根據日本傳媒及日本國土交通省的消息，日本政府預料將於近日正式敲定方向，目標在 2030 年代推出來往成田機場與羽田機場的全新直通「收費特急」列車，方便旅客於兩大機場之間轉機。
現時由成田前往羽田，雖然已有毋須轉車的 Access 特急，但車程需時約 1 小時 30 分鐘，且屬一般通勤型列車，不保證有座位，也缺乏大型行李架，沿途停站亦較多。對不少手拖重型行李的外國旅客而言，東京「雙機場轉機」的舒適度一直不算理想。
新方案則計劃利用京成電鐵未來的新型收費特急列車，與京急線直通運行，由成田機場直達羽田機場，車程預料會較現時進一步縮短。
京成電鐵目前正計劃於 2028 年度，率先推出來往「成田機場－東京押上」的新一代收費特急列車，而日本政府希望之後進一步延伸至羽田機場方向。
除了希望縮短兩大機場之間的時間外，日本政府亦希望透過更方便的轉機安排，吸引更多外國旅客經東京轉乘日本國內線，帶動地方旅遊。
東京近年一直面對「成田太遠、羽田太滿」的問題。羽田機場雖然距離市區較近，但航班容量有限；而成田雖然國際航線多，但交通時間較長。隨著成田機場未來擴建第三跑道，旅客數量預料將進一步增加，因此日本政府近年亦開始重新研究兩大機場之間的交通問題。
