去旅行想由香港出發，卻發現部分長途航線機票價格高企，甚至考慮到鄰近城市出發？
香港國際機場客運量至今仍未恢復至疫情前九成，有立法會議員直言，長途航班供應緊張、票價昂貴，可能令旅客流向其他航空樞紐，影響香港的競爭力。
立法會近日討論提升香港國際航空樞紐地位，有議員指出，本港長途航班供應緊張，部分旅客或會選擇到周邊地區轉機，關注政府會否吸引更多海外及中國航空公司來港，並與歐盟商討擴大航權安排。
另有議員則表示，部分航線長期供不應求，令機票價格高昂，變相影響香港作為航空樞紐的吸引力。他建議當局參考新加坡的做法，研究透過航權安排吸引更多航空公司，甚至探討以「串飛」方式增加航班供應，讓旅客有更多選擇，亦有望帶動票價競爭。
不過，運輸及物流局局長回應時表示，香港機場的定位及競爭力早已超越單純的價格競爭。她指出，政府會積極拓展與大灣區城市的連接，並加強往來歐美主要市場的航線覆蓋，同時透過航權安排及其他營運誘因，吸引海外航空公司在港拓展業務。
當局亦承認，全球航空業正面對飛機供應緊張的挑戰，增加航班並非單靠開放航權便能即時做到。她表示，部分本地大型航空公司已有五年購機計劃，政府亦認為有需要探討租賃飛機等方案，務求在較短時間內增加運力。
不過，新增航線不代表票價必然下降。香港能否吸引更多航空公司加入競爭、增加長途航班供應，讓旅客有更多選擇，是值得關注的問題。
