可以發現不少大家熟悉的歐洲航空公司都榜上有名。 相反，亞洲及中東不少傳統航空，目前仍普遍保留免費寄艙行李（阿提哈德航空除外），因此同樣是傳統航空，不同地區的票價策略其實有不少差異。 當然，即使是同一間航空公司，不同航線、票價種類及會員資格，行李政策亦可能有所不同。預訂機票前，記得先了解票價包含哪些服務，尤其是寄艙行李，以免到機場才發現需要額外付費。
- [【台北】勁抵！包埋行李都千四有找！大灣區航空來回台北連稅$1,241起！7月尾至12月中出發](https://flyagain.la/3856/): 嘩！呢個價真係回到半年前！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：台北（TPE） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李－HK$1,241起 包20kg寄艙行李－HK$1,358起 參考平飛出發日期： 5日4夜 7月19、21至24、26、29至31日； 8月2、4、5、7、11、12、14、16、19、21、23、26至28、30日； 9月1、3、4、6、8、10、11、13、15至18日； 10月6、8、9、14、18、23、24、27、28、31日； 11月1至7、9至30日；12月1至17日 8日7夜 7月18至21、23、26至28、30日； 8月1、2、4、8至11、16、17、23至25、27、29、31日； 9月1、3、5、7、8、10、12至15日； 10月5、6、8、10、12、20至22、24、27、28、31日； 11月1至4、6至30日；12月1至16日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** ^留意今次優惠主要為凌晨回程航班，因此如5日4夜行程，實際為第五日凌晨回港，需於第四日早上check out 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－視乎所選票價（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：就算包埋行李都唔使千四，暑假都仲有平，真係幾抵玩！想last minute plan返轉台北食玩買，又唔介意搭大灣區航空，可以考慮下！留意最抵價限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【首爾】Super Star Festa！平過飛台灣！易斯達航空來回首爾連稅$1,307起！10月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3850/): 勁抵！呢個價真係仲抵過飛台灣！ 航空公司：易斯達航空（ZE） 航線：首爾仁川（ICN） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李－HK$1,307起 （加包15kg寄艙行李+揀位，每位每程HK$455起） 參考出發日子（視乎供應）： 出發 10月27至29日； 11月4、11、12、18至20、23至26日； 12月2、5、15日； 2027年1月5至7、26、28日； 2月2、16、17日； 3月4、9至11、16、17、23、24日 回程 11月16、23日； 12月2、10、15、16日； 2027年1月19、25、26日； 2月15、16、23日； 3月1、2、8至10、15至17、22至24日 參考航班時間： 香港/首爾仁川 0015/0510 首爾仁川/香港 2010/2245 行李： 寄艙－不包（但可自行加購） 手提－一件（不多於10kg，有尺寸限制）+一件小型物品（詳情） 結論：千四有找可以凌晨去晚返玩首爾，呢個價真係勁抵！不過呢個價唔包行李，只包10kg手提行李，加返行李又唔係特別抵，比較啱輕裝出發唔太買嘢嘅朋友！如果時間啱，又想去韓國食下玩下，可以考慮下！ 【預訂日期】即日起至7月19日23:00 【預訂網址】https://main.eastarjet.com/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [終於成環！新加坡地鐵環線最後三個車站昨日啟用](https://flyagain.la/3846/): 新加坡地鐵（MRT）Circle Line 最後一段工程於昨日正式通車，新增 吉寶Keppel、廣東民Cantonment 及 愛德華太子路Prince Edward Road 三個車站，意味全線正式成環，亦為這項歷時逾 30 年的大型鐵路工程畫上句號。 Circle Line 早於 1990 年代開始規劃，首段路線則於 2009 年通車。經過多年分階段興建後，最後三個車站終於啟用，形成一條完整的環狀路線，進一步提升市區之間的交通連接。 過往不少行程需轉車，如今環線已經全線通車成環，部分行程現毋須再折返，如來往港灣（HarbourFront）、濱海灣（Marina Bay）、植物園（Botanic Gardens）等地變得更為方便。 至於不少旅客熟悉的多美歌站，未來仍會是 Circle Line、North East Line 及 North South Line 的重要轉車站。不過，隨着環線成環，Circle Line 的列車營運模式將有所調整，大部分班次將行駛完整環線，同時保留部分短途班次，以應付繁忙時段的客流需求。 新開通的三個車站亦各有特色： 📍 吉寶Keppel：鄰近吉寶港（Keppel Harbour），方便前往港口一帶及未來大型發展區 📍 廣東民Cantonment：位於前丹戎巴葛火車站附近，車站設計加入大型時鐘、拱形天花及壁畫等元素，向昔日連接新加坡與馬來西亞的鐵路總站致敬，對鐵路迷而言別具意義 📍 愛德華太子路Prince Edward Road：位處新加坡核心商業區（CBD）邊緣，鄰近濱海灣及 Shenton Way 一帶 如果下次到新加坡旅行，不妨乘搭這條已經「成環」的 Circle Line，除了前往熱門景點更加方便，亦可以順道欣賞三個新車站各具特色的設計。
- [登機毋須再出示登機證？卡塔爾航空推出人臉識別新服務](https://flyagain.la/3843/): 以後在卡塔爾多哈機場乘搭卡塔爾航空，登機流程或可變得更快捷。 卡塔爾航空宣布推出全新 Fast Pass 人臉識別服務，旅客完成網上辦理登機手續後，只需在卡塔爾航空手機應用程式啟用功能，便可於支援 Fast Pass 的流程透過人臉識別完成身份核實，毋須反覆出示實體或電子登機證。 僅適用於由多哈機場出發的卡塔爾航空航班，其他機場暫未支援。涵蓋自助行李託運、自助登機閘口及部分保安檢查程序。機場表示，人臉識別只需數秒即可完成，有助減少文件檢查及輪候時間，尤其繁忙時段效果更為明顯。 值得留意的是，旅客仍需攜帶護照，以便辦理出入境手續，或在人臉識別未能成功核實身份時使用。此外，Fast Pass 並非強制服務，旅客仍可選擇沿用傳統方式辦理登機。 卡塔爾航空表示，旅程完成後，相關生物識別資料將於航班起飛24小時後從機場系統刪除；至於旅客的 Fast Pass 資料則會保留於手機內，日後再次由多哈哈馬德國際機場乘搭卡塔爾航空時，可直接再次使用。 近年愈來愈多機場引入人臉識別技術提升旅客體驗，包括杜拜國際機場，以及日本東京羽田機場和成田機場，均已提供相關服務，透過科技進一步簡化登機流程。
- [「壽司機場」來了！日本富山機場宣佈改新名 望吸引遊客](https://flyagain.la/3837/): 以後去日本，有可能要飛「壽司機場」？🤣 日本富山縣宣布，將富山機場的暱稱由原來的「富山 Kitokito 機場」，正式改為 「富山高山壽司機場（Toyama Takayama Sushi Airport）」。 不少人第一眼都會覺得名字十分特別，但其實背後有一套旅遊推廣策略。 富山縣表示，「Sushi（壽司）」是全球知名度極高的日文字，海外旅客一看便能聯想到日本；至於加入位於岐阜縣的「Takayama（高山）」，則是希望突顯富山機場同時是前往飛驒高山地區的重要空中門戶，吸引更多海外旅客經富山入境，再前往高山及白川鄉等熱門景點。 近年富山機場客運量仍未恢復至疫情前水平，不少國際航線仍未重開，因此希望透過更具辨識度的名稱，提高海外知名度，帶動旅客及航空需求。 值得一提的是，原有的「Kitokito」是富山方言，意思是「新鮮」或「充滿活力」，雖然深受當地人熟悉，但對海外旅客而言辨識度有限，因此縣政府決定改用更容易理解的名稱作全球宣傳。
- [【東京】Business平飛一地都係！ANA全日空商務艙來回東京連稅$9,750起！8月至2027年3月出發](https://flyagain.la/3831/): ANA例牌減價，當然要睇埋business class啦！ 航空公司：ANA全日空（NH） 商務艙來回連稅價錢： 東京羽田（HND）HK$9,750起（午去早返或凌晨去凌晨返） 東京成田（NRT）HK$9,760起（早去晚返） 參考航班時間： 至10月24日 香港/東京羽田 1445/2000 或 2355/0455+1 東京羽田/香港 0850/1230 或 0135/0515 香港/東京成田 0930/1510 東京成田/香港 1845/2245 10月25日起 香港/東京羽田 0005/0455 或 1420/1915 東京羽田/香港 0200/0545 或 0850/1255 香港/東京成田 1000/1510 東京成田/香港 1835/2250 機票有效期：3至21日 行李： 寄艙－2件（每件不可多於32kg，並有尺寸限制）詳情 手提－1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 結論：平時直飛東京business要五位數，而家燃油費漲咗咁多，仲維持到四位數，凌晨機都有份，仲要暑假／農曆新年都有（2月5日出發羽田凌晨機有！），平飛一地都係，值得入手呀！可以坐到高質ANA商務艙來回東京，包兩件32kg行李咁多，瘋狂掃貨都唔怕超重，幾抵買！ 【預訂日期】即日起至7月13日 【出發日期】8月1日至12月14日；2027年1月4日至2月5日；2月9日至3月31日（視乎旅遊日數及供應） 【預訂網址】https://www.expedia.com.hk/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [2026年World's Best Award全球最佳國際機場排名公佈](https://flyagain.la/3827/): 除航空公司排名外，Travel + Leisure 也公布了 World's Best Awards 2026「全球最佳國際機場」排名，今年再次由新加坡樟宜機場奪冠，大家最常去的香港國際機場則排名全球第 6。 相比名次，更值得留意的是榜單反映出的趨勢 — 前十名之中，有 9 個來自亞洲及中東，只有位於大洋洲的澳洲阿德萊德機場成功打入榜單，顯示這兩個地區的機場，在國際旅客心目中仍然佔據明顯優勢。 Travel + Leisure 表示，讀者主要根據交通便利程度、辦理登機及安檢流程、餐飲選擇、購物體驗，以及機場設計五大範疇評分，再計算出最終排名。 近年常在各大榜單居首的新加坡樟宜機場，多年來一直被譽為「不只是機場，更是旅遊景點」，除了擁有星耀樟宜、室內瀑布及大量綠化空間外，完善的設施、豐富的餐飲及購物選擇，以及高效率的轉機體驗，都是它長期深受旅客歡迎的原因。 你去過榜單中的哪些機場？大家心中的最佳機場又是哪個呢？
- [2026年 World's Best Awards 全球最佳國際航空公司排名出爐](https://flyagain.la/3824/): 美國旅遊雜誌《Travel + Leisure》公布 2026 年《World's Best Awards》全球最佳國際航空公司排名。排名由全球讀者根據乘客對客艙舒適度、機上服務、餐飲、客戶服務及整體性價比等多個範疇進行評分，再換算成 100 分制總分而得出。 今年共有超過 20 萬名讀者參與整個《World's Best Awards 2026》調查，合共投下超過 66 萬票，涵蓋航空公司、酒店、城市、海島及郵輪等多個旅遊類別。 今年最大驚喜，莫過於台灣長榮航空（EVA Air）登上全球最佳國際航空公司冠軍，擊敗一眾傳統「常勝軍」，如卡塔爾航空、新加坡航空等。Travel + Leisure 形容，長榮多年來一直憑穩定服務累積口碑，由機艙舒適度、餐飲、服務到整體飛行體驗都獲得讀者高度評價，今年終於成功登頂。 近年長榮航空除了持續更新機隊，亦不斷提升機上體驗，包括與鼎泰豐合作推出機上餐點、Hello Kitty 主題航班，以及 Premium Economy（豪華經濟艙）產品等，都成為不少旅客選擇它的重要原因。 值得留意的是，今年榜單依然由亞洲及中東航空公司佔據主導地位，反映旅客在選擇航空公司時，除了票價外，亦越來越重視服務質素、機艙舒適度、餐飲及整體旅程體驗。而大家熟悉的國泰航空則十大不入，大家又有甚麼看法呢？
- [【日本】比上次平咗少少！可open jaw＋中停東京！ANA全日空來回日本各地連稅$3,508起！11月至2027年3月出發](https://flyagain.la/3820/): ANA又有優惠，好似北海道同東北比較抵玩！ 航空公司：ANA全日空（NH） *東京至北海道部分航段或由AIR DO執飛；也有部分航段有機會由全日空之翼航空執飛 各航點來回連稅價錢 （如凌晨往返轉機時間會較短，但會貴一二百蚊左右）： 札幌（CTS）HK$3,547起 函館（HKD）HK$3,551起 帶廣（OBO）HK$3,508起 女滿別（MMB）HK$3,508起 稚內（WKJ）HK$3,511起 釧路（KUH）HK$3,511起 紋別（MBE）HK$3,511起 旭川（AKJ）HK$3,547起 根室/中標津（SHB）HK$3,569起 秋田（AXT）HK$3,508起 大館能代（ONJ）HK$3,508起 庄內（SYO）HK$3,508起 八丈島（HAC）HK$3,508起 **可以open jaw！例如函館入秋田走，連稅HK$3,559起！來回程都中停東京，都係HK$3,709起！** 機票有效期：3至21日 行李： 寄艙－ 1件（不可多於23kg，並有尺寸限制）詳情 手提－ 1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 結論：雖然未返到去「好平」嘅程度，但呢個價普遍比上次優惠平，尤其北海道／東北十分可以！可以最長留21日之餘，仲可以中停玩埋東京，幾唔錯！今次優惠出發期去到下年 3 月都有，想坐高質ANA玩日本就要入定手啦～留意轉機有可能要重新拎行李再check in，請預留充足時間；另外最平價錢要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂日期】即日起至7月13日 【出發日期】11月1日至12月16日；2027年1月5至27日；2月15日至3月16日（視乎旅遊日數及供應） 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [阿聯酋航空豪砸逾一億港元 逐步升級全球專屬Lounge](https://flyagain.la/3817/): 阿聯酋航空（Emirates）近日正式公布全新一代機場貴賓室（Lounge）概念，並會於未來幾年逐步推廣至全球主要航點。 新一代 Lounge 概念已率先於德國慕尼黑及法蘭克福啟用，而曼徹斯特、毛里裘斯及伊斯坦堡亦預計會於今年內陸續完成翻新。 Emirates 表示，新 Lounge 投資超過 5,000 萬迪拉姆（約 1.06 億港元），並將成為未來全球 Emirates Lounge 的設計藍本。 今次設計最大特色，是將 Emirates 最新頭等及商務艙的機艙風格「搬到地面」。 新 Lounge 大量加入木系及金色元素、魚骨紋地板、大理石設計，以及 Emirates 標誌性的 Ghaf Tree 發光裝飾，整體風格比以往更接近高級酒店或私人會所。 除了傳統 buffet 外，新 Lounge 更加入「live cooking」即場烹調區、本地特色料理專區，以及專屬 barista 與調酒師服務。部分 Lounge 更設有 freshly baked pizza、flatbread 及中東 manakeesh 烤爐。 Emirates 今次亦特別強調「work + wellness」概念。 新 Lounge 將增設更多私人工作區、無線充電、國際插座、Quiet Zone 休息區，以及 升級 shower suite 沖涼設施，部分 Lounge 更會加強休息及 wellness 配套，明顯針對長途轉機旅客。 現時 Emirates 全球共有 42 個專屬 Lounge，包括杜拜、倫敦、巴黎、紐約、新加坡、香港、米蘭、蘇黎世等地。 近年全球航空公司都積極升級機場貴賓室，希望吸引更多高端旅客，而 Emirates 今次明顯想將「地面體驗」進一步拉近至五星級酒店級別。
- [歐盟EES系統被轟 機場排隊最長5小時 航空業要求暫停](https://flyagain.la/3814/): 歐盟今年正式開始推行全新「EES 出入境系統（Entry/Exit System）」後，歐洲多個機場近日持續出現超長排隊情況，航空業界更警告：暑假高峰期可能出現大規模混亂。 歐洲機場協會（ACI）、國際航空運輸協會（IATA）及 Airlines for Europe（A4E）日前更聯署致函歐盟委員會主席，要求歐盟立即介入，甚至考慮於暑假期間暫停部分 EES 措施。 所謂 EES，是歐盟近年推行的新邊境系統。未來非歐盟／非申根旅客入境時，需要登記面部照片及指紋等生物資料，並電子化記錄出入境資料，取代以往的人手蓋印。 不過系統正式推行後，多個機場已陸續出現嚴重延誤。業界表示，部分機場邊境輪候時間已長達 5 小時，法國、意大利、葡萄牙及希臘等地均曾出現大排長龍情況。有些旅客甚至因過關時間太長而錯過航班。 包括 Ryanair 在內的多間航空公司，亦開始提醒旅客提早至少 3 小時到達機場。歐洲機場協會更警告，隨著暑假旅遊旺季開始，7 至 8 月客流量將比初夏增加約 4000 萬人次，若系統問題持續，情況可能進一步惡化。 現時英國 Dover 港口原本斥資 4,000 萬英鎊興建的 EES 自助登記設施，更傳出整個暑假都不會開放使用。 航空業界現時要求歐盟容許各國於旅客高峰時段，主動暫停部分 EES 生物認證程序，避免排隊情況失控。 不過歐盟方面至今仍堅稱，EES 系統「運作正常」，並反指是航空公司及機場航班安排過度密集，才造成擠塞問題。
- [【溫哥華】探親平飛！價格進一步下跌！大韓航空來回溫哥華連稅$5,640起！11月至2027年5月指定日子出發](https://flyagain.la/3810/): 飛溫哥華，個價又再抵咗！ 航空公司：大韓航空（KE） 航線：溫哥華（YVR） 來回連稅價錢：HK$5,640起 平飛出發日期（視乎供應）： 9日8夜 11月4至7、9、12至19、23至26日；12月2、4、27日； 2027年2月1、2、11、13至16、18至25、27日； 3月12、13、16、18日；4月6、9、10、13至18、20、22日； 5月8至12、14、15、17、18、21至23日 15日14夜 10月29至31日；11月1、6、8至12、17至20、22至27日； 12月2、25日；2027年2月1至4、13至19、21日； 3月6、9、11至13、16、18日；4月6、9、10、13至16日； 5月2、4、5、7至9、11、12、14、16日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：6個月 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）（有尺寸限制）（詳情） 手提－一件隨身行李+一件個人物品（合計不多於10kg）（有尺寸限制） 詳情 結論：上次跌到六千下已經抵玩，而家再跌到五千七都唔使，又抵飛咗！不過轉機時間就視乎供應，有機會會較長，當係入首爾快閃下都ok既～大韓一向評價唔錯，如果有計劃去探親/旅遊，可以考慮下！留意要用Mastercard俾錢先享有呢個最抵價，唔係就會貴少少～ 【預訂日期】即日起至8月27日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [版圖再擴！Riyadh Air再宣布開四條航線 吉隆坡成首個東南亞航點](https://flyagain.la/3807/): 「中東第四寶」利雅得航空（Riyadh Air）再宣布新航點，正式踩入東南亞！ 繼早前公布倫敦、曼城、馬德里、杜拜、開羅及吉達等航點後，Riyadh Air 最近再開賣四條新航線，包括：🇲🇾 吉隆坡、🇧🇩 達卡、🇮🇳孟買，及 🇪🇸 馬拉加。 當中最值得留意的，可能是吉隆坡。因吉隆坡將成為 Riyadh Air 首個東南亞航點，預計於 7 月 30 日開航，每周三班全年營運，正式打開沙特與東南亞之間的新市場。 而印度孟買及孟加拉首都達卡航線則分別於 8 月 4 日及 8 月 7 日開辦，兩條路線都預料將每日營運，反映沙特與南亞勞工及商務需求相當龐大。 至於西班牙南部海岸城市馬拉加，則屬暑假季節限定航線，預計 7 月 14 日開始營運至 9 月初，每周三班，主打歐洲夏季旅遊市場。 Riyadh Air 於今年 6 月才正式開始商業載客，屬於沙特政府近年重點打造的新國家航空品牌，目標是配合「Saudi Vision 2030」計劃，將利雅得發展成全球航空樞紐之一。 航空公司目前已接收多架 Boeing 787-9 Dreamliner 客機，並計劃於 2030 年前，把航線網絡擴展至全球超過 100 個城市。
- [飛去外國看醫生成潮流？2026年全球醫療旅遊排名出爐](https://flyagain.la/3804/): 近年全球醫療旅遊（Medical Tourism）市場持續急速增長，愈來愈多人會專程飛往海外接受手術、牙科、美容、身體檢查甚至癌症治療。 根據 Travel and Tour World 最新公布的 2026 年全球醫療旅遊排名，亞洲繼續是全球最熱門的醫療旅遊區域。當中泰國、印度、新加坡、韓國及馬來西亞等地都長年吸引大量海外病人。 報告指出，國際旅客最重視的因素包括： 💰 醫療費用較便宜 ⏳ 輪候時間較短 🩺 醫療技術成熟 🏨 配套完善及方便休養 尤其對歐美旅客而言，部分手術在本國收費極高，甚至即使連機票、酒店及療養開支計算在內，海外治療總成本仍可能更便宜，因此愈來愈多人選擇「飛去睇醫生」。而不同國家亦開始形成各自定位： 🇰🇷 韓國主打整形美容 🇹🇭 泰國以高性價比私家醫院聞名 🇮🇳 印度則吸引大型手術及癌症治療 🇸🇬 新加坡則主攻高端國際醫療服務 有趣的是，排名較前的國家，大多並非傳統發達國家，而是醫療成本較低、但私營醫療系統發展成熟的新興經濟體。 隨著全球人口老化，以及航空交通愈來愈方便，「醫療旅遊」很可能會成為未來增長最快的旅遊市場之一。 大家又有沒有特意去過外國看醫生呢？
- [【布里斯本】獨市直航！罕見有減！國泰航空直航來回布里斯本連稅$5,743起！10月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3797/): 呢個獨市航點真係少見有減！ 航空公司：國泰航空（CX） 航線：布里斯本（BNE） 來回連稅價錢：HK$5,743起 平飛出發日期（以9日8夜為例，視乎供應）：10月19至30日；11月1至8、11日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：3個月 行李： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：布里斯本得國家獨市做直航，價錢一直居高不下，真係好難得今次有減到六千有找！布里斯本位於昆士蘭州，距離著名度假勝地黃金海岸都只係個零鐘車程，可以玩盡三大樂園，一票可以輕鬆玩兩城，正呀！想去探親旅遊就要把握機會啦！ 【預訂日期】即日起至7月9日 【預訂網址】https://www.hutchgo.com.hk/ （覺得抵可以 share 俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [世界盃最強黑馬！佛得角突爆紅 機票搜尋率急升](https://flyagain.la/3791/): 世界盃其中一隊最令人驚喜的「黑馬」— 佛得角（Cabo Verde），雖終惜敗阿根廷出局，但雖敗猶榮，最近更突然成為全球旅遊搜尋熱點。 這個位於西非、靠近塞內加爾外海的小國，人口只有約 50 萬（比觀塘區人口還少），一直沒有太多人認識，但因為在世界盃表現出色，最近突然吸引大量旅客關注。 根據多個旅遊平台數據，中國及英國近期搜尋佛得角機票的人數都大幅急升。其中廣州出發前往佛得角首都普拉亞（Praia）的機票搜尋量，更一度按周暴增超過 180 倍。 其實佛得角一直被不少歐洲人視為「隱世海島度假地」。 整個國家由 10 個火山島組成，曾經是葡萄牙殖民地，因此當地除了非洲文化外，亦混合大量葡萄牙元素。官方語言為葡萄牙語，街道風格亦跟一般非洲國家很不同。 而最受旅客歡迎的，通常是薩爾島（Sal）及博阿維斯塔島（Boa Vista）。 當地最大賣點是： ☀️ 全年陽光普照 🏝 大片金色沙灘 🌋 火山地形 🦈 可以近距離看檸檬鯊 🌌 幾乎零光害觀星 不少人亦會去著名的 Pedra de Lume 鹽湖漂浮，因為鹽分極高，被形容為「非洲版死海」。 雖然佛得角近年開始慢慢發展觀光，但目前仍然相對冷門。島與島之間交通不算方便，渡輪時間亦較不穩定，所以不少旅客會選擇內陸機移動。 目前由香港出發，普遍至少需要兩次轉機，最快都接近 24 小時，而且機票並不便宜。不過相比馬爾代夫、峇里等熱門海島，佛得角目前仍保留較強的「未被過度旅遊化」感覺。 而隨着世界盃令全球開始認識這個小國，佛得角很可能會成為下一個突然爆紅的新興度假地。大家又有沒有興趣去這個小國呢？
- [大灣區航空將於12月中至1月中 加開每日一班札幌凌晨或清晨出發航班](https://flyagain.la/3794/): 凌晨機直飛北海道，不再是夢？😳 根據大灣區航空官網顯示，其將於 12 月 12 日至 2027 年 1 月 15 日期間，加開往札幌的航班至每日兩班，新增的包括凌晨機及清晨機，詳情如下： ✈逢六、日（新增） 香港/札幌 0115/0700 札幌/香港 1000/1500 ✈逢一至四（新增） 香港/札幌 0715/1255 札幌/香港 1355/1910 ✈逢五（新增） 香港/札幌 0720/1300 札幌/香港 1355/1910 ✈每日（現有） 香港/札幌 0915/1500 札幌/香港 1615/2130 等咗咁耐，終於有凌晨機飛北海道，仲係星期六，可以星期五收工就飛，有更多時間玩到盡啦！😍 可惜呢個航班時間只做一個月，唔知反應好的話，會唔會有機會變成固定航班呢？🤔
- [【台北】抵玩！暑假出發！台北4日3夜套票，包國泰機票+3晚住宿，每位連稅$2,344起！7月至8月出發](https://flyagain.la/3783/): 減燃油附加費，套票都連帶抵咗呀！ 以7月31日出發，8月3日回程（4日3夜）暑假週末遊為例，包國泰來回機票+3晚酒店，每位連稅只係HK$2,344起（兩人一房計）： 航空公司：國泰航空（CX）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李（經濟艙）： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 各精選交通方便酒店3晚連來回機票參考價格（每位計）： 最緊要抵三星之選－ 五月家台大館- HK$2,344起 米窩飯店-中山館- HK$2,392起 趣旅館（台北林森館）- HK$2,434起 住好啲四星之選－ Hotel Papa Whale-昆明館- HK$2,389起 台北互舍酒店- HK$2,414起 台北豪景大酒店- HK$2,421起 歎到盡五星之選－ 台北凱撒大飯店- HK$2,725起 台北凱達大飯店- HK$2,890起 台北怡亨酒店- HK$2,994起 今次優惠可以留14日咁長，如果你想去埋台灣其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚台北酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係有私人廁所+浴室嘅選項，如果可以接受住青年旅館，價錢可以更平～ 暑假出發可以坐國泰早去晚返，包埋酒店最平都係二千三左右，真係抵玩！如果暑假仲未有plan，可以去快閃食下嘢hea下！如果唔想坐國泰，可以選擇港航、快運、大灣區等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至7月7日 【出發日期】7月11至16、18至23、25至31日；8月1、3至31日（視乎供應）【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [阿聯酋首條國家鐵路通車 未來可坐火車穿梭杜拜阿布札比](https://flyagain.la/3780/): 阿聯酋首條國家級客運鐵路終於正式通車！ 阿聯酋國營鐵路公司 Etihad Rail 日前正式開放載客，首階段率先開通「富查伊拉（Fujairah）－阿布札比」路段，列車已於本月初開始正式營運，亦是阿聯酋歷來首個全國性客運鐵路系統。 首班列車於當地清晨由阿曼灣沿岸城市富查伊拉開出，約 1 小時 45 分鐘後抵達阿布札比。營運首日已有超過一萬張車票售出，反應相當不錯。 列車設有冷氣、Wi-Fi、充電插座及指定座位，並分為普通 Comfort Class 與 Premium Class。票價由 AED55（約 HK$117）起。 而對香港旅客而言，更值得留意的是 — 杜拜站仍未啟用！ 根據 Etihad Rail 公布，杜拜站預計今年 9 月 30 日才正式開幕，之後再逐步延伸至更多城市。當整條鐵路網完成後，將會連接阿布札比、杜拜、沙迦等 11 個城市，總長約 900 公里。 由於阿聯酋長年極度依賴私家車，不少當地人甚至從未坐過火車，因此今次鐵路通車在當地亦被視為相當具象徵性的基建里程碑。 不過亦有鐵路專家指出，現階段路線對國際旅客吸引力仍有限，真正關鍵仍要等杜拜站啟用後，才有機會成為遊客常用交通工具。
- [轉機恩物？成田羽田「雙機場特急」擬於2030年代通車](https://flyagain.la/3777/): 根據日本傳媒及日本國土交通省的消息，日本政府預料將於近日正式敲定方向，目標在 2030 年代推出來往成田機場與羽田機場的全新直通「收費特急」列車，方便旅客於兩大機場之間轉機。 現時由成田前往羽田，雖然已有毋須轉車的 Access 特急，但車程需時約 1 小時 30 分鐘，且屬一般通勤型列車，不保證有座位，也缺乏大型行李架，沿途停站亦較多。對不少手拖重型行李的外國旅客而言，東京「雙機場轉機」的舒適度一直不算理想。 新方案則計劃利用京成電鐵未來的新型收費特急列車，與京急線直通運行，由成田機場直達羽田機場，車程預料會較現時進一步縮短。 京成電鐵目前正計劃於 2028 年度，率先推出來往「成田機場－東京押上」的新一代收費特急列車，而日本政府希望之後進一步延伸至羽田機場方向。 除了希望縮短兩大機場之間的時間外，日本政府亦希望透過更方便的轉機安排，吸引更多外國旅客經東京轉乘日本國內線，帶動地方旅遊。 東京近年一直面對「成田太遠、羽田太滿」的問題。羽田機場雖然距離市區較近，但航班容量有限；而成田雖然國際航線多，但交通時間較長。隨著成田機場未來擴建第三跑道，旅客數量預料將進一步增加，因此日本政府近年亦開始重新研究兩大機場之間的交通問題。
- [【杜拜】重啟優惠！平過阿聯酋航空！國泰航空直航來回杜拜連稅$4,438起！9月頭至12月中出發](https://flyagain.la/3773/): 國泰將於9月1日起重啟杜拜航線，當然就有優惠吸客啦！ 航空公司：國泰航空（CX） 航線：杜拜（DXB） 來回連稅價錢：HK$4,438起 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 9月1至27、29、30日；10月1日至11月2日；11月4至9、12至16、19至23、25至30日；12月1至3、5至18日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵。留意杜拜在10月先會開始降溫，11至12月去會比較舒服** 機票有效期：1個月 行李： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：呢個價同加燃油費之前差唔多，而家嚟講真係幾抵玩，仲平過阿聯酋航空！而家中東局勢緩和，冬天又唔會好熱，加上杜拜有咁多特別景點值得一睇，都可以考慮下去返次！ 【預訂日期】即日起至8月6日 【預訂網址】https://www.hutchgo.com.hk/ （覺得抵可以 share 俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [機場有啤牌玩？新疆喀什機場網上爆紅](https://flyagain.la/3765/): 你有冇試過，在機場候機時玩啤牌？ 新疆喀什機場最近就在中國網絡爆紅，原因是候機區竟然設有一排中式木桌木椅，不少乘客一邊飲茶、一邊玩啤牌，畫面被網民形容為「根本不像機場，更像茶館」。 根據多間中國媒體及喀什機場職員證實，一號及二號客運大樓目前都設有這類免費木桌椅區，旅客可以免費自由使用，除了休息聊天外，亦有人會玩近年中國非常流行的紙牌遊戲「摜蛋」。 現場影片可見，傳統候機座位反而未坐滿，但木桌區幾乎桌桌爆滿，使用率很高。有網民笑言：「全國機場都應該學習」、「終於不是只能低頭玩手機幾小時」、「很有人情味」。 據報這批桌椅其實已設置一段時間，並非最近才新增。桌上甚至會放有免費紙牌，而現場亦貼有「損壞照價賠償」告示，列明桌子每張 800 元人民幣、椅子每張 280 元人民幣。 其實喀什近年已逐漸成為新疆其中一個最熱門旅遊城市。這座位於中國最西部、接近中亞的城市，一直以濃厚絲路文化、維吾爾風情及清真建築聞名，而喀什機場近年客流亦明顯增加。 （如果喺香港機場有麻將提供，應該都會幾受歡迎😂）
- [停航超過半年！國泰終宣佈9月1日起恢復兩條中東航線](https://flyagain.la/3762/): 國泰航空宣布，將於 9 月 1 日起恢復往返杜拜及沙特阿拉伯利雅得的航班。 其中杜拜航線會恢復每日一班，而利雅得航線則恢復每周四班，機票現時已經重新開售。 國泰早於今年 2 月底中東局勢升溫後，宣布暫停杜拜及利雅得航線，其後曾多次延長停飛安排。原本只計劃短暫停航，但最終停飛超過半年，如今終於正式公布復航時間。 今次亦代表香港與沙特阿拉伯之間的直航服務重新恢復。利雅得航線目前由國泰獨家營運，對香港與中東之間的商務、轉機及旅遊往來都有一定象徵意義。 國泰表示，未來會繼續密切留意中東局勢發展，而現有受影響乘客，仍可繼續豁免改票及退票手續費。  
- [【墨爾本】國泰都跌穿五千啦！國泰航空直航來回墨爾本連稅$4,887起！8月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3758/): 正呀！國泰都跌返去四字頭啦～ 航空公司：國泰航空（CX） 航線：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$4,887起 **可以open jaw，悉入墨走HK$5,004起；墨入悉尼HK$5,061起** 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 8月20日；9月5、8、10日； 10月7、8、11、13、28、30日； 11月1、6、8、13、15日； 2027年2月14、19、21、26、28日；3月3日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：3個月 行李： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：近排都係得澳航可以做到四字頭直航，國泰減燃油附加費後，終於跟上啦！呢個價直航真係十分唔錯（同札幌相差不遠），如果日子啱不妨諗下去遠啲避暑啦～ 【預訂日期】即日起至7月9日 【預訂網址】https://www.hutchgo.com.hk/ （覺得抵可以 share 俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [富士山昨日起正式開山！今年繼續收緊登山措施](https://flyagain.la/3748/): 富士山 2026 年登山季節開始！ 今年率先開放的是山梨縣側「吉田路線」及靜岡縣側「須走路線」，而富士山另外兩條靜岡縣登山路線則會於 7 月 10 日開通。 由於近年太多遊客深夜「彈丸登山」（即通宵攻頂、不休息），加上外國遊客暴增，日本今年繼續收緊富士山登山措施。 現時登富士山需要先支付每人 4,000 日圓入山費，而山梨縣側每日亦限制最多 4,000 人進山。除非已預訂山小屋住宿，否則下午 2 時後至翌日凌晨 3 時期間禁止入山。 另外，靜岡縣今年亦新增規定，要求登山者事前學習安全登山知識及相關禮儀，才可以正式進山。 據現場工作人員表示，今年首日登山人士之中，約七至八成都是外國遊客。單計首日預約人數，山梨縣側已有 978 人，靜岡縣側則有 149 人。 近年富士山因過度旅遊問題備受關注，包括垃圾、違泊、登山意外及大量遊客深夜攻頂等情況，日本政府及地方政府亦正逐步加強管理，希望平衡觀光與安全問題。 如果大家今年暑假有計劃攻頂富士山，記得提早預約、準備足夠裝備，千萬不要輕視登山的危險！
- [期間限定！Scoot推出蜘蛛俠沉浸式主題客機](https://flyagain.la/3739/): Scoot 最近聯乘 Spider-Man: Brand New Day，推出兩架「蜘蛛俠主題客機」，首航航班已於昨日由新加坡機場飛往東京羽田機場。 今次主角之一，是一架波音 787 Dreamliner，另一架則為 Airbus A321neo。兩架飛機即日起至 9 月 13 日，將會輪流執飛日本、泰國、菲律賓、中國及澳洲部分航線。乘客可以通過 Scoot 官網、手機 App 或微信小程式預訂航班時查看參與活動的航班資訊。 官方表示，今次不只是普通主題航班那麼簡單。乘客由樟宜機場辦理登機開始，已經有蜘蛛俠主題佈置及特別廣播；登機後，機內會播放電影配樂，空服員亦會安排互動遊戲及主題活動，整個航程都變成沉浸式蜘蛛俠體驗。 首航目的地選擇東京羽田，其實亦頗有意思。日本一向是亞洲 Marvel 熱潮最強地區之一，加上暑假旅遊旺季開始，話題性十足。不少航空迷亦認為，近年航空公司愈來愈依賴「聯名主題航班」吸客，尤其廉航競爭激烈，單靠票價已難以突圍。 而 Scoot 本身其實都不是第一次推出特別主題航班，但今次規模算是近年最大，連登機櫃位都出現蜘蛛俠身影。大家又會不會想朝聖一下？
- [去桃園機場注意！禁區外Skytrain今起停駛](https://flyagain.la/3742/): 去桃園機場轉客運大樓，以後又少一樣經典交通工具。 配合桃園機場的三號客運大樓工程，桃園機場公司宣布，由今日起，原本連接一號及二號客運大樓、位於非禁區範圍的 Skytrain 電車正式停駛。 今次停駛的，是不少旅客去錯客運大樓時最常用的「小火車」。由於三號客運大樓工程持續擴建，相關設施需要配合拆卸及改建，最終決定退役。 不過，禁區內供轉機乘客使用的電車則維持正常，對轉機流程基本無影響。 未來往返一號及二號客運大樓，旅客可改用兩種免費交通： 1️⃣ 24小時免費巡迴巴士 已於 6 月 29 日起投入服務： 🕒 日間約 15 分鐘一班 🕐 深夜約 20 分鐘一班 一號客運大樓： 航站南路會面點 4 至 5 號旁巡迴巴士站牌 二號客運大樓： 1 樓接機大堂 10 號巡迴巴士站牌 2️⃣ 免費機場捷運 只要使用悠遊卡等電子票證、信用卡、Apple Pay 等電子支付進出以下車站： A12 第一航廈站 A13 第二航廈站 A14a 機場旅館站 即可免費乘搭機場捷運穿梭各個客運大樓。 近年桃園機場三號客運大樓工程規模愈來愈大，機場內不少區域亦陸續改動。桃園機場提醒旅客，暑假出發前最好先確認航空公司所在的客樓大樓，並預留更多接駁時間。
- [【新加坡】抵價飛獅城！新加坡航空來回新加坡連稅$2,072起！8月至10月指定日子出發](https://flyagain.la/3733/): 呢個價可以坐新航，正呀！ 航空公司：新加坡航空（SQ） 航點：新加坡（SIN） 來回連稅價錢：HK$2,072起 平飛出發日期（以5日4夜為例，視乎供應）： 8月24至30日；9月2至7、9至23日；10月11至14、18、20至23、25、28至30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2日至1個月 行李： 寄艙－25kg 詳情 手提－一件（不多於7kg）詳情 結論：而家飛新加坡選擇唔多，價錢又唔平，二千頭可以坐新航真係十分OK（航班時間就視乎日子供應）！新加坡航空貴為五星級航空，服務同硬件都有質素保證，免費登記埋做會員（按此）仲有免費Wi-Fi，性價比真係好高！ 新加坡治安好語言通交通方便，有環球影城，聖淘沙等景點，加上今次優惠暑假尾都有，一家大細臨開學前去返轉都幾唔錯，可以諗諗佢！留意最抵價係要用Mastercard俾錢，唔係會貴少少～ 【預訂日期】即日起至7月13日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [台北捷運七月起 將逐步改用紙本QR Code車票](https://flyagain.la/3729/): 陪伴不少人成長的台北捷運藍色塑膠單程代幣，即將正式成為歷史。 台北捷運宣布，配合票務全面數碼化，現時使用多年的藍色代幣將於今年 7 月起逐步退場，未來單程票將改為紙本 QR Code 車票，乘客亦可透過「台北捷運Go」App 直接購票入閘。 消息一出，台灣網民隨即出現兩極反應。不少人表示「童年回憶消失了」，認為藍色代幣幾乎是每個人第一次搭台北捷運的共同記憶，更有人特意去購買留念；但亦有不少實際使用過QR紙票的乘客大呻「超難用」，而其中最多人批評的是紙票太軟。 有乘客表示，下雨天手濕時特別容易弄皺或沾濕，掃碼時又要對準角度，繁忙時間很容易卡在閘機前。亦有人擔心熱感應紙容易與收據混在一起，「出站時找半天」。 不過北捷方面解釋，大部分感應失敗其實與使用方式有關。官方建議，掃碼時不要把紙票貼在玻璃面，而是應與掃描器保持約 4 至 5 厘米距離，感應速度其實與一般拍卡相近。 至於為何放棄塑膠代幣？北捷指出，雖然代幣可重複使用，但每次回收後都需要經過清洗、消毒、烘乾及重新寫入資料，長遠涉及大量水電、人手及物流成本，因此才改推 QR 單程票及手機乘車。 不過官方亦表示，各站服務中心未來仍會保留少量代幣，供長者、小童及特殊票務需要的乘客使用。
- [【東京】少量日子包行李有平！大灣區航空來回東京成田連稅$2,217起！8月至9月指定日子出發](https://flyagain.la/3725/): 飛東京，呢個價可以考慮！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：東京成田（NRT） 來回連稅價錢：HK$2,217起 參考平飛出發日期： 5日4夜 8月28、30、31日；9月1、3至5、7、10、17、20日 8日7夜 8月28、30、31日；9月1、3、4、7、8、14至17日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 香港/東京成田 0905/1450（日、二、三、四、六） 0920/1450（一、五） 1115/1645（六） 東京成田/香港 1550/1955（日、一、二、四） 1550/1945（三、五、六） 1745/2135（六） 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於20kg）（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：東京機票不斷上升，呢個時候大灣區二千三有找就飛到，真係算係咁！航班早去午返，時間都幾唔錯～心郁想飛返轉東京食玩買，又唔介意搭大灣區航空，可以考慮下！留意最抵價限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [越南超大型新機場有望年底開幕 多間航空公司準備進駐](https://flyagain.la/3703/): 近年越南旅遊持續大熱，位於胡志明市的新國際機場，亦終於開始進入最後準備階段。 越南政府最新表示，曾多次延期的胡志明市「隆城國際機場（Long Thanh International Airport）」最新目標於 2026 年底投入商業營運，多間航空公司亦已開始部署新航線安排。 其中越南航空提出，未來或會將部分國際航班，包括香港、北京、廣州及馬尼拉航線，逐步轉移至新機場營運。 隆城機場初期將與現時的新山一機場（Tan Son Nhat）同步運作。根據越南官方目前規劃，部分長途及新增國際航班將逐步轉移至隆城，而新山一機場則會繼續處理大部分國內線及部分短途區域國際航班。 目前已有包括：越南航空、越捷航空、越旅航空等當地航空公司確認計劃進駐，而國泰航空、ANA、大韓航空及日本航空等外國航空公司，近日亦已到機場視察未來營運安排。 隆城機場位於胡志明市東面約 40 公里，比現時的新山一機場距離市中心較遠，第一期設計年客運量可達 2,500 萬人次，未來全面落成後，更有望成為東南亞其中一個最大型航空樞紐。 不過由於新機場距離胡志明市中心較遠，目前鐵路等大型交通接駁工程仍未完全落成，交通接駁問題亦為新機場啟用後的一大挑戰。
- [【旅行團】一生必去一次的上帝後花園！走進明信片級別的震撼天堂！CLS Holiday意大利多洛米蒂7天徒步團，2027年6月12日出發](https://flyagain.la/3700/): 有啲風景，睇相點夠喉？ 有啲地方，一生總要去一次 多洛米蒂，就係咁 2027年6月，跟住CLS Holiday，一齊走進被譽為「上帝後花園」嘅夢幻國度：意大利「多洛米蒂」（Dolomites），親眼見證世界級嘅壯麗山河，留下一段一世難忘嘅回憶！ 今次因應行山團的安全性，人數上限只有12－14人！小團方式更容易照顧團友！ 六大行程亮點 — 點解選擇 CLS Holiday？ 明信片級打卡：一次囊括多洛米蒂所有精華重點地標：三峰山、休斯高原、刀鋒山、拉加祖伊峰全景、卡迪尼山脈。 避開年宵式人潮：特別挑選黃金6月出團，享受高山草甸初夏綻放，告別擁擠，與大自然進行深度心靈對話。 知識型深度徒步：拒絕盲目跟路！隨團深入分享地質科學、當地歷史及登山進階技巧，讓旅程充滿思想交流與內涵。 專業雙嚮導守護：當地專業登山嚮導 + 香港資深領隊全程雙重隨團，小團隊出發，確保最高級別的安全與照顧。 點對點專車接送：多洛米蒂景點分散、公車班次稀疏，全程備有專車接送，全面免除轉車勞頓，保留充足體力。 三大WWI遺址：參觀三個一戰露天戰爭博物館，走進一公里深的地下垂直坑道。 團費：正價HK$38,888 ★ 早鳥優惠★ 31/7/2026 前報名減$6,000（最平團費！折後只需HK$32,888！） 31/12/2026 前報名減$3,000（折後只需HK$35,888） 按金：HK$8,000於報名時收取，成團後立即俾尾數 費用包含 住宿：精選 6 晚優質酒店 (或有一晚住山屋，山屋須共用浴室及有機會與其他旅客併住) 膳食：每日早餐及晚餐 印花：旅遊業監管局印花稅項 專車：全程點對點專車接送，行李移動OK！省時舒適 費用不包含 全程機票 (彈性出發/回程日期) 全程午餐及行程未列明之私人消費 小費：共230歐元 (香港領隊、當地導遊及司機，於當地收取) 個人綜合旅遊保險 (必須自行購買) 詳細行程及條款請參考：https://flyagain.la/74ua 本團屬中等難度，全程設有舒適纜車輔助。部分高難度路段更特別設有「輕鬆版選擇」，團友可自由決定留在纜車站或教堂附近拍照休息，適合不同體能能力的山友（唯不適合完全沒有徒步經驗者）。 報名流程： 付訂金 HKD 8,000 確認成團後，團友需即付團費所有餘額 團友自行付費購買機票，亦可委托CLS Holiday安排 結論：每年只有好少時間先欣賞到多洛米蒂最靚嘅初夏景色！今次小團出發，額滿即止！立即Whatsapp CLS Holiday報名，一齊實現您嘅人生必去清單！ 承辦旅行社：又飛旅遊有限公司（旅行社牌照號碼：354506） 所有圖片僅供參考，一切以實際環境為準 【Whatsapp報名及查詢】：https://flyagain.la/clswts （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【台北】多日子選擇！暑假都唔貴！大灣區航空來回台北連稅$1,443起！7月至12月指定日子出發](https://flyagain.la/3710/): 呢個價飛台北又真係幾抵！ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：台北（TPE） 平飛出發日期及來回連稅價錢（以5日4夜為例，第五日凌晨機返港計）： HK$1,443起 8月25、27、30日； 9月1至4、6、8至11、13、15、17、18、24日； 10月6、8、9、18、22至25、27、28、31日； 11月1日至12月17日 HK$1,515起 7月3、5至7、12、15至17、19、22、26、29至31日； 8月2、4、5、7、11至14、16、18至21日 **以上均為包20kg寄艙行李價錢，如不包會更平；因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於20kg）（詳情）*可選更平的不包寄艙行李選項 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：而家油價未回落，連帶飛台北好多時都近二千，大灣區航空呢個價包行李又真係幾抵玩，都係個零鐘機程ok啦！航班時時多數係早去凌晨返最平，可以玩到盡一盡，暑假都唔貴，心郁想近近地飛返轉，又唔介意搭大灣區航空，可以考慮下！留意最抵價限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [有遊客想跟猴子一起浸溫泉？日本著名雪猴景點擬限制入場人數](https://flyagain.la/3706/): 日本長野縣著名景點「地獄谷野猿公苑」，近年因外國遊客急增，加上遊客不守規矩的情況愈來愈嚴重，園方正計劃限制每日入場人數。 地獄谷野猿公苑以「雪猴泡溫泉」聞名，是全球少數可以近距離看到野生猴子浸天然溫泉的地方，每年冬天都吸引大量海外旅客專程前往。 不過根據日本媒體報道，近年景區每日遊客人數有時高達 3,000 至 4,000 人，大部分為外國旅客。隨着人流急增，亦開始出現各種誇張行為。 園方透露，除了有人試圖餵飼、觸摸猴子外，甚至曾有人想直接走進猴子浸泡的溫泉，與猴子一起浸溫泉。 由於現場經常大排長龍，加上擔心過度旅遊問題惡化，園方計劃最快 8 月開始推行網上預約制，並研究將每日入場人數限制於約 2,000 人。 近年日本多個人氣景點都開始面對過度旅遊問題，包括京都、富士山及忍野八海等地，部分地方政府甚至開始研究限制遊客數量或加強規管。
- [【曼谷】難得！少量日子有平！聯合航空來回曼谷連稅$1,922起！7月至9月指定日子出發](https://flyagain.la/3692/): 難得二千有找，要睇睇啦～ 航空公司：聯合航空（UA） 航點：曼谷（BKK） 來回連稅價錢：HK$1,922起 平飛出發日期（視乎供應）： 5日4夜 7月5至7、14日；8月18、23、29至31日；9月1、5至7、11至14、27、28日 8日7夜 7月11日；8月26至29日；9月1至3、8至11、16日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變，如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 香港/曼谷 0740/0935 曼谷/香港 1545/1945 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（最多23kg，有尺寸限制） 詳情 手提－一件行李+一件隨身物品（有尺寸限制） 詳情 結論：聯航上年開第五航權曼谷線後，都好少減價，普遍要二千上，今次有二千下，平過其他傳統航空（除阿聯酋），真係值得入手！航班時間早去午返，都幾唔錯，但就日子選擇唔多，睇啱就去馬啦～留意最抵價只限用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少！ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [日本航空「超準時神話」開始崩壞？國內線準點率創新低](https://flyagain.la/3685/): 日本航空業一向以「極度準時」聞名，不過這個形象近年似乎正逐漸改變。 根據日本國土交通省的數據顯示，日本國內航班於 2024 年度的準時率跌至有紀錄以來最低水平。當局將「準時」定義為航班於原定時間前後 15 分鐘內出發或到達，而 2024 年度國內線準時出發率僅為 84.33%，相比 2000 年代初期長期接近 90% 的水平明顯下跌。 至於旅客更關心的「準時到達率」，2024 年度亦跌至約 80.89%。其中 ANA 與 JAL 的準時到達率更不足 80%。在準時出發率方面，捷星日本航空則成為表現最差的航空公司，只有約 78%。 日本官方分析，疫情後旅客結構變化是其中一個主要原因。以往日本國內線有大量商務客，但近年因視像會議普及，商務出行明顯減少，取而代之的是更多觀光及自由行旅客。 國土交通省指出，不少休閒旅客較少搭飛機，對登機流程不熟悉，加上經常攜帶大量手提行李及手信，令登機及下機時間變長，進一步影響航班準時表現。 另外，近年日本航空公司為節省成本，開始增加小型客機使用比例，但由於載客量下降，班次反而需要增加，導致東京羽田、福岡等繁忙機場變得更加擠塞。 有航空專家亦指出，近年雷雨、大雪等極端天氣增加，加上地勤人手不足及航班編排過密，都令延誤問題更容易連鎖擴大。一班飛機即使只延誤數分鐘，其後整日班次都可能受到影響。 因應準時率下降，日本航空業近月亦開始推出新措施，包括要求旅客控制手提行李大小，以及調整航班時間表，預留更多緩衝時間。
- [【意大利】五千有找飛歐洲！阿提哈德航空來回羅馬/米蘭連稅$4,506起！9月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3681/): 唔使五千就飛到歐洲，真心可以諗諗！ 航空公司：阿提哈德航空（EY） 各航點來回連稅價錢（可以open jaw）： 羅馬（FCO） 不包寄艙行李－HK$4,506起 包25kg寄艙行李－HK$4,829起 米蘭（MXP） 不包寄艙行李－HK$4,698起 包25kg寄艙行李－HK$5,160起 參考出發日子（以9日8夜為例，視乎供應）： 羅馬 9月7、9、11、14、16、18、20至22日；10月5、7至9、12、14、18至30日；11月1至14、16至19日 米蘭 9月15、16、19至22日；10月5至8、12至15、17至22、24至30日；11月1至14、16至19日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：2日至3個月 行李： 寄艙－視乎所選票價 手提－一件（不多於7kg，有尺寸限制）詳情 結論：而家四千幾呢個價係北海道價，但坐阿提哈德可以飛到歐洲，計落都知抵玩！呢個價仲可以open jaw，可以唔使走回頭路，爽！如果去厭日韓台泰，想去遠啲可以考慮下！留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂日期】即日起至7月5日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [直達鶯歌/三峽！新北全新捷運線即將通車 暑假可免費試搭](https://flyagain.la/3688/): 新北即將有新捷運線通車！ 新北市政府正式宣布，「三鶯線」將於 6 月 30 日起投入試營運，至 8 月 31 日期間更可免費乘車。 三鶯線連接頂埔、三峽及鶯歌一帶，全線共設 12 個車站，對不少香港旅客而言，最大亮點相信是可以更方便前往「鶯歌」。 鶯歌一直被稱為台灣陶瓷重鎮，除了有老街、陶瓷博物館外，近年亦愈來愈多文青咖啡店及手作小店進駐。不過過去由台北市區前往鶯歌，多數需要轉乘台鐵，對自由行旅客而言未必算方便。 但隨着三鶯線通車，未來由台北捷運板南線（藍線）即可直接轉乘前往三峽及鶯歌，交通會方便不少！ 由於目前屬試營運階段，因此 6 月 30 日至 8 月 31 日期間的上午 10 時至下午 8 時，全線將開放予持電子票證的乘客免費乘搭，未持有電子票證者則須購買單程票。 預料暑假期間亦會吸引不少台灣民眾特意去「試新線」，大家又會不會想去試坐新線呢？
- [【曼谷】四五星酒店都唔貴！曼谷五日四夜套票，包阿聯酋航空機票+4晚酒店，每位連稅$2,245起！8月至2027年5月指定日子出發](https://flyagain.la/3674/): Emirates近日飛曼谷價格都上升，但套票都仲keep到！ 以2027年1月月21日出發，1月25日回程為例，包阿聯酋航空來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$2,245起（兩人一房計）！ 航空公司：阿聯酋航空（EK）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 參考航班時間： 至10月24日 香港/曼谷 2130/2345 曼谷/香港 1415/1815 10月25日起 香港/曼谷 2100/2315 曼谷/香港 1345/1740 行李： 寄艙－25kg（詳情） 手提－7kg（詳情） 各精選酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）： 住好啲四星之選－查克柴4號總統酒店 (The President Hotel at Chokchai 4)- HK$2,245起 曼谷地鐵站酒店 (Metro Point Bangkok)- HK$2,264起 曼谷城市套房酒店 (Bangkok City Suite)- HK$2,319起 曼谷傳承酒店 (The Heritage Hotels Bangkok)- HK$2,479起 歎到盡五星之選－ 大塔拉花園泰國酒店 (Grand Tara Garden Thai Hotel)- HK$2,289起 曼谷帕萊特自然度假村及水療中心 (Palette Bangkok Natural Resort and Spa)- HK$2,309起 皇家賓佳酒店  (Royal Benja Hotel)- HK$2,544起 曼谷沙吞JC凱文酒店(JC Kevin Sathorn Bangkok Hotel)- HK$2,857起 五日四夜只係例子，你可以自己揀玩幾耐！以上酒店只係冰山一角嘅例子，預訂網站上有好多酒店俾你選擇，可以慢慢揀你嘅心水！如果你想去泰國其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚曼谷嘅酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible～ 而家機票價格不斷升，而家坐阿聯酋來回，包埋四星或以上酒店都仲有二千頭呢個價嘅套票，真係值得入手！航班晚去午返可以請少日假，想去叉叉電就啱晒啦！如果你唔想坐阿聯酋，可以選擇國泰、快運、港航、泰航等其他航空公司，價錢都會相應調整～ 【出發日期】（5日4夜行程，視乎供應）8月29日；9月1、2、8、14至16日； 2027年1月9、13至16、18至22、26至28日；2月20、22、23、27、28日；3月6、8至11、13、16至18、20日； 4月18至20、22、24至27、29日；5月2至31日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [中國旅遊正大熱？香港航空及大灣區航空先後宣佈新增中國航線](https://flyagain.la/3671/): 赴中國旅遊正大熱？航空公司搶開中國航線！ 香港航空及大灣區航空先後宣佈新增中國航線。香港航空將於 8 月 29 日起開辦「香港－烏魯木齊」航線，成香港第四間直飛新疆的航空公司。航線每週兩班，晚去凌晨返，唔知係咪真係有咁多人去新疆旅遊呢？ 而大灣區航空就宣佈分別 9 月 3 日至 10 月 22 日開辦「香港－昆明」，以及 9 月 4 日至10 月 16 日開辦「香港－重慶」季節性航班，均為每週三班。昆明航線為早去午返，重慶航線則為午去晚返。 香港航空公司近來正積極擴充中國航線網絡，來香港往返中國的航班選擇，看來將會繼續增加。
- [日本將出現「國內最長渡輪航線」全程需時超過46小時](https://flyagain.la/3662/): 🇯🇵日本即將出現新的「國內最長船程」！😳 新日本海渡輪（新日本海フェリー）宣布，將於 2026 年 10 月 1 日起調整「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東港」的航線班次，敦賀出發逢星期二、四、日；苫小牧出發則為逢星期二、四、六。其中最受注目的，是由關西前往北海道的北行航班。 其總航程時間將長達 ⏰ 46 小時 15 分鐘，接近兩日的時間，將正式成為日本目前所需時間最長的定期渡輪航線。 新航班將於晚上由福井縣敦賀港出發，翌日清晨抵達新潟。不過「即到即走」的情況並不會出現，渡輪竟會在新潟港停泊長達約 16 個半小時，直至晚上才再次出發前往秋田及北海道。換句話說，乘客甚至可以： 🚶‍♂️ 中途下船到新潟市觀光一整天 🍜 去食拉麵、海鮮丼 ♨️ 晚上再回船繼續前往北海道 而且官方表示，連私家車與電單車旅客也可使用「中途下船服務」。而由苫小牧返回敦賀的航程，則不會在新潟長時間停留。 目前日本最長所需時間的渡輪航線，是太平洋渡輪（Taiheiyo Ferry）名古屋－苫小牧航線，全程約 40 小時。新日本海渡輪這次將紀錄推高至超過 46 小時。 不過如果以實際航行距離計算，名古屋－苫小牧航線仍然是日本最長航程，距離約 1,330 公里；新航線則約為 1,074 公里。 據日本媒體報道，這次改動主要是為了方便物流業界。由於新時間表改為傍晚出發，貨車可於日間完成集貨後直接登船，更符合貨運需求。 但對旅客而言，這種「慢慢去北海道」的新玩法，反而意外地充滿吸引力。 尤其近年日本長途夜行列車愈來愈少，能夠： 🛏️在船上睡兩晚 ♨️途中浸浴 🍺慢慢欣賞日本海景色 對不少人來說，可能比單純搭飛機更有旅行感。大家又會不會想試試呢？
- [【土耳其】五千有找！探索歐亞交界！卡塔爾航空來回伊斯坦堡連稅$4,871起！9至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3667/): 飛到咁遠都唔使五千，又真係幾抵！ 航空公司：卡塔爾航空（QR） 航線：伊斯坦堡（IST） 來回連稅價錢：HK$4,871起 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 9月10、11、14至16日；10月19至21、26至30日；11月2至6、9至13、16至20、23至27、30日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵；平日出發及回程會比較容易搵到，轉機時長視乎供應** 行李： 寄艙－每人總重量不可超過25kg（詳情） 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：飛到土耳其咁遠都唔使五千，仲要係坐五星級嘅卡塔爾航空，真係夠晒抵玩！卡航多年被選為最佳航空頭三名，最近部分航機仲開始有得用Starlink上網，值得一試！去厭日韓台泰想去遠啲玩下，就要入手啦～ 【預訂日期】即日起至6月30日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [韓亞航空將退出星空聯盟 23年歷史正式結束](https://flyagain.la/3658/): 陪伴不少香港人飛日本、韓國及美國多年的韓亞航空（Asiana Airlines），即將正式告別星空聯盟（Star Alliance）。 星空聯盟宣布，韓亞航空將於 2026 年 12 月 16 日正式退出聯盟，結束長達 23 年的成員身份。翌日開始，韓亞航空品牌亦將逐步被大韓航空全面整合，意味這間韓國第二大航空公司將正式走入歷史。 韓亞航空早於 2003 年加入星空聯盟，一直是聯盟在韓國的重要成員之一，亦是不少香港旅客前往首爾、日本及北美轉機的熱門選擇。 這次退出，其實是大韓航空收購韓亞航空計劃的最後階段之一。由於大韓航空本身屬於天合聯盟（SkyTeam），因此韓亞最終亦需要離開星空聯盟體系。 根據目前公布安排： • 2026 年 10 月 15 日前出發的韓亞航班，仍可累積星空聯盟里數 • 2026 年 12 月 16 日前完成旅程，仍可使用星空聯盟里數兌換韓亞機票或升級 • 星空聯盟 Gold / Silver 會員待遇，包括優先登機與貴賓室使用權，亦會維持至 2026 年 12 月 16 日 對不少儲里數旅客而言，影響尤其明顯。未來加航 Aeroplan、新航 KrisFlyer、United MileagePlus 等星空聯盟常見計劃，將無法再兌換韓亞航空機票。 不過，韓亞整合至大韓航空後，大韓航空與 SkyTeam 聯盟的航線網絡規模則有望進一步擴大。 值得留意的是，韓亞退出後，星空聯盟將首次在韓國失去本地成員航空公司。不過包括聯合航空、漢莎航空、新加坡航空、長榮航空等多間星盟成員，仍會繼續營運首爾仁川航線。
- [國泰航空宣佈 將於7月1日起下調燃油附加費](https://flyagain.la/3655/): 終於又有減！不過…… 國泰航空宣佈，將於 7 月 1 日起下調燃油附加費，詳情如下： ✈長途（北美、歐洲、中東、非洲、西南太平洋） HK$1,362 > HK$1,164（來回平HK$396） ✈南亞次大陸（印度、尼泊爾、斯里蘭卡等） HK$633 > HK$541（來回平HK$184） ✈短途（東亞、東南亞） HK$339 > HK$290（來回平HK$98） 燃油費慢慢回落，當然係好事！不過都要留意日本將會於 7 月 1 日起上調國際觀光旅客稅，由 1,000 日圓加至 3,000 日圓，所有從日本出境的旅客皆需繳交。合指一算，差不多抵消了此次的燃油費減幅。日本機票要回到正常價格，可能要再等等了！
- [【墨爾本】直航又再平咗！澳洲航空直航來回墨爾本連稅$4,896起！7月至2027年5月指定日子出發](https://flyagain.la/3649/): 直航墨爾本，又比上次平咗啲！ 航空公司：澳洲航空（QF） 航點：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$4,896起 **可以同悉尼open jaw！墨入悉走連稅HK$5,214起；悉入墨走連稅HK$5,274起！請用「多個目的地」搜尋** 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 7月5、6日；8月12、19、25、26、28至30日； 9月1至4、6、8、9、15、22日； 10月12至14、19至22、27日； 11月1、3、6、8、10、17、18日； 2027年2月22、24、26、28日； 3月1、3、5至8、10、12至15日； 5月3、5、9、12至16、19至24、26至28日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變，如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 至10月24日；2027年3月28日起 香港/墨爾本 2005/0825+1 墨爾本/香港 1120/1755 10月25日起 香港/墨爾本 1930/0750+1 墨爾本/香港 1105/1735 機票有效期：3個月 行李： 寄艙－最多30kg 詳情 手提－一件行李（不多於7kg，有尺寸限制）+一件隨身物品 詳情 結論：墨爾本直航個價又比上次平咗少少，跌穿四千九，仲包30kg寄艙行李多過國泰，可以open jaw埋悉尼，值得入手呀！出發期去到下年5月都有，可以超前部署plan定！留意最平價只限Mastercard俾錢，唔係會貴少少～ 【預訂日期】即日起至6月25日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [東京晚上出發翌晨到大阪 JR東海將測試「夜行新幹線」](https://flyagain.la/3645/): 日本或將再次出現真正的「夜行新幹線」？ JR東海近日宣布，將於今年 8 月 8 日限定開行一班全新夜行新幹線列車「東海道 Lumière Express（東海道ルミエールエクスプレス）」，由東京晚上出發，翌日清晨抵達京都及新大阪，引起日本鐵道迷與旅遊界高度關注。 列車將於晚上 10 時從東京站開出，途經品川、新橫濱後，午夜前後抵達岐阜羽島站，並會停留約 6 小時，直至清晨再繼續前往京都及新大阪。全程車程長達接近 9 小時，比日間新幹線慢得多，但最大賣點正是「可以在車上過夜」，以及比頭班車更早到達京都及大阪。 JR 東海表示，普通車指定席票價預定由 15,000 日圓起，定位上接近現時日本高級夜行巴士市場。車票將會於 7 月 3 日下午 2 時（日本時間）開售。 事實上，日本近年夜行交通選擇愈來愈少。雖然東京至大阪之間目前仍有大量夜行巴士營運，價格也便宜，但普遍需時約 8 至 9 小時，而且舒適度參差；至於日本現時最具代表性的臥鋪列車「Sunrise 出雲／瀨戶」，則主要行走東京往島根、岡山及高松方向，但一票難求。 因此，不少日本網民都認為，如果夜行新幹線測試成功，未來有機會成為介乎「新幹線速度」與「夜行巴士價格」之間的新選擇。 不過，由於日本現時的新幹線正常營運時間原則上只限早上 6 時至午夜，因此這次列車其實帶有相當濃厚的「實驗性質」。而列車深夜停泊岐阜羽島期間，乘客亦有機會聽到保線工程聲音與震動。 儘管如此，「搭新幹線過夜」這件事本身，已足以令不少鐵道迷相當期待。甚至有日本網民笑言：「終於可以一邊睡覺，一邊用新幹線移動了。」
- [富士山人氣景點變「許願池」？忍野八海池底驚現大量硬幣](https://flyagain.la/3642/): 位於山梨縣、被列為富士山世界文化遺產構成資產之一的「忍野八海」，近年因外國旅客急增，再次出現過度旅遊問題。其中最令當地頭痛的，竟然是大量遊客向池內投擲硬幣。 忍野八海以清澈見底的湧泉池聞名，池水來自富士山伏流水，被不少人視為「能量景點」及打卡名所。不過近年越來越多旅客把池塘當成「許願池」，即使現場已設有「禁止投幣」告示，池底仍堆滿大量硬幣。 據日本媒體報道，當地義工潛水員近日再次下水清理，短短約 3 個半小時，便回收超過 26 公斤硬幣，當中除了日圓外，亦包括大量外國貨幣。潛水員更表示，池底除了硬幣外，還發現佛珠、太陽眼鏡等雜物。 當地義工指出，投幣者之中以外國遊客佔多數，不少人會一邊投幣一邊許願，似乎誤以為這裡與歐美常見的「許願池」相同。 不過，忍野村方面強調，向池內投幣不但可能影響水質，更有機會涉及違反日本《文化財保護法》。目前當地已設置「環境保護協力箱」，希望旅客如想捐款，可改為投入指定捐款箱，而非直接丟進池中。 事實上，近年日本不少熱門景點都開始面對「過度旅遊」與旅客禮儀問題，包括亂丟垃圾、闖入私人地方拍照、阻塞道路等。忍野村亦再次呼籲旅客： 「向池內投幣並不會帶來好運。」
- [【瑞典】少有平！北歐夢想國度！卡塔爾航空來回斯德哥爾摩連稅$5,546起！9至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3638/): 歐洲平飛，好少見會有佢份！ 航空公司：卡塔爾航空（QR） 航線：斯德哥爾摩（ARN） 來回連稅價錢：HK$5,546起 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 9月1至4、7至11、14至16日；10月20至23、29、30日；11月3至6、10至13、16至20、23至27日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵；平日出發及回程會比較容易搵到，轉機時長視乎供應** 行李： 寄艙－每人總重量不可超過25kg（詳情） 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：平時北歐都好少會減價，而家坐Qatar飛瑞典減到五千中，都幾唔錯！想去北歐旅行、朝聖IKEA重、睇古城，甚至去埋挪威、丹麥等，都一樣係入手機會呀！卡航多年被選為最佳航空頭三名，最近部分航機仲開始有得用Starlink上網，值得一試！ 【預訂日期】即日起至6月30日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [寵物也能坐飛機座位？中國多間航空推「毛孩進客艙」服務](https://flyagain.la/3628/): 想帶寵物去旅行，以往很多人都只能選擇寄艙，甚至乾脆放棄同行。不過近年中國多間航空公司開始大力發展「寵物進客艙」服務，部分航空公司更進一步推出「寵物專屬座位」、「寵物單獨飛」等新服務，引起不少網民關注。 目前中國已有超過 10 間航空公司提供寵物進入客艙服務，包括中國南方航空、廈門航空等。只要寵物符合體型、重量及檢疫等要求，便可一同進入機艙，而不需要放入貨艙運送。 其中，南方航空表示，今年首 5 個月已累計接載接近一萬隻進入客艙的寵物，平均每月約有 2,000 隻毛孩登機。南航現時相關服務已覆蓋超過 35 個機場及 700 多條航線，而廈門航空亦已於北京、上海、杭州等多個城市航線提供類似服務。 除了基本「寵物同行」外，部分航空公司更開始推出升級版服務，包括： • 可加購寵物專屬座位 • 提供寵物保險 • 設有「寵物同行」專屬櫃位 • 部分情況甚至可安排「寵物單獨飛行」 據中國媒體報道，目前相關服務收費一般約為人民幣 1,000 至 1,500 元（約港幣 1,150 至 1,730 元）不等。 隨著近年「寵物經濟」快速增長，中國不少航空公司亦開始積極搶攻相關市場。《中國寵物行業白皮書》顯示，2025 年中國城鎮犬貓數量已超過 1.2 億隻，市場規模更高達逾萬億港元。 消息曝光後，不少網民都表示羨慕，認為對養寵物人士而言確實方便不少；但亦有人擔心，若機艙內出現寵物氣味、吠叫，甚至乘客對動物敏感，可能會引起新的爭議。 不知道未來香港的航空公司會否跟進？不過由於香港的航空公司主要營運國際航線，加上不同國家及地區均有各自動物檢疫規定，實際推行難度或較中國內陸航線高。
- [【新加坡】可早去晚返！新加坡4日3夜套票，包國泰機票+3晚住宿，每位連稅$3,065起！8月至11月指定日子出發](https://flyagain.la/3634/): 正！新加坡最啱就係去刷返餐，兼親子遊！ 以9月4日出發，9月7日回程（4日3夜）週末遊為例，包國泰來回機票+3晚酒店，每位連稅只係HK$3,065起（兩人一房計）： 航空公司：國泰航空（CX）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李（經濟艙）： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制） 手提－一件行李+一件隨身小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制）詳情 各精選酒店3晚連來回機票參考價格（每位計）： 最緊要平經濟之選－ 禾覓酒店(HOMIX Hotel)- HK$3,065起 81酒店（優質星）(Hotel 81 Premier Star)- HK$3,149起 海星大酒店(Haising Hotel)- HK$3,211起 住好啲四星之選－ 莊家大酒店 (Hotel Boss)- HK$3,392起 薰衣草 V 酒店 (V Hotel Lavender)- HK$3,417起 新加坡宜必思尚品酒店麥波申店 (Ibis Styles Singapore on Macpherson)- HK$3,427起 歎到盡五星之選－ 新加坡烏節大酒店(Orchard Hotel Singapore)- HK$4,145起 新加坡 M 酒店(M Hotel Singapore City Centre)- HK$4,359起 新加坡中國城凱貝麗酒店式服務公寓(Capri by Fraser, China Square / Singapore)- HK$4,359起 國泰機票最長可以停留14日，如果你想住下其他酒店，你可以唔使book晒咁多晚同一酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係有私人廁所+浴室嘅選項，如果可以接受住膠囊／青年旅館，價錢可以更平～ 新加坡出名貴，但而家坐國泰包埋酒店最平都係三千左右，可以早去晚返，出發日子選擇都多，幾抵玩！新加坡治安好語言通，十分適合一家大細出發，最啱去返個family trip！如果唔想坐國泰，可以選擇酷航、新航等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至8月3日 【出發日期】（4日3夜行程，視乎供應） 8月24日至9月10日；9月14至26日；10月4至8、10至15、18至31日；11月1、5至8、15、16日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [東京台場1:1高達將引退 陪伴9年後8月底正式告別](https://flyagain.la/3625/): 不少去東京自由行的人，即使不是高達迷，都可能曾經專程到台場 DiverCity Tokyo Plaza 朝聖那座巨型「1:1 高達」。 不過，這個東京代表性地標之一，將於今年 8 月 31 日正式結束展示。 位於東京台場的實物大 RX-0 獨角獸高達立像，自 2017 年登場以來，高約 19.7 米，除了每日定時燈光演出外，更可進行「獨角獸模式」與「毀滅模式」變形，一直都是東京深受歡迎的動漫景點之一。 這座高達其實是接替原本的 RX-78-2 初代高達而設置。當年初代高達於 2009 年首次在台場亮相後迅速爆紅，其後更成為東京最具代表性的動漫打卡地標之一。 消息曝光後，不少日本及海外網民都表示不捨。目前官方尚未公布未來會否由新機體接替，不過不少高達迷已開始計劃於夏天前再去一次「最後朝聖」。 你又會專程去再朝聖一次嗎？
- [【沖繩】平飛日本！二千有找包行李！香港航空來回沖繩連稅$1,867起！8月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3621/): 二千有找包行李飛日本，值得入手呀！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：沖繩（OKA） 來回連稅價錢（價錢或有浮動）：HK$1,867起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 8月28至31日； 9月2、4、6至9、11、13至16、18、20至22日； 10月5至7、12日； 2027年1月4至7、 11至14、18至21、25至27日； 2月15至18、22至25日； 3月1至3、8至11、15至18日 回程 9月2至4、6、7、9至11、14、16、21、23、25日；10月12、14日； 2027年1月6至8、11至15、18至22、25至29日； 2月1至3、22至26日；3月2、4、5、10、11、15至18、23至25日 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：繼續同大灣區航空鬥平！兩千有找就可以包行李飛到日本，去到下年三月都有，都幾唔錯，想去沖繩度假可以考慮入手呀！留意最抵價只限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [原來日本有那麼多神秘離島？有些甚至連機場都沒有](https://flyagain.la/3617/): 提起日本旅行，不少人第一時間都會想到東京、大阪、北海道、沖繩等。不過其實作為島國的日本，全國大大小小島嶼超過 14,000 個，當中除了主要的本州、北海道、九州及四國外，還有大量位置偏遠的離島散落於日本各地海域。 這些離島之中，有些設有機場，例如與那國島、利尻島、對馬、奄美大島等，部分甚至每日只有少量航班往返；但亦有不少島嶼至今仍沒有機場，只能依靠渡輪前往，例如父島、母島、西表島、禮文島等。 其中位於東京都的小笠原群島（父島、母島）距離東京超過 1,000 公里，雖然行政上屬於東京都，但至今仍沒有機場，只能乘坐渡輪由東京出發，單程航行時間長達約 24 小時，因此亦被稱為「日本極難到達的地方之一」。 另外，位於東京都轄下的青ヶ島，亦因火山環形地貌與極具「與世隔絕」感的景色而成為近年熱門秘境之一。不過由於交通極不穩定，經常受天氣影響停航，不少人即使成功抵達八丈島，最後亦未必能順利登島。 而位於沖繩最西端的與那國島，距離台灣其實比沖繩本島更近，天氣良好時甚至有機會看到台灣；至於北大東島、南大東島等離島，則因位置偏遠，被不少日本人視為「人生總想去一次」的神秘地方。 近年日本離島旅行亦開始受到歡迎，不少旅客開始追求較少遊客、節奏較慢的深度旅行體驗。有些島嶼以自然風景聞名，有些則保留獨特文化與生活方式，與一般熱門城市完全是另一個世界。 這些日本離島，你又認識/去過幾多個？
- [【首爾】暑假都有平？！二千有找包行李！香港航空來回首爾連稅$1,994起！7月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3613/): 暑假都有！真係要睇睇佢！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：首爾（ICN） 來回連稅價錢：HK$1,994起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 7月3至7、12、13、18至20、23至31日；8月1至31日； 9月1至9、13至15日；10月21至23、25、28日； 11月1、3、4、9至11、16至18、24、25、30日； 12月1、2、7至9、14至16日； 2027年1月12、13、17至21、24至26日； 2月22至25、28日；3月4、7、9至11、14、16至18 回程 7月5、9、11、12、17、19至21、23至31日： 8月1至13、19、21、26至28日； 9月1至7、9至11、13、14、16、17日；10月27至29日； 11月3至5、10、11、12、17、18、24、25日； 12月2、3、8至10、15至17、22日； 2027年1月19至21、26至28日；2月24、25日； 3月2至4、9至11、16至18、23至25 機票有效期：2至7日 參考航班時間： 至10月24日 香港/首爾 0845/1335 或 2050/0135+1 首爾/香港 0235/0545 或 1435/1740 10月25日起 香港/首爾 0905/1335 或 2055/0130+1 首爾/香港 0230/0545 或 1435/1745 （航班選擇視乎供應） 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：二千有找可以包行李飛到首爾，連暑假都有，真心抵玩！航班時間早去午返，或者晚去凌晨返，可以自由組合！想去韓國食玩買返下，就要入手啦！留意最抵價只限用Mastercard付款，用其他卡就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [2026年全球最美機場名單出爐！樟宜、羽田、多哈冇份？](https://flyagain.la/3610/): 提到世界最佳機場，不少人第一時間都會想到新加坡樟宜機場、東京羽田機場、多哈機場等。不過，如果只比拼建築設計與外觀美感，答案可能完全不同。 國際建築設計獎項 Prix Versailles 日前公布「2026年全球最美機場」名單，共有 7 座機場及客運大樓入選。值得留意的是，這並非一般旅客熟悉的機場服務排名，而是專門表揚建築設計、美學、創新及可持續發展的國際獎項，自 2015 年起於聯合國教科文組織（UNESCO）總部公布。 今年入選的7個項目包括： 🇨🇳 廣州白雲機場 T3 🇩🇪 法蘭克福機場 T3 🇮🇳 古瓦哈提機場 T2 🇮🇳 納維孟買機場 T1 🇰🇭 金邊德崇國際機場 🇺🇸 匹茲堡國際機場 🇺🇸 聖地牙哥國際機場 T1 評審指出，現代機場已不再只是「轉機和候機的地方」，而是代表一個城市甚至國家的門面，因此除了效率之外，建築設計、文化特色及旅客體驗亦愈來愈受重視。 其中，入選的廣州白雲機場 T3 以大面積花園空間及觀景設計獲得好評；法蘭克福全新 T3 則被形容為如同一座小型城市，設有街道、廣場及大型藝術裝置；柬埔寨金邊新機場（德崇）則融合高棉傳統建築元素與現代設計。 有趣的是，今次榜單並沒有大家熟悉的新加坡樟宜機場、東京羽田機場或香港國際機場。畢竟這個獎項評選的是建築美感，而非整體服務水平。 大家心目中的「最美機場」，又是哪個呢？
- [搭廉航都有戲睇？台灣虎航推出機上影音平台](https://flyagain.la/3597/): 搭廉航最怕什麼？對不少旅客來說，未必是沒有飛機餐，而是飛幾個鐘頭全程只能望住手機發呆。 台灣虎航宣布，將於 6 月 25 日起推出全新機上影音娛樂平台「虎萊塢」。旅客只需利用自己的手機或平板電腦，連接機內 Wi-Fi 後，即可觀看電影、電視節目等內容，毋須額外下載 App。 與傳統航空公司的機背螢幕不同，「虎萊塢」採用無線串流模式，內容直接傳送到旅客個人裝置。平台將提供電影、劇集及其他娛樂節目，並支援多種字幕語言。 更吸引的是，由 6 月 25 日起至 2026 年 10 月 24 日期間，所有旅客均可免費體驗這項服務。免費體驗期結束後，購買 tigersmart 或 tigerpro 票價方案的旅客可繼續免費使用；其他票種旅客則可於機上購買序號，每程收費只需 99 元新台幣（約 25 港元）。 以東京、北海道、首爾等數小時航程來說，約 25 港元就能睇戲打發時間，似乎比不少人預期中便宜得多。不知道同樣作為廉航的 HK Express，未來又會不會考慮跟進呢？
- [【澳洲】入手良機！齊跌穿五千！澳洲航空直航來回悉尼/墨爾本連稅$4,810起！8月至2027年3月指定日子出發](https://flyagain.la/3601/): 係直航呀！澳航又有減啦！ 航空公司：澳洲航空（QF） 各航點來回連稅價錢： 悉尼（SYD）HK$4,810起 墨爾本（MEL）HK$4,901起 **可以open jaw！墨入悉走連稅HK$4,898起；悉入墨走連稅HK$4,959起！請用「多個目的地」搜尋** 平飛出發日期（以8日7夜為例，視乎供應）： 悉尼 8月11至13、17至19、21、25、26、28至31日； 9月1至10、14日； 10月13、14、19至25、27至31日； 11月3至6、8、17日 墨爾本 8月19、25、26、28至30日；9月1至4、6、8、9、15日； 10月12至14、19至22、27日；11月1、3、5、6、8、10、17、18日； 2027年2月22、24、27日；3月1、5至8、10、12至15日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變，如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 至10月24日 香港/悉尼 1930/0645+1 悉尼/香港 1020/1800 香港/墨爾本 2005/0825+1 墨爾本/香港 1120/1755 10月25日起 香港/悉尼 1930/0740+1 悉尼/香港 1115/1750 香港/墨爾本 1930/0750+1 墨爾本/香港 1105/1735 機票有效期：3個月 行李： 寄艙－最多30kg 詳情 手提－一件行李（不多於7kg，有尺寸限制）+一件隨身物品 詳情 結論：兩個直航航點都跌返去四字頭，近呢幾個月都少見，值得入手呀！呢口價包30kg寄艙行李（多過國泰），仲要可以open jaw咁玩唔使行回頭路，如果想去返轉澳洲旅遊探親，就要睇睇啦～留意最平價只限Mastercard俾錢，唔係會貴少少！ 【預訂日期】即日起至6月22日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [手提行李有望免費？歐盟達成航空乘客權益改革協議](https://flyagain.la/3594/): 搭廉航時最令人頭痛的額外收費，未來或有機會出現重大改變。 經過超過十年討論後，歐洲議會與歐盟理事會近日就航空乘客權益改革達成初步協議，內容涵蓋手提行李、親子座位安排及航班延誤賠償等多項旅客最關心的問題。 其中最受關注的是手提行李安排。根據目前達成的協議，航空公司未來須提高票價透明度，並保障旅客攜帶指定尺寸手提行李的權益。多家歐洲傳媒指出，乘客未來有望免費攜帶一件個人物品及一件小型手提行李登機，對經常乘搭廉價航空的旅客而言無疑是一大改變。 除了行李問題外，歐盟亦決定保留現行航班延誤賠償制度。若航班延誤達 3 小時或以上，乘客仍可按航程長短獲得 250 至 600 歐元（約 2,272 至 5,453 港元）賠償，否決了早前將門檻提高至 4 小時的建議。不過，如延誤或取消是由惡劣天氣、戰爭、政治動盪等航空公司無法控制的特殊情況所造成，航空公司一般毋須支付相關賠償。 另外，新協議亦規定家長毋須再支付額外選位費，便可與同行子女安排相鄰座位。行動不便人士及其陪同人士亦將獲得更明確保障。 而航空公司方面則警告，新規定可能推高營運成本，長遠或導致機票價格上升。不過要留意的是，相關改革目前仍需完成最終立法程序，最快預計於 2027 年正式實施，因此短期內搭乘歐洲廉航時，各項收費安排仍維持現狀。
- [22小時忽必烈航線！全球最長航班終於定檔](https://flyagain.la/3587/): 澳洲航空（Qantas）宣布，籌備近十年的「Project Sunrise」計劃終於有明確時間表，預計於 2027 年 10 月開辦「悉尼－倫敦」直飛航線，全程約 22 小時不停站，將成為全球最長商業客運航班。 這條航線將使用特別改裝的 A350-1000ULR 執飛，未來亦計劃開辦悉尼直飛紐約航線。首批機票預計於 2027 年 2 月發售。 不過，22小時幾乎等於由香港飛札幌來回兩次，航空公司亦知道乘客最擔心的是「坐到崩潰」。 為了應付超長途飛行，新機將只設 238 個座位，遠少於一般同型號 A350-1000 常見的 300 多個座位配置，換取更寬敞的機艙空間。機上亦將加入多項專為超長航班而設的設施，包括： 💡 模擬日夜節奏的機艙燈光系統 🍽 專門設計的餐單，協助減輕時差反應 🚶 設有 Wellbeing Zone 活動區，讓乘客可伸展身體及補充水分 澳洲航空表示，希望透過這些設計，減少超長途飛行帶來的不適感。 當然，舒適度提升亦有代價。業界預計，Project Sunrise 航班票價將較傳統經亞洲或中東轉機的航班高約 20%。 雖然價格較高，但澳洲航空認為仍有不少旅客願意付出額外費用，換取省卻轉機及更直接的飛行體驗。 目前全球最長商業客運航班為新加坡航空營運的「新加坡－紐約」航線，飛行時間約 18 至 19 小時。由於航程極長，該航班並未設有經濟艙，只提供商務艙及豪華經濟艙座位。 相比之下，澳洲航空的新航線預計飛行時間進一步延長至約 22 小時，並仍然提供經濟艙座位，挑戰可謂更大。 🤔 如果價錢比一般航班貴兩成，你會選擇 22 小時直飛倫敦，還是寧願中途轉機休息一下？
- [【富國島】放空假期之選！富國島5日4夜套票，包來回機票+4晚四星或以上酒店，每位連稅$2,327起！8月尾至12月中出發](https://flyagain.la/3590/): 想過返個放空假期，富國都係唔錯嘅選擇～ 以11月5日出發，11月9日回程（5日4夜）週末遊為例，包來回機票+4晚四星或以上酒店，每位連稅只係HK$2,327起（兩人一房計）： 航空公司：太陽富國航空（9G）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型隨身行李（詳情） 各精選酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）： 住好啲四星之選－ Neptune Grand Apartment – Firework View, Sunset Town Phu Quoc- HK$2,327起 越南之家水療度假村 (Maison du VietNam Resort & Spa)- HK$2,468起 索爾之家富國島 (Sole Casa Phu Quoc)- HK$2,544起 富國島Rosie山坡海景公寓 (Rosie Hillside Seaview Phu Quoc Apartment)- HK$2,552起 歎到盡五星之選－ 貝殼水療度假村-富國島 (The Shells Resort & Spa Phu Quoc)- HK$3,408起 富國島索爾美利亞酒店 (SOL by Melia Phu Quoc)- HK$3,508起 富國翡翠灣高級公寓 (Premier Residences Phu Quoc Emerald Bay)- HK$3,563起 富國島麗笙藍標度假村 (Radisson Blu Resort Phu Quoc)- HK$3,613起 如果你想試下唔同酒店，你可以唔使book晒咁多晚同一酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！ 富國島雖然係越南但免簽，近年成為熱門旅遊點，而家去返幾日住靚酒店都係二千零蚊，機票又包行李，都幾抵玩，想咩都唔諗去度下假叉叉電一流！如果唔想坐太陽富國航空，可以選擇快運、越捷等，價錢都會相應調整。 【出發日期】8月28日至9月29日；10月25日至11月14日；11月22日至12月11日（5日4夜行程，視乎供應） 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【日本小知識】抵玩轉機盤？捷星 VS Peach 日本國內航點大比拼](https://flyagain.la/3582/): 現在日本兩間有飛香港的日籍廉航，飛日本價格都遠比傳統航空便宜（Peach正做優惠），但想轉機去日本二、三線城市自由行，其實除了 ANA 和 日航，廉航都係另一選擇！ 由香港出發，捷星以東京成田機場為基地，而 Peach 則以大阪關西機場為大本營。兩間航空的從自己基地出發的航點分佈亦反映出截然不同的特色。 捷星的航線主要以東京為中心，特別適合計劃到北海道的旅客。如果行程以東京為起點，再飛往札幌、旭川等地方，捷星是不錯的選擇。另外東京飛四國的網絡分佈都十分平均，可以 open jaw 玩不同城市。 至於 Peach 則以關西為核心。除了福岡、長崎、宮崎等九州城市外，亦有不少沖繩及離島航線。如果打算由大阪出發，一路玩到九州甚至沖繩，Peach 的選擇往往更加豐富。另外也有成田沒有的仙台航線，想玩關西+東北都可以！ 值得留意的是，兩間航空雖然都是廉航，但行李額度、改票規則及附加服務均有所不同，預訂前最好先了解清楚相關條款。 如果只可以二選一，你會揀 Peach 定 捷星？
- [搭飛機最重要的是什麼？最新APEX全球航空體驗獎出爐](https://flyagain.la/3575/): 航空評級機構 APEX 日前公布最新一屆 APEX Best Awards 得獎名單。與一般「全球最佳航空公司」排名不同，這個獎項並非只選出單一冠軍，而是根據旅客實際乘搭體驗，分別評選客艙服務、餐飲、座椅舒適度、機上娛樂及 Wi-Fi 等不同範疇的最佳航空公司。 今年的結果亦出現不少令人意外的名字。除了長途航線常客卡塔爾航空、阿聯酋航空上榜外，長榮航空獲選為全球最佳座椅，大韓航空則奪得全球最佳客艙服務；而香港旅客熟悉的國泰航空，亦在大中華區獲得最佳機上娛樂及最佳機上 Wi-Fi 兩項殊榮。 而在東亞及東南亞地區，新加坡航空則獲選為整體最佳航空公司，再次展現其穩定的服務水準。大中華地區的最佳航空則為長榮航空。 不過，對不少旅客而言，最重要的未必是「最佳航空公司」這個名銜，而是自己最重視哪一項飛行體驗。有人認為長途機最重要是座位夠舒服，也有人覺得娛樂系統和 Wi-Fi；至於機上餐飲，更是不少人衡量航空公司的重要指標。 大家又如何看呢？
- [【沖繩】二千有找包行李！抓住夏天的尾巴！大灣區航空來回沖繩連稅$1,929起！8月尾至9月尾出發](https://flyagain.la/3578/): 沖繩終於有減價啦～ 航空公司：大灣區航空（HB） 航點：沖繩（OKA） 來回連稅價錢：HK$1,929起 參考航班時間： 香港/沖繩  0740/1120（四） 0815/1150（六） 0820/1200（二） 0920/1240（日） 0940/1320（三、五） 1055/1440（一） 沖繩/香港 1220/1420（四） 1250/1435（六） 1300/1440（二） 1340/1510（日） 1415/1550（三、五） 1540/1725（一） 機票有效期：2至7日 行李： 寄艙－一件（不多於20kg）（詳情） 手提－一件（不多於7kg）+一件小型個人隨身物品（詳情） 結論：而家沖繩機票都唔平，難得有連稅二千下真係要睇睇！航班早去午返，都幾唔錯～九月沖繩仲係熱，可以抓住夏天嘅尾巴，心郁想近近地飛返轉，又唔介意搭大灣區航空，可以考慮下！留意最抵價限以Mastercard付款，唔係就會貴少少～ 【出發日期】8月29日至9月22日（視乎供應及旅遊日數，最遲需於9月26日回程） 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【大阪】仲係唔收燃油附加費！平飛日本靠佢啦！樂桃航空來回大阪連稅$1,387起！6月尾至10月尾出發](https://flyagain.la/3571/): 仍然唔收燃油附加費，樂桃真係天使呀！ 航空公司：樂桃航空（MM） 航點：大阪關西（KIX） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李（Minimum）－HK$1,387起（9月1至30日）HK$1,487起（其他日子） 包20kg寄艙行李+揀位（Standard）－HK$1,807起 參考航班時間（航班時間或會有變，以預訂時為準） 香港/大阪 MM068 0055/0545 MM060 0300/0750 MM064 1240/1730 大阪/香港 MM063 0815/1140 MM067 2030/2355 MM069 2245/0210 （航班選擇視乎供應） 行李 寄艙－每件HK$280起（限訂票時同時加購，每件最多20kg，最多加購五件）詳情 手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不多於7kg）詳情 結論：連ANA同日航都宣佈7月再加燃油附加費，樂桃仍然堅持唔收，真係極值得支持，想平飛日本就要靠佢啦！9月票價最平，想去USJ玩Halloween，或者去大阪shop返個靚ping，可以入定手先呀～ 【預訂日期】6月16日12:00 至 6月19日23:59 【出發日期】6月21日至7月16日；9月1日至10月24日（視乎票價部分日子除外，視乎供應） 【預訂網址】https://www.flypeach.com （覺得抵可share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【韓國】韓國暑假新玩法！從牧場餵羊、海岸列車到LEGOLAND，遠離都市的親子慢旅6個景點推介](https://flyagain.la/3533/): 一講到韓國，大家都會覺得只係得首爾購物街、咖啡店和人氣打卡景點。但其實，韓國介有另一種截然不同的旅行方式！ 今個夏天，不妨放慢腳步，帶埋一家大細走進大自然。在涼爽的山區牧場餵羊、沿著海岸線欣賞無敵海景、到主題樂園盡情放電，再於青山綠水之間享受難得的親子時光。比起匆匆忙忙的行程，這或許才是最珍貴的家庭回憶～ 景點推介1｜江陵：注文津海邊 吸引唔少韓劇迷的經典韓劇《鬼怪》經典場景。除充滿浪漫氣息，注文津海邊亦非常適合親子同遊。 江陵比首爾涼爽，清晨吹海風，享用當地新鮮海產都係遊客必做的事！ 貴為玩水聖地，細軟的沙灘可以讓小朋友盡情玩沙、踏浪，大人則可以一邊欣賞東海海景，一邊享受難得的放鬆時光。   景點推介2｜平昌：大關嶺三養牧場 全亞洲規模最大的綠色草原，夏天遠比首爾清涼，係著名避暑聖地！ 廣闊草原配上成群牛羊，猶如置身歐洲鄉村。牧場位處高地，即使是夏季亦相對清爽舒適。 一家大小可以乘搭牧場巴士欣賞遼闊景色，在綠意盎然的大自然中放慢腳步。 景點推介3｜釜山：樂天世界 想滿足小朋友「放電」需求？釜山樂天世界絕對是人氣之選！ 這個2022年才開幕的新樂園，主題是「童話王國」，啱晒小朋友玩！ 園內除咗刺激的機動遊戲，亦設有適合不同年齡層的親子設施。 相比熱門主題樂園，釜山的人潮相對較少，更適合親子家庭輕鬆暢玩。 景點推介4｜釜山：海雲台藍線公園 可以話係近年釜山最HIT打卡點！ 搭上可愛的天空膠囊列車，沿著海岸線緩緩前進，湛藍海景盡收眼底。 唔使趕行程，只需靜靜欣賞窗外風景，享受一家人的悠閒時光。 景點推介5｜春川：韓國樂高樂園 (LEGOLAND Korea) 位於首爾近郊春川，係全球首座島上樂高樂園！ 園內有七大主題區，包括韓國景點、忍者世界等，有逾40個為兒童而設的設施。 如果家中有 LEGO 迷，相信這裡會成為整趟旅程最期待的一站。 景點推介6｜濟州：城山日出峰 來到濟州，當然不能錯過這座世界自然遺產。 沿住步道慢慢登上城山日出峰，眼前盡是壯闊的海岸風光。 雖然需要步行一段距離，但沿途景色優美，非常值得！ 對孩子而言，這也是一次難得的自然教育體驗。 睇到心動？今年暑假，不如換一種方式認識韓國！即睇埋以下的韓國旅遊優惠： 機票 首爾 香港快運（8月8至15日）每位連稅HK$1,766起 德威航空（8月9至16日）每位連稅HK$1,958起 香港航空（8月5至10日）每位連稅HK$2,125起 大邱 香港快運（7月24日至8月2日）每位連稅HK$1,864起 濟州 真航空（7月10至16日）每位連稅HK$2,196起 套票 【汝矣島凱富酒店】首爾3天自由行套票（易斯達+釜山航空）每位連稅$2,461起 【首爾阿米德酒店】首爾3天自由行套票（易斯達+釜山航空）每位連稅$2,515起 【麻浦樂天城市酒店】首爾3天自由行套票（易斯達+釜山航空）每位連稅$2,617起 【東橫INN釜山海雲台2】釜山4天自由行套票（德威航空）每位連稅$2,619起 【釜山皇冠海港酒店】釜山4天自由行套票（德威航空）每位連稅$2,725起 【濟州城市島酒店】濟州島4天自由行套票（香港快運）每位連稅$2,551起 【濟州鹹德温德姆華美達酒店】濟州島4天自由行套票（香港快運）每位連稅$2,736起 旅行團 高城+束草+首爾5天賞景之旅 (AKSSB05M) 每位連稅$6,537起 平昌+首爾5天親子之旅 (AKSSI05M) 每位連稅$7,839起 釜山4天周遊之旅 (AKBSN04MI) 每位連稅$4,780起 大邱+釜山4天周遊之旅 (AKBST04M) 每位連稅$5,782起 濟州4天韓遊之旅 (AKJSN04M) 每位連稅$7,785起 今個暑假，不妨放慢腳步，帶著家人一起走進韓國的森林、海岸與牧場，在大自然中重新感受最純粹的快樂！ 立即開始規劃你的韓國親子之旅，與摯愛一同探索韓國不一樣的自然魅力，迎接一個充滿歡笑與驚喜的夏天，留下最珍貴的家庭回憶啦～ 【預訂網址】https://www.wingontravel.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [中國航線大幅減班 關西3機場上年度仍賺破紀錄](https://flyagain.la/3559/): 負責營運關西國際機場、伊丹機場及神戶機場的關西機場公司（Kansai Airports）公布最新財報，截至今年 3 月底止的年度淨利潤達 402 億日圓（約 19.6 億港元），按年增加 9%，創下歷史新高。 值得留意的是，這是在中國赴日航班仍未完全恢復的背景下取得的成績。公司指出，雖然受到中國限制赴日旅遊的影響，但國際旅遊需求持續強勁，加上大阪世博效應帶動，成功推動收入及盈利增長。 數據顯示，截至今年 3 月底止的一年內，關西3座機場的總旅客量達 5,401 萬人次，按年增加 6%，刷新歷史紀錄。其中，關西國際機場的國際線旅客更達 2,708 萬人次，同樣創下開港以來新高。 大阪一直是港人熱門旅遊目的地，加上上年神戶機場開辦國際線，以及韓國、台灣及東南亞旅客持續增加，這次的成績表反映出日本旅遊市場的客源結構正逐漸變得更多元。
- [景點消失14年仍在導覽圖？遊客：是在看空氣嗎？](https://flyagain.la/3554/): 去旅行時，不少人都會參考景區導覽圖規劃行程，但如果導覽圖多年未更新，隨時會由「尋寶」變成「尋回憶」。 台東海濱公園近日被發現，園內部分導覽圖所標示的景點，與現況存在明顯落差。其中最令人哭笑不得的是，圖上仍然標示著「寶桑亭」，但這個曾經陪伴不少台東人成長的海濱地標，其實早於 2012 年已拆除，距今已經超過 14 年。 除了寶桑亭外，由帛琉工匠興建、曾經展示南島文化特色的「男人會館」，亦因 2012 年天秤颱風侵襲倒塌。另外人氣裝置藝術「千變萬畫」大相框亦已於 2024 年拆除。然而，這些早已消失的景點，至今仍然「存在」於導覽地圖上。有民眾笑稱，如果完全跟著地圖尋找，恐怕「一輩子都找不到這些神秘景點」。 事件曝光後引起熱議。台東市公所表示，相關導覽立牌當年由台東縣政府設置，屬於縣府財產，將與縣府商討更新事宜。其後，台灣傳媒亦報道，相關導覽圖立牌已被拆除。 旅行時，大家習慣依賴 Google Maps、旅遊網站或景區地圖安排行程，但這次事件亦提醒大家，即使是官方設施，資訊亦未必永遠與時並進。出發前多做功課，或許能避免「對著空氣打卡」的尷尬場面。
- [ANA全日空及JAL日航宣佈 將於7月起再次上調燃油附加費](https://flyagain.la/3566/): 坐日籍航空飛日本，以後可能冇咁抵了？🥺 ANA及日航均於官網宣佈，將會於 7 月 1 日起再次加燃油附加費，詳情如下： 🔵✈ANA全日空 HK$790 > HK$918 👉來回貴HK$256 🔴✈JAL日航 US$79 (約HK$619) > US$98 (約HK$768) 👉來回貴HK$298 換句話說，即使未來再有優惠，實際入手價都可能比現在更高。如單計燃油附加費及相關稅項，兩間航空公司 7 月起都會突破 HK$2,000。 以最近 ANA 優惠為例，直飛東京已要 HK$3,500 以上，相比下只有北海道是仍算可接受的入手價。 如果本身已經有計劃去日本，或者見到心水價，就要今個月入手了！
- [【札幌】減到二字頭！限量大劈價！香港航空直航來回札幌連稅$2,747起！8至10月指定日子出發](https://flyagain.la/3562/): 嘩！港航減到咁，要同大灣區爭？ 航空公司：香港航空（HX） 航線：札幌（CTS） 來回連稅價錢：HK$2,747起 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 8月26、27、30、31日；9月2、7至11、14至18、20日；10月6至9、12、13日 回程 9月1、3、4、7至11、14、15、17、21至25日； 10月13、15、16日 機票有效期：2至7日 參考航班時間： 香港/札幌 0845/1455 札幌/香港 1555/2045 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：嘩！直航北海道三字頭已經抵飛，港航而家仲減到二字頭，真係大癲！呢個價包行李之餘，時間早去午返都幾唔錯～不過出發日子選擇唔太多，集中九月，如果啱時間可以book定！ 【預訂網址】https://www.hongkongairlines.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [兩個雪糕盛惠近$400？羅馬雪糕店捲「劏客」爭議](https://flyagain.la/3546/): 計劃去意大利旅行的朋友要留意！ 一名來自美國的女遊客表示，她日前在羅馬著名景點納沃納廣場附近一間名為「Don Nino」的雪糕店購買雪糕後，發現兩個雪糕最終索價高達 44 歐元（約 396 港元）。事件迅速在網上引起熱議。 該名遊客表示，原本只想購買細杯雪糕，但在沒有詢問她的情況下獲提供大杯雪糕，並加上忌廉、馬卡龍及其他額外配料，最終埋單時才發現價格遠超預期。涉事雪糕店則表示，額外配料均需另行收費。她更表示雪糕並不好吃，指控該店是「騙遊客的騙局」，呼籲大家避免「中伏」。 事件曝光後，不少網民留言批評店方做法，認為這類針對遊客的高價收費，只會損害意大利旅遊業的形象。有歐洲傳媒其後到場查訪，店方強調部分配料屬額外收費項目。 事實上，羅馬多年來一直被批評存在針對遊客的「劏客」問題，由高價雪糕、餐廳附加收費，到的士濫收車資，均曾引起爭議。大家於熱門景點消費前，最好先確認價錢及收費細節，以免影響旅遊心情。
- [罕發官方警告！東京迪士尼：勿預約非官方私人導覽服務](https://flyagain.la/3543/): 如果你最近在 Instagram 等社交平台見到有人提供「東京迪士尼 VIP 帶路」、「達人陪玩」、「快速攻略導覽」等服務，預約前最好先停一停。 東京迪士尼度假區近日罕有發出正式警告，提醒遊客不要使用任何非官方私人導覽服務。園方指出，未經許可在園區內從事營利活動屬違規行為，一旦被發現，相關人士有可能被要求離場，遊客亦可能因此影響行程。 近年東京迪士尼人潮持續增加，不少熱門設施排隊時間動輒數小時，於是有人看準商機，在社交平台上推出所謂「VIP 帶路」、「慳時間攻略」等收費服務。不過，這些服務與東京迪士尼並無任何關係，園方亦從未授權第三方在園內提供此類導覽。 同時，東京迪士尼官方的私人 VIP 導覽亦將於 7 月 1 日起，收費由原本的 44 萬至 66 萬日圓，統一調整至 66 萬日圓（約 32,273 港元），最多可供 10 人同行，價錢並不便宜，而且只有入住指定迪士尼酒店客房的住客才可預約，門檻相當高。 花幾萬元去日本旅行，機票、酒店、門票都準備好了，最後卻因為一個來歷不明的「導遊」而掃興離場，實在不值得。如果真的想提升遊園體驗，還是建議以東京迪士尼官方公布的服務資訊為準。
- [【沙巴】暑假都有！可中停吉隆坡！馬來西亞航空來回沙巴亞庇連稅$1,875起！7月至2027年1月指定日子出發](https://flyagain.la/3549/): 想去度返個假，東馬其實都幾抵玩！ 航空公司：馬來西亞國際航空（MH） 航點：沙巴亞庇（BKI） 各來回連稅價：HK$1,875起 **如中停吉隆坡去程停較抵，來回連稅HK$2,171起** 平飛出發日子（以8日7夜為例，視乎供應）： 7月2至5、7至9、13、14、20至22、27至30日； 8月4至6、11至13、18至31日； 9月1至12、14至19、21、22、25日； 10月3至24、26至29、31日； 11月3至8、10至18、20至30日； 12月1至11、14、15日； 2027年1月1至25日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：12個月 行李： 寄艙－每人總重量不可超過25kg 手提－一件手提行李+一件隨身行李（合共不可多於7kg） 詳情 結論：沙巴雖然香港有直航，但時間麻麻地又得廉航，轉機都係另一選擇！暑假都有，轉機時間唔太長，最正係可以中停玩埋吉隆坡都得，來回夾埋成四程飛機都呢個價，真係值得諗諗呀～留意最抵價要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少！ 【預訂日期】即日起至6月24日 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [免簽熱門地！太陽富國航空「富國島－香港」航線 將於8月3日起加至每日一班](https://flyagain.la/3530/): 免簽嘅魔力？ 上個月先開航香港嘅太陽富國航空，於 8 月 3 日會進一步將「富國島－香港」航線加至每日一班，睇嚟需求都幾大！參考航班時間如下： ✈至10月24日 香港/富國島 1645/1835 富國島/香港 1155/1545 ✈10月25日起 香港/富國島 1645/1840 富國島/香港 1205/1545 講真航班時間就麻麻地，要蝕兩晚酒店，但計返越南酒店咁平，還好既～ 目前共有三間航空公司執飛此航線，包括香港快運、越捷及太陽富國航空。如果想早去晚返，目前就只有香港快運做到。 雖然富國島係越南領土，但港人去旅遊的話就免簽證，近年成為新興旅遊熱點。不過旅客嘅評價較為參差，有人覺得平靚正，亦有人覺得成個地方未ready，大家又點睇呢？
- [告別中間位？聯合航空新機疑研「鎖死中間位」設計](https://flyagain.la/3517/): 坐飛機，最怕可能就是坐中間位！ 不過，美國聯合航空（United Airlines）最新引入的 Airbus A321XLR 客機，最近就流出一個相當特別的設計。 根據航空迷在 Reddit 分享的圖片，部分經濟艙中間座位疑似被鎖上，並改裝成固定小桌板，令原本 3-3 排列的座位變成類似「2+桌板+2」的配置。 有網民推測，這種設計除了增加乘客空間外，亦可能與美國聯邦航空管理局（FAA）的機艙服務員配置規定有關。由於 FAA 規定超過一定座位數量需增加機艙服務員，因此若停用部分座位，或有助航空公司降低營運成本。 不過，截至目前為止，聯航尚未正式確認有關設計是否會正式投入服務，因此仍有待官方公布。 值得一提的是，聯航最新的 A321XLR 將採用高端配置，包括 Polaris 商務艙、Premium Plus 及免費 Starlink Wi-Fi 等設施，並計劃於今年夏季開始執飛部分國際航線。
- [【悉尼】一樣有！超限量直航靚價平飛！香港航空來回悉尼連稅$4,555起！8至9月指定日子出發](https://flyagain.la/3520/): 唔止墨爾本，想直飛悉尼都有平呀！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：悉尼（SYD） 來回連稅價錢：HK$4,555起（下列括號內出發日子則為HK$4,976起） 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 （8月6、9、11、13、15、16、18、20、22、23日） 8月25、27、29、30日；9月5、6、8、10日 回程 （8月9、10、12、14、17、19、21、23、24、26日） 8月28、30日；9月6、7、9、11、13、14、16、18日； 10月1至3、12至19、21、23、25至27、29、31日； 11月2、3、5、7、9、10、12、14、16、17、19、21、23、24、26日；12月1、2日 機票有效期：6個月 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：唔止墨爾本，港航直航悉尼都一樣減到四千五左右，呢個價包行李，真係值得入手！不過一樣地，呢個優惠價只限8至9月，出發日子唔太多選擇，回程反而就多好多，如果想留耐啲就好適合！留意呢個至抵價只限用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【日本小知識】羽田轉機可以飛邊？日航 VS ANA 航點大比拼](https://flyagain.la/3512/): 近年，ANA 及 JAL 日本航空 均推出國際旅客限定的日本國內線優惠，讓大家飛抵東京後，可以免費轉飛日本各地，更深入探索日本不同角落。 很多人都會問：有飛 XXX 嗎？其實，同樣由東京羽田機場出發，兩間航空公司的國內航點原來並不完全相同！小編就整理好，令你可以一圖看清！ 整理兩間航空公司的自營航點（不包括旗下或合作航空公司）後，可以發現幾個有趣現象： 🔵 九州及四國地區，幾乎所有主要城市兩間航空公司都有航班營運，選擇相當充足 🔵 北海道則明顯「分工合作」，ANA 在北海道的部分航線主要由 Air Do 營運，因此自營航點數量不算特別多 🔵 中國地方及北陸地區，ANA 擁有較多獨有航點，若計劃前往山陰、北陸等地，ANA 或許會更方便，安排上更有彈性 🔴 JAL 方面，則在部分地方城市及離島航線上保有優勢，例如青森、旭川及奄美等航點，對部分行程而言同樣相當實用 如果打算善用免費國內線優惠，下次除了比較國際機票價格外，不妨先看看哪間航空公司飛得到你真正想去的地方！ 💬 如果只能二選一，你會揀 ANA 定 JAL？
- [日本三景之一天橋立驚現熊蹤 警方監控6小時後麻醉捕獲](https://flyagain.la/3505/): 日本京都府著名景點、被譽為「日本三景」之一的天橋立，近日驚現熊蹤：一頭黑熊被發現在海中游泳，最終游上沙洲，引起當局高度戒備。 據日本傳媒報道，該頭黑熊於前日上午在天橋立附近海域被發現，有目擊者拍下牠在海中游泳的畫面。由於天橋立正值旅遊旺季，現場聚集不少遊客，警方及相關部門隨即展開監控，並呼籲民眾避免靠近。 黑熊其後在天橋立一帶徘徊，當局一度考慮是否讓牠自行返回山區，但基於安全考量，最終在持續監控約 6 小時後，由專業人員發射麻醉槍將牠捕獲，並已於昨日早上遭撲殺處理。 日本近年熊隻出沒個案有增加趨勢，部分地區甚至發生襲擊事件。專家指出，棲息地變化及食物不足等因素，都可能令熊隻更頻繁接近人類活動範圍。
- [【墨爾本】靚價直航！超限量優惠！香港航空直航來回墨爾本連稅$4,622起！8至9月指定日子出發](https://flyagain.la/3499/): 直航呢個價真係正常返好多！ 航空公司：香港航空（HX） 航線：墨爾本（MEL） 來回連稅價錢：HK$4,622起（下列括號內出發日子則為HK$4,891起） 平飛出發日期（視乎供應）： 去程 8月24、26日；9月7、9日 （8月8月5、10、12、14、17日） 回程 （8月8、11、13、18、20日） 9月5、8、10、15、16、30日； 10月1至3、13至20、22、24、28、30日； 11月1、4、6、8、11、13、15、18、20日 機票有效期：6個月 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）詳情 手提－一件手提行李+一件小型行李（合計不多於7kg，有尺寸限制） 詳情 結論：而家去澳洲直航正常都要五千up，港航呢個價包行李，真係幾唔錯呀！不過呢個優惠價只限8至9月，出發日子唔太多選擇，回程反而就多好多，比較適合會留長啲嘅朋友！留意呢個至抵價只限用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [飛咗16年先發現？加航前機師涉欠機長所需牌照 執飛逾900班](https://flyagain.la/3496/): 加拿大航空（Air Canada）一名前機師近日被警方起訴，涉嫌在未持有擔任大型商業客機機長所需的資格的情況下，擔任大型客機機長長達約 16 年，期間執飛超過 900 班國內及國際航班，事件震驚加拿大航空界。 加拿大警方表示，59 歲男子 Geoffrey Wall 被指於 2009 年至 2025 年期間，以機長身份執飛多班航班，但據稱並未持有所需的「航空運輸機師執照」（ATPL），而這正是擔任大型商業客機機長所需的資格。 不過，加拿大航空強調，涉事人士並非完全沒有飛行執照。他本身持有有效的商業機師執照，只是在晉升機長時，未持有所需的航空運輸機師執照。航空公司表示，一經發現問題後，已即時停止其執勤，並主動向加拿大運輸部通報事件，該名前機師目前已離職。 警方又指，當局在核對文件時發現異常，而加拿大運輸部亦於今年初將案件轉交警方跟進。此外，涉案男子亦被指曾向警方虛報飛行文件遭竊。 加拿大航空表示，所有機師均需每六個月接受定期訓練，並每年接受由加拿大運輸部認可考官進行的飛行檢定，因此認為事件並未影響飛行安全。航空公司亦表示，在事發後已審核其他機師資格，未有發現類似情況。 不過，航空公司同時承認，持有正確牌照是航空安全制度中的重要一環，事件正由警方進行刑事調查。
- [又想收多筆？歐盟研擴大航空碳費 航空公司警告：機票恐再加價](https://flyagain.la/3488/): 燃油附加費未有大幅回落，歐洲機票又有機會再貴？ 根據歐洲傳媒報導，歐盟正研究擴大航空碳排放收費範圍，未來由歐盟出發的國際航班，或需承擔更高的碳排放成本。有航空公司警告，相關措施一旦落實，最終或會反映在機票價格之上。 現時，歐盟的排放交易制度（ETS）主要適用於歐洲境內航班，航空公司需購買排放配額，以抵銷部分碳排放。不過，歐盟委員會正考慮將制度擴展至由歐盟出發的國際航班，相關檢討結果預計最快下月公布。 路透社報道，包括法航荷航集團（Air France-KLM）、英航母公司 IAG、德國漢莎航空及瑞安航空（Ryanair）等歐洲大型航空公司，已聯署致函歐盟委員會主席馮德萊恩，反對擴大有關安排。 航空公司認為，新措施將進一步推高航空公司的營運成本，最終增加旅客及貨運的負擔，令歐洲旅遊及商業往來變得更昂貴。 不過，歐盟方面則認為，現行制度未能完全涵蓋航空業帶來的環境成本，若擴大適用範圍，有助推動航空業減少碳排放，並避免短途及長途航空公司之間出現不公平競爭。 值得留意的是，現階段有關安排仍屬研究階段，尚未正式落實。不過，若最終獲通過，未來前往歐洲旅遊，除了燃油附加費外，機票價格或再面臨上升壓力。
- [【大阪】默默減價！抵玩過東京！大阪5日4夜套票，包來回機票+4晚住宿，每位連稅$2,506起！8至12月指定日子出發](https://flyagain.la/3491/): UO靜靜雞減埋大阪，套票唔知抵唔抵呢？ 以11月27日出發，12月1日回程（5日4夜）週末遊為例，包來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$2,506起（兩人一房計）： 航空公司：香港快運航空（UO）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李： 寄艙－不包，加20kg寄艙行李每人+HK$315起（但不包手提行李） 手提－最平票價只包隨身物品，如要加手提行李需每人加HK$106起（合計不多於7kg） 各精選交通方便酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）： 最緊要平經濟之選－ PLAZA IN 都島 HOTEL (PLAZA IN MIYAKOJIMA HOTEL)- HK$2,506起 JA旅 新深江 (JA Hotel Shinfukae)- HK$2,612起 利夫馬克斯酒店-大阪澱屋橋店 (HOTEL LiVEMAX Osaka-Yodoyabashi)- HK$2,736起 住好啲四星之選－ 土屋·御禮酒店 (OKINI – DOYANEN HOTELS)- HK$2,615起 新大阪康索特酒店 (Hotel Consort Shin-Osaka)- HK$2,904起 梅田比納里奧酒店 (Hotel Binario Umeda)- HK$2,934起 歎到盡五星之選－ 大阪堺市麗都大酒店 (Hotel Agora Regency Osaka Sakai)- HK$3,376起 大阪灣格蘭王子酒店 (Grand Prince Hotel Osaka Bay)- HK$3,819起 OMO7 大阪酒店 by 星野集團 (OMO7 Osaka by Hoshino Resorts)- HK$3,857起 如果你想去日本其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚大阪酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係大阪市區+有私人廁所及浴室嘅選項，如果可以接受住離大阪市區遠啲（如泉佐野、臨空城）或者共用浴室廁所，價錢有可能可以更平～ 今次快運默默做埋大阪優惠，包埋酒店最平只係二千五左右，抵玩過東京，仲要早去晚返都得，真係值得入手呀！不過平機票都好擔手，想去就真係要快手book啦！如果唔想坐快運，可以選擇國泰、港航、大灣區等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至6月11日23:45 【出發日期】（以5日4夜為準，視乎供應） 8月28、29日；9月1、2、4至11、14、17、19日； 10月7、9、10、13、20、26、30、31日； 11月1、2、5至9、11、12、14至16、18、19、27、29、30日； 12月1、2、5至11日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [中東第四寶再發力！Riyadh Air 再增5個航點 全球版圖逐步成形](https://flyagain.la/3481/): 沙特阿拉伯新成立的國家航空公司 Riyadh Air 再公布多條新航線，隨著首批波音 787 客機陸續交付，這間「沙特版阿聯酋航空」正加快拓展步伐。 除了早前已公布的倫敦航線外，Riyadh Air 最新亦在官網上開放吉達（6 月 14 日起飛航）、杜拜（6 月 18 日起飛航）、開羅（6 月 25 日起飛航）、馬德里（7 月 17 日起飛航）及曼徹斯特（7 月 23 日起飛航）五個航點訂票。 Riyadh Air 於 2023 年成立，是沙特「Vision 2030」發展計劃的重要一環，目標於 2030 年前飛往全球超過 100 個目的地，希望將利雅得發展成新的國際航空樞紐，挑戰杜拜、多哈等中東轉機中心的地位。 值得留意的是，目前公布的首批國際航線主要集中於歐洲及中東地區，包括主要商業中心及大型城市等，但東亞/東南亞航點仍未現身。不過，以沙特近年積極發展旅遊業及航空業的步伐來看，未來擴展至東亞/東南亞場似乎只是時間問題。 如果 Riyadh Air 日後開辦東亞/東南亞航線，大家又認為哪個城市會先跑出？香港、東京、首爾、曼谷，還是新加坡？  
- [逃生時應否拿行李？ 航空業界倡違規乘客或需罰款](https://flyagain.la/3472/): 國際航空運輸協會（IATA）近日發起新一輪安全宣傳，提醒旅客在飛機緊急疏散時應立即離開機艙，不要返回行李架取回隨身行李。部分業界人士更認為，未來或需考慮向違規乘客施加罰款。 現時，根據大型商用客機的安全認證要求，飛機需證明即使只有一半逃生出口可使用，仍能在 90 秒內完成全機疏散。這項標準是飛機安全認證的重要一環，目的是確保飛機具備快速疏散乘客的能力，爭取寶貴的逃生時間。 然而，近年多宗飛機事故及緊急疏散影片顯示，不少乘客在撤離時仍堅持拿取行李，甚至一邊拖著行李、一邊使用逃生滑梯離開。航空業界指出，這類行為不但可能阻塞通道、拖慢撤離速度，亦有機會損壞逃生設備，增加其他乘客受傷甚至喪命的風險。 IATA 引述一項涵蓋英國、美國、新加坡及阿聯酋旅客的調查指出，只有 61% 受訪者知道緊急疏散時應放棄隨身行李，意味接近四成旅客並不清楚相關規定。 不過，亦有專家指出，在突發事故下，許多人會本能地想取回護照、手機、藥物或貴重財物，因此單靠宣傳未必足夠。有航空安全專家認為，若情況持續惡化，未來或需透過罰款等方式加強阻嚇。
- [【東京】抵玩套票！東京5日4夜套票，包來回機票+4晚酒店，每位連稅$2,762起！8月至12月指定日子出發](https://flyagain.la/3477/): UO竟然減東京，即睇套票先啦！ 以11月13日出發，11月17日回程（5日4夜）週末遊為例，包來回機票+4晚酒店，每位連稅只係HK$2,762起（兩人一房計）： 航空公司：香港快運航空（UO）*可自行選擇其他航空公司，價錢會相應調整 行李： 寄艙－不包，加20kg寄艙行李每人+HK$315起（但不包手提行李） 手提－最平票價只包隨身物品，如要加手提行李需每人加HK$106起（合計不多於7kg） 各精選交通方便酒店4晚連來回機票參考價格（每位計）： 最緊要平經濟之選－ 入谷北STAY＆GO酒店 (Hotel STAY&GO Iriyakita)- HK$2,762起 MYSTAYS 淺草酒店 (HOTEL MYSTAYS Asakusa)- HK$3,295起 東橫INN-新宿歌舞伎町 (Toyoko Inn Tokyo Shinjuku Kabukicho)- HK$3,321起 住好啲四星之選－ Tmark城酒店-東京大森 (Tmark City Hotel Tokyo Omori)- HK$3,643起 東京六本木雷姆酒店 (remm Roppongi)- HK$3,698起 池袋陽光城王子酒店 (Sunshine City Prince Hotel Ikebukuro Tokyo)- HK$4,002起 歎到盡五星之選－ 東京灣潮見王子大飯店 (Tokyo Bay Shiomi Prince Hotel)- HK$4,239起 JR東日本大都會大飯店東京城 (Hotel Metropolitan Edmont Tokyo)- HK$4,259起 JR東日本大都會大飯店池袋 (Hotel Metropolitan Tokyo Ikebukuro)- HK$4,501起 如果你想去日本其他地方玩，你可以唔使book晒咁多晚東京酒店，只要你搜尋之後自己揀返酒店嘅入住同退房日期，就可以彈性處理住宿，極flexible！以上酒店都係東京市區+有私人廁所及浴室嘅選項，如果可以接受住離東京市區遠啲（如成田、町田等）或者共用浴室廁所，價錢可以更平～ 今次難得快運做東京優惠，包埋酒店最平唔使三千，早去晚返都得，真係值得入手呀！不過平機票都好擔手，想去就真係要快手book啦！如果唔想坐快運，可以選擇國泰、港航、大灣區等，價錢都會相應調整。 【預訂日期】即日起至6月11日23:45 【出發日期】（以5日4夜為準，視乎供應） 8月30日；9月6、10日； 10月8、13、21、22、31日； 11月2、6、8、12、13、16、18、20、22、24、25、29、30日； 12月3、6、8日 【預訂網址】https://hk.trip.com/packages/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，酒店價格每天不同，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [西班牙度假島居民忍無可忍？有Airbnb鑰匙盒遭強力膠封死](https://flyagain.la/3468/): 位於西班牙加那利群島的蘭薩羅特島（Lanzarote）近年深受過度旅遊問題困擾。當地每年吸引超過 200 萬名旅客到訪，但隨著房價上升、租金飆升及住房短缺問題惡化，部分居民的不滿情緒亦持續升溫。 近日，當地反觀光團體更將矛頭直接指向旅客入住的短租住宅。他們將強力膠注入 Airbnb 等短租住宿的自助入住鑰匙盒及密碼鎖，令旅客即使抵達住宿地點，也無法取得房門鑰匙。 除了封鎖鑰匙盒外，部分團體亦曾在熱門景點入口架設假「禁止進入」告示，甚至封鎖海灘及火山景點入口，希望阻止更多遊客前來。 居民認為，島上住房正被大量改建成旅遊出租單位，導致本地人愈來愈難負擔租金。部分地區甚至長期面對供水不足問題，更有居民指一星期只有一天有自來水供應，但酒店及度假區仍可正常用水。 不過，島上亦有不少居民認為，觀光業始終是當地經濟命脈。有人指出，問題根源在於政府未有妥善規管住房市場，而非遊客本身。若失去旅遊收入，當地經濟同樣會受到嚴重打擊。 事實上，近年多個熱門旅遊城市都出現反觀光聲浪，包括巴塞隆拿、威尼斯及京都等地，如何在居民生活與旅遊收入之間取得平衡，正成為不少旅遊城市面對的共同難題。
- [【溫哥華】驚見五字頭！探親/旅遊都啱！大韓航空來回溫哥華連稅$5,994起！9至12月、2027年3至4月指定日子出發](https://flyagain.la/3463/): 溫哥華長期冇平，今次難得有！ 航空公司：大韓航空（KE） 航線：溫哥華（YVR） 來回連稅價錢：HK$5,994起 平飛出發日期（視乎供應）： 9日8夜 9月10、16、17、19日； 10月8、11、15、17、20、22、25、29、31日； 11月1、7至10、12、13、15、18至20、22、27、29日； 12月1、3、4日；2027年4月4至22日 15日14夜 9月10、11日； 10月9、14、16、19、23、26至31日； 11月1、4、8、12、15、8、20日；12月4日； 2027年3月6、7、9、10、12至14、16日；4月5至16日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 機票有效期：6個月 行李： 寄艙－一件（不多於23kg）（有尺寸限制）（詳情） 手提－一件隨身行李+一件個人物品（合計不多於10kg）（有尺寸限制） 詳情 結論：溫哥華真係好耐冇見平，今次最平有六千下，真係十分OK啦！不過來回總有一程機會轉機時間較長（下年出發就冇），當係入首爾快閃下都ok既～大韓一向評價唔錯，如果有計劃去探親/旅遊，可以考慮下！留意要用Mastercard俾錢先享有呢個最抵價，唔係就會貴少少～ 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【中亞小知識】國泰將開航阿拉木圖✈️ 中亞五國你認識多少？](https://flyagain.la/3441/): 隨著國泰航空宣布下年首季開辦來往「香港－哈薩克阿拉木圖」的新航線，這片既熟悉又陌生的土地，再次走進大家的視野。 中亞五國雖然名字都以「斯坦」結尾，但旅遊體驗卻截然不同。有人為絲綢之路古城而來，有人嚮往高山湖泊與遊牧文化，亦有人希望一睹被稱為「中亞北韓」的神秘國度： 🇺🇿 烏茲別克 Uzbekistan 被視為最適合中亞新手的國家，擁有較完善的旅遊配套及高速鐵路網，撒馬爾罕、布哈拉及希瓦等古城更是絲綢之路上的明珠。 📍值得一遊：撒馬爾罕、布哈拉、希瓦 🎒旅遊難度：★☆☆☆☆（城市間交通方便，旅遊基建較成熟） 🇰🇿 哈薩克 Kazakhstan 中亞面積最大的國家，現代化城市與壯麗自然景觀並存。阿拉木圖周邊便有高山、湖泊及宏偉的峽谷，亦是探索中亞的熱門門戶。 📍值得一遊：阿拉木圖、大阿拉木圖湖、恰倫峽谷、阿斯塔納 🎒旅遊難度：★★☆☆☆（城市方便，但景點較分散） 🇰🇬 吉爾吉斯 Kyrgyzstan 被譽為「中亞瑞士」，以高山、湖泊及遊牧文化聞名，非常適合喜愛遠足及親近大自然的旅客。 📍值得一遊：伊塞克湖、松湖、阿拉阿查國家公園 🎒旅遊難度：★★★☆☆（部分景點需包車或參加當地團） 🇹🇯 塔吉克 Tajikistan 超過九成國土為山區，擁有世界著名的帕米爾公路，是不少公路旅行愛好者的夢想目的地。 📍值得一遊：帕米爾公路、伊斯坎德爾湖、杜尚別、苦盞 🎒旅遊難度：★★★★☆（交通及旅遊配套較有限，東部較難去） 🇹🇲 土庫曼 Turkmenistan 因高度封閉而充滿神秘色彩，簽證及行程安排相對複雜，但亦因此成為不少資深旅人的「人生清單」之一。 📍值得一遊：地獄之門、阿什哈巴德、梅爾夫古城 🎒旅遊難度：★★★★★（簽證難拿，旅遊自由度低） 雖然中亞對港人來說，仍是一片陌生的土地；但對一部分旅人來說，這裡正正保留了絲綢之路的歷史、高山草原的壯麗，以及未被過度旅遊改變的純粹風貌。 下年國泰開新航線後，大家又會不會去中亞旅遊呢？ ⭐以上旅遊難度綜合考慮簽證、交通便利程度、旅遊配套及自由行難易度，僅供參考
- [【英國返港】直航抵飛！連農曆新年都有！英國航空倫敦來回香港連稅約HK$6,514起！11月至2027年2月指定日子出發](https://flyagain.la/3454/): 終於有返香港平飛，連農曆新年都有咁正？！ 航空公司：英國航空（BA） 航線：倫敦希斯路（LHR）來回香港（HKG） 來回連稅價錢： 不包寄艙行李（Economy Basic）－£623.19起（約HK$6,514起） 包23kg寄艙行李（Economy Standard）－£673.19起（約HK$7,037起） 平飛出發日期（視乎供應）： 8日7夜 11月9日至12月3日；2027年1月12至20、22、24至31日；2月1至11、17至28日 12日11夜 11月9至29日；2027年1月12至16、18、20至22、24至31日；2月1至7、14、17至24日 15日14夜 11月9至26日；2027年1月12、13、15、17至22、24至31日；2月1至4、9至11、14、17至21日 **因出發日期依旅遊日數會有所改變；如旅遊日數不同可參考以上日子，再前前後後咁搵** 參考航班時間： 倫敦希斯路/香港 1755/1450+1 香港/倫敦希斯路 2245/0535+1 機票有效期：12個月 行李： 寄艙－視乎所選票價（詳情） 手提－一件手提行李+一件小型行李（有尺寸限制） 詳情 結論：正！呢個價可以直飛返香港，連農曆新年都有，可以買飛返香港團年拜年啦！返香港多數都住屋企，英航手提行李重量限制又十分寬鬆，就咁帶hand carry都應該夠做；再唔係你可以揀返香港冇寄艙，回程有寄艙，咁就可以返香港掃貨帶返英國啦～ 【預訂網址】https://www.britishairways.com/ （覺得抵可Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [咁突然？菲律賓航空獲邀加入寰宇一家 最快2027年入盟](https://flyagain.la/3436/): 寰宇一家（oneworld）於國際航空運輸協會（IATA）年會宣布，正式邀請菲律賓航空（Philippine Airlines）加入聯盟，成為第 16 間成員航空公司*。 消息曝光後，不少航空迷都大感意外。近年市場一直流傳不同航空公司有望入盟，但菲航卻甚少被視為熱門人選，結果突然獲邀加入，令不少人感到驚訝。 由正式獲邀到真正入盟，通常仍需約 12 至 24 個月時間。因此若一切順利，菲航最快有望於 2027 年正式成為寰宇一家成員。 屆時，旅客將可透過國泰航空、卡塔爾航空、日本航空等聯盟夥伴，賺取及兌換菲航里數，並享用寰宇一家提供的優先登機、額外行李及全球超過 700 間機場貴賓室等禮遇（不過菲律賓航空應該很多人都沒有興趣） 事實上，菲航近月已先後與澳洲航空及卡塔爾航空推出互惠里數合作，如今回看，或許早已為入盟鋪路。有分析認為，菲律賓人口超過 1 億，加上龐大的海外菲律賓人市場，以及菲航有廣泛的菲律賓國內及區域航線網絡，正好可補強寰宇一家在東南亞的版圖。 大家預測，下一間加入全球三大航空聯盟的航空公司會是哪一間呢？ *如把阿拉斯加及夏威夷航空分開計算，則為第 17 間成員航空公司
- [【日本】賣到下年二月出發！可以open jaw+中停東京！ANA全日空來回北海道各地連稅$3,679起！11月至2027年2月出發](https://flyagain.la/3422/): ANA個優惠價又貴咗，咁樣睇好似北海道比較抵玩！ 航空公司：ANA全日空（NH） *東京至北海道部分航段或由AIR DO執飛 各航點來回連稅價錢 （如凌晨往返轉機時間會較短，但會貴一二百蚊左右）： 札幌（CTS）HK$3,717起 函館（HKD）HK$3,725起 旭川（AKJ）HK$3,836起 帶廣（OBO）HK$3,679起 稚內（WKJ）HK$3,679起 根室/中標津（SHB）HK$3,679起 釧路（KUH）HK$3,679起 女滿別（MMB）HK$3,679起 **可以open jaw！例如函館入稚內走，連稅HK$3,690起！來回程都中停東京，都係HK$3,899起！** 機票有效期：3至21日 行李： 寄艙－ 1件（不可多於23kg，並有尺寸限制）詳情 手提－ 1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 結論：高質ANA今次優惠再升價，但北海道計落仲係抵玩，可以最長留21日之餘，仲可以中停東京，幾唔錯！今次優惠出發期去到下年 2 月都有，想去北海道睇雪滑雪玩雪，就要入定手啦～留意轉機有可能要重新拎行李再check in，請預留充足時間；另外最平價錢要用Mastercard俾錢，唔係就會貴少少～ 【預訂日期】即日起至6月11日 【出發日期】11月4日至12月9日；2027年1月5至26日；2月15至28日（視乎旅遊日數及供應） 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [【日本小知識】別被名字騙了？日本知名飲食連鎖店發源地地圖](https://flyagain.la/3429/): 原來，我們一直都可能被某些日本飲食連鎖店的名字騙了？ 不少人去日本旅行時，或多或少都會光顧這些耳熟能詳的品牌，但它們真正的「出身地」，卻往往與大家的想像完全不同。 築地銀だこ不是來自東京，丸龜製麵不是來自香川，就連幾間港人常去的壽司店，發源地都不是沿海城市，而是內陸縣。這些品牌的「出生地」，與名字和形象原來是毫無關係。 下次去日本，除了排隊吃名店，不妨猜猜它們究竟是在哪個都道府縣誕生。答案，可能會令你重新認識日本的美食版圖。 圖中哪一個最令你意外？
- [「地獄巴士」復活！666 號線再度開往 Hel 曾因宗教爭議被迫改名](https://flyagain.la/3425/): 「地獄直通車」回來了！波蘭一條被網民戲稱為「地獄巴士」的著名路線，將於今年夏天正式回歸。 這條巴士線的目的地是波蘭北部海邊小鎮 Hel ，而巴士編號偏偏是「666」。由於英文中的「Hell」意指地獄，而666又被不少人視為《聖經》中的「獸之數」，兩者巧合地結合在一起，令這條路線多年來成為網絡熱話。 不少遊客特意與巴士合照，上載到社交媒體，更將它稱為「前往地獄的巴士」。 不過，這個充滿話題性的編號曾引起部分宗教團體不滿。2023 年，在持續爭議下，營運公司最終將路線編號由 666 改為 669，引發大批網民惋惜，甚至有請願要求保留原來編號。 事隔三年，長途巴士公司 FlixBus 宣布，今年夏季將重新推出「666號線」，由克拉科夫出發，途經華沙及多個波羅的海沿岸度假區，最終抵達 Hel。 FlixBus 東歐區負責人更幽默表示：「有些路線編號本身已經能解釋目的地，這條路線就是最佳例子。」 事實上，Hel 並非「Hell（地獄）」，而是一個位於波蘭赫爾半島盡頭的海濱小鎮，是當地著名度假勝地。據考證，Hel 的名稱源自古日耳曼語，與英文「地獄」其實毫無關係。 不過對不少網民而言，666號巴士重返 Hel，或許才是這個夏天最有話題性的交通新聞。
- [【東京】仲維持到四位數！包2件32kg行李！ANA全日空商務艙來回東京連稅$9,699起！2027年2月28日或之前出發](https://flyagain.la/3418/): ANA又減價，business class都幾抵！ 航空公司：ANA全日空（NH） 商務艙來回連稅價錢： 東京羽田（HND）HK$9,699起（午去早返或凌晨去凌晨返） 東京成田（NRT）HK$9,710起（早去晚返） **可以加兩程經濟艙內陸機，總價錢都差唔多，航點包括福岡、札幌、秋田、小松、松山、函館等** 參考航班時間： 至10月24日 香港/東京羽田 1445/2000 或 2355/0455+1 東京羽田/香港 0850/1230 或 0135/0515 香港/東京成田 0930/1510 東京成田/香港 1845/2245 10月25日起 香港/東京羽田 0005/0455 或 1420/1915 東京羽田/香港 0200/0545 或 0850/1255 香港/東京成田 1000/1510 東京成田/香港 1835/2250 機票有效期：3至21日 行李： 寄艙－2件（每件不可多於32kg，並有尺寸限制）詳情 手提－1件標準物品+1件個人物品（合計不可多於10kg，並有尺寸限制）詳情 結論：平時直飛東京business要五位數，今次兩個東京機場都減到四位數就買到，凌晨機都有份，仲要可以加多兩程內陸機，平飛一地都係，值得入手呀！可以坐到高質ANA商務艙來回東京，成田有早去晚返靚時間，羽田都有凌晨往返，幾抵買！坐business包兩件32kg行李咁多，俾你瘋狂掃貨，唔使怕會超重，爽！ 【預訂日期】即日起至6月11日 【出發日期】7月1日至12月17日；2027年1月4日至2月28日（視乎旅遊日數及供應） 【預訂網址】https://www.expedia.com.hk/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [大灣區航空宣佈 將於9月3日起開辦烏魯木齊季節性航線](https://flyagain.la/3414/): 瘦田冇人耕，耕開又真係多人爭！ 大灣區航空宣佈，將於 9 月 3 日至 10 月 7 日期間，開辦「香港－烏魯木齊」季節性航線，每週三班，以波音 737 MAX 9 執飛，航班時間如下： 香港/烏魯木齊 1915/0100+1（二）1935/0115+1（四、六） 烏魯木齊/香港 0205/0725（日、三、五） 現時烏魯木齊航線已有國泰航空（每週四班）及中國南方航空（每日兩班）營運。以前冇直航嘅新疆，究竟係咪真係熱門到而家要三間航空公司飛，就有待觀察了。 大灣區航空近來都鍾意開季節性航班試水溫，例如今年就有吉隆坡、布吉及沖繩。根據往續，如反應好就有機會「轉正」，例如福岡及札幌。唔知沖繩同烏魯木齊會唔會可以「轉正」呢？
- [首航變空中一日遊？航空公司新航線飛到半路突折返 乘客白坐12小時](https://flyagain.la/3411/): 北歐航空（SAS）原定本周相隔 17 年後正式重返印度市場，開辦「哥本哈根－孟買」的新航線，豈料首班航機卻鬧出罕見烏龍，飛到半路後突然掉頭返回出發地，令機上乘客白白用了近 12 小時「飛了個寂寞」。 涉事航班於星期二由丹麥哥本哈根起飛，原定前往印度孟買。根據航空業媒體報道，航班飛越阿塞拜疆上空時突然改變航向，最終折返哥本哈根。 SAS 其後承認，由於相關政府批准程序尚未完成，航班未能獲得最終營運授權。航空公司表示，一直與有關部門保持溝通，原先相信餘下批准可於航班飛行期間獲批，因此決定按原定計劃起飛，但最終授權未有及時完成，航班只能中途折返。 有乘客形容事件「非常荒謬」，質疑航空公司在尚未取得最終批准前便安排首航出發。由於來回飛行及相關安排，部分乘客最終花上接近 12 小時，卻返回原本的出發機場。 SAS 表示，事件期間機上秩序良好，並已協助受影響旅客改搭其他航班。公司預期待最後程序完成後，哥本哈根往孟買的新航線可於未來數日正式投入服務。 今次事件亦令原本高調回歸印度市場的計劃蒙上陰影。對不少乘客而言，這趟首航最大的收穫，可能只是多了一次「飛半日又回到最初的起點」的特殊經歷。
- [【台灣】暑假出發！可以open jaw！中華航空來回台北/高雄連稅$1,709起！7月至8月出發](https://flyagain.la/3405/): 暑假仲未諗到去邊玩？台灣都係唔錯嘅選擇！ 航空公司：中華航空（CI） 各航點來回連稅價錢： 台北（TPE）HK$1,738起 高雄（KHH）HK$1,709起 **可以open jaw，來回連稅HK$1,750起** 機票有效期：12個月 行李： 寄艙－最多一件（不多於23kg，有尺寸限制）詳情 手提－一件行李（最多7kg）+一件隨身小型行李（有尺寸限制）詳情 結論：呢個價可以暑假大旺季坐到傳統航空飛台灣，可以早去晚返，仲可以open jaw，好過坐廉航，幾唔錯呀！平飛量都十分充足，暑假期間隨便揀都有，好易搵，暑假未有著落可以諗諗佢！ 【出發日期】7月1日至8月31日（視乎供應，最遲需於8月31日回程） 【預訂網址】https://hk.trip.com/ （覺得抵可Whatsapp同LINE Share俾朋友） #以上價錢只供參考，或有浮動。如有出入，則以預訂網址為準。以上圖片只供參考。優惠受條款及細則約束，建議預訂前先行細閱
- [長榮獲最高級別安全認證 評審員罕讚起飛前安全檢查「歷來最佳」](https://flyagain.la/3402/): 航空評級機構 AirlineRatings 公布最新機艙安全審核結果，長榮航空成功獲頒最高級別的「Seven Star PLUS（7星+）」安全認證。 AirlineRatings 行政總裁表示，審核員在評核期間觀察到長榮機組人員執行起飛前安全檢查時，展現出極高紀律及一致性，更形容有關檢查程序是評審團至今見過表現最好的一次。 長榮航空自 1991 年投入服務至今，從未發生涉及乘客死亡的空難事故，多年來一直名列全球最安全航空公司之一。今次通過額外機艙安全審核後，獲升級至最高的 Seven Star PLUS 級別。 該認證除了考慮航空公司的事故紀錄、監管審核及營運安全外，還會派出審核員以一般乘客身份匿名乘搭不同航班，實地觀察機組人員如何執行安全程序、處理突發情況及向乘客傳達安全資訊。 目前獲得 Seven Star PLUS 認證的航空公司包括國泰航空、香港快運、星宇航空、阿提哈德航空等。 對不少旅客而言，飛機安全往往只想到機型及維修紀錄；但評級機構指出，機組人員是否嚴格執行每一項安全程序，同樣是飛行安全的重要一環。
- [國泰宣佈下年第一季開辦阿拉木圖直航航線 成首個中亞航點](https://flyagain.la/3397/): 等到頸到長，終於有消息！🥳 國泰航空宣佈，計劃於 2027 年第一季開辦「香港－阿拉木圖」航線，每週三班，以 A330-300 執飛。此航點將為國泰首個中亞航點，未來想去中亞旅遊嘅朋友，終於唔使再經其他城市轉機啦～🤩 阿拉木圖為哈薩克最大城市，係前往中亞旅遊嘅主要入口。疫前阿拉木圖航線一直由 Air Astana 營運，但可惜於疫情期間停辦至今。除咗中亞外，Air Astana 優勢就係可以輕鬆轉機去其他中亞國家（如烏茲別克）、高加索等半冷門旅遊目的地，而且價錢仲唔貴，係當年唔少旅客嘅恩物。 國泰同 Air Astana 都有代碼共享協議，到時去阿拉木圖轉機應該都唔會太複雜，最重要都係希望可以平啲啦～💁‍♂️唔知傳咗好耐嘅烏茲別克航線，又會係邊間航空公司開呢？

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